Isuzu FTR 33M El mercado de hoy en día exige un

 Isuzu FTR 33M
Grupo Q - Isuzu - La Uruca
El mercado de hoy en día exige un
camión que pueda adaptarse a una
amplia serie de aplicaciones. Nosotros en
ISUZU hemos enfrentado este reto por
medio de nuestra serie F, la cual provee
gran confort, fácil mantenimiento y
bajas emisiones. El resultado es una
línea de camiones que pueden hacer el
trabajo con facilidad y eficiencia.
Nuestros camiones de la serie F están
construídos para trabajar en total
armonía con el conductor, el medio
ambiente y la aplicación. Por eso
llamamos a la serie F el "Compañero
Perfecto" para una nueva era de camiones con ingeniería de avanzada para satisfacer las
necesidades de clientes en un mercado que cambia continuamente.
Comprobaciones y Mantenimiento más Simples. La serie F ha sido diseñada para que las
comprobaciones y el mantenimiento rutinarios resulten rápidos y fáciles de realizar.
Cada parte está situada de forma óptima para facilitar el acceso, y el diseño general
minimiza el número de partes que requieren la comprobación o servicio periódicos.
ISUZU sabe que las comprobaciones y servicio más simples alargan la vida útil del
vehículo y que mejoran la productividad.
Estilo:
Camión
Motor:
ISUZU 6HH1-S L6-OHC-DIESEL. 6 cilindros en línea. Inyección
directa.
Cilindrada:
8,226 c.c.
Válvulas x cilindro: ND
Potencia:
147 KW (200 ps) @ 2,850 rpm
Torque:
500 Nm (51.0 kg.m) @ 1,700 rpm
Dirección:
Hidráulica de bolas recirculantes. Columna ajustable.
Transmisión:
ISUZU MLD6A. Sincronizada de la segunda en adelante. 6
velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás, con palanca al
piso. Relación final: 5.857:1
Suspensión:
Delantera por eje rígido tipo viga "Elliot" invertida por
muelles semielípticos con amortiguadores hidráulicos de
doble acción. Trasera por muelles semielípticos en eje tipo
banjo flotante.
Frenos:
Aire sobre hidráulico. Frenos de tambor, circuito doble con
cilindro principal en tánden y servovacío, con doble zapatas
primarias delanteros y doble zapatas primarias traseros.
Freno de motor aplicado al escape. Diàmetro de tambores:
410 mm
Neumáticos:
Delanteros 900x20 14PR. Traseros 900x20 14PR. Sobre aros
de acero reforzados.Doble llanta.
Combustible:
Diesel
Capacidad:
200 litros
Tracción:
ND
Velocidad máxima: ND
# de puertas:
2
Peso:
4,295 kg
Altura:
2,565 mm
Ancho:
2,400 mm
Largo:
8,520 mm
Diámetro de giro:
8.7 m
Garantía:
2 años o 50,000 kilómetros lo que ocurra primero.
Peso bruto del vehículo: 13,500 kg.
Carga útil ( No incluye carrocerìa): 9,205 kg.
Capacidad de eje delantero: 6,300 kg.
Capacidad de eje trasero: 9,200 kg.
Distancias entre ejes: 5,050 mm.
Ancho de vía delantero: 1,930 mm.
Ancho de vía trasero: 1,790 mm.
Largo chasis aprovechable: 6,420 mm.
Altura al extremo del chasis: 1,045 mm.
Batería: 12V 65AH x 2.
Altenador: 24 voltios / 40 amperios.
Arrancador: 24 voltios / 4.5 kilowatts.
Tacómetro.
Calefacción y desempañador.
Radio CD con 2 parlantes.
Espejos panorámicos en ambas puertas.
Limpiadores intermitentes.
Faros principales de halógeno.
Cabeceras integrados a los asientos.
Viseras en ambos lados de la cabina.
Manijas auxiliares para ingreso.
Reloj digital.
Alarma de retroceso.
Compensador de altura en el motor.
Filtro de aire a prueba de agua.
Filtro de combustible separador de agua.
Tratamiento anticorrosivo.
Especificaciones y características sujetas a cambios sin previo aviso. - Galería de fotos y más información en www.crautos.com
Copyright © 1998-2016 CRpage, S.A. - Todos los derechos reservados.