Comunicado de prensa El nuevo Kögel Light plus: un plus en carga

Comunicado de prensa
El nuevo Kögel Light plus: un plus en carga útil,
altura interior y margen
Burtenbach, 24 de agosto de 2016

Hasta 335 kilogramos más carga útil en comparación con el
modelo anterior

Más altura interior gracias a la reducción de 60 milímetros del
cuello, en comparación con el modelo anterior

Múltiples equipamientos individuales con peso reducido
Kögel presenta en la feria de vehículos industriales IAA 2016 una
nueva generación de lonas Kögel Light. El Kögel Lightplus,
completamente rediseñado, viene con un chasis y una carrocería
especialmente optimizada en cuanto a carga útil y peso. Con un
peso reducido a partir de 4.775 kilogramos, con equipamiento
opcional y 5.145 kilogramos en su configuración básica, es
especialmente
económico.
39.000 kilogramos
y
la
El
peso
carga
total
vertical
técnico
técnica
es
de
es
de
12.000 kilogramos.
Nuevo chasis de estructura ligera
El chasis del Kögel Light
plus,
optimizado para una carga útil aún mayor y
construido en estructura ligera de acero, tiene una altura de cuello de
120 milímetros. Gracias a la reducción de 60 milímetros respecto al
modelo anterior, este modelo presenta ventajas en cuanto a la altura
interior útil. Garantía de una alta estabilidad y durabilidad, a pesar de la
menor utilización de materiales, gracias al uso de aceros de grano fino
de alta calidad. Gracias al uso de travesaños cruzados, la carga útil se
distribuye de manera óptima y uniforme. El modelo Kögel Light
plus
ha
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sido equipado con un nuevo perfil de marco exterior. De este modo, se
posibilita el amarre de la carga en el chasis externo perforado de acero
VarioFix incluso con las cartolas opcionales, disponibles a partir del
segundo trimestre de 2017. Los 13 pares de aros de amarre que vienen
de serie están ahora disponibles con ganchos con asa laterales para un
manejo más fácil, que tienen una fuerza de tracción de 2.500
kilogramos.
Nueva carrocería de estructura ligera
La pared delantera, los pilares delanteros, los pilares traseros y el
portón trasero están hechos de aluminio en su configuración básica.
Opcionalmente, el portón se puede pedir de paneles sándwich
termoestables muy ligeros y estables, con relleno alveolar, muy utilizado
en la industria de la aviación. Para la reducción del peso adicional, la
cercha del techo también está disponible opcionalmente en aluminio.
Los pilares delanteros y traseros están disponibles opcionalmente con el
techo elevable visiblemente más delgado que antes. Esto ahorra peso y
simplifica las operaciones de carga y descarga laterales.
Mayor grado de individualización de las necesidades del cliente
El nuevo modelo Kögel Light plus está disponible con otros equipamientos
de reducción de peso, tales como ruedas de aleación de aluminio, patas
de apoyo de aluminio, llantas ligeras y depósitos de suministro de aire
de aluminio. La capacidad de carga del suelo de 30 milímetros de
espesor y el piso de tableros atornillado vienen de serie para una carga
por eje de carretilla de 5.460 kilogramos, que puede elevarse
opcionalmente a 7.200 kilogramos.
Como alternativa, también está la opción de un piso de tableros pegado
de 27 milímetros de espesor. Esto, no solo supone una ventaja adicional
de peso, sino que también evita cualquier daño a la carga a través del
atornillamiento del suelo con, por lo menos, la misma estabilidad.
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Por supuesto, el modelo Kögel Light
plus
también cumple con la norma
de seguridad de carga DIN EN 12642 Code XL. La carrocería ha sido
certificada junto con el equipamiento prescrito para la misma como, por
ejemplo, el tope de palets y los listones insertables para el transporte de
bebidas.
Cataforesis: protección duradera frente a la corrosión
Como en el resto de vehículos de Kögel para la industria del transporte,
el chasis completo del modelo Kögel Light
plus
está protegido contra la
corrosión de forma duradera gracias a la técnica de revestimiento nanocerámico por cataforesis y posterior pintura.
"Con el impuesto de emisiones de CO2, que se introducirá a partir del
2020, y las máquinas tractoras cada vez más pesadas, se va a
incrementar el uso del semirremolque ligero", alega Thomas Eschey,
Director General de Producción y Tecnología de Kögel. "Con el modelo
Kögel Light
plus,
ofrecemos a nuestros clientes un vehículo con mayor
capacidad de carga, unos gastos de mantenimiento menores y, por los
tanto, menos emisiones de CO2".
Foto: El nuevo producto de IAA: Kögel Light
plus
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Ingeniero Volker Seitz
Director de Comunicación / Marketing y Business Development
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Fax + 49 82 85 88 – 12 4 24
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Patrick Wanner
Jefe de prensa
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[email protected]
Kögel es uno de los principales fabricantes de tráileres de Europa. Desde su
fundación, en 1934, ha fabricado más de 500.000 vehículos. Gracias a sus
vehículos industriales y sus soluciones para la industria del transporte y la
construcción, Kögel lleva ofreciendo durante más de 80 años una calidad
marcada por la ingeniería «made in Germany». Desde siempre, se ha centrado
en la pasión por el transporte y la innovación, lo que, como puede
comprobarse, ofrece valores añadidos duraderos para las empresas
transportistas. La sede de la empresa y la central de producción de Kögel
Trailer GmbH & Co. KG se encuentran situadas en Burtenbach, en el estado
de Baviera. Además de estas, Kögel cuenta con fábricas y centros en Nuevo
Ulm (D), Duingen (D), Chocen (CZ) y en Moscú (RUS).
www.koegel.com
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