arena do grêmio

Oas
Diciembre / 2012
Grandioso espectáculo inaugura
la primera y más moderna arena
multiuso de América Latina
Nº 2 – Diciembre de 2012
Año 1 - Edición 2
ARENA DO
GRÊMIO
JOSÉ LUNGUINHO
DIRECTOR, DIRECCIÓN
OPERACIONAL CENTRO ESTE, BSB
RICARDO SAMPAIO
DIRECTOR DEL PROYECTO, UHE BELO MONTE,
ALCALDESA DE LIMA SUSANA VILLARÁN
Y EQUIPO EN LA VÍA PARQUE RÍMAC, PERÚ
JOSÉ AUGUSTO RIOMAYOR
GERENTE DEL CONTRATO
LINHA AMARELA, LOTE V, RJ
EDUARDO PINTO
PRESIDENTE DA ARENA
PORTO-ALEGRENSE, RS
Estos profesionales
representan a todos aquellos
que participaron del segundo
número de la Revista OAS
ALEXANDRE FONTES VÍANNA
GERENTE DE ESTRUCTURACIÓN DE
PROYECTOS DEL ÁREA INTERNACIONAL
MARCOS BENÍCIO
LÍDER DE PROYECTOS, ARENA DO GRÊMIO, RS
FERNANDA BELLOTTO
GERENTE DE RELACIONES INSTITUCIONALES
DE LA OAS INVESTIMENTOS, SP
ANTÔNIO ANSELMO DE AZEVEDO
MAESTRO DE OBRAS, PORTO DO RIO, RJ
Nivaldo Lira Castro
Líder operacional área alagoas, Al
fotos: Canindé Soares , Edu Andrade, Felipe Varanda, Ricardo Benichio y oas
GERALDO CORREIA
DIRECTOR DE OBRAS, SÃO PAULO/SUR
MARCOS APARECIDO DE SOUZA
LÍDER DE INGENIERÍA, DIRECCIÓN
SUPERINTENDENCIA PETRÓLEO Y GAS, RJ
ANDRÉ LIMA
GERENTE DEL CONTRATO, ARENA NATAL, RN
CARLOS EDUARDO PAES BARRETO
DIRECTOR DE DESARROLLO
DE OAS INVESTIMENTOS
Obra con arte
El Puente Atirantado “Mestre
João Isidoro França” congrega
seis pistas que unieron los
extremos de la capital de Piauí y
solucionaron el tránsito.
Determinada a crecer en
armonía con el medio ambiente,
Teresina fue homenajeada en
2010 con esta obra singular,
cuyos pilares no se apoyan en
el lecho pluvial. Amparada por
35 tirantes, el puente asegura el
desarrollo sin afectar el río Poty.
ANTONIO CAÇADOR
GERENTE DEL CONTRATO
TELEFÉRICO DA PROVIDÊNCIA, RJ
ANTÔNIO CID
LÍDER OPERACIONAL
MUNICIPALIDAD RIO DE JANEIRO , RJ
JOÃO DIAS DE SOUZA
FONTANERO
CANALIZACIÓN CANUDOS, SP
LETÍCIA OLIVEIRA CHAVES
TÉCNICA ESPECIALIZADA EN
CANALIZACIÓN CANUDOS, SP
RAFAEL DALTRO
RELACIONES INSTITUCIONALES
DE PORTO NUEVO , RJ
PAULO ROBERTO DE OLIVEIRA
GERENTE DEL CONTRATO
DRENAJE PRAÇA DA BANDEIRA , RJ
Luis Santiago chaves
engenheiro civil, Via Parque Rímac, peru
ANDRÉ FERREIRA TEIXEIRA
AUXILIAR TÉCNICO
TELEFÉRICO DA PROVIDÊNCIA, RJ
COLABORADORES QUE TRABAJAN EN LA OBRA TRANSCARIOCA, RJ
Obra: Puente Atirantado Mestre João Isidoro França
Lugar: Teresina, Piauí
Longitud de las pistas: 363 metros
Altura de la torre: 96 metros
Área del mirante: 125 m²
Ejecución: OAS
EVANDRO SILVA
AUXILIAR, TELEFÉRICO DA PROVIDÊNCIA, RJ
MARCO TÚLIO
COORDINADOR DE GESTIÓN DE
CONTRATO DE PORTO NUEVO, RJ
PAULO SÉRGIO DE A. LIMA VIEIRA
GERENTE DEL CONTRATO
CANALIZACIÓN CANUDOS, SP
vianaphotography
Ficha técnica
editorial
▲
Estimado lector
E
l 8 de diciembre, la ciudad de Porto Alegre se movilizó para asistir a
la inauguración de su nuevo estadio “Arena do Grêmio”. En realidad
fue todo Brasil que enfocó su atención para conocer la primera
arena multiuso del país. La grandiosa fiesta que contó con un espectáculo
de danza, música y fuegos artificiales, encerró la noche con la victoria del
equipo de casa por 2 a 1 sobre el equipo alemán Hamburg. Vea en nuestro
reportaje de portada el éxito de este trabajo de OAS, que es precursora de
este inédito concepto empresarial, el cual, transforma antiguos estadios
en espacios que también reciben eventos, shows, convenciones, entre
otros.
También en esta edición continúe al tanto de otras novedades, como
por ejemplo, que la ciudad más famosa de Brasil, Rio de Janeiro, está
lista a reescribir un nuevo capítulo en su historia y el tema de la narrativa
está a cargo de OAS, la responsable de las obras en ejecución en Porto
Maravilha, obras que ilustrarán una nueva tarjeta postal de la ciudad.
OAS también marca su presencia en Rio con las obras que ofrecerán
más practicidad y confort a toda la infraestructura sede de los Juegos
Olímpicos de 2016. Las intervenciones urbanísticas efectuadas por la
empresa y las mejoras que los cariocas recibirán después de este evento
deportivo son detalladas en reportaje especial.
Con vasta experiencia y amplia visión en los negocios, OAS sabe
cuán importante es para Brasil la inversión en esta infraestructura y para
ampliar su enfoque en este sector, OAS Investimentos, avanza en sus
proyectos y actuación.
La sección Nuestra Gente trae el perfil de Ronaldo de Meneses Midlej,
trabajador de la empresa desde hace 30 años, contando una historia
ejemplar que nos llena de orgullo. También nos sentimos totalmente
orgullosos y emocionados porque OAS fue la constructora de los grandes
proyectos del arquitecto Oscar Niemeyer, el cual, con toda su astucia y
talento, desafió a nuestros ingenieros. El poeta das curvas falleció el
día 5 de diciembre. Conozca en la página 24 nuestras obras erguidas en
sociedad con el maestro de la arquitectura. Esta edición también trae las
innovaciones y soluciones constructivas que forman parte del día a día de
la empresa.
Estamos finalizando el año 2012 con muchas realizaciones, proyectos
y contratos para los próximos años. Como en nuestras obras, trabajamos
etapa por etapa, por este motivo viviremos el 2013 intensamente,
concretizando nuestros sueños y buscando muchos más retos.
¡Un excelente año nuevo para todos!
Buena lectura.
COMPETENCIA
14
NUESTRA GENTE
16
OAS
Investimentos
enfoca buenos
negocios con
resultados
efectivos
Ronaldo de Meneses
Midlej: orgullo
de pertenecer
a la empresa
Arena del Grêmio es
inaugurada en gran
estilo en Porto Alegre
Índice OAS
10
▲
6
PORTADA
INTERNACIONALIZACIÓN
OAS promueve calidad de vida y
crecimiento económico en Perú
EXPEDIENTE
22
24
27
32
Obras para
recibir el
evento
deportivo traen
un concepto
inédito para
o país
Homenaje al poeta
de las curvas Oscar
Niemeyer
Soluciones e
innovaciones en
el día a día de
nuestra ingeniería
Tarjetas
postales:
competencia de
OAS hace obras
de arte en las
ciudades
COPA
OAS MAGAZINE | SETIEMBRE A DICIEMBRE DE 2012
UNA PUBLICACIÓN DE OAS PARA DIVULGACIÓN
INTERNA Y EXTERNA
CONSEJO EDITORIAL
DILSON PAIVA
MANUELLA PINHEIRO GUIMARÃES
MARILY GALLOTE
SUPERVISIÓN
MARILY GALLOTE
GERENTE DE COMUNICACIÓN
MTB: 26 465
ARQUITECTURA
INNOVACIÓN
MEMORIA
COORDINACIÓN
CLAUDIA MENATTO LOPES
MTB: 44 454
APOYO
BRUNA PRANDINA
EQUIPO DE COMUNICACIÓN OAS
PRODUCCIÓN DE CONTENIDO
COMUNICAÇÃO+ ASSESSORIA LTDA.
PERIODISTA RESPONSABLE
MAURO TEIXEIRA
EDITORA JEFE
ELENITA FOGAÇA
SUPERVISOR CREATIVO
FILIPE MEGA
ARTE
ARIANA ASSUMPÇÃO
36
REFORMA
URBANA
Porto Maravilha:
obras de OAS
harán del lugar
una nueva
tarjeta postal de
Rio de Janeiro
40
42
DESTAQUE
ÉNFASIS EN
EL SECTOR
Enaex: empresa conquista el
reconocimiento internacional
OAS es
referencia
en Centrales
Hidroeléctricas
45
ACTUALIDADES
Grupo marca
presencia en la
mayor feria de
petróleo y gas del
Brasil
FINALIZACIÓN
MARCELO CABRAL
PASANTE
MARCELA CABRAL
PORTADA
RONALDO BERNARDI / AGÊNCIA RBS
COLABORARON EN ESTA EDICIÓN
ALCEU CASTILHO, CARO LINA FARIAS,
ELAINE COTTA, ERICA RIBBEIRO , FERNANDA
PARAGUASSU, IOLANDA NASCIMENTO , PEDRO
SOUZA, ROSAYNE MACEDO , ROSE LE MARTINS
Y TATIANE LIMA (TEXTOS ), CANINDÉ SOARES,
FELIPE VARANDA, RICARDO BENICHIO
Y SILVIO ÁVILA (FOTOS )
SILVÍA PAROLLO (REVISIÓN)
46
RESPONSABILIDAD SOCIAL
Patios de obras revelan
verdaderos artistas en el
proyecto Obra con Arte
48
ESPECIAL
OLIMPÍADA
Construcciones para
los juegos y mejoras
para la ciudad son
obras de OAS
51
54
Actualidades de
OAS en pocas
líneas
Evento marca
compromiso
nacional en la
Arena das Dunas
NOVEDADES
ACONTECE
REDACCIÓN
DUDAS, SUGERENCIAS O CRÍTICAS
PUEDEN SER ENVIADAS PARA
[email protected]
4
5
FOTOS ARCHIVO OAS
INTERNACIONALIZACIÓN
▲
La obra Vía Parque Rímac,
que cuenta con visitas
regulares de la Alcaldesa
de Lima, Susana Villarán,
contribuirá bastante para
reducir el caos vehicular.
Valfrêdo Ribeiro Filho, Dirección Pacífico
Retos para crecer
y preservar
Rehabilitación de la carretera Lima-Canta: Obras viales y de infraestructura
proporcionarán beneficios para la población peruana, descongestionamiento
del tránsito con impacto en la calidad de vida
LA DECISIÓN DE CONSTRUIR EL TÚNEL VÍA PARQUE RÍMAC DEBAJO DEL CAUCE DEL RÍO EVITA INTERFERENCIAS EN EL PAISAJE DE LOS CASERONES
CONSIDERADOS PATRIMONIO HISTÓRICO DENTRO DEL CENTRO HISTÓRICO DE LIMA, ERGUIDOS EN LA ÉPOCA DE LA COLONIZACIÓN ESPAÑOLA
La competencia y tecnología de la ingeniería de OAS
contribuyen para que Perú combine desarrollo socioeconómico
con la preservación ambiental de su patrimonio histórico
P
6
erú es un país rico en historia, bellezas naturales y
conjuntos arquitectónicos declarados patrimonios de
la humanidad, como por ejemplo, los ubicados en el
centro de la capital, Lima y las ruinas de sus antiguas ciudades,
como la maravillosa ciudad de Machu Picchu en Cuzco. Todo
esto hace del Perú un país fascinante y naturalmente atrayente
al turismo, un fuerte ingrediente de la economía peruana.
Pero el turista que llega al país, antigua sede del imperio
Inca, tal vez, no tenga idea de las osadas obras de ingeniería
emprendidas por OAS y que están siendo fundamentales
para el gran desafío que Perú enfrenta. Al mismo tiempo que
pretende aprovechar la reciente expansión socio económica
para su desarrollo - y que ayuda inclusive a impulsar
los indicadores de América del Sur -, el Perú ambiciona
también preservar su historia, sus patrimonios históricos y la
diversidad de su medio ambiente.
OAS estableció sus bases en Perú en el 2008,
solidificando su posición en el mercado internacional como
exportador de servicios de ingeniería de alta complejidad
y calidad. Desde ese entonces, viene contribuyendo con su
competencia y tecnología constructiva para la formación
de los pilares de sustentación de la evolución económica
peruana, incluyendo el mantenimiento de sus riquezas
naturales. Con un crecimiento medio del Producto Bruto
Interno (PIB) del 6% al año, número que produce la envidia
de las economías del Primer Mundo en este período de
crisis, Perú también ha generado oportunidades en diversos
sectores y cabe decir, que se ha transformado en un
verdadero Portal de obras en los últimos años para enfrentar
esta expansión, la cual, deberá continuar firme.
Inversiones billonarias
“En este momento, no solo estamos ejecutando
importantes proyectos de infraestructura en Perú, sino
también estamos listos para participar de grandes
programas que están por llegar”, dice el ingeniero Valfrêdo
Ribeiro Filho, director de OAS en Perú, Ecuador y Colombia
(Dirección Pacífico).
En realidad son bastantes los proyectos trazados. “El
plan oficial del gobierno para inversión pública solamente en
infraestructura, incluyendo Asociaciones Público-Privadas
(APPs), está alrededor de los US$ 18 mil millones, entre
2012 y 2016”, observa Ribeiro, que está en Perú desde hace
tres años y medio.
De acuerdo con él, el país tiene brechas de infraestructura
muy grandes, especialmente en transportes, energía y
logística. “Para soportar el mantenimiento del crecimiento
en los actuales niveles, el país tendrá que invertir bastante en
infraestructura, especialmente en estos segmentos”, afirma
el ejecutivo”. OAS, con su fuerza de trabajo, experiencia y
tecnología en el área de transportes (carreteras, metros,
puertos y aeropuertos) y en energía podrá contribuir también
más con este plan de inversiones públicas en infraestructura”,
dice Ribeiro.
Cuatro años después de la instalación de su oficina,
OAS ya contabiliza cuatro grandes obras en su cartera, dos
de ellas conquistadas este año: el desarrollo del proyecto
y construcción del hospital Antonio Lorena, en la región
de Cusco y la rehabilitación de la carretera Lima-Canta.
Paralelamente, la compañía es responsable de la concesión
de un sistema de trasvase de agua para abastecer la capital
y región y la más importante obra de la ciudad de Lima
actualmente en ejecución, el Proyecto Vía Parque Rímac, el
cual, traerá muchos beneficios a los limeños, principalmente
para reducir el caos vehicular vivido por ellos.
La compañía también espera luz verde del gobierno
peruano para iniciar la construcción del proyecto hidroeléctrico
Inambari, presupuestado en USD 5 mil millones, fruto de
una alianza con Eletrobras y Furnas, que forma parte de un
convenio de integración energética celebrado entre Brasil y
Perú en el año 2010.
Más acceso a la salud
De la misma forma que se garantiza agua y
movilidad a la población (lea más en la siguiente
página), OAS tiene el encargo de ampliar el acceso a
la salud. Con el 99% de participación en el Consorcio
Salud Lorena, vencedor de la licitación, OAS es
quien está a cargo del proyecto y construcción del
nuevo hospital de alta complejidad Antonio Lorena,
que será construido en la ciudad de Cusco, con
cerca de 1,2 millón de habitantes y será referencia
para la región Sur del Perú. Un centro hospitalario
de esa magnitud es solicitado por la población de
esa región desde hace más de 30 años.
Cusco que actualmente es un polo turístico de
clase mundial por ser erigida por los incas y abrigar
resquicios de esa civilización, tiene un hospital más
modesto con el mismo nombre, ubicado en una
edificación declarada patrimonio por la Unesco. El
proyecto preparado por OAS prevé la implantación
de nuevas unidades en la misma área, que en
el 2015 soportará una demanda estimada por
servicios de salud de más de 100 mil pacientes. El
trabajo exige cuidados especiales para preservar la
estructura histórica. “Esta es la obra más importante
que está siendo realizada por el gobierno regional
de Cusco”, dice Ribeiro.
7
Éxito bajo el Río Rímac
Baile Típico de la Región en Evento de firma del contrato del hospital Antonio Lorena
Cuidado Socio Ambiental
Los proyectos Vía Parque Rímac y Huascacocha fueron
precedidos de la aprobación de rigurosos estudios de
impacto ambiental. Durante todo el transcurso de las obras,
una serie de programas ambientales, principalmente
aquellos que buscan la preservación de la calidad del agua
de los ríos objeto de intervención, el control de los residuos
producidos y la recuperación de las áreas degradadas, son
desarrollados por equipos especializados, para asegurar
la mitigación y compensación de los eventuales impactos
ambientales producidos por las obras.
“La actuación de OAS en Perú también considera
programas socio ambientales en las respectivas áreas de
influencia”, dice Ribeiro. En Huascacocha, por ejemplo,
se construyeron obras en las seis pequeñas comunidades
vecinas de la represa, definidas en conjunto con la población.
La región del Distrito Rímac, donde está la mayor parte
de las más de mil familias que viven en el trazo de la nueva
Vía Parque Rímac, concentra una población de baja renta,
viviendo casi sin infraestructura urbana. “Toda la población
de esta área será reubicada y creo que será a un lugar
mucho mejor. Construirán casas más organizadas y con
saneamiento”, dice Virgilio Bardales Valles, colaborador
en la obra y que reside en la zona vecina.
Vía parque Rímac es
el proyecto de mayor
inversión socio ambiental,
de aproximadamente
USD 40 millones
Más empleo y renta
La empresa también tiene como principio absorber mano
de obra local en su cuadro de colaboradores y ofrecer beneficios
superiores a los previstos en la legislación laboral local. De
los casi dos mil trabajadores, solamente 30 son brasileños.
Para tener en sus cuadros de personal a estos trabajadores,
la compañía invierte fuertemente en cursos de capacitación y
calificación profesional. “Cada día se experimenta un constante
proceso de aprendizaje. Esto permite que la experiencia sea
bien enriquecedora para mi formación profesional y como
persona”, dice Luis Santiago Chávez, Ingeniero Civil y primer
trainee seleccionado para el programa de formación de
jóvenes ingenieros peruanos de OAS.
Una muestra de la importancia del sistema de captación y transporte de agua
para abastecimiento de la ciudad de Lima fue la presencia del presidente peruano,
Ollanta Humala (en el centro), en la ceremonia de inauguración de la obra
Karel Navarro
En la inauguración de la obra de Huascacocha estuvieron presentes
el Embajador de Brasil y el ministro de vivienda, Construcción y
Saneamiento, junto al director de OAS (en el centro)
Archivo Oas
empresa que reúne Previ, Funcef, Petros y OAS, es la actual
poseedora de la concesión para construcción y operación de
la Vía por un plazo de 30 años. Las obras en ejecución están
a cargo de OAS.
La Vía Parque Rímac tendrá 25 kilómetros, 13 Viaductos
y un túnel que será el primero bajo el cauce de un río en
el país. OAS está desviando parte del curso de las aguas
dentro de su propio lecho y canalizándolas para levantar las
paredes del túnel. “Sólo esta parte ya es una gran obra de
ingeniería porque exige diferentes y complejas soluciones”,
explica Leonardo Fracassi, superintendente de OAS, en Perú
desde 2010. Entre estas soluciones están las tecnologías
constructivas que soporten los terremotos, ya que el Perú
está ubicado en una región expuesta a movimientos sísmicos.
Al finalizar las obras, los canales erguidos para el desvío
del río serán retirados. En las márgenes, la empresa también
desarrollará un trabajo paisajístico, contribuyendo con el
proceso de revitalización del río Rímac.
Archivo Oas
OAS está desarrollando proyectos que reducirán el
tránsito congestionado en la capital y amenizarán el déficit
del país por carreteras - mitad de las carreteras peruanas no
tienen pavimentación y la meta del gobierno es aumentar
este porcentaje a un 85% hasta el 2016.
La empresa brasileña está trabajando en la
rehabilitación de la carretera Lima-Canta, con un tramo de
84 kilómetros, que será finalizada en dos años. Será una
alternativa importante desahogar el tránsito de la Carretera
Central, carretera principal que actualmente conecta la
región central del país a su capital.
Además de esto, en la región metropolitana OAS está
construyendo Vías expresas que ampliarán el acceso al
puerto y al aeropuerto del país y desahogará el tránsito en
la capital.
El proyecto Vía Parque Rímac, mayor obra de la capital
en marcha, es una solución vial desarrollada por OAS y
presentada al gobierno local, que abrazó la idea. Invepar,
Obras que entran en la historia
El primer proyecto conquistado por OAS en Perú fue la Derivación Huascacocha-Rímac (sistema de captación y transporte
de agua para abastecimiento de la ciudad de Lima), muy especial por marcar la entrada de la empresa en el país y también
por su importancia para el Perú. “Es la garantía del abastecimiento de agua por muchos años”, afirma Valfrêdo Ribeiro Filho.
A pesar de que Perú tiene agua en abundancia (cerca del 5% de las reservas de agua dulce del mundo), observa Ribeiro,
su capital Lima, está ubicada en una región de desierto, donde simplemente no llueve. Por lo tanto, no dispone de agua
natural para suplir a su población de aproximadamente 8 millones de personas, actualmente abastecida por las aguas de
la cuenca andina, fruto principalmente de deshielo, que desembocan en tres pequeños ríos que cortan la capital peruana.
La compañía construyó una represa de 14 metros de altura para aumentar la capacidad de almacenamiento de las aguas
del deshielo captadas por la laguna Huascacocha en la región de Junín, ubicada en la remota región de la Cordillera de
los Andes, a casi 5 mil metros de altura. El proyecto Huascacocha comprende también la construcción de una estructura
de transporte de agua de casi 30 kilómetros, con canales, túneles y sifones para que el agua llegue más próximo a Lima,
además de una línea de transmisión eléctrica de 45 kilómetros para alimentación de la Estación de Bombeo. Se trata de una
concesión de 20 años a OAS, que desde junio de 2012 se encuentra en etapa de operación.
Alimentos son distribuidos a los colaboradores y para
la comunidad como acción social
proyecto incluye departamentos para compensar a las
familias del entorno de la obra
COMPETENCIA
▲
Identificamos la necesidad del mercado, desarrollamos
soluciones y promovemos transformaciones en los
segmentos donde actuamos.
Nilton Souza
Sérgio Huoliver
OAS ARCHIVE
Eduardo Martino
Carlos Eduardo Paes Barreto, director de desarrollo de OAS Investimentos
Inteligencia de negocio
genera resultados
O
10
AS, con prácticamente cuatro décadas de
actuación, desarrolla obras en más de 20 países,
tiene en su cuadro de profesionales más de 60
mil colaboradores y adquiere conocimiento en diferentes
áreas productivas y experiencia para trabajar en varios
frentes de negocio. Siempre en la dirección de las
oportunidades, creó OAS Investimentos, una organización
que congrega cinco empresas capacitadas para desarrollar
los más osados proyectos que conquistan nuevos contratos,
generan miles de puestos de trabajo, transforman de
forma positiva las comunidades, ofrecen satisfacción a
sus consumidores y también proporcionan rentabilidad a
sus inversores, además de contribuir directamente con el
desarrollo económico del país.
“En el transcurso de los años, OAS desarrolló competencia en los sectores de infraestructura, saneamiento,
corporación inmobiliaria, petróleo y gas, concesiones y
movilidad urbana, entre otros. Con conocimiento en varias
formas de negocio, la holding Investimentos, está enfocada
en los resultados”, explica el director de desarrollo, Carlos
Eduardo Paes Barreto.
Aunque tengan diferente composición de dirección y
equipos, las empresas de OAS Investimentos promueven
la sinergia entre ellas y todas las otras del grupo. Éstas
son: OAS Arenas; OAS Emprendimientos; OAS Soluciones
Ambientales; Invepar y OAS Petróleo y gas. “OAS Arenas,
por ejemplo, genera negocio a la Constructora y también a
Emprendimientos”, comenta el director.
Además de la tradición del grupo, OAS Investimentos
cuenta con el pionerismo en varios frentes, como el de
inversión en concesiones de carreteras, incluso antes
de una legislación vigente y la adopción del sistema de
Archivo Oas
Las empresas que componen OAS Investimentos, promueven
la sinergia entre el Grupo OAS y garantizan perennidad y
rentabilidad, con énfasis en la satisfacción de sus clientes
arenas multiuso para estadios de fútbol. “Identificamos
la necesidad del mercado, desarrollamos soluciones y
promovemos transformaciones en los segmentos donde
trabajamos”, garantiza Barreto.
Invepar: anticipando el futuro
Invepar es un grupo de empresas que actúa en el
mercado de infraestructura de transportes, en Brasil y
en el exterior, generalmente está enfocada a la gestión
y operación de carreteras, sistemas de movilidad
urbana, puertos y aeropuertos. Proporciona movilidad y
accesibilidad a millones de usuarios, a partir de inversiones,
prestación de servicios y desarrollo, los cuales, resultan en
rentabilidad para los accionistas, satisfacción de la sociedad
y crecimiento sostenible del país. Sus accionistas son:
Caixa de Previdência dos Funcionários do Banco de Brasil
(Previ), Fundação Petrobras de Seguridade Social (Petros),
Fundação dos Economiários Federais (Funcef) y OAS.
Antes de la Ley n° 8987 de febrero de 1995, sobre
Concesiones, OAS ya invertía en el sector de servicios
públicos, al firmar el contrato en 1994 para la concesión y
construcción de la Linha Amarela (Línea Amarilla) en Río
de Janeiro. OAS también participó de la primera etapa
de concesiones de las carreteras federales, en la cual fue
vencedora de la concesión de la BR-116, tramo Río de
Janeiro - Teresópolis - Além Paraíba.
A partir de las concesiones de carreteras Lamsa - Linha
Amarela S.A., en Rio de Janeiro y CLN Litoral Norte S.A.,
en Bahia, OAS creó junto con inversores institucionales
Invepar - Inversões e Participações em Infra-estructura S.A.,
que tiene como principal objetivo invertir en proyectos de
infraestructura en el área de transporte y logística.
11
José Carlos Almeida
archivo oas
Además de la tradición del
grupo, OAS Investimentos
cuenta con el pionerismo en
varios frentes
En el año 2008, Invepar fue la vencedora de la licitación
del Corredor Raposo Tavares (CART - Concesionaria Auto
Raposo Tavares), cuya obra está a cargo de OAS.
Concretizando deseos
EDWARD ARCHIBALD
PETRÓLEO Y GAS: BUQUE PLATAFORMA PARA EXPLOTACIÓN DEL PRE-SAL
HUASCACOCHA, PERÚ: OPORTUNIDADES INTERNACIONALES
12
Medio ambiente y sociedad
OAS Soluciones Ambientales, la menor del grupo, ya
nació grande y ambiciosa. Ella es resultado de años de
experiencia en obras de tratamiento de desagüe, conexión
y abastecimiento de agua, entre otras obras direccionadas a
la infraestructura. Por eso, los municipios pueden tercerizar
por completo todo su servicio de suministro de agua.
En sinergia con las demás empresas del grupo, OAS
Soluciones Ambientales puede ejecutar las obras y al
mismo tiempo cuidar del consumidor final, garantizando el
abastecimiento y la calidad del servicio. “Nuestra meta es
llegar a 2016 con 5 millones de clientes”, dice el directorsuperintendente Louzival Mascarenhas Junior.Según él, es
BARRIO CIDADE JARDIM - SALVADOR (BA): PLANIFICADO Y DESARROLLADO POR OAS EMPRENDIMIENTOS
un gran reto, sin embargo, totalmente viable de ser logrado.
“Tenemos como concentrar, desarrollar y gestionar los
proyectos de saneamiento del sector público y de grandes
industrias”, garantiza Mascarenhas. Un ejemplo concreto de
que la empresa está en el camino correcto es la conquista de
la licitación con el municipio de Araçatuba (SP). Para esto,
OAS Soluciones Ambientales, creó SAMAR (Soluciones
Ambientales de Araçatuba) con el propósito de prestar
servicios a la población. Actualmente es responsable por
67 mil conexiones de agua y desagüe y por el tratamiento
de casi 2 mil millones de litros de agua por mes.
Osadía y planificación
OAS Petróleo y Gas está preparada para prestar
servicios de operaciones en uno de los más desafiadores
procesos de la actualidad: la explotación del pre-sal.
“Nuestro primer reto es cumplir con el contenido del
contrato, en lo que respecta a los proveedores locales”,
revela el Director Superintendente Sérgio Pinheiro.
Ya el segundo reto es la formación de mano de obra,
la cual, pasará 14 días en el mar. “Tenemos que invertir
en entrenamientos teóricos y prácticos. Sólo en proyecto
de sonda tendremos 250 colaboradores”, explica el
director financiero Bruno Teixeira. El inicio de la operación
de explotación será recién en el 2016, pero las etapas
ya comenzaron en tierra con la logística de los equipos,
capacitación del personal y cuidados con la seguridad.
Un verdadero gol de pintura
OAS Arenas es una de las más osadas obras
de OAS Investimentos. Más que transformar
espacios ociosos y carentes en administración
de arenas de multiuso, OAS transforma cultura,
presenta mejoras urbanas y genera empleos.
Se trata de un juego donde todos ganan. “OAS
identificó la oportunidad y presentó soluciones”,
resume el gerente de Marketing Marcelo de
Paula Souza. “Tenemos competencia para
construir y reformar arenas y generar buenos
negocios en cualquier lugar”, comenta el director
de desarrollo, Carlos Eduardo Paes Barreto.
Nilton Souza
archivo oas
INVEPAR VENCE LICITACIÓN DEL CORREDOR RAPOSO TAVARES
En toda la historia de OAS Emprendimientos, más
de 44 mil unidades inmobiliarias ya fueron construidas
y entregadas. “En los últimos 6 años, lanzamos más de
11.700 unidades, que totalizan R$ 2,8 mil millones en Valor
General de Ventas (VGV). So 41 proyectos en los Estados
de São Paulo, Bahia, Rio de Janeiro y Rio Grande do Sul,
además del Distrito Federal. Solo en el 2012, colocamos
en mercado más de dos mil unidades y entregamos 1.342.
Cerraremos el año con R$ 859,9 millones en VGV”, explica
el director--superintendente, Carmine De Siervi.
Según De Siervi, OAS Emprendimientos siempre está
interactuando con todas las empresas del grupo, como
también con la Constructora y con Arenas.
“Consideramos importante buscar la integración con
las otras empresas para identificar nuevas posibilidades de
negocio. Esto fortalece el Grupo OAS como un todo”.
Competitiva en el escenario inmobiliario, OAS Emprendimientos tiene como uno de sus grandes diferenciales el
lanzamiento de productos personalizados, que causan gran
impacto y repercusión en el mercado. Un ejemplo fue el Liberdade, en Porto Alegre, considerado el mayor emprendimiento ya construido en la capital gaucha y el Visionaire,
en Brasilia. “Al crear proyectos diferenciados como estos,
agregamos valor a nuestros productos y a nuestro negocio”
FONTE NOVA ARENA
13
OAS ARCHIVE
Ricardo Benichio
Ricardo Benichio
nuestra gente
▲
EL PROFESIONAL DELANTE DE LA SEDE DE OAS EN LA CIUDAD
DE NACALA, MOZAMBIQUE, DONDE VIVE ACTUALMENTE.
En los 30 años de trabajo en OAS, el maestro de obras Ronaldo ya trabajó en Rio de Janeiro, Salvador y Brasília.
Después de conocer tantas ciudades brasileñas, ahora acepta un nuevo y diferente reto: actuar en otro continente
Experiencias que
enriquecen la vida
Lo que tengo viene de OAS.
Eduqué a mis tres hijos en colegios
federales. ¿Qué puedo decir de la
empresa? “Es mi vida.
Ronaldo Midlej, maestro de obras
El maestro de obras Ronaldo Midlej, 30 años en OAS,
cuenta sobre la trayectoria que le garantizó el ser
elegido para comandar obras en Mozambique
R
14
onaldo recibe a la Revista OAS en su casa, en el
barrio de Perdizes, en São Paulo. Desde hace dos
meses trabajando en Mozambique, continente
africano, esta es la primera vez que él volvía a Brasil. Con
65 años de edad, 30 años de OAS, él permanecerá dos
años más en Nacala, una ciudad portuaria donde OAS
ejecuta una obra para Vale, minería brasileña. No eligió
esta opción por dinero, dice, pero sí por la empresa. “OAS
es mi vida”, afirma.
En el 2006 ganó un trofeo, como uno de los
colaboradores más antiguos. Baiano de Itabuna, creció
en Ilhéus. Él no proviene de una familia simple, como
muchos maestros de obras. Su abuelo era hacendero en
Bahia, producía cacao. Comenzó a estudiar ingeniería civil
y por indicación de un colega, se involucró directamente
con las obras. Ahora, a pedido de un director, que considera
un gran amigo, fue para el África a enfrentar nuevos retos.
Por medio de la empresa, conoció muchas ciudades
del Brasil. Hizo el Club Méditierranée, en Itaparica, en
Bahia y la Arena Barueri, en la Gran São Paulo, una de
las subsedes del Mundial 2014. Comenzó las obras del
Supremo Tribunal Federal en Brasilia y construyó la
represa de la Compañía Hidroeléctrica de São Francisco
(Chesf) hace 35 años. En Bahia, participó de las obras de
las Aductoras Pedra do Cavalo y Casa do Comercio, en
Salvador. “Ésta marcó época en la ciudad”, cuenta.
Realizaciones
Creó a sus tres hijos en una buena condición social
(un médico, una dentista y una periodista) y se declara
totalmente grato a la empresa. Debido al trabajo puede
viajar con la esposa, conocer Europa y pagar la facultad
de los hijos. A su esposa le gusta salir del país durante
las vacaciones. Él prefiere otra cosa: ir a Bahia. Ahora ella
podrá conocer profundamente otro país, otros modos de
vida, ya que acompaña al marido en el trabajo.
“Vale está en África debido a la pureza de los minerales
y OAS está construyendo 30 km de ferrovía, patio de
minerales, basculador para vagones y un volumen de
movimiento de tierra de 5 millones de m3, afirma, citando
la complejidad de la obra. Pero no es la dificultad de la
obra en si el mayor reto del equipo de Ronaldo, y sí la
logística. Solamente el 5% de la mano de obra puede ser
extranjera (100, entre 2 mil personas). Y los trabajadores
locales también tienen que ser entrenados.
Existen diversas dificultades, con relación al huso
horario, para la comunicación con Brasil y al acceso a las
materias primas, buena parte de ella importada. También
existe demora en la calificación de la mano de obra.
Ronaldo, sin embargo, siempre está de ojo en los plazos.
Mientras sacaba las fotos, el fotógrafo le pedía que él
sonría. Y él decía: “Soy conocido por ser serio”
El maestro de obras también se enfrenta con el
choque cultural. Está aprendiendo inglés y el dialecto
macua, aunque el portugués sea el idioma oficial de
Mozambique. Es una recomendación de la empresa, que
busca estrechar los lazos con la comunidad local - el
cotidiano de mucha gente está en macua. Abre los brazos,
como si bendijera a alguien, para explicar lo que significa
la palabra salama: “Paz para usted, está todo bien con
usted.” O: “Muchas gracias.”
“Lo que tengo hoy en día es gracias a OAS. Eduqué a
mis tres hijos en escuelas federales. ¿Qué puedo decir de
OAS? Es mi vida. Ahora, en África, es como si estuviese
devolviendo alguna cosa a la empresa. Esta experiencia
también me sirvió como persona. Al ver las dificultades de
aquella población, nosotros pasamos a valorizar más la vida.
Es una experiencia inmensurable. Los valores cambian.”
15
Pionera en el concepto de multiuso en Brasil es inaugurada con
una grandiosa fiesta que llenó más de 60 mil lugares y con la
victoria del Grêmio sobre el club alemán Hamburgo
Show de fútbol, de luces y de famosos marcó la inauguración de la arena construida por OAS en Porto Alegre
archivo oas
fotos Sílvio Ávila
portada
▲
Espectáculo inaugura
la Arena do Grêmio
C
asa nueva es sinónimo de vida nueva. Principalmente para
el Grêmio, la inauguración de su nuevo estadio, construido
juntamente con el asociado OAS, tuvo un sabor mucho más
especial. El espectáculo fue grandioso, tuvo quema de fuegos,
presentación de hinchas famosos - como el músico Ivan Lins, que
tocó en piano el himno del Grêmio - y un replay de lances que
formaron la historia del equipo, entre ellos la llamada Batalha
dos Aflitos (Batalla de los Afligidos), juego contra el Náutico que
decidió la ida del Grêmio a la serie A del Campeonato Brasileño en
2005, cuando el equipo tenía solo con siete jugadores en la cancha;
además del gol de Renato Gaúcho, en el Mundial de 1983, que
garantizó la copa inédita al club gaucho.
Sin embargo, el recuerdo del Mundial casi 30 años después
de su conquista, fue lo que marcó el auge de la fiesta. Las
presentaciones de los grupos de baile gaucho y del trío Blue Man
Group no suplantaron la importancia de lo que sucedería minutos
después en la cancha. Ídolos como Jardel, Hugo De Leon y Arce
participaron de la fiesta, la cual, terminó cuando la hinchada pudo
revivir un momento único de su historia: vencer nuevamente al
Hamburgo, equipo alemán sobre el cual fue campeón mundial en
1983, por 2 a 1.
“Fuimos muy felices en el Olímpico (o antiguo estadio del club)
pero esta obra es la realización de un sueño, fruto de una asociación
fantástica con OAS y que será la sede de muchas conquistas y otras
victorias históricas”, afirmó el presidente del Grêmio Foot-Ball
Porto Alegrense, Paulo Odone, ya de ojo en la Copa Libertadores
del 2013. “Formar parte de este sueño nos proporcionó mucha
satisfacción y nos llena de orgullo”, comentó Carlos Eduardo Paes
Barreto, Director Superintendente de OAS Arenas.
Entre el lanzamiento de la piedra fundamental de la construcción
el día 20 de setiembre de 2010 y la fecha de inauguración, 8 de
diciembre de 2012, fueron exactos 808 días. “Conseguimos cumplir
el cronograma y ahora solo nos queda recoger los frutos de este
mega emprendimiento”, dice Eduardo Pinto, presidente de la Arena
Porto-Alegrense, la primera del tipo multiuso del Brasil y la mayor
de América Latina. “Queremos que este espacio funcione los 365
días el año y no solamente en los días de juego, que son los más
importantes”, afirma Pinto. Para el 2013, la previsión de facturación
del Arena Grêmio es de R$ 110 millones. En total, la obra costó
hasta ahora R$ 600 millones y fue el 100% costeada con recursos
privados. “Es muy emocionante formar parte de una fiesta como
ésta”, dice Geraldo Correia, director de obras São Paulo/Sur.
Otros R$ 100 millones fueron invertidos en tecnología de
punta. La Arena cuenta con sistemas electrónicos y eléctricos que
permiten que la irrigación, iluminación, monitoreo y sonorización
sean controlados por un Centro de Comando y Operaciones
(CCO). El espacio también tiene 239 cámaras de TV conectadas a
un circuito interno que permite el seguimiento del público desde
la llegada até la salida, con programas de identificación facial y
lectura labial - un gran refuerzo de seguridad capaz de monitorear
movimientos sospechosos, complementado por un sistema de
detección contra incendio. Dentro del campo hay dos telones de led
de alta resolución instalados en los lados norte y sur del Arena, con
96 metros cuadrados cada uno.
Equipo gerencial que trabajó en la
construcción del Arena do Grêmio
Formar parte de este
sueño nos proporcionó
una inmensa satisfacción
y nos da mucho orgullo.
Carlos Eduardo Paes Barreto,
director superintendente de OAS Arenas
AUTOR DEL PRIMER GOL QUE ESTRENÓ LA ARENA DO GRÊMIO, ANDRÉ LIMA CONMEMORA
AL LADO DE LA PLACA DE OAS. EQUIPO DE CASA GANÓ AL CLUB ALEMÁN POR 2 a 1
JUEGO DE INAUGURACIÓN DE LA ARENA MULTIUSO EN PORTO ALEGRE
Vinicius Costa
EL PRESIDENTE DE LA ARENA PORTO-ALEGRENSE, EDUARDO PINTO; EL MAESTRO DE OBRA DE OAS, LUIZ GONZAGA ARAÚJO; EL DIRECTOR
SUPERINTENDENTE DE OAS ARENAS, CARLOS EDUARDO PAES BARRETO; EL PRESIDENTE DE GRÊMIO EMPRENDIMIENTOS, EDUARDO
ANTONINI Y EL PRESIDENTE DE GRÊMIO FOOT-BALL PORTO ALEGRENSE, PAULO ODONE, CORTAN LA CINTA OFICIAL DE INAUGURACIÓN
Qué significa multiuso
18
Conjuntamente a la cancha de fútbol, el espacio
tendrá un área para la realización de shows, espectáculos
y eventos como, congresos y lanzamientos de productos,
además del área para fiestas y 135 palcos que pueden ser
utilizados para contactos comerciales, no sólo en los días
de partido. Del total de 60.170 lugares, todos cubiertos, 35
mil asientos vitalicios ya fueron vendidos. Además de esto,
la Arena do Grêmio estará rodeada de una infraestructura
única: estadio, centro empresarial y comercial, un hotel
con 240 apartamentos, un centro de convenciones con
más de 20 mil metros cuadrados, un shopping center, un
estacionamiento para 5.300 vehículos y un área residencial.
También se destacan los cuidados ambientales. La
estructura cuenta con un sistema de drenaje que permite
menor infiltración de agua de lluvia, reduciendo riesgos de
inundación tanto en el área donde está localizado el estadio,
como en su entorno. La tecnología adoptada prevé el 50%
de economía de agua potable, una vez que el agua usada
en la irrigación del césped y en los inodoros y urinarios
provendrá del reaprovechamiento de las aguas de lluvia,
que será hecho por medio de un sistema de captación de
aguas pluviales implantado en la Arena. Además de la
economía de agua potable, habrá una reducción del 20%
en la generación de desagüe. Todo esto permitirá una
reducción anual de por lo menos el 10% en consumo de
energía del complejo.
Con estos cuidados, OAS logró con Green Building
Council Brasil (GBC Brasil) el certificado LEED -sello que
otorga reconocimiento a los emprendimientos capaces de
generar menor impacto al medio ambiente. La obra es la
primera del género en el país a conquistar el sello verde
y tiene una infraestructura similar al de Emirates Stadium,
Arsenal y al Ámsterdam Arena, del Ajax, referencias
mundiales en arenas del tipo multiuso.
Levantar una construcción con estilos tan modernos
fue posible gracias a la sinergia entre OAS Ingeniería y OAS
Investimentos, ambas empresas del Grupo OAS, que dio
al emprendimiento una característica inédita en el país y
que se convirtió en referencia para la construcción de otros
estadios, en especial para los que serán sede de los juegos
del Mundial de fútbol; hecho para el cual, el Grêmio no fue
seleccionado, a pesar de ya cumplir con todos los requisitos
de la FIFA. “La primera parte - el estadio – fue concluida.
Ahora daremos continuidad al proyecto, con las áreas
comercial y residencial”, explica Paes Barreto. Él recuerda los
beneficios que el emprendimiento traerá a los alrededores
del estadio, cuya localización tienen diferenciales, como
estar cerca del Aeropuerto Salgado Filho y de los accesos
del Trensurb, la empresa de trenes urbanos de Porto Alegre
- que tiende a convertirse en el principal acceso al lugar.
“Llegué aquí en tren. Fue rápido y bien fácil”, dice el torcedor
Sérgio Machado, de 61 años, acompañado del yerno y del
nieto. Así como Machado, los hermanos Christian, Rodrigo
y Tiago Lemos llegaron a la Arena do Grêmio utilizando los
servicios del Trensurb. Los hinchas fanáticos del tricolor
gaucho, observan la nueva arena como un gran paso hacia
una era de más conquistas del equipo. “El próximo año
ganaremos todo” dice Tiago, de 28 años.
PÚBLICO VIBRA CON LA FIESTA DIGNA DE UNA APERTURA DE MUNDIAL DE FÚTBOL
ARENA DO GRÊMIO - PORTO ALEGRE
Ficha técnica
Capacidad del estadio
60.170 personas
Asientos césped
15.256
General (no tiene asientos)
10.132
Asientos Gold
8.575
Palcos
135 con capacidad para 2.744 personas
Asientos superiores
23.463
Inversiones
Total
R$ 600 millones
Facturación prevista al 2013
R$ 110 millones
Inversión en tecnología
R$ 100 millones
ESTE EMPRENDIMIENTO ES EL PRIMERO EN EL PAÍS CON EL CONCEPTO DE MULTIUSO, DESPUÉS DE ÉSTE OAS TENDRÁ OTRAS DOS ARENAS
20
UN PROYECTO QUE QUEDARÁ
PARA LA HISTORIA.
Y MUDARÁ EL PAISAJE DE
PORTO ALEGRE.
08/12/2012 - Inauguración de la Arena do Grêmio, la primera y la más
moderna arena multiuso de América Latina
Desarrollo urbano del entorno de la Arena do Grêmio
• Estándar FIFA
• Pronta para recibir grandes eventos
• Completa estructura para negocios
• 60.170 lugares
• 16 torres residenciales
• 2 torres comerciales
• Hotel con 250 cuartos
transformando desafíos
21
en oportunidades.
Archivo Oas
negocio
▲
Un concepto
pionero en Brasil
ARENA DAS DUNAS - NATAL
arquivo oas
Los proyectos de OAS Arenas muestran al país y al mundo que el palco del
deporte más amado por los brasileños puede rendir buenos y lucrativos
negocios. Y esto sin perder el brillo que tanto encanta a las hinchadas.
Infraestructura fija
la operación para gestores de iniciativa privada.
De esta forma, OAS visionaria, se preparó para el
escenario: el compromiso con negocios orientados a la
gestión de las Arenas fue concretizado. “Los estadios
podrán funcionar 24 horas y generar negocios los 365 días
del año”, dice Souza.
Y para alcanzar esta meta, OAS Arenas no economizó
innovación. Además de los eventos, las arenas del grupo,
inclusive la Arena do Grêmio, en Porto Alegre, tendrán
espacios para salas comerciales, estacionamientos,
anfiteatros, restaurantes, tiendas y mejoras en el entorno
de los estadios.
Sede de mega producciones
Arena Fonte Nova - Salvador
A
22
rena do Grêmio, inaugurada el día 8 de diciembre,
fue la precursora del concepto inédito que
transforma los tradicionales estadios de fútbol
en espacios multiuso, con capacidad para recibir ferias,
congresos, talleres, graduaciones, exposiciones, festivales
de música y hasta matrimonios. “Se trata de un proyecto que
se inspira en lo que existe de más moderno en el exterior,
pero con la preocupación de adecuarse a lo que el público
brasileño espera y necesita”, afirma Marcelo de Paula
Souza, gerente de Marketing de OAS Arenas. La empresa
será responsable por la gestión de dos de los estadios que
serán sede de los juegos del Mundial de fútbol del 2014 y
que ya se están construyendo dentro de este modelo: Fonte
Nova, en Salvador y Arena das Dunas, en Natal.
El proyecto adoptado por OAS transforma los estadios
en verdaderas unidades de negocio. “En Brasil no hay
Infraestructura fija
Estacionamiento para 2.000 vehículos
70 palcos corporativos con capacidad para 1.250 personas
10 ascensores
94 sanitarios, de los cuales 23 para personas con discapacidad de locomoción
Restaurantes con vista panorámica para el Dique do Tororó y para el estadio
39 kioscos de alimentación
Tiendas comerciales
2.100 asientos premium
nadie operando de esta forma. La nuestra propuesta es
inédita”, reafirma Souza. Históricamente, buena parte
de los estadios de fútbol siempre fue administrada o
por el poder público (caso del Pacaembú en São Paulo
y Maracanã en Río de Janeiro) o por los mismos clubes
(como el Olímpico en Porto Alegre y el Morumbi en São
Paulo). Pero la necesidad de reformar o construir los
estadios para el Mundial creó la posibilidad de tercerizar
En Salvador, la expectativa es que la infraestructura
nueva atraiga visitantes, inversiones y también ayude en la
revitalización del Centro Histórico. Desde el inicio de las
obras, los inmuebles del entorno de la Arena Fonte Nova
valorizaron más del 30%. El lugar prevé un calendario
anual con un promedio de 80 eventos en el transcurso de
los 365 días de funcionamiento. Además de las atracciones
de pequeño, mediano y grande porte, serán creados, un
espacio cultural, dos restaurantes con vista panorámica para
el Dique do Tororó y para el campo, kioscos de alimentación
y tiendas comerciales.
La capacidad total de la Arena Fonte Nova será de
aproximadamente, 51 mil asientos cubiertos, distribuidos
en tres anillos de tribunas. Durante el Mundial de fútbol
y la Copa de las Confederaciones serán montados 5.500
asientos provisionales en el lugar para atender la demanda.
Para después de la Copa, algunas negociaciones ya señalan
los eventos que serán realizados en la Arena: además del
contrato con el Deporte Club Bahia para sus juegos, OAS
negocia con otras empresas para definir esta Arena como
sede de por lo menos, tres mega producciones anuales (año
nuevo, una fiesta durante la conmemoración del Lavado
de Escaleras de la Iglesia de Nuestro Señor do Bonfim,
además de un show internacional).
En la Arena se debe instalar también una unidad
de enseñanza avanzada de 3o grado. La empresa está
negociando con otras modalidades deportivas, como
el MMA (sigla en inglés para las Artes Marciales Mixtas)
Estacionamiento para 2.200 vehículos
Palcos corporativos
Salas comerciales (22 en total)
Anfiteatro para entrenamiento
Restaurantes
Espacio fitness
Tiendas especializadas con nueve espacios comerciales externos
y etapas de campeonatos de deportes radicales, como
X-Games y Rallyes.
Modelo extranjero insertado en Natal
La ciudad de Natal, donde funcionará la Arena
das Dunas, también ganó con la llegada de OAS. Para
ayudar a desarrollar el plan de operación y gestión, los
administradores del negocio contrataron la consultoría de
los gestores del Amsterdam Arena (estadio que adopta el
modelo multiuso y que es palco fijo de los juegos del AFC
Ajax, de Holanda). “Ella es responsable de la administración
de uno de los mayores centros de recreación del mundo,
que busca no solo eventos relacionados al fútbol, sino
también deporte amador, shows y piezas de teatro”, afirma
Charles Maia Galvão, líder operacional. El proyecto contará
con 42 mil asientos, siendo 10 mil temporarios en la tribuna
– los cuales, serán retirados después del Mundial de fútbol.
“El plan de negocio contempla una serie de acciones cuyo
objetivo es buscar el funcionamiento de la arena diariamente
con eventos, negocio y prestación de servicios”, dice Galvão.
Tanto la Arena das Dunas, como la Arena de Fonte Nova
son asociaciones Público-Privadas (PPPs). En caso de Natal,
el acuerdo es entre OAS y el gobierno del Estado del Río
Grande del Norte. La Concesión Administrativa prevé que
OAS construya el Espacio Dunas - el que debe llevar tres años
- y pase a operarlo por más 17 años. Ya Fonte Nova es fruto
de la asociación de Fonte Nova Negócios e Participações
- FNP (empresa formada por OAS y Odebrecht) con el
gobierno del Estado del Bahia, por medio de la Secretaría de
Trabajo, Empleo, Renta y Deporte, que establece, además
de la construcción, la operación de la arena durante 35
años. Entre las obligaciones del FNP está la de mantener
un estándar de calidad de mantenimiento y conservación,
operación y de servicios para los asistentes de la arena.
23
Glória Flügel/latinstock
Bernardo Gutiérrez/Folhapress
arquitectura
▲
Genio único
ÁREA CONSTRUIDA: 95.995 M2
HORMIGÓN: 82.842 M2
VIDRIO LAMINADO EN ESTRUCTURA
DE ALUMINIO: 28.761 M2
El día 5 de diciembre, Brasil perdió a su poeta de las curvas.
Oscar Niemeyer nunca se dejó llevar por modelos establecidos
y creó su propio lenguaje, el cual, desafía a la ingeniería y
produce constantes sorpresas
Tribunal Superior del Trabajo
En la sede del TST, construida por OAS en Brasilia, no faltan elementos típicos de la “arquitectura oscárica”, como el trazado sinuoso. Para
el colega y admirador de Le Corbusier, hay un buen motivo para estos contornos: Niemeyer tendría las montañas de Rio dentro de los ojos.
El hormigón armado, siempre presente, demarcado en las paredes laterales, ganó la compañía del vidrio, usado en toda la extensión de la
fachada principal. En su interior, la edificación exhibe dos paneles de azulejos del artista plástico Athos Bulcão (1918 - 2008), otro ícono de la
Capital Federal.
Superior Tribunal de Justicia
CAPACIDAD: 840 PERSONAS – ÁREA DEL AUDITORIO: 722 M2 – PISO ACÚSTICO DE MADERA: 722 M2 – REVESTIMIENTO TERMOACÚSTICO: 768 M2
O
24
scar Niemeyer falleció a los 104 años, el día 5 de diciembre, a diez días de su
cumpleaños. Él representó como nadie la fuerza del movimiento modernista en el
país al proyectar íconos como el Conjunto Arquitectónico da Pampulha, construido
en Belo Horizonte en los años 40 y citado por el autor como el precursor de Brasilia. Pero tal
vez fue el antropólogo Darcy Ribeiro (1922 - 1997) el responsable de la mejor definición ya
hecha al describir el trabajo del arquitecto carioca, que nació en 1907. “A lo largo de décadas,
él fue construyendo un estándar Oscárico, que actualmente es uno de las inclinaciones de
la arquitectura mundial. No es imposible que mañana se hable de arquitectura oscárica
como un substantivo común. Oscar es la realización, hasta el límite de la capacidad humana
de crear belleza”, declaró Darcy.
“Belleza, monumentalidad y fantasía”, completa José Carlos Sussekind, desde el fin
de la década del 60 nombrado como el calculista predilecto de Niemeyer (que, antes de él,
tuvo como principal colega en la ejecución de los proyectos a Joaquim Cardozo, fallecido en
1978). En el libro Conversación de Amigos: Correspondencia entre Oscar Niemeyer y José
Carlos Sussekind (Editora Revan, 2002), el ingeniero especialista en calcular los proyectos,
dice cómo ve la obra del colega de trabajo y amigo: “Muchos críticos menos atentos han
intentado clasificarlos como un discípulo de Le Corbusier. Gran equívoco. En común, solo
veo entre ustedes el talento (cada uno con el suyo), el uso del hormigón armado y el distanciamiento del Bauhaus. Diferentemente del suizo, tú buscas, desde el primer instante,
la ligereza, la sorpresa y la libertad absoluta en las formas.”
TIM Auditorio
Proyectada originalmente
en los años 50, la obra
sólo fue concluida medio
siglo después, en el 2005,
completando la idea de
Niemeyer para el Parque de
Ibirapuera, en São Paulo. Su
triunfo está en la simplicidad
formal: la propuesta
contempla solo un triángulo
de hormigón - incluso con las
marcas de las formas visibles
bajo la pintura blanca - y una
marquesina metálica, pintada
de un rojo vibrante. Otro mérito
es la posibilidad de orientar
el palco tanto para la platea
interna como para el público
externo, el cual se logra
abriendo una puerta de 20
metros de ancho ubicado en
el lado más alta del triángulo
diseñado por el arquitecto y
ejecutado por OAS.
Tribunal Superior Electoral
En plena fecha de cumpleaños de Niemeyer, fue Brasilia quien
ganó un presente el 15 de diciembre del año pasado: la nueva
sede del Tribunal Superior Electoral, realizada por OAS. La
construcción en formato semicircular tiene la fachada principal
toda vidriada, mientras el lado opuesto ameniza el exceso de
claridad, valiéndose de otro ícono modernista: brise, dispositivo
arquitectónico utilizado para impedir la incidencia directa de
radiación solar en interior de un edificio. Las altas temperaturas de
la ciudad exigieron también sistemas de aire acondicionado, pero
la demanda fue respondida con el cuidado ambiental: los equipos
funcionan con un tipo de gas que no afecta la capa de ozono. El
hormigón armado es la estrella en tres cúpulas que comportan los
auditorios, dispuestas en la frente del edificio.
ÁREA CONSTRUIDA: 115.578 M2 - ESTRUCTURA METÁLICA: 44 T HORMIGÓN
CAMPANAS NEUMÁTICAS: 17.695 M3 - ALBAÑILERÍA: 30.292 M2 - HORMIGÓN 66.332 M3
Marco Aurélio
Claudio Lins
Con la ejecución firmada por OAS, la obra comporta un conjunto de edificios - dos bloques componen los plenarios, mientras otro
volumen se destina a la salas menores del tribunal. En su interior, el STJ guarda un bello vitral de Marianne Peretti, artista cuyo
trabajo puede verse en otros íconos de la ciudad, como la Catedral Metropolitana de Brasilia.
Niemeyer cobraba del hormigón armado, colaborador
fundamental en la conquista de las formas, nuevas pruebas
de resistencia estructural en cada proyecto. La demanda, sin
embargo, era respondida con generosidad: fue en sus obras
que el material, hasta ese entonces ocultado detrás de los
acabados, ganó visibilidad y se convirtió en protagonista,
compareciendo, sin disfraces, en losas esbeltas, cúpulas
monumentales, columnas delgadas, rampas voladizas y
delicados puntos de apoyo que ni parecen que tocan el suelo.
“Con mis fantasías de arquitecto contribuyo, aunque sea un
poco, para la evolución de la técnica constructiva”, afirma él
en su libro Mi Arquitectura, publicado en el año 2000 por la
Editora Revan. El ingeniero italiano Riccardo Morandi, que
en los años 70 calculó el proyecto del carioca para la sede
del Grupo Fata, en Turín, concuerda. “Fue la primera obra de
ingeniería civil que me obligó a recurrir a todo lo que sabía
sobre hormigón armado”, escribió.
La exigencia propuesta a los calculistas, aunque
desafiante, difícilmente resultaba en frustración. “El criterio
artístico de Oscar es tan refinado que en un 90% de los
casos, basta decir amén a las soluciones que sale de su
tablero. En los rarísimos casos en que no es posible llevar
un proyecto adelante, él prefiere recomenzar el diseño
de cero”, cuenta Sussekind en el documentario Oscar
25
innovación
rubens chaves
Fábrica de soluciones
ágiles y acertadas
▲
Niemeyer - el Arquitecto de la Invención, producido por la
revista Arquitectura & Construcción, de la Editora Abril, para
la conmemoración de los 100 años del arquitecto, en el 2007.
Entrevistado para el vídeo, el arquitecto Ciro Pirondi,
director de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo Escola
da Cidade, de São Paulo, reintroduce el concepto de un
“estándar oscárico”, como afirmaba Darcy Ribeiro. “Oscar
no deja una escuela, un representante. Por más que haya
influenciado a la arquitectura brasileña y mundial, él es un
genio único”, opina. Un genio siempre ávido por provocar
emoción en las personas, como ocurrió con Le Corbusier
que al subir a la rampa del Congreso Nacional en Brasilia,
se maravilló con las cúpulas del Senado y de la Cámara y
exclamó: “Aquí hay invención”. El franco-suizo, con quien
Niemeyer proyectó en 1947 la sede de la Organización de
las Naciones Unidas (ONU) en Nueva York, debió sentir
mucho orgullo – después de todo, era de él la máxima que
el brasileño llevaba al pie de la letra: es necesario no tener
miedo de lo monumental.
La Dirección del Centro de Excelencia estimula el
desarrollo de investigaciones y técnicas que reduzcan
los plazos y amplíen la excelencia de producción
REA CONSTRUIDA POR OAS: 116.238 M2 – HORMIGÓN: 42.000 M3
ACERO PRETENSADO: 565 T – ACERO CA 50: 4.500 T
Centro Administrativo del Estado de Minas Gerais
Teatro Estatal de Araras Maestro Francisco Paulo Russo
Un gran cilindro con 37,5 m de diámetro y “ondas” de hormigón que alcanzan los 28 metros de altura dan la forma del teatro
finalizado en 1991. Localizado en Araras a 171 km del capital paulista, el edificio recibe 466 espectadores en su auditorio principal
y más de 125 personas en el auditorio menor, situado en el subsuelo. Según las palabras del autor, el formato y el hormigón
ofrecen la acústica teatral deseada. Sistemas de aire acondicionado compensan la intencionada ausencia de ventanas. OAS cuidó
de los servicios como movimiento de tierras, drenaje, pavimentación, obras civiles y paisajismo durante la construcción.
ÁREA CONSTRUIDA: 3.300 M2 - ESTRUCTURA METÁLICA: 95.300 KG
PROYECCIÓN DEL PUENTE BAÍA DE GUANABARA QUE INTEGRARÁ LA OBRA TRANSCARIOCA
nelson kon
O
AS tiene una gerencia responsable por cada
construcción que ejecuta. Con una vista
panorámica, encima de estos núcleos está la
Dirección del Centro de Excelencia, que acompaña y
contribuye individualmente para el mejor desarrollo de
la obra, agregando conocimiento técnico al trabajo. La
práctica asegura una percepción más depurada de las
necesidades del proyecto, que resulta en soluciones
más ágiles y acertadas. Una de las ventajas que se puede
observar es el incremento de recursos particulares y
asertivos. El reto es la búsqueda constante de nuevas
tecnologías constructivas. De este modo logra resultados
superiores a los de la competencia en calidad, agilidad y
satisfacción del cliente. OAS es reconocida por implantar
soluciones creativas, que driblean posibles obstáculos.
Ejemplo de creatividad proactiva es la losa nervada
en dos direcciones, ejecutada con módulos prefabricados
en encofrados especiales reutilizables, que disminuyen el
tiempo de construcción y la emisión de residuos. Fruto de
seis meses de estudios, fue desarrollada a fines del 2011
para perfeccionar y Viabilizar la construcción del Shopping
Passeio das Águas, en Goiânia (GO).
Cada panel montado con la Losa nervada en dos
direcciones, completamente de hormigón, pesa 24
toneladas y cubre un área de 64 m2. “En el mercado,
las piezas similares son más pesadas, con esta solución
conseguimos reducir significativamente el espesor
promedio de la estructura de hormigón”, afirma el
superintendente de obras privadas de la compañía, João
Lazzari. El panel en losas Poli, previsto inicialmente en
el proyecto del Shopping Passeio das Águas, tiene un
espesor medio de estructura superior al de la losa nervada
en dos direcciones, generando así el aumento de tiempo y
costo de producción.
Amauri Alves Filho / Estação Multimídia
Inaugurada en el 2010, la Ciudad Administrativa Tancredo Neves consolidó el legado de Oscar Niemeyer en Belo Horizonte, iniciado
en la gestión de Juscelino Kubitschek en los años 40. El conjunto de cinco edificios reúne 33 órganos administrativos, 18 secretarías
estatales y el Palacio Tiradentes, sede oficial del gobierno de Minas. En este último, se repitió el deseo del autor de imponer nuevos
límites: el vano libre de hormigón armado es actualmente el mayor del mundo, con 147 metros de longitud. Las edificaciones Minas
y Gerais, ejecutados por OAS, concentran las secretarías y están compuestas por dos monumentales curvas vidriadas, erguidas sobre
pilotes, es decir, columnas de sustentación que dejan el vano libre.
27
En la construcción de túnel existen constantes
transiciones entre uno y otro macizo y las soluciones
son definidas en el momento. Por eso usted estudia
previamente cinco o seis soluciones típicas.
Milton Carvalhal, responsable de la gestión de desempeño del Centro
de Excelencia de OAS
Además de esto, en una obra común, la producción de
losas exige el montaje de varios encofrados de madera,
desechados después de usarlos, lo cual, significa plazos
y gastos extendidos. Con el empleo de esta innovación
OAS redujo tres meses la previsión del final del proceso
constructivo de la estructura del shopping.
aplicada en cada obra, el ejecutivo tiene seguridad
en las decisiones, con un intercambio intenso de
informaciones. “Enfrentamos dificultades comunes y
corrientes, resueltas con la interacción de los equipos,
que no nos causan la mínima contrariedad”, dice Castro.
Una parte del canal será subterránea: el Túnel
Mandacaru, con 2.680 metros de extensión, es una
construcción bastante compleja, que exige la presencia
constante de especialistas en geología. En suma, de los
dos años totales de la obra, 20 meses serán dedicados a
la ejecución del Túnel Mandacaru.
La diversidad del macizo en el lugar exigió del
equipo cinco estrategias constructivas. “Es una obra
observacional”, destaca Milton Carvalhal. Cada metro de
perforación es acompañado por un geólogo, que presenta
al equipo las posibilidades que se presentarán en el
suelo. Enseguida entra el análisis de los colaboradores,
incluyendo el ingeniero de minas, para tomar la próxima
decisión, sea ésta la explosión o la excavación, para no
perforar áreas mayores de lo que el proyecto prevé.
Cuando la obra esté completa, donde pasará un
volumen de agua igual a una piscina olímpica por cada
1min30seg, llevará prosperidad y desarrollo a la región.
El resultado del trabajo de OAS contribuirá directamente
para que los moradores locales olviden los tiempos en
que necesitaban de camiones cisternas para abastecer
sus residencias durante los períodos de sequía.
El Canal del Sertão Alagoano es un emprendimiento
grandioso, iniciado en febrero de 2012 y con previsión
de ser finalizado en diciembre de 2014. OAS es
responsable por el Tramo 3, de 28 km, que incluye tres
municipios - Inhapi, Olho D’Água do Casado y Senador
Rui Palmeira. Nivaldo Lira Castro, líder operacional
en la obra, sabe bien como la política de estímulo a la
innovación de la empresa ha resultado en el aumento de
eficiencia en su trabajo. Con el apoyo de la Dirección del
Centro de Excelencia, que contribuye con competencia
Desarrollar emprendimientos
kilométricos, con varias
Obras de Arte Especiales,
es rutina para OAS
Competencia también en planificación
Estructuras sólidas
OAS también construye OAE (Obras de Arte Especiales)
en dos grandes proyectos en Rio de Janeiro, el Porto
Maravilha y la Transcarioca. “Las ejecuciones de las OAE son
observadas de cerca por el equipo del Centro de Excelencia”,
explica el líder operacional de área, Antônio Cid. “Nuestro
personal acompaña todas las obras, principalmente
aquellas que exigen más conocimiento técnico, como
las OAE”, destaca el director de obras de Base Leste de
OAS, Eric Leahy. El término OAE, muy empleado en el
segmento de la construcción de infraestructura, se refiere
a obras más elaboradas que la pavimentación, por ejemplo.
Comprenden túnel, puente, aeropuertos, entre otras.
Intervención urbanística y de infraestructura, Porto
Maravilha, requiere de la construcción de cuatro túneles.
Al igual que en Alagoas, se efectuarán los trabajos de
explosión, perforación y excavación, siendo estos mucho
más delicados, por lo tanto, todo es previamente planificado
para eliminar riesgos.
Dada la grandiosidad de la obra, que alcanza los 5
millones de metros cuadrados, la gerencia creó un sistema
de monitoreo de los patios de obras. “Datos y fotografías
son recopilados diariamente e ilustrados en paneles para
el seguimiento de la construcción. Las imágenes ayudan a
mensurar la velocidad de las actividades, apuntando cuáles
son las metas y el porcentaje ejecutado”, relata el gerente
del contrato de la obra Porto do Rio, Marco Antônio Marinho.
La Transcarioca es una vía exclusiva para autobuses
articulados que unirá el Aeropuerto Internacional do Galeão,
en la zona norte, hasta la Barra da Tijuca, en la zona oeste.
OAS es responsable por un tercio del total de 39 kilómetros
de la obra. El puente tendrá 800 metros, 400 de ellos con
tirantes y el resto con estructura tradicional. Los pilares son
fijados en suelo debajo del agua, con pilotes de dos metros
de diámetro de hasta 25 metros de longitud - 15 metros en
la profundidad del agua y de 4 a 10 metros en roca.
Para verificar el comportamiento de la estructura
debido a las vibraciones provocadas por la turbulencia
atmosférica bajo el efecto del viento, serán realizados
los ensayos experimentales en modelos reducidos con
características físicas equivalentes al puente en tamaño
real, como forma de probar su respuesta a los efectos de
la naturaleza. Estas réplicas serán probadas en túnel de
viento de la Universidad Federal de Rio Grande do Sul, para
asegurar la excelencia OAS.
OAS presentó una solución con características únicas
para el combate a las inundaciones en la Grande Tijuca,
en Río de Janeiro. Con el apoyo del Centro de Excelencia,
desarrolló para la obra de drenaje de la Praça da Bandeira,
algo jamás utilizado en mercado: un inmenso reservorio
(conocido como piscinão) con capacidad para 18 millones
de litros. El gerente del contrato de OAS, Paulo Roberto
de Oliveira, cuenta que para evitar derrumbes fue
necesario construir una pared diafragma, una especie
de muro de contención. Aquí está el gran diferencial.
Para eso, el equipo produjo 28 lamelas, con 4 metros
de ancho cada uno, mientras lo usual serían unidades
de 2,50 metros. Estas piezas tienen 100 metros cúbicos
de hormigón, 18 toneladas de acero y alcanzan los 27
metros de profundidad.
archivo oas
EL USO DE LA LOSA NERVADA EN DOS DIRECCIONES REDUJO EL PLAZO DE EJECUCIÓN
DE LA ESTRUCTURA DE LA OBRA DEL SHOPPING EN GOIÂNIA (GO). LAS PIEZAS SON
EMPLEADAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE DOS PAVIMENTOS, CON ÁREA TOTAL DE 64.500 M2
Interacción proporcional al alcance
28
Archivo OAS
Archivo OAS
Milton Carvalhal, responsable por la gestión de desempeño del Centro de Excelencia
excavación del túnel da saúde que compondrá la reestructuración
del porto do rio, obra denominada porto maravilha
29
vitor f. kalsing
En la Arena das Dunas también desarrollamos
soluciones innovadoras, como encofrados
autoportantes, encofrados verticales basculantes,
consolas metálicas provisionales, entre otras.
archivo oas
archivo oas
Edson Cruz, gerente del contrato de la obra
IMAGEN AÉREA DE LA ARENA DO GRÊMIO: REVESTIMIENTO HECHO
MANUALMENTE POR LOS OPERARIOS
Como todo lo que es realizado por la constructora
tiene dimensiones muy grandes, una de las políticas de
OAS es celar al máximo por la seguridad y por la salud
de sus colaboradores. El gerente de SMS (Seguridad,
Medio ambiente y Salud) de OAS, Roberto Figueiredo
Santos, revela que la tasa de accidentes se redujo
drásticamente en la historia de la empresa. Actualmente,
la compañía contabiliza proporcionalmente un 12% de
los accidentes registrados desde hace una década.
“Y los accidentes tienen un 6% de gravedad del que
teníamos hace 10 años.”
Hace 23 años en el segmento de la construcción,
João de Deus e Silva, 45 años, pasa el día entero al
lado de máquinas y piezas grandiosas en el drenaje
de la Praça da Bandeira. Asimismo, nunca se sintió tan
seguro en otras empresas. “OAS está preocupada con la
producción, pero la seguridad del colaborador está en
primer lugar”, declara.
En Natal (RN) en la construcción del Arena das
Dunas, que será palco de cuatro juegos del Mundial
de fútbol de 2014, los trabajadores están más
protegidos contra caídas en actividades realizadas
en las alturas. Los andamios fueron sustituidos por
plataformas elevadoras, una especie de tractor que
tiene la capacidad de elevar al colaborador a 16 metros.
“Tenemos una reducción en riesgo de accidentes,
además de agilizar la construcción. No pierdo tiempo
para armar y desarmar andamios. Con la plataforma,
subir y bajar es rápido y seguro”, dice Edson Cruz,
gerente del contrato de la obra
ARENA FONTE NOVA: MÁSTILES SUSPENDIDOS Y ANILLO DE TRACCIÓN DE
LA CUBIERTA EN FORMA DE RUEDA DE BICICLETA
30
ANTONIO CID, LÍDER OPERACIONAL DE LA MUNICIPALIDAD DE RÍO DE JANEIRO Y
ERIC LEAHY, DIRECTOR DE OBRAS DE BASE LESTE, CONVERSAN SOBRE PILOTE S
DEL PUENTE ATIRANTADO
archivo oas
Seguridad en los patios de obras
Con la inauguración prevista para marzo de 2013,
confirmada como sede para la Copa de las Confederaciones
2013, Mundial de fútbol de 2014 y Juegos Olímpicos de
2016, la Arena Fonte Nova, en Salvador (BA), contará
con una estructura de cubierta inédita en el país. Ella
está compuesta por un anillo de compresión, preso
a la estructura de hormigón y dos anillos de tracción,
interconectados por cables tensionados, que funcionan
con un aro de bicicleta. la cubierta de membrana PTFE
tendrá 36 mil metros cuadrados y protegerá el 100%
de los asientos. Ya en la Arena do Grêmio, complejo
multiuso de Porto Alegre (RS), uno de los diferenciales
es el revestimiento de la pared, con arena y cemento,
hecho manualmente por los operarios. Otro mérito es la
velocidad de ejecución de la obra, exactos dos años y tres
meses (de setiembre de 2010 a diciembre de 2012).
archivo oas
Las grandes Arenas
PARA TENER NOCIÓN DE LA GRANDIOSIDAD DEL CANAL DEL SERTÃO
ALAGOANO, POR ÉL PASARÁ AGUA SUFICIENTE PARA LLENAR UNA PISCINA
OLÍMPICA CADA 1MIN 30SEG
archivo oas
Diferencial genera menos residuos
Para la obra del Monorriel Tiradentes, en la
zona este de la capital paulista, OAS adquirió en
los EE.UU. encofrados especiales para hacer las
vigas prefabricadas de hormigón, tanto en formato
recto, como en curvas. “Con el método normal yo
gastaría un encofrado de madera para cada viga con
curva diferente. Y todo este material tendría que ser
desechado. Por lo tanto, reducimos bastante nuestra
emisión de residuos”, explica el gerente del contrato
de la obra, Antônio Carlos Nascimento, revelando que
el emprendimiento fabricará 1.600 de estas vigas.
En las 43 actuales obras del CART (Concesionaria
Auto Raposo Tavares) distribuidas por 398 kilómetros
de la carretera homónima, en el interior de São Paulo,
se implantó un sistema de monitoreo de eficiencia con
recopiladores de datos instalados en los vehículos y
máquinas. El superintendente Celso Gomes de Mattos
dice que el resultado del sistema fue una economía del
15% en consumo de combustible y consecuentemente,
menor emisión de gases nocivos a la atmosfera.
Entre otras cosas, estas iniciativas proporcionaron a
OAS el Premio Empresa Verde 2012, concedido por la
revista Época, por estar en el grupo de las 20 empresas
brasileñas líderes en mejores prácticas ambientales.
31
Archivo OAS
Archivo OAS
MEMORIA
▲
EL ENGENHÃO TIENE 2 CANCHAS DE FÚTBOL (PRINCIPAL Y CALENTAMIENTO), 2 PISTAS DE ATLETISMO (PRINCIPAL Y DE CALENTAMIENTO), 2 SECTORES PARA SALTO
TRIPLE Y SALTO LARGO, 1 PISTA PARA SALTO CON GARROCHE, 1 PARA SALTO ALTO Y 1 PISTA DE JABALINA
Los símbolos
colectivos de OAS
Obras que superaron la alta relevancia socioeconómica y lograron el
puesto de postales, integrando la historia de la arquitectura brasileña
O
32
AS inició sus actividades en 1976, con la
construcción de emprendimientos inmobiliarios
en Salvador, en Bahia. Su actuación se expandió
considerablemente, alcanzando otros segmentos y otros
países. Ahora la empresa lleva una historia que se cruza con
la evolución socioeconómica del Brasil, revitaliza ciudades y
transforma vidas.
Su legado cuenta principalmente, con la obstinación
de los empleados para entregar con excelencia proyectos
arrojados y hasta entonces imposibles. “OAS nos
proporciona las condiciones y nosotros colocamos el
corazón”, resume el maestro de obras Damião Fragoso
de Carvalho, que trabajó en la construcción del puente
atirantado de Teresina (PI). El equipo de OAS busca la
mejora continua de los procesos, con la finalidad de reducir
posibles impactos ambientales y optimizar recursos. Este
equipo también sabe como nadie, lidiar con reclamaciones.
“En la inauguración del Engenhão, teníamos los ojos del
país entero sobre nosotros”, recuerda el líder de proyectos
de OAS, el ingeniero civil Marcelo Costa.
En línea con su misión, OAS supera las expectativas en
cada obra. Así ocurrió cuando fue incumbida de construir
un estadio que acabó transformándose en una referencia
deportiva en el barrio Engenho de Dentro. El Estadio Olímpico
João Havelange es un moderno complejo polideportivo y
provocó mejoras de infraestructura en la región.
También ocurrió una revitalización también con la
construcción del Teleférico del Complexo do Alemão, el
primer transporte de masa de este tipo en Brasil. La obra
en sí, que incluyó saneamiento, iluminación, contenciones,
unidades habitacionales, escuela y UPA, redujo distancias
antes recorridas a pie y amplió la prestación de servicios. Ya el
resultado del proyecto ganó importancia mayor, atrajo turistas
y se convirtió en el escenario de la novela de Rede Globo.
En São Paulo, OAS ayudó a valorizar y fortalecer la
vocación gastronómica del Mercadão Municipal (Mercado
Municipal) al conducir la primera gran reforma del espacio
proyectado por el taller de Ramos de Azevedo. Y lo que
podría ser solamente una construcción más de la empresa,
el Puente Octávio Frias de Oliveira se mostró mucho más
que un apoyo a la buena movilidad urbana. Su popularidad
y elegancia se convirtieron en benchmark internacional.
Integrantes de la historia de la empresa y de la
memoria de los brasileños, estos son cinco ejemplos de
las obras OAS que extrapolaron la importancia funcional y
ganaron el título de postales.
Referencia deportiva en la
ciudad olímpica
La excelencia garantizó la ejecución
de lo inédito y osado de un proyecto
arquitectónico
Para muchos, Engenho de Dentro, era
solamente el nombre de una música de
Jorge Ben Jor. La situación cambió en el
2007, cuando el Estadio Olímpico João
Havelange, apodado de Engenhão,
se entregó completamente listo y de
acuerdo con las más rigurosas normas
internacionales de seguridad y confort.
Cerca de cuatro mil empleados de
OAS se dedicaron al osado proyecto
arquitectónico de Carlos Puerto,
Geraldo Lopes, Gilson Santos y José
R. Ferreira Gomes. “Éste fue el primer
estadio de porte a ser construido en
Rio desde 1950. Se utilizó tecnología
de punta en sus instalaciones; la
cubierta, que tenía el mayor vano libre
entre apoyos, fue definitivamente
uno de los mayores retos”, recuerda
el ingeniero Marcelo Costa. Pesando
4,2 mil toneladas, la cubierta metálica
es sostenida por cuatro arcos de
acero. Ocupa un área de 35 mil m2,
que garantiza a los 46 mil visitantes
protección de lluvia y del sol. El sistema
de iluminación no produce sombra
en el césped y las competiciones son
transmitidas en vivo en los telones.
La pista principal de atletismo fue
en la época, certificada en la IAAF
(International Association of Athletics
Federations), en la clase AA, es decir,
en la mejor clasificación existente en el
mundo deportivo.
SHOW DE LUCES
SU ILUMINACIÓN TAMBIÉN FUE PROYECTADA PARA PRODUCIR EL MENOR IMPACTO AMBIENTAL Y
ESTRUCTURAL POSIBLE. EL SISTEMA INFORMATIZADO, CON 142 PROYECTORES DE LED, Y ECONÓMICO
Ícono de ingeniería y estética
Desde São Paulo a Hollywood, puente se convierte en un símbolo de la mayor
metrópoli brasileña
Predestinado al éxito. De esta manera recuerdan los colaboradores de OAS
sobre el Puente Octávio Frias de Oliveira, el Puente atirantado. “Por la localización
y por la geometría de la obra, nosotros sabíamos que sería un destaque. Ya en
plena construcción, atraía vecinos, estudiantes de ingeniería y muchos curiosos”,
resalta el ingeniero responsable de la planificación, Augusto Vellucci. No es para
menos. Después de casi cinco años, el proyecto continúa único en el mundo.
Existen hasta otros puentes más altos, pero ninguno con dos pistas en curva
conectadas a un único mástil. Los trazos sinuosos sobre el río Pinheiros lo
convirtieron en un valioso actor de la vida social y cultural - y no solo de Brasil.
También en obras, el Puente atirantado fue el local para la película “Ensaio
sobre la Cegueira” (Ensayo sobre la Ceguera). Sirvió hasta como adorno para
una pista de patinaje en 2011 y fue portada de una revista peruana como modelo
de construcción moderna y bajo el título de atracción turística de Brasil.
Actualmente es palco de desfile de moda y de competiciones deportivas.
33
EL COMPLEXO DO ALEMÃO COMPRENDE 13 FAVELAS
DE LA ZONA NORTE DE RIO DE JANEIRO
34
DOS ESTACIONAMIENTOS EN LAS LATERALES FUERON CREADOS PARA DAR MÁS CONFORT A LOS VISITANTES
Patrimonio de la economía paulista
EL PUENTE ES INSPIRACIÓN PARA LOS POETAS DE LA REGIÓN
OPÇÃO BRASIL IMAGENS
Ingenioso puente atirantado tiene como
marco las aguas calmas del Río Poty
“Del verde exuberante que te viste, ¡Verde
que te quiero verde!”. Los versos del himno
de Teresina ilustran bien la ciudad cuyo
crecimiento urbano ocurre en armonía con el
medio ambiente. Y ésta es también la esencia
de la obra de ingeniería de Piauí: el Puente
atirantado Maestro João Isidoro França.
Encomendado por los gobiernos municipal,
estatal y federal, el proyecto se entregó a OAS y
es motivo de orgullo no solo para la población.
“Ya llevé a dos hijos de Paraíba a Piauí solo
para conocer el puente”, cuenta el maestro
de obras Damião Fragoso de Carvalho, que
trabaja desde 1996 en la empresa. El puente
de hormigón tiene 379 metros de extensión y
es sostenido por siete pilares que en ningún
momento tocan el lecho fluvial. Amparada
por 35 pares de tirantes, la torre tiene 98
metros de altura y abriga un mirante, con vista
panorámica de la ciudad y del río Poty. Desde
2010, el puente interconecta las zonas norte y
este por medio de tres pistas de tráfico en cada
sentido. Ciclistas y peatones tienen el espacio
perfecto para actividades físicas. En la noche,
la iluminación reflejada en las aguas del río
garantiza un espectáculo singular. “Ahora el
puente es una postal de la ciudad, elevando
la autoestima de la población”, cuenta el líder
operacional Charles Maia, que trabajó como
gerente del contrato.
DANIEL ARANTES / SAMBAPHOTO
OPÇÃO BRASIL IMAGENS
El moderno punto de
encuentro de Teresina
Teleférico para el pueblo
Sistema de transporte único en Brasil
cambia el paisaje y transforma vidas
El 7 de julio de 2011, la presidente Dilma Rousseff inauguró en
el Complexo do Alemão, en la zona norte de Rio de Janeiro,
un sistema de transporte único en Brasil: un teleférico. La obra
fue inspirada en la experiencia de Medellín, en Colombia,
pero presentaba particularidades singulares. “Puede imaginar:
¿Cómo pasar los cables del teleférico encima de la comunidad?
y ¿sin helicópteros para evitar la ruta de los aviones?”, todo esto
pensó José Augusto Riomayor, entonces gerente del contrato
de OAS. “Con mucha garra y una planificación minuciosa de
casi siete meses”, responde. El proyecto del teleférico suma
152 góndolas que deslizan por cables, recorriendo 3,4 km en
apenas 16 minutos. Fueron necesarias 1.971 demoliciones para
la construcción de las seis estaciones, que unen cinco morros
a la estación de tren. Cada estación cuenta con edificaciones
anexas para prestación de servicios sociales y culturales. Le
correspondió también a OAS la implantación de infraestructura
de agua, desagüe, iluminación, construcción de 920 unidades
habitacionales, 1 escuela de educación secundaria y 1 UPA
(Unidad de Primeros Auxilios). “Nos da mucho orgullo saber
el beneficio que trajo para la comunidad”, resalta Riomayor. El
teleférico reduce distancias, trae calidad de vida y valoriza el
lugar, que ya tiene turistas interesados en pasear en él y conocer
la ciudad bajo otros ángulos.
Fue responsabilidad de OAS la misión de
revitalizar un antiguo símbolo de São Paulo
El Mercado Municipal de São Paulo Construido en
1933, con diseño trazado en la oficina del Arquitecto
Ramos de Azevedo, exhibe arcos y columnas
proyectados para exaltar la riqueza de la antigua
metrópoli del café. Iluminado su interior por
claraboyas y colorido por vitrales de estilo gótico del
artista alemán Conrado Sorgenicht Filho, el espacio
pasó por una amplia remodelación en 2004. “El
Mercadão estaba casi abandonado. Tuvimos que
restaurarlo y modernizarlo, respetando el proyecto
original”, dice el entonces gerente del contrato, el
ingeniero civil Luiz Fernando T. França. El mayor
cambio en el proyecto original ocurrió con la
construcción de un mezzanine, que se aprovechó del
imponente pie derecho de 16 metros de altura. La
reforma fue firmada por el arquitecto Pedro Paulo de
Melo Saraiva y confiada a OAS. Incluye la restauración
de la fachada, vitrales, losa interna, piso y tejado,
manteniéndose la originalidad del edificio, patrimonio
de los paulistanos. Las instalaciones hidráulicas
y eléctricas fueron modernizadas. La iluminación
interna fue completamente rehecha y la externa fue
proyectada para valorizar la arquitectura. La reforma
también tuvo en cuenta un nuevo sistema de combate
y prevención de incendio y también, adecuación del
predio a la legislación de accesibilidad.
35
Santiago calatrava
REFORMA URBANA
Este modelo podrá ser replicado
a otras ciudades que tengan
áreas degradadas y abandonadas.
EL MUSEO DO AMANHÃ VA INCREMENTAR EL VISUAL DE LA NUEVA PLAZA MAUÁ
JOSÉ RENATO PONTE, PRESIDENTE
Para una ciudad aún
más maravillosa
OAS participa del mayor proyecto de reforma urbana de Brasil,
el Porto Maravilha, que revaloriza la región Portuaria de Rio de
Janeiro, valoriza la cultura y preserva el patrimonio histórico local
I
36
nicio del siglo XIX. Rio de Janeiro vivía toda la
efervescencia cultural como capital del Imperio. Barrios
como Gamboa, Saúde y Santo Cristo, en la llamada
Zona Portuaria, eran los preferidos por la aristocracia
local y atraían inclusive negociantes ingleses. Chácaras
y palacetes construidos próximos al mar y bien cerca del
centro comercial albergaban a los nobles. Surgía ahí la
Ciudad Maravilhosa. Poco a pocos, con el aumento de la
densidad de la zona sur y la desocupación de las actividades
portuarias, la región fue perdiendo su encanto. Familias de
clase media baja o muy pobres fueron atraídas para el lugar,
dando origen a la primera favela (barriada) de la ciudad y de
Brasil, la Providência.
Ahora estamos en el 2012. La Región Portuaria más
parece un gigantesco patio de obras. Iniciado en junio de
2011, el mayor proyecto de reforma urbana de Brasil y uno
de los mayores del mundo, bautizado de Porto Maravilha,
prevé la revalorización de una de las regiones más importantes de la ciudad. Responsable por la prestación de servicios públicos y ejecución de las obras de revalorización,
la Concessionária Porto Novo, de la cual OAS forma parte,
representa una de las mayores Alianzas Público-Privadas
(PPPs) ya realizadas en Brasil.
Citando al alcalde (prefecto) de Rio, Eduardo Paes “Una ciudad sin centro es una ciudad sin alma” - el presidente de Porto Novo, José Renato Ponte, dice que el
mayor legado de esta operación será la reintegración de la
Región Portuaria a Rio, que servirá de ejemplo para el país.
“Este modelo podrá ser replicado a las otras ciudades que
tengan áreas degradadas y abandonadas.”
El presidente de Porto Novo resalta el papel destacado
de OAS como líder de la Operación Urbana Porto Maravilha.
“Fue OAS que concibió el proyecto, que ya viene siendo
estudiado hace mucho tiempo. La idea surgió de OAS,
con la participación del presidente Léo Pinheiro que, con
visión estratégica y diferenciada, vislumbró el que podría
ser realizado aquí en esta región”, afirma Ponte. Según
él, OAS tuvo papel estratégico en hacer viable este emprendimiento, con apoyo de la municipalidad y de los
demás accionistas.
Soluciones inteligentes y sostenibles
La concesionaria ha estudiado e investigado soluciones
inteligentes y sostenibles, en Brasil y en otros países,
que puedan ser aplicadas en la Operación Urbana Porto
Maravilha. Una de ellas fue la implantación de un sistema
de recogida selectiva con almacenamiento subterráneo
de la basura, importado de Portugal, que perfecciona
el trabajo de limpieza pública: evita la manipulación de
la basura, desobstruye las aceras y facilita el trabajo de
reciclaje del material descartado. La concesionaria también
realiza campañas para concientizar a la población sobre la
eliminación correcta de residuos.
La reurbanización de la Región Portuaria está
cambiando el paisaje local, y eso no se restringe a reformular
la red vial y aspectos de infraestructura. Con el avance
del proyecto, de las obras y con la mejora de los servicios
públicos, inversores, empresarios y ciudadanos comienzan
a identificar el potencial habitacional, cultural y de negocios
que la región puede ofrecer.
Felipe Varanda
Felipe Varanda
▲
José Renato Ponte, presidente de Porto Novo
MARCO ANTÔNIO MARINHO: OBRA DIFERENCIADA INVOLUCRA INÚMEROS TEMAS
Participación de la sociedad
Experto en la construcción de túneles, el
gerente del contrato del Porto Rio, Marco Antônio
Marinho, afirma que los cuatro túneles que serán
construidos en el lugar van a ser apenas “ayudantes”
para retirar los vehículos de la superficie. “Esta es
una obra diferenciada por el número de temas que
involucra, desde la infraestructura hasta la operación
de los servicios”, afirma. Según él, el mayor reto en
el momento es hacer con que el morador entienda
como quedará la región.
La misma opinión es compartida por el gestor
del Contrato y Relaciones Institucionales, Rafael
Daltro, que agrega: “Uno de los principales retos es
identificar y relacionarse con los diversos públicos
interesados en proyecto, los llamados stakeholders
(protagonistas), que van desde el morador que está
siendo afectado su día a día por las obras, hasta la
Marina, pasando por la Policía Federal, que tiene su
sede en la región.”
Respecto a la población, la Concessionária
Porto Novo desarrolló un plan de comunicación
vertical. Innovador, incluyó la creación de una sala
de exposiciones con datos sobre el pasado histórico,
los servicios y las obras en ejecución, además
de proyectar imágenes con perspectivas de cómo
será el futuro próximo de la región, ya revalorizada.
37
Felipe Varanda
Innovación, responsabilidad social y sostenibilidad,
algunos de los pilares de la marca OAS, están fuertemente
presentes en la Operación Urbana Porto Maravilha. El tamaño
del área ya da la dimensión de los retos a ser vencidos: son
5 millones de metros cuadrados, equivalente al barrio de
Copacabana. Y las inversiones alcanzan R$ 7,6 mil millones.
Para el ingeniero Mário Sérgio Bueno, coordinador de
Planificación e ingeniería, el gran diferencial de la obra
es la implantación de toda la malla de infraestructura
en subterráneo. Los cables de electricidad, teléfono,
internet y TV por cable serán subterráneos, acabando de
para siempre con los postes de concreto en las aceras y el
enmarañado de cables.
“El reto que tenemos y que ninguna otra obra de
revalorización urbana en el mundo enfrentó es que
estamos trabajando en una región habitada, posicionada
estratégicamente en el centro de la ciudad, con flujo de
vehículos muy intenso y por donde circulan cerca de 100 mil
personas al día”, cuenta José Renato Ponte.
Un maestro en el arte de construir
Ancelmo Antônio de Azevedo es uno de los
3.500 colaboradores que Porto Novo emplea en esta
megaoperación. A los 64 años y 46 de profesión, 30 de ellos
en OAS, el Maestro Ancelmo, como es más conocido, es
responsable por la construcción del Museo do Amanhã, en
el Píer Mauá (Muelle Mauá), un proyecto del renombrado
arquitecto español Santiago Calatrava.
Nacido en la ciudad minera Nova Serrana y morador
Modelo de concesión para el país
La Concessionária Porto Novo estará encargada,
durante los próximos 15 años, por el mantenimiento y
conservación de los servicios públicos en la región, que van
desde la pavimentación de calles y aceras hasta la limpieza
urbana, recogida de basura, poda de árboles, incluyendo la
conservación de parques, jardines, monumentos públicos y
gestión de tránsito.
La Operación Porto Maravilha es la primera a ser
administrada por la nueva Ley de las Alianzas PúblicoPrivadas (PPPs), n° 11.079, estableciendo un nuevo modelo
de relación entre el poder público y el sector privado.
Como todo lo que es nuevo, administrar esta PPP también
representa un reto. Para Marco Túlio Esteves Lima, coordinador
de gestión del contrato de Porto Novo, el mayor legado de este
contrato es verlo no sólo como una operación urbana pionera,
pero embrionaria para otros proyectos en el país.
“La propuesta es hacer de éste un caso de excelencia,
transmitiendo conocimientos para otras obras de gran porte.
Otro reto es administrar un contrato ante un evento como los
Juegos Olímpicos, centro del mundo entero”, destaca el Sr.
Marco Túlio. Para ello, mantener la interlocución entre los
gobiernos federal, estatal y municipal es fundamental para
el éxito del emprendimiento.
en Rio de Janeiro desde 1968, Maestro Ancelmo estudió
solamente hasta el cuarto de primaria y, con su sabiduría,
describe la obra que ayuda a erguir. “Veo la grandeza de
una obra y su belleza por el valor social y el sentido que
ella tiene para las personas. Y me siento feliz porque sé
que beneficiará a la sociedad”, afirma.
Primogénito en una familia de 11 hermanos, él se
enorgullece de uno de sus tres hijos, Ancelmo Júnior, por
haber conseguido graduarse en Ingeniería. En breve, el
nieto, Alexander, técnico en Edificaciones, pasará a integrar
su equipo, hoy con 190 trabajadores, que debe triplicar
hasta fines del 2013.
Para llegar hasta donde llegó, él da el consejo: “Es
preciso eficiencia, inteligencia, compromiso, osadía,
buenas relaciones y mucho juego de cintura”. Para él, un
maestro de obras es un gran montador de rompecabezas.
Y compara la profesión al de un técnico de fútbol. “Tiene
que saber seleccionar quien es el guardameta, el defensa,
el centro delantero y colocar en la posición correcta. Para
cada perfil de obra tiene un equipo y es necesario estudiar el
equipo adversario para montar el suyo”, enseña el maestro.
unloop
Retos y diferenciales
Además de reintegrar la Región Portuaria al contexto
económico y social de la ciudad, la propuesta de esta gran
obra es valorizar la cultura y preservar el patrimonio histórico
local, devolviendo la autoestima no sólo a quien vive o trabaja
ahí, sino a todos los cariocas.
IMAGEN ILUSTRATIVA DE COMO QUEDARÁ LA ZONA PORTUARIA DESPUÉS DE LA MAYOR INTERVENCIÓN URBANÍSTICA DE SU HISTORIA
Porto Maravilha en números
15
mil personas residen
actualmente en el área
bajo intervención
mil árboles serán
plantados a lo largo
de la operación
10,5
mil vehículos por hora
será la capacidad hasta
el 2015
122
km de redes de
agua potable
84
km de redes de
desagüe
36,5
km de redes de
drenaje
28 100 100
mil personas circulan
por día por la región
mil personas es la
expectativa de nuevos
habitantes
500
mil habitantes deberán ser
abastecidos por la nueva red
de distribución de agua
7,6
R$
mil millones en
inversiones
archivo oas
Nuevos emprendimientos ya comenzaron a ser erguidos,
como la sede del Banco Central y el Puerto Olímpico.
“Los inmuebles están valorizados, tanto las casas que ya
existen como los terrenos del área - y muchos de ellos ya
están en negociación. Beneficios fiscales concedidos por la
municipalidad también están atrayendo nuevas inversiones”,
afirma Rafael Daltro, gestor del contrato y Relaciones
Institucionales de Porto Novo. La previsión es que el número
de moradores pase de los actuales 28 mil para 100 mil.
Felipe Varanda
DESTAQUE OAS
Estamos en el camino sostenible de la inserción internacional, en
el cual nuestras iniciativas son orientadas de forma consciente y
duradera, manteniendo siempre nuestro estándar de excelencia.
▲
Cesar Uzêda, Director superintendente del área internacional de OAS
La expansión internacional
AUGUSTO CÉZAR DE SOUSA FONSECA, DIRECTOR OPERACIONAL CONO SUR DEL ÁREA INTERNACIONAL, CON LA PREMIACIÓN:
“OAS YA DESPERTÓ EL INTERÉS DE EMPRESAS EXTRANJERAS QUE BUSCAN ASOCIADOS CON KNOW-HOW”
Premiada la actuación
en el mercado
internacional
El proceso de expansión de OAS en el mercado global
de ingeniería empezó en medio a la crisis financiera
mundial y encontró una fuerte rivalidad con empresas ya
consolidadas en el exterior. “Tener una postura agresiva
significa no temer los mercados desconocidos, estudiarlos
de forma rápida, competir con players ya establecidos
en local en igualdad de condiciones y conquistar obras,
todo esto en un corto espacio de tiempo, generando un
alto backlog”, explica el gerente de Estructuración de
Proyectos Internacionales de OAS, Alexandre Vianna.
Son contratos de obras de saneamiento, carreteras,
hidroeléctricas y proyectos de gran porte en infraestructura
urbana, que respetan un programa de acciones de
responsabilidad socioambiental.
“Es relevante para Brasil tener también a OAS en el
exterior”, afirma el superintendente del área de Comercio
Exterior del Banco Nacional de Desarrollo Económico y
Social (BNDES), Luciene Ferreira Monteiro Machado.
“Brasil es reconocido en América Latina como un país
con empresas de ingeniería de reputación. En breve será
reconocido también en países africanos”, destaca.
Riesgos y retos
“La exportación de servicios de ingeniería agrega valor
a la pauta de ventas de Brasil al exterior, diversifica la lista de
exportadores al incluir pequeños y medianos proveedores
en las operaciones, crea empleos y también ayuda a vender
una imagen de país competitivo en el extranjero”, defiende
el vicepresidente de AEB, José Augusto de Castro.
“El sector de servicios brasileño tiene un potencial
grande de crecimiento en el mundo, es promisor”, señala
Maurício do Val, Director de la Secretaría de Comercio y
Servicios (SCS) del Ministerio de Desarrollo, Industria y
Comercio Exterior. Él destacó una herramienta inédita en
el mundo para orientar al gobierno a apoyar el comercio
de servicios: el Sistema Integrado de Comercio Exterior
de Servicios, Intangibles y otras Operaciones (Siscoserv).
Es una base de datos para rastrear demandas del sector
privado al gobierno. “Con estos datos, el sector privado
tendrá una condición más para recibir el apoyo”, explica el
director del SCS. El director operacional del Cono Sur de
OAS sintetiza la estrategia de la empresa: “Estaremos en el
lugar correcto y en la hora exacta.”
S
40
eis años después de llegar al mercado externo, OAS
suma US$ 4,1 mil millones en contratos firmados. La
actuación eficaz y competitiva de la empresa ganó el
reconocimiento del gobierno brasileño, y fue contemplada
con el Premio Destaque de Comercio Exterior del año de
2012, en la categoría Exportador de Servicios.
Iniciativa de instituciones responsables por acompañar
el desempeño de las empresas brasileñas con actuación
internacional expresiva, el premio posee gran significado
para OAS, en las palabras del Director superintendente del
área Internacional, Cesar Uzêda. “Es una honra para la empresa ser premiada por la Asociación de Comercio Exterior
de Brasil (AEB). El premio se traduce en reconocimiento
del esfuerzo y competencia del personal OAS nacionales e
internacionales, y nos incentiva a avanzar aprendiendo con
los retos y ejemplos”, afirma el Director superintendente.
“El éxito de la actuación internacional de OAS tiene
como base la competencia adquirida en obras de infraestructura en Brasil, lo que nos permitió ingresar en el competitivo mercado internacional de infraestructura”, afirma Uzêda.
La ceremonia de premiación fue realizada durante la
31a edición del Encuentro Nacional de Comercio Exterior
(ENAEX), en Rio de Janeiro. ENAEX es un fórum formado
por representantes empresariales y autoridades del gobierno
para discutir soluciones a los problemas enfrentados por los
exportadores e importadores de bienes y servicios. El premio
fue entregado al director operacional Cono Sur del área internacional de OAS, Augusto Cézar de Sousa Fonseca. “La
premiación indica que estamos en el camino correcto.”
Actualmente existen pocos países actuando en la exportación de servicios de ingeniería pesada en mundo.
Según el vicepresidente del AEB, José Augusto de Castro,
ese es un segmento muy competitivo: pocas empresas
consiguen cumplir los requisitos exigidos por el mercado.
ARCHIVO OAS
Homenaje del Encuentro Nacional de Comercio Exterior es reconocimiento
de la eficiencia y competitividad en escenario mundial de ingeniería
CON 204 KM DE EXTENSIÓN, LA CARRETERA POTOSÍ-UYUNI, EN BOLIVIA, FUE LA PRIMERA OBRA EJECUTADA POR OAS FUERA DE BRASIL. ACTUALMENTE LA
EMPRESA ACTÚA EN MÁS DE 20 PAÍSES DE AMÉRICA DEL SUR, AMÉRICA CENTRAL Y ÁFRICA. ENTRE OTRAS CONSTRUCCIONES, HAY UNA HIDROELÉCTRICA EN
ECUADOR Y UNA FERROVÍA EN MOZAMBIQUE
41
Énfasis en el sector
UHE CANDONGA MG: DESARROLLO Y MEJORAS EN LA REGIÓN
C
42
on obras en Brasil y en el exterior, OAS es
actualmente una de las principales empresas
especializadas en la ejecución de proyectos de
Centrales Hidroeléctricas (CH). Se trata de un trabajo
complejo, que exige alto grado de conocimiento en varias
disciplinas de ingeniería y construcción civil.
Brasil es uno de los pocos países que poseen en su matriz
energética más del 80% de fuentes renovables. Mientras
otras naciones se valen de recursos contaminantes, como
petróleo y carbón, la mayor parte de energía producida en
el país es generada básicamente de fuentes hídricas, que es
renovable. “Todos sabemos cuánto la energía es vital para
la supervivencia. Sin ella no existe producción, consumo,
la economía permanece estancada, el país permanece
Con obras iniciadas en 2007, la Usina Hidroeléctrica
de Estreito interfiere directamente en los municipios de
Estreito y de Carolina, en Maranhão, y en diez municipios
de Tocantins. “Entre 2007 y 2009 iniciamos nuestro proceso
de reclutamiento de mano de obra y llegamos a tener 12
mil trabajadores en el patio de obras”, cuenta el director
de Proyectos Marcelo Carrazzoni. “Eventualmente, ellos
se dirigían a las comunidades del entorno y eso generó
riquezas, incrementó el comercio y los servicios”, comenta.
El proyecto de la obra de la CH fue preparado por el cliente,
cabiendo a OAS la construcción, iniciando las obras en
2007. “Aprovechamos al máximo la mano de obra local, pero
necesitamos contratar especialistas de varias regiones”,
explica el Sr. Carrazzoni.
En 2011, la UHE Estreito empezó a generar energía, y
en octubre de 2012 fue inaugurada por la presidenta Dilma
Rousseff. con capacidad de generar 1.087 megawatt (MW),
Es suficiente para atender a la demanda de cuatro millones
de personas. La energía producida en la Usina de Estreito es
distribuida a todo el territorio brasileño por medio del Sistema
Interconectado Nacional (SIN), beneficiando a consumidores
industriales y residenciales, inclusive a los moradores de la
región donde la central hidroeléctrica está implantada.
estancada”, explica el director-superintendente del área
de Energía, Paulo Venuto.
Obstáculos anteriores a la ejecución
Las empresas que contratan OAS para construir sus
CH son las generadoras de energía. Ellas identifican
ríos que pueden abastecer una central hidroeléctrica,
participan de los subastas gubernamentales para obtener
autorización para la ejecución y a partir de ahí, contratan
a OAS para ejecutar la obra. Según el Sr. Paulo Venuto, el
sector energético brasileño es uno de los más regulados
del mercado.
Actualmente, dado que el mayor potencial hídrico de
los ríos del Sur y Sureste ya fue explorado, las nuevas
plantas serán implantadas en el Centro-Oeste y en
la Amazonia. “Además de la ingeniería, tenemos que
estar atentos a todas las exigencias socioambientales y
también cumplir con todas nuestras responsabilidades
para con los trabajadores que llevamos para estas obras”,
cuenta el Sr. Venuto.
OAS está con las CH en obras a todo vapor en Pará,
Maranhão, Ecuador y en Costa Rica. En Perú, la etapa
es de aprobaciones legales del proyecto. “En la obra de
Belo Monte, en Pará, son actualmente 16 mil hombres
y llegaremos alrededor de 23 mil, en el pico de la obra.
Debemos tenemos una estructura mucho grande y
compleja para conseguir dar soporte para todo este
contingente, como ocio, alojamiento, alimentación,
seguridad, transporte local y recursos para visitar a sus
familiares “, comenta el Sr. Venuto.
En la obra de la UHE Estreito, OAS puede aplicar
todo su conocimiento y know-how de constructora
de centrales hidroeléctricas de gran porte, siendo
ésta una de las más importantes obras de Brasil.
Paulo Marques, director del proyecto de la UHE Estreito
Una central, una ciudad
ARCHIVO OAS
Archivo oas
OAS está presente en la construcción de centrales Hidroeléctricas,
que se muestran imprescindibles para dar el combustible necesario
que hace girar el motor del crecimiento económico y social
Archivo oas
▲
Obras que generan
energía para Brasil
Generación de riquezas
NOVA SOBERBO: CASAS E INFRAESTRUCTURA
PARA 120 PERSONAS
Cuando las obras del Usina Hidroeléctrica Risoleta Neves comenzaron,
en 2001, entre los municipios de Río Doce y Santa Cruz do Escalvado, en la
Zona da Mata (Zona del Bosque) de Minas Gerais, fue presentado como gran
reto para OAS el desplazamiento de un poblado que queda en las cercanías.
“En el inicio del proyecto, teníamos que dar casas para una comunidad
de cerca de 80 personas”, recuerda el director de ingeniería del área de
Energía de OAS, Araken Trindade. “Pasado un año, cuando fuimos hacer la
reasignación de esa población, el número de personas había subido para
120. Esto porque, en aquel período, los hijos mayores de algunas familias
se casaron y constituyeron otras familias”, comenta. La planificación de
construcciones de casas e infraestructura tuvo que ser alterado en un 50%.
Pero OAS cumplió su compromiso y creó el Distrito de São Sebastião do
Soberbo, donde fueron edificadas 119 residencias, con áreas que variaron de
60 a 150 metros cuadrados, de acuerdo con las necesidades de cada familia.
La CH está en pleno funcionamiento, con potencia instalada de 140 MW y
con capacidad de abastecimiento para 350 mil personas.
43
Valfrêdo Ribeiro Filho, director de OAS
para Perú, Ecuador y Colombia
44
Con capacidad para abastecer 40% de la energía
necesaria para consumo residencial en Brasil, la Usina
Hidroeléctrica Belo Monte, en construcción en Pará, será
la tercera mayor del mundo, superada apenas por Tres
Gargantas (China) e Itaipu (Brasil/Paraguay). De acuerdo
con el director de Proyectos, Ricardo Sampaio, es una de
las más innovadoras obras de construcción de los últimos
tiempos. “Todo lo que se refiere a la Usina de Belo
Monte es gigantesco”, dice. “Tendremos en total 1.900
equipos pesados propios, siendo que gran parte de este
total es de la industria nacional. También importamos de
los Estados Unidos y Europa equipos especiales de gran
BELO MONTE: CAPACIDAD PARA ABASTECER 40% DE LA ENERGÍA NECESARIA
PARA CONSUMO RESIDENCIAL EN BRASIL
producción. Esto exige mucha planificación y logística.”
La UHE Belo Monte tendrá capacidad instalada
de 11.233 MW, con entrada en funcionamiento de su
primera unidad generadora prevista para el 2015.
El funcionamiento en plena capacidad (24 turbinas
generadoras) ocurrirá hasta 2019. “Con abundancia
de recursos energéticos, el país está más competitivo,
garantizando de esta manera el crecimiento de la
producción para todos los sectores. Como estará
conectado al Sistema Interconectado Nacional (SIN),
podrá abastecer donde sea necesario, aumentando la
fiabilidad del sistema eléctrico brasileño.”
O
AS se encuentra presente en las ediciones
bienales de la Rio Oil & Gas, feria más
conceptuada del sector de América Latina y que
se realiza hace 30 años. “Se trata de uno de los encuentros
mundiales más importantes y una óptima oportunidad de
contacto con todas las áreas involucradas que generan
muchos negocios. En él también podemos divulgar lo
que somos, lo que estamos haciendo”, afirma el Director
superintendente del área de Petróleo & Gas de OAS,
Agenor Medeiros.
En la 16a edición, que se realizó en setiembre de 2012
en Riocentro, la compañía presentó su competencia y
realizaciones en el área. “En Rio Oil & Gas están expuestos
nuestros principales aliados y también competidores. Es
muy interesante y productivo presentar los proyectos que
están siendo realizados y los ya finalizados”, resalta Marcos
Aparecido Souza, líder de ingeniería de la Dirección de la
Superintendencia de Petróleo y gas.
Para los ejecutivos, uno de los puntos favorables
del evento es el contacto profesional con posibles
proveedores. “En esos contactos, conocemos nuevas
tecnologías y nuevas empresas que podrán contribuir con
la reducción de costos en los presupuestos que realizamos,
tornándonos cada vez más competitivos”, destaca Souza.
Demandas y adecuaciones
El sector de petróleo y gas es uno de los que más
demandan inversiones en Brasil y el pré-sal es una nueva
frontera de trabajo para OAS y su crecimiento. Preparado
para la nueva etapa, el Grupo creó una división específica
para atender la ese mercado, OAS Petróleo y gas (lea en
la página 10). El área concentra inversiones con enfoque
en la prestación de servicios a la explotación y producción
de petróleo y gas, inclusive en pré-sal.
“La feria permitió la exposición de OAS Petróleo
y gas, nueva empresa del Grupo OAS, así como
hizo viable contactos con los potenciales aliados en
futuros proyectos”, explica Sérgio Pinheiro, Director
Superintendente de OAS Petróleo y gas.
Para Medeiros, los resultados de la participación
en el evento comenzaron a aparecer. “Ya mantuvimos
contacto con algunas empresas de tecnología e ingeniería,
buscando ampliar alianzas estratégicas.”
Él destaca que el reto es crecer con mejores
índices de productividad en un escenario adverso, como
obstáculos y dificultades burocráticas y de costos. “La
consolidación de la política de contenido nacional es
determinante para el crecimiento sostenible de las
empresas”, afirma Medeiros.
ARCHIVO OAS
MONTAJE DE TURBINA DE LA CH BABA: OPERACIÓN SERÁ EN FEBRERO DE 2013
En Perú, la población tendrá
acceso a un expresivo círculo
de desarrollo económico.
Energía para Brasil
Considerado vitrina para presentar productos y servicios del
segmento de Petróleo y gas, evento también es ventajoso
para contactos con nuevas tecnologías y futuros proveedores
ARCHIVO OAS
CONSTRUCCIÓN DE LA CASA DE MÁQUINAS EN LA CH BABA, EN ECUADOR
OAS marca presencia
en Río Oil & Gas
ARCHIVO OAS
ARCHIVO OAS
volumen de agua del río a través de un conjunto de canales,
con la finalidad de aumentar la capacidad de generación
de energía de centrales Hidroeléctricas ubicadas en otra
cuenca hidrográfica, en Ecuador.
En desarrollo hace tres años, el proyecto de la CH
Inambari, en Perú, está en etapa final en proceso de
obtención de la concesión definitiva, lo que permitirá, el
inicio inmediato de la etapa de obras. Tendrá capacidad
instalada de 2.200 MW y forma parte del contexto de
integración energética entre os sistemas eléctricos de
Brasil y Perú. “Inambari involucra todos los sectores de la
sociedad, tiene que estar de acuerdo con la legislación de
los dos países y tiene como característica principal otorgar
seguridad energética a ambos”, informa Ribeiro.
▲
La primera obra de CH de OAS además de las
fronteras de Brasil es la Central Hidroeléctrica que integra
el Proyecto Multipropósito Baba, en Ecuador. Ubicada
en la provincia de Los Ríos, tendrá potencia instalada de
42 MW y entrará en funcionamiento en febrero de 2013.
“Encontramos harta mano de obra en la región y llegamos
a contar con más de 3 mil operarios en la obra”, comenta
Valfrêdo Ribeiro Filho, Director de OAS para Perú, Ecuador
y Colombia (Dirección Pacífico).
La CH Baba tiene una característica que la diferencia
de las demás. Ella es un proyecto multipropósito, es decir,
además de generar energía, permitirá el uso múltiple del
agua, con abastecimiento para consumo humano y rural,
además del “trasvase”, que es el transporte de parte del
ACTUALIDADES
Referencia internacional
Reunión de empresas de 27 países
La 16ª edición de la Rio Oil & Gas reunió 1.300
empresas expositoras de 27 países. Desde su primera
edición, en 1982, la feria viene colaborando para
consolidar a Rio de Janeiro como capital del petróleo. La
edición de este año fue palco, luego en su apertura, del
pleito recurrente desde el 2008 por parte de empresas
y entidades, para que los encuentros de licitaciones de
bloques de explotación de petróleo volviesen a ocurrir.
Las reclamaciones surgieron efecto y vino del ministro
de Minas y Energía, Edison Lobão, el anuncio para
mayo de 2013 del 11ª Encuentro de Licitaciones de 174
bloques en la margen ecuatorial brasileña, que va de
Rio Grande do Norte hasta Amapá.
45
Ricardo Benichio
ARCHIVO OAS
ARCHIVO OAS
Responsabilidad social
▲
L
atas de pintura se transforman en cámaras fotográficas,
tubos de PVC se vuelven Luminarias, madera,
alambres y hierro componen esculturas y cuadros
abstractos. Transformar materiales de construcción en obra
de arte es posible de ser realizado. En septiembre, todos
pudieron comprobar la exposición de los colaboradores
de OAS con sus realizaciones en el Conjunto Nacional, en
São Paulo. Desde entonces, los artistas tienen otro tipo de
producción de que sentir orgullo.
El evento concluyó la primera edición del proyecto
“Obra con Arte”, iniciativa que lleva a los patios de obras
conceptos y prácticas en artes plásticas. Impartidos por profesionales, los workshops capacitan a los alumnos a ver más
allá de los materiales con que trabajan y la comprendieran
mejor sus propios sentimientos.
El proyecto “Obra con Arte”, presente en los patios
de obras OAS, es fruto de la alianza del Instituto OAS con
la ONG “Mestres da Obra”. “Si pudiese elegir una única
palabra para definir el objetivo del proyecto, ella sería humanización”, dice Karina Oliva Castillo, analista de Responsabilidad Social. En esta primera edición participaron 100
colaboradores, distribuidos entre cinco patios de obras.
Crear para transformar
46
Para participar de los talleres son seleccionados
colaboradores que presentan buena productividad. “Ellos
llegan tímidos y un poco desconfiados, pero poco a poco
se van soltando”, observa el artista plástico Dimas Volpato,
que ya trabaja hace ocho años en “Mestres da Obra”. Cada
grupo realiza una relectura de las obras de consagrados
artistas plásticos. “El trabajo no sólo transforma a los
colaboradores que participan de los talleres, como también
contribuye para el cambio de todo el ambiente, haciendo
de los patios de obras lugares más humanos y creativos”,
afirma Patricia d’Ávila, analista de Responsabilidad Social.
Para dejar el ambiente más relajado, las clases son
animadas con el sonido de “forró” o de una melodía
suave. “Tenemos en los residuos de la construcción
civil un río de fortunas para la producción artística. La
elección de este material es totalmente intencionado,
ya que los colaboradores ya tiene el dominio sobre él”,
explica Volpato.
“Como pasamos más tiempo en el trabajo que en
casa, esta iniciativa torna el ambiente más agradable e
integra a los profesionales”, observa Emerson Patric Neia,
Responsable Administrativo Financiero (RAF) de OAS.
Con maestría y habilidad, el auxiliar de seguridad del
trabajo, Renaldo Teixeira dos Santos, manosea el material.
Él entró en OAS como pintor y acaba de formarse en curso
técnico de Seguridad del Trabajo. De a poco, los pedazos
de madera van tomando forma y transformándose en un
bello artículo de arte. “Es la primera vez que veo algo así
en una empresa.”
Los talleres comenzaron a fines de mayo y por la buena
repercusión, el proyecto tiene todo para expandirse para
otras regiones de actuación de OAS. El fontanero João Dias
de Sousa, de 43 años, cuenta que después de las clases se
sintió más leve y más motivado para enfrentar el próximo
día de trabajo. “Yo conseguí distraerme y olvidarme de los
problemas”, comenta.
Nuestras acciones tienen como objetivo ser un
agente de transformación y desarrollo social.
Dilson Paiva, Director Administrativo
sobre una mesa de madera. Los trazos tímidos logo dan
lugar a las formas abstractas, retratando una extensión de
sus sentimientos. Fue así que el piauiense João Martins
da Silva, de 53 años, hace seis en OAS como albañil, tuvo
su primera experiencia artística en un patio de obras.
Arthur Zobaran Pugliese, director institucional de
“Mestres da Obra” y fundador del proyecto, explica
que la iniciativa busca la cuestión de la calidad de vida
y el desarrollo humano del operario en la construcción
civil. “La intención es realmente abrir la cabeza de los
operarios, haciéndolos sentir que pueden ir más allá de
lo que hacen aquí.”
El Instituto OAS promueve el bienestar y la mejora de
la calidad de vida de los trabajadores de la construcción
civil y de las comunidades vecinas a las obras,
desarrollando actividades relacionadas a la cultura,
deporte y a la educación. Se trata de un importante paso
en dirección a la consolidación y fortalecimiento de las
acciones sociales de la empresa.
Consciente de su papel social, el Instituto OAS
contribuye activamente para el fortalecimiento de
la ciudadanía, ofreciendo nuevas posibilidades de
crecimiento personal y profesional. Con el propósito
de contribuir para la erradicación del analfabetismo
en Brasil y para la igualdad social, realiza cursos de
alfabetización, inclusión digital y capacitación de
trabajadores en los patios de obras. También está
empeñado permanentemente en campañas nacionales
como el Combate al Abuso y a la Explotación Sexual de
Niños y Adolescentes y la promoción de los Derechos
Humanos.
Además de promover talleres en los patios de obras,
el Instituto OAS está presente en las comunidades
vecinas a las obras en todo el país, actuando respeto a las
costumbres de los moradores locales.
La empresa invierte en la capacitación de nuevos
trabajadores, ofrece actividades y acciones de promoción
de la cultura, educación y generación de renta por medio
de alianzas con el sector público y privado, a fin de
promover el desarrollo social de estas regiones.
RENALDO TEIXEIRA DOS SANTOS EXHIBE SU OBRA DE ARTE HECHA CON SOBRAS
DEL PATIO DE OBRAS DE CONSTRUCCIÓN CIVIL
LOS TRABAJOS FUERON EXPUESTOS EN EL CONJUNTO NACIONAL, EN SÃO PAULO
Ricardo Benichio
Actividades culturales en patios de obras expanden la capacidad creativa
y la valorización del conocimiento de los colaboradores de OAS
EL FONTANERO JOÃO DIAS DE SOUSA (DE GORRA), DE 43 AÑOS, CUENTA QUE DESPUÉS DE LAS CLASES SE SINTIÓ MÁS LEVE Y MÁS MOTIVADO
PARA ENFRENTAR EL PRÓXIMO DÍA DE TRABAJO. “YO CONSEGUÍ DISTRAERME Y OLVIDARME LOS PROBLEMAS”, COMENTA RICARDO BENICHIO
Ricardo Benichio
El arte de hacer arte
Nuevos escenarios
Con un pedazo de tiza azul, la mano fuerte y callosa
recorre un extenso papel dispuesto cuidadosamente
47
ESPECIAL JUEGOS OLÍMPICOS
▲
Competencia de OAS
ayuda a construir un
nuevo Rio
Los Juegos Olímpicos proporcionarán a la Ciudad Maravillosa
mejora de la infraestructura y calidad de vida para los cariocas
imágenes ilustrativas de cómo serán las estaciones providência, central y gamboa
48
viaje”, explica el líder operacional de los contratos de OAS
con la PCRJ (Municipalidad de la Ciudad de Rio de Janeiro), Antonio Cid Campelo.
La Transcarioca será entregado a mediados de 2014
y dejará en la ciudad otras dos tarjetas postales, según
el ingeniero responsable por la planificación de la obra,
Roque Antônio Pretto. Un puente atirantado con arcos
góticos, con 55 m de altura y 400 m de extensión, va unir
Galeão a la Ilha do Fundão, y un viaducto en arco tendrá la
altura de un edificio de diez pisos.
Transporte digno para la población
Con previsión de entrega para el 2015, otra vía que
cambiará la estructura de los transportes en río es la
Transolímpica. Reduciendo recorridos de horas para hasta
20 minutos, el sistema va unir dos regiones que recibirán
los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, la Barra da Tijuca y
Deodoro - ambas en la zona oeste de la capital. Tendrá un
corredor exclusivo de autobús de 13 km y 11 estaciones.
Claudio Borges, líder del proyecto de la construcción
de la Transolímpica, dice que esta es una de las obras
más significativas como legado. “Queda una nueva arteria
para la ciudad que no contemplaba la construcción de una
nueva vía hace más de 15 años”, dice Borges.
En toda la vía serán 42 viaductos y por lo menos dos
túneles, que va a traspasar una roca en el Parque da Pedra
Branca. Obra delicada, tiene la supervisión del ingeniero
Claudio Kazuo Miyazato, de OAS. “El mayor reto de la obra
es causar el menor impacto posible en la región, por eso la
competencia de OAS es fundamental para la ejecución de
este proyecto”, afirma. “La Transolímpica traerá transporte
digno y agregará valor a la región, dando condiciones para
un mejor desarrollo social y económico.”
Tecnología debajo de la tierra
El legado de los Juegos Olímpicos de 2016 también
prevé mejoras en el metro, uno de los principales
transportes masivos de Rio de Janeiro. OAS es responsable
de la construcción de la estación Uruguai, de la línea 1, en
uno de los puntos más tradicionales da Tijuca, zona norte.
Experimentado en construir túneles, el equipo de ingenieros
se encontró con un reto diferente: transformar un túnel que
ya existía, pero utilizado como área de maniobra de trenes,
en una estación con capacidad para recibir inicialmente 20
mil pasajeros por día - llegando al pico de operar con 50 mil
personas en la época de los juegos.
De acuerdo con el líder de proyecto Marcelo Costa, el
equipo tuvo que crear un sistema nuevo de sustentación,
que transmite la carga estructural de una fila de pilares
para un eje central, como ramas de árbol sostenidos por
el tronco. Este plan innovador rindió al equipo el 1° lugar
en Premio de Productividad y Tecnología de OAS, en la
categoría de desarrollo tecnológico.
Respeto a los moradores y comerciantes del entorno de
la estación Uruguai, OAS instaló en la obra una oficina de
atención a reclamaciones.
Ávido por grandes obras
El sube y baja de cargas hecho de por las máquinas del patio de obras
del Transcarioca exige atención y experiencia de los riggers, operarios que
desempeñan la función de orientar el movimiento de grandes equipos.
Uno de estos riggers es Anderson Germano da Silva, de 33 años, un
fusilero naval extremamente interesado por grandes obras. Él trabaja en
obras hace 12 años y ya ejerció hasta la función de portero. “Estoy siempre
perfeccionándome y tengo deseos de ser técnico en movimiento de cargas
y tener mi propio equipo. Amo lo que hago.”
felipe varanda
S
er elegida sede de evento mundial impone a
cualquier ciudad una serie de retos. A Rio de
Janeiro, donde se realizarán los Juegos Olímpicos
de 2016, será necesario reestructurar y crear nuevos
sistemas y vías de transporte, mejorar la infraestructura en
comunidades tradicionales, acabar con las inundaciones y
también recuperar las áreas degradadas. Para ello, cuenta
con la competencia de OAS en revalorización urbana, lo
que garantiza no solamente solución de problemas, así
como dejará un legado que será un marco para recontar la
historia de Rio de Janeiro.
No hay forma como hablar en cambio de paradigma
urbano sin readecuación de los sistemas de transporte
masivo. En este punto entran en escena los proyectos de
la Transcarioca y de la Transolímpica, que desahogarán las
actuales arterias de la ciudad.
Con la Transcarioca, la ciudad gana un corredor exclusivo de autobús de 39 km que unirá el barrio Barra da
Tijuca al Aeropuerto Internacional Tom Jobim, el Galeão.
Como será una vía transversal, será posible desahogar el
tránsito de grandes ejes de transporte y así disminuir el
tiempo de viaje. OAS realiza la obra del tramo con 11 km,
que une la Penha a Galeão.
“Habrá confort, aíre acondicionado y tránsito libre. Con
la ‘metronización’ del sistema de autobús y tecnología de
tránsito, serán menos señales, lo que reduce el tiempo de
49
Museo do Amanhã: ciencia a la orilla del mar
50
Entre las tarjetas postales que nascen con las obras de
Porto Novo está el Museo do Amanhã, de líneas firmado
por el renombrado arquitecto español Santiago Calatrava,
autor de proyectos hechos para los Juegos Olímpicos de
Barcelona (1992), que devolvió a la ciudad catalana el título
de polo turístico. “Según el propio arquitecto, ninguna
OAS amplia la alianza
con Microsoft
O
vista marina del museo do amanhã
otra obra de él está ubicada en un lugar tan privilegiado”,
informa José Renato Ponte, presidente de la Concesionaria
Porto Novo.
La cubierta del museo, retráctil y de fuerte atracción
visual, estará compuesta por paletas fotovoltaicas que
captan la luz solar y la transforman en energía eléctrica.
Habrá reaprovechamiento del agua captada de la lluvia y
de los lavatorios del museo. “El agua de la bahía va enfriar
los equipos y será devuelta al mar, mas sólo después de ser
tratada”, garantiza el presidente de la concesionaria.
“Se trata de una construcción con estándar mundial
que va a atraer muchos visitantes para admirarla, ya que es
una obra de arte”, afirma Ponte. “Será un polo de visita de
la Región Portuaria.” La concepción del Museo do Amanhã
contempla un área de 30 mil metros cuadrados a la orilla
del mar, en Píer Mauá (muelle Mauá), y presenta jardines,
espejos de agua, ciclovía y área de recreación.
AS amplió su alianza con Microsoft
Participações, empresa de inversión
orientada al fomento de la innovación y de la
empresarialidad en Brasil, con la instalación de
aceleradoras de negocios dentro de las propias
arenas, en Porto Alegre y Natal. En este primer
ciclo serán elegidas 15 start-ups a ser aceleradas
en las dos ciudades, en un período de 24 meses.
Start-ups son empresas de pequeño porte
recién creadas, con actividades relacionadas
a la investigación y desarrollo (P&D) de ideas
innovadoras, que presenten potencial de éxito.
“Las Arenas de OAS tiene capacidad para
albergar verdaderos business centers (Centros
Empresariales). Ellas poseen localización
privilegiada, estacionamiento, salas comerciales,
restaurantes y toda la estructura para atender a
cualquier empresa, inclusive a las start-ups. Ellas
son alternativas a la altura de los más modernos
emprendimientos comerciales para se tornen
un gran polo de negocio en las ciudades donde
están instaladas”, explica Carlos Eduardo Paes
Barreto, director-superintendente.
EQUIPO CAMPEÓN:
VICTOR TAPIA, ANALISTA DE INCORPORACIÓN; LUIZ
PAULO DUTRA PEREIRA, COORDINADOR DE VENTAS;
PAULA CAMARGO, ANALISTA DE INCORPORACIÓN;
ROBERTO MOREIRA, COORDINADOR DE INCORPORACIÓN;
ALEXANDRE LIBORIO, GERENTE DE MARKETING; TELMO
TONOLLI, GERENTE DE INCORPORACIÓN; HUMBERTO
GARRIDO, DIRECTOR DE RELACIONES INSTITUCIONALES; Y
ANDRÉ REIS, ANALISTA DE MARKETING.
archivo oas
DIVULGACIÓN PORTO MARAVILHA
O
AS Emprendimientos recibió, el día 26 de noviembre,
el premio Top de Marketing en la categoría Mercado
Inmobiliario, de la Asociación de Dirigentes de Marketing
y Vendas de Brasil - ADVB/RS, por el case de las acciones
de marketing promovidas para el lanzamiento del proyecto
Liberdade, en Porto Alegre. “Este premio muestra como el
mercado gaucho acogió bien a OAS Empreendimentos y el
proyecto Liberdade, que superó las expectativas al tener sus 916
unidades residenciales del 1a etapa comercializadas en 85 días.
Estamos felices con ese resultado y trabajando mucho para
continuar conquistando a los gauchos con nuestros próximos
lanzamientos”, conmemora el gerente de Marketing de OAS
Emprendimientos, Alexandre Liborio.
NOVEDADES
Marisa Machado
Chance para volver a contar la historia
OAS Emprendimientos
es Top de Marketing
Repercusión
internacional
P
resente en la mayor feria de negocios
del fútbol del mundo - SOCCEREX - la
Arena do Grêmio está atrayendo la atención
de ejecutivos del sector, visitantes y prensa
mundial. Una de las presencias más
ilustres del primer día del evento fue la del
atleta e ídolo Zico, que fue a comprobar
personalmente el stand y felicitar a los
directores del Grêmio y de OAS por el
proyecto innovador. La participación en
evento tiene como principal objetivo
avanzar en la relación con los proveedores
y asociados comerciales. Conforme el
Director Superintendente, Carlos Eduardo
Paes Barreto, la previsión es de que la
Arena do Grêmio recaude más de R$ 100
millones al año. “Este número comprende
desde la venta de palcos, asientos Gold y
espacios comerciales para restaurantes
y tiendas, hasta ingresos para juegos y
espectáculos, puesto que se trata de un
espacio multiuso que no estará restricto al
fútbol”, explica.
archivo oas
Antonio Cid Campelo, líder operacional de los
contratos de OAS con la PCRJ
“Escuchamos a los moradores, hicimos visitas cautelares
y estructurales en algunos edificios por causa de las nuevas
fundaciones de los accesos para la estación. El monitoreo de
estos inmuebles también es constante”, explica el gerente
del contrato de OAS en la obra, Christóvão Cunha Esmeraldo.
En el Morro da Providência fue montada la primera
favela de Brasil, que pasó los últimos cien años sin una
gran intervención social, estructural o urbanística. Con
el objetivo de devolver la dignidad a los moradores, OAS
participa de la revitalización de todas las vías de la región,
más la implantación de abastecimiento de agua y colecta
de desagüe. La iluminación pública, hoy deficiente, será
restaurada, y el área también recibirá un moderno sistema
de drenaje del agua de lluvia. La actuación de OAS
incluye la construcción de 305 casas en la comunidad,
espacio social y ocho puntos comerciales, además de
proyectos de paisajismo.
Junto a las interferencias estructurales más esenciales
forma parte del proyecto la construcción del teleférico.
El equipo alcanza 721 metros de extensión y dispone de
tres estaciones: en Central do Brasil, en la Plaza Américo
Brum (en alto del morro) y en el Barrio da Gamboa (Zona
Portuaria). Ofrece 15 góndolas y tiene capacidad para
transportar tres mil personas por hora.
El gestor del contrato de OAS para la obra, Antônio
Caçador, dice que la logística para la implantación de los
pilares y transporte de piezas fue uno de los principales
retos de la obra. Este no es el primer equipo de este tipo
que lleva la firma de OAS. La empresa es responsable
por el teleférico pionero de Rio de Janeiro, hecho en
2011 en Complexo do Alemão y que le rindió certificados
de reconocimiento, como el ISO 9000, que garantiza la
gestión de la calidad.
Actualidades de OAS
en pocas líneas
▲
EL VIADUCTO EN ARCO ATIRANTADO SOBRE LA AVENIDA
BRASIL ES PARTE DEL TRAZADO DE LA TRANSCARIOCA
La Transcarioca tendrá
capacidad para transportar
cien mil personas por día,
al costo y tiempo menores
que la del metro.
evento fortalece
la relación con
los proveedores y
asociados
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AS recibió en setiembre el reconocimiento del Premio
ÉPOCA Empresa Verde 2012, siendo señalada como una
de las 20 empresas con mejores prácticas ambientales. La
premiación fue obtenida después del análisis extremamente
exigente y acucioso, que comprende 53 páginas de
cuestionarios con 81 preguntas. Compuesta por personas
renombradas en el mercado, el jurado evaluador reafirma la
seriedad del proceso.
“La certeza de que nuestro know-how en acciones
sostenibles es altamente calificado fue determinante para
que la dirección decida por la participación. Estrenamos este
año y ya fuimos condecorados”, conmemora Roberto Santos,
gerente de SMS.
El premio torna público lo que ya era notorio para los
colaboradores de OAS, porque hace muchos años la empresa
apoya las acciones sostenibles y promueve campañas de
educación ambiental. OAS posee su Sistema de Gestión
Ambiental certificado de acuerdo con la NBR ISO 14.001
y es signatario de la Carta Abierta al Brasil sobre Cambios
Climáticos, que oficializa varios compromisos, como el de
disminuir la emisión de gases de efecto invernadero.
REPRODUCCIÓN
O
Construyendo ciudadanía
EL DIRECTOR DEL CENTRO DE EXCELENCIA, HENRIQUE
ANDION (IZQ.), RECIBE EL PREMIO DEL EDITOR EJECUTIVO
DE LA REVISTA ÉPOCA. FUERON INSCRITAS 120 EMPRESAS,
SIENDO 59% DEL SECTOR DE INDUSTRIA, ESTIMULANDO MÁS
LA DISPUTA.
H
archivo oas
Reconocimiento público
ace una década OAS se profundizaba en la
responsabilidad social y ofrecía a sus colaboradores
aprendizajes fundamentales y capacitación profesional.
De esa época hasta la actualidad ya se formaron cerca de
tres mil colaboradores. Para conmemorar la fecha y los
beneficios generados, la empresa acaba de lanzar el libro
“Escuela OAS: 10 años reescribiendo historias”.
OAS entiende que la educación es uno de los pilares
básicos para una empresa moderna, creativa y competitiva.
Junto a las transformaciones de vida generadas por el
conocimiento, como la del colaborador que dejó de tomar
autobús errado, la publicación registra también un nuevo
compromiso de OAS: erradicar el analfabetismo entre
sus colaboradores y capacitarlos de manera a permitir el
perfeccionamiento de la mano de obra. Es decir, propiciar
nuevas perspectivas a los profesionales.
“El futuro de la Escuela OAS está en el acompañamiento de la evolución de la propia sociedad y en proporcionar
a nuestros trabajadores la apertura de nuevos horizontes,
para que ellos tengan la oportunidad de evolucionar cada
vez más como ciudadanos y profesionales”, afirma Dilson
Paiva, director administrativo.
EN CONMEMORACIÓN A LOS 10 AÑOS DE
EXISTENCIA DE LA ESCUELA OAS, LA EMPRESA
PUBLICA EL LIBRO CON EL HISTORIAL DE
LA INICIATIVA QUE, PARA LOS PRÓXIMOS
AÑOS, TIENE COMO META ERRADICAR
EL ANALFABETISMO Y CAPACITAR MÁS
COLABORADORES.
CART está entre las 150 mejores
L
LA CONCESSIONÁRIA AUTO RAPOSO
TAVARES (CART) ACTÚA EN LAS CARRETERAS
SP-225 JOÃO BAPTISTA CABRAL RENNÓ, SP327 ORLANDO QUAGLIATO Y SP-270 RAPOSO
TAVARES, EN UN TOTAL DE 444 KILÓMETROS
ENTRE BAURU Y PRESIDENTE EPITÁCIO.
archivo oas
archivo oas
a Concessionária Auto Raposo Tavares (CART) fue elegida por primera vez por la revista Você S/A, Guía 2012,
como una de las 150 mejores empresas para trabajar. Integrante del Grupo Invepar, del cual OAS Investimentos
es una de las accionistas, la concesionaria amplía, recupera y administra más de 440 km de carreteras que siguen
de Bauru, en centro del Estado de São Paulo, hasta Presidente Epitácio, en el límite con Mato Grosso do Sul.
A lo largo de toda su extensión están asignados 25 puestos de trabajo, lo que llevó a CART a desarrollar una
iniciativa diferenciada para mantener la cohesión de todo el personal de la obra. Intitulado “RH con Você”, el programa consiste en visitas bimestrales del área de Recursos Humanos a todas las unidades, para levantar informaciones y estar cada vez más próxima de los colaboradores. Ampliar en 60% la inversión en la capacitación de los
gestores, con relación al 2011, es otro aspecto que refuerza la elección de CART por la Guía, que también tomó
en cuenta que, de los 595 colaboradores, más del 80% están satisfechos. La concesionaria tiene como principio
la prestación de servicios de excelencia, con carreteras conservadas y seguras y la atención ágil a los usuarios.
También se guía por el respeto al medio ambiente y contribución al desarrollo social de las comunidades vecinas.
Estímulo a la innovación
O
AS tiene como premisa el continuo esfuerzo por
innovación, productividad y mejoras en todas las
áreas. Promovido por la dirección del Centro de Excelencia,
el Premio Productividad OAS refuerza anualmente ese
ideal al estimular, reconocer y diseminar acciones que
solucionan retos de ingeniería.
Servicios concretizados son evaluados en las categorías de Desarrollo Práctico, orientado a trabajos sobre procedimientos y herramientas, y de Desarrollo Tecnológico,
para soluciones técnicas y de logísticas de nuestros sectores de actuación.
EN EL TÓPICO DESARROLLO TECNOLÓGICO VENCIÓ
“CONSTRUCCIÓN DE LA PLATAFORMA DE LA ESTACIÓN URUGUAI
DEL METRO RIO, UTILIZANDO EL MÉTODO DE TRANSFERENCIA
DE CARGA ENTRE ESTRUCTURAS”. EL MÉRITO MAYOR FUE
ENFATIZAR EL BUEN RESULTADO POR LA PLANIFICACIÓN
ESTRATÉGICA PARA MINIMIZAR RIESGOS Y GARANTIZAR LA
CALIDAD DENTRO DE LA COMPLEJIDAD DE LA METODOLOGÍA Y
EL ESPACIO EXISTENTE.
En el 2012 se realizó la premiación de la 10ª edición
del Premio Productividad OAS - Categoría de Desarrollo
Tecnológico, en Rio de Janeiro, promovido juntamente
con la Dirección Superintendencia Leste y la Dirección
Superintendencia Petróleo y gas. Así como los criterios
establecidos para evaluación de los 12 trabajos inscritos,
el evento se alineó a los conceptos de sostenibilidad de
OAS. Transmitido en vivo, vía web, contempló los tres pilares determinados por la empresa: ser socialmente justo
(proporcionó mayor participación), ser económicamente
viable y ambientalmente correcto (menos desplazamientos significa menos gastos y reducción de la emisión de
gases de efecto invernadero, respectivamente).
La premiación de la categoría Desarrollo Práctico, promovida conjuntamente con la Dirección Superintendencia
Nordeste, se realizó en Salvador.
La divulgación de los trabajos, mantenidos en la
oasnet, busca valorizar la participación y diseminar el
conocimiento técnico generado en la empresa.
Errata: la Resolución Conama, publicada en la pág. 24 de la edición 1, es de número 307.
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Acontece
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OAS oficializa
buenas prácticas
PICTURES CANINDÉ SOARES
En evento realizado en Natal (RN),
OAS reafirma su compromiso con los
derechos humanos y laborales
LA SOLEMNIDAD INCLUYÓ LA INAUGURACIÓN DE LAS TRIBUNAS Y EL CIERRE DEL SIPAT. LA GOBERNADORA ROSALBA SORTEO PREMIOS A LOS COLABORADORES
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l 14 de setiembre de 2012 la “Arena das Dunas”,
en Natal (RN), fue palco de una gran fiesta. Ese
día fue dada la largada para el proyecto piloto del
Compromiso Nacional para Perfeccionar las Condiciones
de Trabajo en la Industria de la Construcción, establecido
entre el gobierno federal, entidades representativas de
trabajadores y empresarios.
Respeto por los derechos humanos y laborales es
premisa incorporada al DNA de OAS. “OAS valoriza y cumple
desde siempre el papel orientado a la responsabilidad
social. Ahora él será realizado de forma más regulada, pero
no nos vamos a limitar a los términos del Compromiso”,
afirma Dilson Paiva, director administrativo de OAS.
La empresa está internamente comprometida a ir más
allá del acuerdo y mejorar los trabajos desarrollados en
las áreas de salud, seguridad, medio ambiente, recursos
humanos y responsabilidad social. “Este proyecto refuerza
las acciones positivas que ya adoptamos en nuestro patio
de obras, inclusive por medio de la capacitación y del
perfeccionamiento técnico de nuestros colaboradores”,
afirma el líder operacional, Charles Maia.
“Nuestros trabajadores están teniendo la oportunidad
de conocer una forma más adecuada de trabajo, y este
aprendizaje es transformador, es otro legado más que
la Arena deja en Natal”, discurre el Sr. Demétrio Torres,
secretario del Estado para asuntos de la Copa.
Con la presencia de la gobernadora Rosalba Ciarlini,
los trabajadores conmemoran en esa oportunidad la
instalación de las primeras tribunas del Arena das Dunas,
que fue construida antes del plazo establecido en el
cronograma de la obra.
En la fiesta, que también finalizó la Semana Interna
de Prevención a Accidentes de Trabajo (SIPAT), fueron
sorteados diversos presentes para los colaboradores.
Con el objetivo de superar las determinaciones
del Compromiso Nacional, OAS va perfeccionar las
condiciones de trabajo y promover ganancias expresivas a
las comunidades donde sus obras están y estarán insertadas.