manual de operación cuadro bomba diesel contra
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MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM Versión 0.1 14. 09. 2006 EF-0069 MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN ............................................................................3 2. PRECAUCIONES ...........................................................................4 3. DESCRIPCIÓN DE ELEMENTOS COMPONENTES .....................5 3.1. COMPONENTES MONTADOS EN LA PUERTA .....................5 3.2. COMPONENTES MONTADOS EN EL INTERIOR...................6 4. INSTALACIÓN Y CONEXIONES ....................................................8 4.1. CONEXIONES TARJETA 17EB.1 ............................................8 4.2. CONEXIONES TARJETA 17EB.2 ............................................12 4.3. CONEXIÓN SENSOR DE REVOLUCIONES ...........................14 5. ANTES DE LA PUESTA EN SERVICIO .........................................15 5.1. AJUSTES EN TARJETA 17EB.1..............................................15 5.2. AJUSTES EN CONTROLADOR 7EM ......................................16 MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM 1. INTRODUCCIÓN El presente manual describe la funcionalidad del cuadro de control para una bomba diesel contra incendios (CBD7EM) basado en control con microprocesador familia 7EM, y con función manual independiente del microprocesador, que cumple las normativas UNE 23500-90 y CEPREVEN RT2/ABA. Con el objeto de asegurar una calidad uniforme en todos los productos fabricados, su diseño se ha concebido bajo criterios de ejecución repetitiva estructurando para ello: § Disposición de componentes y su cableado sobre un modelo preestablecido que obliga a una construcción conducida sin grados de libertad para la improvisación. § Integración de componentes eléctricos en dos tarjetas estándar 17EB.1 y 17EB.2, de fabricación seriada. § Procedimientos de montaje y pruebas de aceptación sometidos a control de calidad. -3- MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM 2. PRECAUCIONES Es fundamental que las personas que lo instalen o manipulen tengan la capacitación profesional adecuada para realizar la tarea correspondiente y sigan las medidas de seguridad según la reglamentación vigente para trabajos en equipos eléctricos y máquinas. Para evitar riesgo de LESIÓN personal o avería en los equipos LEER MUY ATENTAMENTE ESTE MANUAL, prestando especial atención a las siguientes normas de seguridad: § Si hay que trabajar sobre el motor o equipos de control, asegurarse que el cuadro de control esté en posición DESCONECTADO Y AISLADO de suministro de C.A. y C.C. y retirar los cables de los solenoides de arranque antes de iniciar cualquier trabajo. Si es necesario utilizar un anuncio provisional en el se describa el hecho: PRECAUCIÓN, TRABAJANDO EN EQUIPOS. § En modo AUTOMÁTICO, la bomba puede arrancar en cualquier momento. Adoptar las medidas necesarias para evitar esta circunstancia cuando se está trabajando sobre la máquina. § El cuadro utiliza tensión procedente de Red eléctrica para alimentar a equipos auxiliares para mantenimiento de la máquina en aptitud constante de arranque. La intervención en interior del cuadro se debe realizar previa desconexión de esta tensión en el interruptor Q1.0 que incorpora. § Cualquier trabajo que sea absolutamente necesario realizar con componentes bajo tensión, para mantenimiento o verificación, será ejecutado con SUMO CUIDADO y por personal CUALIFICADO Y RESPONSABLE. -4- MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM 3. DESCRIPCIÓN DE ELEMENTOS COMPONENTES Los componentes que incorpora el cuadro de control se dividen entre componentes montados en la puerta, y componentes montados en el interior. 3.1. COMPONENTES MONTADOS EN LA PUERTA § Equipo de control microprocesador con § Selector de modos funcionamiento de § Pulsador de arranque PA9 manual por batería A Pulsador de arranque PB9 manual por batería B § Gestión del funcionamiento automático y control de alarmas 0 (Desconectado) Manual Auto Ordena arranque de la motobomba por la batería A en modo manual Ordena arranque de la motobomba por la batería B en modo manual Parada de emergencia cuando el motor está en marcha Alarma acústica 7EM S17 § Parada de emergencia PE § Sirena B5.6 El equipo electrónico 7EM dispone de las siguientes indicaciones y controles: Funcionamiento Señalización óptica AUTOMÁTICO LED verde NO AUTOMÁTICO ALARMAS EN SERVICIO ARRANQUE POR PROGRAMADOR BOCINA VÁLVULA DE DRENAJE DEMANDA (por baja presión o bajo nivel de agua) BOMBA EN SERVICIO CON PRESIÓN NO EXISTE PRESIÓN DE IMPULSIÓN SOBREVELOCIDAD BAJA PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR ALTA TEMPERATURA DE AGUA DEL MOTOR CALDEO MOTOR CONECTADO TENSIÓN EN CIRCUITO DE PARO FALTA TENSIÓN EN MOTOR DE ARRANQUE BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE BAJO NIVEL DEPÓSITO DE CEBADO LED rojo LED rojo LED ámbar LED ámbar LED ámbar LED ámbar LED verde LED rojo LED rojo LED rojo LED rojo LED verde LED ámbar LED rojo LED rojo LED rojo -5- Señalización acústica Al pasar desde desconectado. ----X X X X X X X X X MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM Funcionamiento BAJO NIVEL RESERVA DE AGUA ANTIINCENDIO PRESENCIA DE TENSIÓN DE RED FALTA DE TENSIÓN DE RED PRESENCIA DE TENSIÓN EN CARGADORES DISPARO PROTECCIÓN FALLO ARRANQUE FALLO BATERÍA A/B BATERÍA A CORRECTA BATERÍA B CORRECTA ARRANQUE POR BATERÍA A ARRANQUE POR BATERÍA B Señalización óptica LED rojo LED verde LED rojo LED verde LED rojo LED rojo LED rojo LED verde LED verde LED ámbar LED ámbar Señalización acústica X X X X X X Además existe una señalización óptica por LED ámbar que se utiliza para la “Prueba de arranque manual” desde el equipo 7EM. 3.2. COMPONENTES MONTADOS EN EL INTERIOR DEL ARMARIO Se agrupan en las tarjetas 17EB.1 y 17EB.2, y en la placa de montaje. Tarjeta 17EB.1 Fusibles FA7 FB7 F10 F11 F13 F19 Protección tensión batería A Protección tensión batería B General baterías A y B Protección circuito de parada Protección salida auxiliar P13 Protección bocina 20 A 20 A 7.5 A 20 A 4A 2A Orden de arranque por batería A Orden de arranque por batería A Orden de parada Confirmación de marcha Confirmación de marcha Válvula de refrigeración Indicadores de marcha 30 A 30 A 30 A Relés KA9 KB9 K11 K14.1 K14.2 K14.3 K14.4 -6- MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM K16 K19 K30 K30.1 K30.2 K29 K35 Cebado alternador carga batería Bocina Test baterías Test presostato Permiso arranque emergencia Orden de parada desde 7EM Válvula de drenaje Selección modos operativos SW1 selección modo parada motor ON: parada con tensión (electroimán o electroválvula normalmente abierta) OFF: parada sin tensión (electroválvula normalmente cerrada) Opcionales K2 D1 Caldeo motor 220 Vac 30 A Puente de diodos alternador carga baterías motor Tarjeta 17EB.2 Relés K31 K32 K33 K34 K34.1 Arranque automático impedido Fallo de red Alarma agrupada Bomba en demanda Bomba en marcha Placa de montaje Q1.0 Q1.4 Q1.5 Q1.7 Q1.8 G1.4 G1.8 Protección general 220 Vac Protección entrada cargador batería A Protección entrada batería A Protección entrada batería B Protección entrada cargador batería B Cargador electrónico de batería A Cargador electrónico de batería B 20A 4A 25 A 25 A 4A Opcionales Q7.1 Q7.5 Q7.7 W7.7 Protección caldeo Protección anticondensación Protección programador arranque Programador de arranque -7- 10 A 4A 4A MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM 4. INSTALACIÓN Y CONEXIONES El cuadro se montará de forma que no pueda ser afectado por inundaciones, golpes directos de agua, vibraciones o focos de temperatura excesiva y conectado eléctricamente conforme a las reglamentaciones vigentes según el esquema de interconexiones correspondiente. La conexión se realizará por bornas de conexión o a través de conector rápido X-1. La conexión y descripción de las bornas es la siguiente: 4.1. CONEXIONES TARJETA 17EB.1 Bornas enchufables XE, XF, XL, XM, y XN de 12 polos: Entrada de cable rígido: 0.05-2.5 mm 2, 30-12 AWG Entrada de cable flexible: 0.05-1.5 mm 2, 30-12 AWG Borna enchufable XE: señales motor XE1 Salida tensión 12/24 Vdc Válvula de drenaje XE2 Negativo salida Válvula de drenaje XE3 -XE4 Salida neutro tensión caldeo 220 Vac XE5 -XE6 Salida fase tensión caldeo 220 Vac XE7 Entrada termostato caldeo XE8 Entrada termostato caldeo XE9 -XE10 Salida tensión válvula circuito refrigeración (activa con motor parado) Salida tensión válvula circuito refrigeración (activa con motor en XE11 marcha) XE12 -- Borna enchufable XF: señales motor XF1 Entrada señal analógica sonda de temperatura de agua XF2 Negativo común sonda temperatura de agua XF3 Malla para la señal de temperatura de agua XF4 Entrada señal analógica sonda de presión de aceite XF5 Negativo común sonda de presión de aceite XF6 Malla para la señal de presión de aceite XF7 -XF8 -XF9 Señal detector de velocidad (PK1) -8- MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM XF10 XF11 XF12 Señal negativo común detector de velocidad (PK2) Salida tensión de cebado alternador / entrada detección carga alternador motor Vigilancia tensión de arranque del motor Borna enchufable XL: señales motor, varias Salida libre de potencial con XF2, motor en marcha, normalmente XL1 cerrada Salida libre de potencial con XF1, motor en marcha, normalmente XL2 cerrada XL3 -XL4 -XL5 -XL6 Caldeo conectado (da un negativo) XL7 Entrada termostato caldeo (XE7) XL8 Señal fase 220 Vac para termostato caldeo XL9 Salida tensión caldeo 220 Vac – fase (XE6) XL10 -XL11 Señal neutro 220 Vac para termostato caldeo XL12 Salida tensión caldeo 220 Vac – neutro (XE4) Borna enchufable XM: señales motor, varias XM1 Señal detector de velocidad (PK1) XM2 Señal negativo común detector de velocidad (PK2) XM3 Salida tensión auxiliar 12/24 Vdc, 4 A XM4 Negativo común salida tensión auxiliar XM5 Entrada señal sobrevelocidad detector externo XM6 Entrada señal confirmación externa de marcha del motor XM7 Salida auxiliar tensión 4 A XM8 Salida tensión indicadores de marcha XM9 Salida tensión auxiliar confirmación de marcha XM10 -XM11 Entrada señal arranque por programador XM12 Negativo común señal entrada arranque por programador Borna enchufable XN: alimentaciones, varios XN1 Entrada fase 230 Vac alimentación cargadores XN2 Entrada neutro 230 Vac alimentación cargadores XN3 Salida a cargador A para test batería A XN4 XN5 Salida a cargador B para test batería B XN6 XN7 Entrada para pulsador de arranque emergencia XN8 Salida para bocina externa XN9 Entrada señal disparo protecciones (interna al cuadro) XN10 Entrada señal cargadores conectados (interna al cuadro) XN11 Entrada tensión cargador / batería A -9- MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM XN12 Entrada tensión cargador / batería B Conectores con tornillo XG, XH, XI, XO, XP de 3 polos: 2 Entrada de cable: 2 x 0.75 - 2.5 mm , 2 x AWG 18 - 14 Conector XG: señales motor XG1 Salida de parada al motor XG2 Salida arranque motor por batería A XG3 Salida arranque motor por batería B Conector XH: alternador, batería A XH1 Entrada tensión alternador motor para carga baterías XH2 Entrada tensión alternador motor para carga baterías XH3 Entrada (muestra) tensión batería A Conector XI: batería B XI1 Entrada (muestra) tensión batería B XI2 Negativo común baterías XI3 Negativo común baterías Conector XO: alimentación / baterías XO1 Conexión interna para tensión batería A XO2 Conexión interna para tensión batería B XO3 Negativo común baterías / cargadores Conector XP: internas al cuadro XP1 Conexión interna para tensión batería A XP2 Conexión interna para tensión batería B XP3 Negativo común baterías / cargadores - 10 - MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM Conector rápido XJ1 (X-1 en exterior cuadro), opcional: CONEXIÓN CONEXIÓN XJ1 X1 TERMINAL DESCRIPCIÓN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Salida tensión Válvula circuito refrigeración NA (activa con motor en marcha) Salida tensión Válvula circuito refrigeración NC (activa con motor parado) Entrada Termostato caldeo Entrada Termostato caldeo Entrada Demanda de arranque (nivel o presión) Salida Test presostato Negativo común baterías / cargadores Vigilancia tensión de arranque del motor Entrada alarma Bajo nivel depósito de cebado Entrada alarma Baja presión agua impulsión Salida Válvula de drenaje Salida Cebado / entrada detección carga alternador Entrada señal Sobrevelocidad detector externo Entrada alarma Bajo nivel reserva agua antiincendios Señal negativo común detector de velocidad (PK2) Señal detector de velocidad (PK1) Entrada alarma Bajo nivel depósito de combustible Entrada señal Confirmación externa de marcha del motor Negativo común sondas motor -Entrada alarma Alta temperatura agua motor Entrada alarma Baja presión de aceite motor Entrada señal analógica Sonda de temperatura de agua Entrada señal analógica Sonda de presión de aceite Salida parada motor Salida Arranque motor por batería A Entrada (muestra) tensión batería B Salida fase tensión caldeo 220 Vac Entrada tensión alternador motor para carga baterías Salida Arranque motor por batería B Entrada (muestra) tensión batería A Salida neutro tensión caldeo 220 Vac - 11 - TIPO Hembra Hembra Señal 7.5 A Hembra Hembra Señal 7.5 A Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Señal 7.5 A Señal 7.5 A Señal 7.5 A Señal 7.5 A Señal 7.5 A Señal 7.5 A Señal 7.5 A Señal 7.5 A Señal 7.5 A Hembra Hembra Señal 7.5 A Hembra Hembra Señal 7.5 A Hembra Hembra Señal 7.5 A Hembra Hembra Señal 7.5 A Hembra Hembra Señal 7.5 A Hembra Hembra Señal 7.5 A Hembra Hembra Señal 7.5 A Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Hembra Señal 7.5 A Señal 7.5 A Señal 7.5 A Señal 7.5 A Hembra Hembra Señal 7.5 A Hembra Hembra Señal 7.5 A Hembra Hembra Hembra Hembra Macho Hembra Macho Hembra Potencia 40 A Potencia 40 A Potencia 40 A Potencia 40 A Hembra Macho Potencia 40 A Hembra Hembra Hembra Hembra Macho Hembra Potencia 40 A Potencia 40 A Potencia 40 A MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM 4.2. CONEXIONES TARJETA 17EB.2 Bornas enchufables XA, XB, XC, XD de 12 polos: 2 Entrada de cable rígido: 0.05-2.5 mm , 30-12 AWG 2 Entrada de cable flexible: 0.05-1.5 mm , 30-12 AWG Borna enchufable XA: señalizaciones al exterior XA1 Salida libre de potencial NC Arranque automático no impedido XA2 Común salida libre de potencial Arranque automático no impedido XA3 Salida libre de potencial NA Arranque automático no impedido XA4 Salida libre de potencial NC Alarma agrupada XA5 Común salida libre de potencial Alarma agrupada XA6 Salida libre de potencial NA Alarma agrupada XA7 Salida libre de potencial NC Bomba en demanda XA8 Común salida libre de potencial Bomba en demanda XA9 Salida libre de potencial NA Bomba en demanda XA10 Salida libre de potencial NC Bomba en marcha XA11 Común salida libre de potencial Bomba en marcha XA12 Salida libre de potencial NA Bomba en marcha Borna enchufable XB: alimentación Vac, señalizaciones al exterior XB1 Entrada fase tensión 230 Vac XB2 -XB3 Entrada neutro tensión 230 Vac XB4 -XB5 Conexión tierra entrada tensión alterna XB6 Salida libre de potencial NC Fallo de red XB7 Común salida libre de potencial Fallo de red XB8 Salida libre de potencial NA Fallo de red XB9 Entrada señal Arranque por programador XB10 Negativo común entrada Arranque por programador XB11 Entrada señal Arranque auxiliar XB12 Negativo común entrada Arranque auxiliar - 12 - MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM Borna enchufable XC: señales motor XC1 Entrada alarma Alta temperatura agua motor XC2 Común negativo entrada Alta temperatura agua motor XC3 Entrada alarma Baja presión aceite motor XC4 Común negativo entrada Baja presión de aceite XC5 Entrada alarma Bajo nivel depósito de combustible XC6 Común negativo entrada Bajo nivel depósito de combustible XC7 Entrada señal Confirmación externa de marcha del motor XC8 Común negativo entrada Confirmación externa marcha del motor XC9 Entrada señal Sobrevelocidad detector externo XC10 Común entrada Sobrevelocidad detector externo XC11 -XC12 -- Borna enchufable XD: señales motor XD1 Entrada alarma Bajo nivel reserva agua antiincendios XD2 Común negativo entrada Bajo nivel reserva agua contra incendios XD3 Entrada alarma Bajo nivel depósito de cebado XD4 Común negativo entrada Bajo nivel depósito de cebado XD5 Entrada alarma Baja presión agua impulsión XD6 Común entrada Baja presión agua impulsión XD7 Entrada Demanda de arranque por bajo nivel de agua XD8 XD9 Entrada Demanda de arranque por baja presión de agua XD10 XD11 -XD12 -- Conector con tornillo XK de 3 polos: Entrada de cable: 2 x 0.75 - 2.5 mm 2, 2 x AWG 18 - 14 Conector XK: alimentación Vac XK1 -XK2 Entrada neutro tensión 230 Vac XK3 Entrada fase tensión 230 Vac - 13 - MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM 4.3. CONEXIÓN SENSOR DE REVOLUCIONES En función del tipo de sensor de revoluciones que lleve instalado el motor, las conexiones de los hilos del sensor al cuadro de control deben ser las siguientes: 1. SENSOR PICKUP MAGNÉTICO SEÑALES Señal + Señal - BORNAS XM1 XM2 BORNAS XF9 XF10 CONECTOR X1-16 X1-15 BORNAS CONECTOR XF10 XF9 X1-15 X1-16 2. SENSOR INDUCTIVO SEÑALES Positivo (BN) Negativo (BU) Señal BORNAS XM3 ó XM7 XM2 XM1 3. SENSOR INDUCTIVO TIPO NAMUR SEÑALES Señal + (BN) Señal – (BU) BORNAS XM3 ó XM7 XM1 BORNAS CONECTOR XF9 X1-16 - 14 - MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM 5. ANTES DE LA PUESTA EN SERVICIO Con el equipo en modo DESCONECTADO, y el interruptor automático Q1.0 abierto hay que asegurar los siguientes puntos: § Interconexiones están adecuadamente apretadas y no existen partículas metálicas o venas conductoras que puedan provocar cortocircuitos. § Comprobar que no existen elementos deteriorados, cables sueltos y que fusibles e interruptores están adecuadamente posicionados. § Seleccionar para la primera puesta en servicio entre las siguientes posibilidades de AJUSTES FUNCIONALES: 5.1. AJUSTES EN TARJETA 17EB.1 Interruptor SW1 Elección tipo elemento parada motor − PARADA CON TENSIÓN electroválvula NA) (el elemento de parada es electroimán o − PARADA SIN TENSIÓN electroválvula NC) sin tensión (el elemento de parada es Ajuste de fábrica: PARADA CON TENSIÓN - 15 - MANUAL DE OPERACIÓN CUADRO BOMBA DIESEL CONTRA INCENDIOS CBD7EM 5.2. AJUSTES EN CONTROLADOR 7EM El equipo controlador 7EM no lleva ningún tipo de ajuste por microinterruptores. Todo el ajuste se realiza a través de las pantallas y teclas del propio controlador. - 16 - - 17 - - 18 - - 19 - - 20 - - 21 - - 22 - - 23 - - 24 - - 25 - - 26 - - 27 - - 28 - INSTRUCCIONES BÁSICAS DE MANTENIMIENTO Anexo al manual general del equipo. ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA: SELECTOR EN "CERO" Comprobar el nivel de agua del circuito de refrigeración del motor. Revisar el nivel de aceite motor. Comporbar el estado de carga de las Baterías. Compobar las señales ópticas accionando el Pulsador de Prueba de Lámparas. Comprobar el electroimán de paro, accionando el Pulsador de Parada. CARGAR BATERÍAS CON EL CUADRO CONECTADO DURANTE 48 HORAS. PUESTA EN MARCHA: SELECTOR "MANUAL" Una vez el selector en posición "MANUAL" poner en marcha el motor accionando los pulsadores de "ARRANQUE MANUAL: BATERÍA A - BATERÍA B" del armario de control. Arrancar una vez a través de "BATERÍA A" y la otra, a través de "BATERÍA B". MUY IMPORTANTE: PARO EN AMBOS CASOS, PASANDO EL SELECTOR MAN- O - AUTO A POSICIÓN "CERO". NOTA: Cuando se efectúa un paro mediante "PARADA DE EMERGENCIA", se activa la ALARMA ACÚSTICA y se provoca el paro. Si queremos desactivar dicha función se debe colocar el selector en "CERO", y a continuación reponer otra vez el selector a "MANUAL". Compobar en esta primera puesta en marcha que el régimen de velocidad de giro del motor es el adecuado, y no permitir nunca el funcionamiento por debajo de 900 RPM. Verificar también que la presión de aceite está entre los valores previstos. SELECCIÓN EN POSICIÓN "TEST" Verificar que el automatismo, realiza todo el ciclo correctamente. SELECTOR EN POSICIÓN "AUTOMÁTICO" Colocar el Selector en "AUTOMÁTICO" y provocar el arranque mediante el circuito de pruebas. (En "AUTOMÁTICO" arranca cuando hay demanda.) NOTA: Una vez arrancado en "AUTOMÁTICO" se puede parar, si no hay demanda, desde el botón "STOP" de la tarjeta central del panel del armario, quedando el grupo en posición de vigilancia, esperando una demanda para iniciar el arranque. MUY IMPORTANTE: PARA MANTENER UNA CORRECTA REFRIGERACIÓN DEL MOTOR DIESEL, EN MOTORES REFRIGERADOS POR AGUA, MEDIANTE EL CIRCUITO EXTERNO, ES NECESARIO MANTENER ABIERTA Y DEBIDAMENTE REGULADA LA VÁLVULA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN, ASEGURANDO UN CAUDAL SUFICIENTE EN DICHO CIRCUITO. LA TEMPERATURA DEL AGUA EN LA DESCARGA DEBE SER DEL ORDEN DE 35 - 40ºC APROXIMADAMENTE. BOMBAS IDEAL, S.A. se reserva el derecho de variar datos y dimensiones de este catálogo sin previo aviso BOMBAS IDEAL, S.A. se reserve le droit de varier les renseignements et dimentions de ce catalogue sans préavis BOMBAS IDEAL, S.A. reserved the right to alter performance, specifications at any time without prior notice. POL. IND. MEDITERRANEO. 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