2016 `Smart Cities` - ICEX España Exportación e Inversiones
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El mercado de Smart Cities en Australia Mayo 2016 Este estudio ha sido realizado por Carles Folgarona Arias, bajo la supervisión de la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA ÍNDICE 1. RESUMEN EJECUTIVO 4 2. DEFINICIÓN DEL SECTOR 6 3. OFERTA – ANÁLISIS DE COMPETIDORES 4. 12 1. IBM 12 2. NICTA 13 3. SICE 14 4. CSIRO 14 5. Transurban 14 6. TSS 15 7. SCYTL 15 8. Indra 15 9. Ikusi 16 10. Amadeus IT Group 16 11. Applus+ 16 DEMANDA 17 1. Nueva Gales del Sur 18 2. Victoria 18 3. Queensland 19 4. Australia Meridional 19 5. Australia Occidental 20 6. Territorio Capital Australiano 20 5. PRECIOS 21 6. PERCEPCIÓN DEL PRODUCTO ESPAÑOL 22 7. ACCESO AL MERCADO-BARRERAS 23 8. PERSPECTIVAS DEL SECTOR 24 9. OPORTUNIDADES 26 2 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 1. Crecimiento demográfico 26 2. Recolección de datos 26 3. Cloud computing 27 4. Vehículos autónomos 27 5. Gestión de emergencias 27 6. Otros 28 10. INFORMACIÓN PRÁCTICA 29 1. Ferias 29 2. Asociaciones 30 3. Otras direcciones de interés 30 11. REFERENCIAS 31 1. Informes 31 2. Páginas web 31 3 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 1. RESUMEN EJECUTIVO El sector de las smart cities en Australia está en etapa de crecimiento, pero le queda un largo camino por recorrer. Actualmente hay muchos y variados proyectos de ciudades inteligentes en territorio australiano, de mayor o menor envergadura. Al tratarse la mayoría de ellos de licitaciones se abren las puertas a ofertas españolas, teniendo en cuenta que normalmente requieren extensa experiencia previa. Los ofertantes suelen ser grandes empresas internacionales de tecnologías de la información y la comunicación, así como entidades de investigación, desarrollo e innovación y, en menor medida, empresas de tecnología de tamaño medio. Por su parte, los demandantes son las entidades gubernamentales encargadas de la planificación urbana, bien sea a nivel local, estatal o nacional. Teniendo en cuenta las características intrínsecas de este tipo de proyectos la demanda suele centrarse en los grandes núcleos urbanos donde se encuentra suficiente concentración de población y, asimismo, suficiente capacidad financiera para llevar a cabo un proyecto de ciudad inteligente. Destacan los proyectos de las ciudades de Sídney, Melbourne, Camberra, Brisbane, Perth y Adelaida. Otras ciudades de tamaño medio, como Parramatta o Newcastle, también son objetivo de mejoras de ciudades inteligentes, en ocasiones para respaldar su crecimiento urbano. La participación de empresas españolas en este sector está ya consolidada desde hace años, algunas de ellas habiendo conseguido proyectos multimillonarios en todo el país, especialmente en el sector de las infraestructuras de transporte en las áreas metropolitanas de Sídney y Melbourne. Hay que tener en cuenta que en este tipo de proyectos se suelen realizar adjudicaciones mediante licitaciones, llamadas tenders, en los que la entidad gubernamental competente en cada caso indica los requerimientos que deben tener las ofertas presentadas para el proyecto en cuestión. Es habitual que en ciertos tenders se exija que una cierta proporción del proyecto sea de origen australiano. Por ello, las empresas españolas que quieran participar en este sector deben tener en cuenta los requerimientos de cada proyecto y adaptarse a las necesidades de su cliente para poder ofrecer una opción de proyecto válida y con opciones de ganar el concurso. De cara al futuro, las ciudades inteligentes serán más numerosas y más activas en Australia, en gran medida gracias al crecimiento económico que se prevé para el país y al gran crecimiento demográfico que se espera, pudiendo llegar hasta los 48,3 millones de habitantes en 2061. Este crecimiento se dará principalmente en las grandes ciudades, particularmente Sídney, Melbourne y Perth, que podrían duplicar su población de 2016. 4 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA Actualmente hay muchos proyectos de ampliación de las infraestructuras de transporte existentes, pero aún hay un largo camino que recorrer para hacer que tanto las nuevas infraestructuras como las antiguas se adapten a la integración de las tecnologías de la información y la comunicación para convertirlas en infraestructuras inteligentes y poder optimizar el funcionamiento de las mismas. Hay muchas otras áreas además del transporte en el que se pueden explotar las posibilidades de ciudades inteligentes, pero destacan la propia recolección de los datos masivos de forma estandarizada y eficiente, su procesamiento en la nube o la optimización de los algoritmos de minería de datos y aprendizaje automático, entre otros. Sin embargo, es menester involucrar en mayor medida a los ciudadanos, que deben ser el centro de la recolección de datos, y a los propios gobiernos, pues según las entidades de investigación tecnológica del país aún no están realzando suficientes esfuerzos dentro del campo de las smart cities como podrían. Finalmente, recalcar la buena posición de Australia dentro del campo de las smart cities, su gran capacidad financiera y tecnológica, el gran abanico de oportunidades que presenta en este mercado y el buen posicionamiento de las empresas españolas en este mercado, que abre las puertas a aquellas empresas capaces de solucionar las necesidades de tecnologías de ciudades inteligentes en Australia. 5 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 2. DEFINICIÓN DEL SECTOR El concepto de smart city, o ciudad inteligente, no dispone de una definición formal consensuada, aunque se suele aceptar como la integración de elementos verticales, como la energía, el agua o la gobernanza, con un elemento horizontal: las tecnologías de la información y la comunicación (TIC). Por tanto, una smart city es aquella ciudad que dispone de tecnología digital integrada en todas sus funciones. Al tratarse de un sector tecnológico tan novedoso, su definición resulta aún ambigua, agrupando una serie de tecnologías y paradigmas muy extensa con la finalidad de facilitar su comprensión al público general. Este proceso es habitual en este tipo de casos en los que se pretende conseguir que la mayoría de la población conozca un concepto de ámbito tecnológico para poder facilitar la promoción de dicha tecnología y conseguir que se termine estandarizando a largo plazo. La inclusión de TICs se suele encontrar en sistemas informáticos de gobiernos locales, escuelas, bibliotecas, sistemas de transporte, hospitales, plantas eléctricas, redes de suministro de agua, gestión de residuos, policía y otros servicios comunitarios públicos. 6 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA La finalidad de las smart cities es la de mejorar la eficiencia de los servicios públicos para mejorar la calidad de vida de los residentes de una ciudad o área. Gracias a la integración de las TIC en los sistemas de información de la ciudad se facilita la interacción de los gobiernos locales con su comunidad, consiguiendo información sobre la misma a través de sensores que permiten la supervisión en tiempo real de lo que está sucediendo en la ciudad, con su posterior procesado y análisis, para poder ver en qué puntos se puede mejorar el rendimiento de los servicios públicos proporcionados. Por ejemplo, gracias a sensores colocados a lo largo de la red de tráfico de una ciudad se puede averiguar el estado del tráfico para poder manipular los semáforos consecuentemente y mejorar el flujo según las necesidades puntuales de cada tramo en cada momento. De esta forma, el doctor Dean Economou1, director de infraestructura, transporte y logística del National ICT Australia (NICTA 2), compara la incorporación de TICs en el funcionamiento de la ciudad con la aplicación móvil Uber3, un servicio de transporte que permite a los usuarios solicitar un viaje en el que el conductor utiliza su propio vehículo. La incorporación de las TIC en este tipo de plataforma permite mejorar la eficiencia de las vías públicas, según afirma el doctor Economou, y es asimismo aplicable al resto de infraestructuras que las forman. Las smart cities tienen la capacidad de responder a sus necesidades tanto a corto plazo, a tiempo real, como a largo plazo, gracias a la recolección masiva de datos en el Internet de las Cosas (Internet of Things, IoT) y del posterior procesado de Big Data. A continuación se elabora un pequeño resumen de las definiciones más importantes para ayudar a entender este sector. Internet of Things: el Internet of Things, o Internet de las cosas, hace referencia a una red de objetos físicos, incluyendo dispositivos, vehículos, edificios, etc., que se encuentren dentro de una red de comunicación de información a través de dispositivos electrónicos, software sensores y conectores de red. Esta red permite la recolección de datos de estos dispositivos a través de senso- 1 https://www.nicta.com.au/people/deconomou/ 2 https://www.nicta.com.au/ 3 https://www.uber.com/ 7 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA res para el posterior análisis de los mismos y la consecuente mejora en la interacción persona-máquina gracias a la información recolectada. Big Data: el término Big Data hace referencia al procesado de conjuntos de datos tan grandes que no es posible el uso de aplicaciones de procesado de datos tradicionales. De nuevo, el término Big Data resulta ambiguo, pues no es posible definir un tamaño del conjunto de datos a partir del cual se podría considerar Big Data debido a la naturaleza evolutiva del procesamiento de datos. Por tanto, Big Data trabaja en cantidades de datos cada vez mayores, adaptándose a la evolución de las tecnologías del mercado en cada momento. Machine learning: el aprendizaje automático, o machine learning, es el diseño de software en el que se posibilita el aprendizaje, mediante el uso de algoritmos que permiten crear predicciones de futuro a través del análisis de datos pasados, sin que se hayan programado explícitamente. Data mining: la minería de datos, o data mining, incluye métodos de gestión de bases de datos, inteligencia artificial y aprendizaje automático. La minería de datos se utiliza para la extracción de información clave en grandes conjuntos de datos mediante el reconocimiento de patrones para facilitar la comprensión de dichos datos y su posterior análisis. Open data: los datos abiertos, u open data, es el concepto por el que se busca la disponibilidad pública de los datos, sin restricciones legales, como derechos de autor o patentes, ni otros mecanismos de control. Quantum computing: la informática cuántica, o quantum computing, es la versión cuántica de la informática tradicional: opera en qubits (bits cuánticos), utiliza puertas lógicas cuánticas (que son reversibles, al contrario que muchas puertas lógicas convencionales) y, se presenta como una posible vía a la solución de muchos problemas que resultan irresolubles por métodos convencionales. Está en una fase muy temprana de investigación. A continuación se ofrece un listado más detallado de las principales funciones de una ciudad que pueden verse afectadas por el concepto de ciudades inteligentes. Nótese que una ciudad inteligente puede integrar capacidades tecnológicas en todos los apartados de sus operaciones, pero se listan los más habitualmente considerados por las actuales smart cities. • Energía: la integración de las TIC en la red energética del país, siguiendo el concepto de smart grid, o red inteligente, permite un óptimo uso de la red. Destaca la mejora en la gestión de la demanda energética. La gran cantidad de datos que se deben recoger, almacenar y analizar para realizar predicciones de las operaciones en el sector energético hacen indispensable la utilización de las TIC, incluyendo metodologías de big data y machine learning para ofrecer una red más eficiente y autogestionable. 8 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA Destaca, además, la presencia de hogares que han pasado de consumidores a generadores, generando electricidad para su propio consumo y hasta creando nuevos flujos hacia la red gracias al creciente número de paneles solares en los hogares australianos. Esta nueva realidad hace necesarios nuevos mecanismos de gestión de la distribución eléctrica para poder manejar estos nuevos flujos energéticos y aumentar la eficiencia de la smart grid. • Transporte: la red de transporte de una ciudad puede mejorar su eficiencia de forma evidente gracias a la integración de las TIC, así como con el Internet of Things. Se puede recolectar gran cantidad de información sobre el estado de las infraestructuras de transporte, tanto por carretera como por ferrocarril, de una ciudad gracias a la integración de las TIC en el IoT a través de sensores, cámaras, smartphones y otros dispositivos para realizar un modelado detallado de la situación de dichas infraestructuras y poder tomar decisiones eficientes en tiempo real, incluyendo planificación de rutas, gestión de congestiones y planificación urbana. En el caso de Australia, se trata uno de los sectores en los que más oportunidades puede haber en el ámbito de smart cities. • Sanidad: se trata de un sector en el que la integración de las TIC puede mejorar sensiblemente el normal desarrollo de sus actividades. El mantenimiento de grandes cantidades de datos de los pacientes de hospitales permite el procesado de muchos casos que pueden mejorar los resultados de los tratamientos entre distintos hospitales. Además, hay que tener en cuenta la posibilidad de la telesanidad, en la que se ofrecen servicios relacionados con la sanidad a través de telecomunicaciones, incluyendo hasta una cirugía a distancia en tiempo real mediante equipamiento robótico. • Gestión de aguas: es posible optimizar el uso de diversos sistemas de aguas, ríos, embalses, pantanos, bombas de agua y tuberías. Esta optimización se suele obtener mediante redes de sensores, contadores inteligentes y algoritmos avanzados para el análisis exhaustivo de los mismos y garantizar el flujo de agua deseado y simultáneamente reducir el consumo. El análisis de big data en este sector posibilita la predicción de posibles cortes y cambios en la demanda, y permite tomar mejores decisiones relacionadas a la política de suministro de aguas. • Seguridad: la recolección de datos masivos en tiempo real puede ayudar a encontrar brechas en la seguridad ciudadana, mejorando el tiempo tanto de renuncia como de respuesta para ayudar a mejorar el nivel de vida de los ciudadanos de una ciudad inteligente. Asimismo, se permite la optimización de las comunicaciones entre entidades de seguridad, e incluso se podría llegar al punto de la colaboración informativa entre entidades públicas y privadas para ofrecer la mejor seguridad posible según cada caso. De la misma forma, se puede utilizar la infraestructura de las ciudades inteligentes para la planificación y respuesta a emergencias y catástrofes. Por ejemplo, recogiendo datos de medioambiente, energía y construcciones se pueden predecir inundaciones e incendios, así como agilizar y mejorar la respuesta a los mismos. • Educación: en el campo de la educación, una smart city debe ser capaz de ofrecer una solución integral para la gestión de la misma, ayudando a gestionar asistencia, conferencias, clases o servicio de librería, entre otros. • Urbanismo: el análisis de big data recogida en una zona urbana, la minería de datos de estos conjuntos de información y finalmente el aprendizaje automático a través de análisis pasados posibilita la predicción efectiva y óptima de los cambios demográficos de un con9 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA junto de población, a niveles residencial, comercial y gubernamental, con la finalidad de posibilitar la óptima toma de decisiones por parte de las entidades oficiales competentes en relación al urbanismo. Según Engineers Australia4 el centro de las smart cities reside en los propios datos y en su análisis, y el profesor Bob Williamson, de NICTA, recalca la importancia de los datos, pues la recolección de datos, que puede facilitarse con colaboración gubernamental, puede ofrecer gran cantidad de servicios de valor añadido a la sociedad. De forma similar, Intel5 declara que el potencial del Internet of Things no reside en la capacidad de los dispositivos de comunicarse entre ellos, sino en su capacidad de generación de datos. Además, nota la necesidad de que estos datos se generen y traten de forma que se proteja la privacidad. Entidades gubernamentales como el Departamento de Transporte y Carreteras de Queensland6 (TMR, o Department of Transport and Main Roads) y el ayuntamiento de Melbourne7, cuentan con políticas de publicación de datos para cumplir con las necesidades de privacidad de las mismas. Por ejemplo, en el caso del TMR se publica hasta el 92% de sus conjuntos de datos, dejando el resto en estado privado debido a que sería inapropiado que fuese información pública por distintos motivos, normalmente para preservar la privacidad de los clientes o proteger datos comercialmente sensibles, por lo que esta información solamente puede publicarse de forma resumida o inidentificable, debiendo ser aprobada por una unidad de estándares legales y éticos previa publicación. Un ejemplo claro en el que los distintos niveles del gobierno, así como otras entidades con disponibilidad de información agregada sobre la demografía australiana, han colaborado con el público para ofrecer información clave es el del National Map8, desarrollado por NICTA y actualmente bajo responsabilidad del Gobierno australiano. Gracias a esta plataforma el gobierno ofrece sus datos espaciales a la comunidad, desarrolladores de software e industrias. El Gobierno de la Commonwealth de Australia ya ha demostrado reiteradamente su inclinación por participar en la oferta pública de información que recoge, mediante la aportación de open data en una sociedad en el que el valor de la información es tan elevado. El proyecto del National Map antes mencionado es un claro ejemplo de esta política de información. Cabe destacar que hay cerca de 8.000 conjuntos de datos publicados en la web de datos del gobierno9, puestos a disposición de cualquiera que quiera utilizarlos en proyectos de smart cities de forma abierta y gratuita. 4 https://www.engineersaustralia.org.au/ 5 http://www.intel.com.au/ 6 http://www.tmr.qld.gov.au/ 7 http://www.melbourne.vic.gov.au/ 8 https://nationalmap.gov.au/ 9 http://data.gov.au/ 10 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA Adicionalmente, es recomendable proporcionar dicha información de forma sólida y regular, garantizando tanto la usabilidad de la información, evitando datos innecesarios o incomprensibles, como la disponibilidad de los mismos en el futuro, evitando perjudicar posibles usuarios que dependan de la evolución de uno o varios conjuntos de datos proporcionados públicamente. Para ello es necesario que las entidades gubernamentales soliciten sistemas y tecnologías de forma que se pueda proveer una solución a un problema en lugar de una necesidad excesivamente específica, permitiendo de esta forma a empresas privadas una solución abierta e innovadora. El doctor Michael Dixon, de IBM, afirma que su empresa ha tenido problemas en el pasado debido a las limitaciones en las peticiones de un gobierno, pues no se les permite ofrecer soluciones innovadoras que podrían de otra forma ayudar a solucionar el problema original. Sin embargo, la disponibilidad de los datos depende en gran medida a la armonización de la misma, desechando las tecnologías privadas ajenas al concepto del Internet de todas las cosas. Por eso, para garantizar la escalabilidad del IoT se debe asegurar la interoperabilidad entre los distintos datos recogidos para su posterior procesado. Si bien es cierto que existen ciertos elementos de armonización, como Standards Australia10 o International Organization for Standarization11 (ISO), este último a nivel internacional, aún hay mucho camino por recorrer en el ámbito de la estandarización de datos del sector TICs. Un ejemplo de esta armonización de datos en Australia es el Asset Design As Constructed (ADAC) del Institute of Public Works Engineering Australia Queensland Division (IPWEAQ), que permite el intercambio de información de activos de manera fácil y estandarizada entre diseñadores, constructores y propietarios. Sin embargo, como recalca el Parlamento de la Commonwealth de Australia, es crucial asegurar la información. Si no se garantiza la ciberseguridad de los datos proporcionados públicamente es posible que se den brechas de seguridad y éstos sean utilizados para fines amorales e incluso peligrosos, pues anteriormente se han dado casos en el entorno internacional de uso indebido de datos públicos para uso comercial e incluso terrorista. Por tanto, es indispensable identificar qué datos pueden ser proporcionados al público y asegurar los mismos. Por ejemplo, podría ser muy útil disponer públicamente de mapeados 3D de todos los edificios de un país, pues podría ser información utilizada para fines científicos y de innovación tecnológica por investigadores, pero simultáneamente podría resultar información sensible al mostrar posibles vulnerabilidades en amenazas terroristas. 10 http://www.standards.org.au/ 11 http://www.iso.org/ 11 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 3. OFERTA – ANÁLISIS DE COMPETIDORES La oferta del sector de las smart cities en Australia viene dada principalmente por empresas de tecnologías de la información y la comunicación así como por entidades de investigación tecnológica. Las empresas más destacables en el sector, que son las que suelen conseguir los contratos del sector de mayor envergadura, suelen ser compañías con presencia internacional, aunque también han colaborado significativamente las entidades de investigación y desarrollo, incluyendo universidades como la Universidad de Melbourne o la Universidad de NSW. Al tratarse de un sector tan amplio, hay que tener en cuenta que hay numerosas empresas de muy distinta categoría que pueden formar parte del mismo. Las que más destacan son las de mayor capacidad tecnológica, que son las que pueden ofrecer soluciones integrales a las necesidades de ciudades o áreas enteras. Sin embargo, también pueden incluirse empresas más pequeñas con capacidad de desarrollar soluciones de menor alcance, como aplicaciones móviles de recogida de datos o telecomunicaciones. A continuación se indican los principales agentes que ofrecen soluciones TIC en el sector de las smart cities en Australia, incluyendo los principales exponentes españoles. 1. IBM La empresa norteamericana IBM12 ha desarrollado recientemente una solución de gestión del tráfico en la ciudad de Lyon para su red de carreteras, autobuses y tranvías. Mediante el uso del IBM Decision Support System Optimiser se combinan tecnologías de detección de incidentes, predicción de impacto de incidentes, predicción de tráfico y optimización de planificación de control. Todo esto, integrado en el IBM Intelligent Operations Centre, permite el uso de algoritmos y análisis de datos avanzados para optimizar el modelado de las infraestructuras. Además, incluye algoritmos de machine learning que permite la mejora de recomendaciones futuras gracias al input de procesos pasados. Adicionalmente, incorpora planes de contingencia de tráfico para grandes eventos como conciertos u eventos deportivos. 12 http://www.ibm.com/ 12 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA Además, IBM cuenta con amplia experiencia en el campo del análisis de big data, como en el caso del sistema de gestión de aguas de la ciudad australiana de Townsville. En el año 2013 IBM desarrolló este sistema inteligente de gestión de aguas, permitiendo a los residentes de la ciudad interactuar directamente con la gestión de aguas. IBM permite la obtención de datos casi en tiempo real del consumo de agua para poder reaccionar al respecto. Este sistema resultó en el cambio en el consumo de agua del 50% de los consumidores y una reducción del 98% en el tiempo de notificación de goteras (pasó de ser de tres meses a solamente un día), ahorrando millones de litros de agua, costes de distribución y de la factura del hogar. En total se llegó a reducir de media un 10% la factura del agua de los hogares de Townsville. 2. NICTA NICTA es una entidad muy activa en la investigación tecnológica relacionada con las ciudades inteligentes. Actualmente está utilizando una gran cantidad de datos para crear un modelado de predicción demográfica más robusto y optimizado, centrándose en áreas como mantenimiento, previsión de crímenes y previsión de incidentes de tráfico. Este enfoque es un paso adelante respecto a los métodos tradicionales debido a la gran cantidad de datos que se utilizan para hacer las predicciones. NICTA destaca que actualmente se dispone de modelos de simulación de muy alto detalle de las actuales infraestructuras pero se están haciendo predicciones de comportamiento demasiado simplistas, debido a la falta de información más detallada, que podrían causar problemas en la futura adaptación de estas infraestructuras a las posibles variaciones de sus las necesidades. Esto se debe a que estas simulaciones suelen ser necesarias para prever el estado de las infraestructuras varios años y habitualmente incluso décadas en el futuro. La incorporación de un análisis mucho más exhaustivo de la situación, gracias a la integración de dispositivos y sensores inteligentes que permitan una mayor monitorización de estas infraestructuras, permite la optimización de las predicciones y por tanto posibilita la mejor adaptación a los cambios que sufran. Actualmente, NICTA ya ha podido observar los beneficios de este nuevo enfoque en ciudades inteligentes, basando sus predicciones en la búsqueda y reconocimiento de patrones (o pattern recognition) y relaciones entre datos potencialmente relevantes y registros históricos de los principales cambios demográficos de una zona, especialmente para ver cuando y donde se desarrollaron nuevas viviendas en zonas urbanas preexistentes. El NICTA utiliza técnicas de machine y fusión de datos para descubrir estas relaciones y ayudar a mejorar la planificación urbana gracias a la comparación entre las predicciones, los datos históricos y las asunciones del departamento de planificación competente con tal de generar unas estimaciones más sólidas e informadas para el modelado. 13 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 3. SICE Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas13, o SICE, es una empresa española dedicada a la integración de las TIC en distintas industrias, principalmente transporte, energía y telecomunicaciones. En Australia han obtenido numerosos contratos en el sector del transporte, incluyendo gestión de túneles y peajes. Cabe destacar los sistemas de gestión del tráfico y los sistemas de peaje de los mayores proyectos de infraestructuras de Australia, situados en Melbourne y Sídney. 4. CSIRO La Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation14, o CSIRO, es una agencia federal australiana de investigación científica. CSIRO ha investigado varias tecnologías que integran las TIC en la infraestructura de una ciudad. Un claro ejemplo es el mapeado del consumo energético en la ciudad de Melbourne, mediante el cual se puede observar cuanto consume cada bloque en energía, contabilizando edificios comerciales y residenciales, clasificando el uso según su objetivo (aire, calentamiento de agua, luz, etc.). estos datos se recogen desde el año 2011 y se utilizaron para simular las proyecciones de consumo energético en 2016, y posteriormente en 2021 y 2026. Esta tecnología se ha utilizado en otras ocasiones, incluso para predecir el consumo eléctrico en estados enteros, como Nueva Gales del Sur o Victoria. 5. TRANSURBAN La empresa australiana Transurban15 cuenta con experiencia internacional en el terreno de las smart cities. La empresa basada en Melbourne trabaja habitualmente en el mercado norteamericano, en proyectos tales como las autopistas 95 y 405 del estado de Virginia del Norte. Dichas autopistas cuentan con un sistema de peaje dinámico que permite variar el precio de los peajes según las condiciones del tráfico en tiempo real para garantizar que el tráfico es fluido en estas vías, siempre informando claramente a los usuarios para ofrecer la opción de uso de vías alternativas gratuitas. Además, los diversos sensores de estas autopistas permiten asegurar una velocidad de tránsito constante de 45 millas por hora 13 http://www.sice.com/ 14 http://www.csiro.au/ 15 http://www.transurban.com/ 14 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA (unos 72 kilómetros por hora), así como una mejor detección de violaciones de tráfico y gestión de usuarios, entre otros. Además, Transurban utiliza la información obtenida para ayudar a la mejora progresiva de las propias carreteras, pues el análisis de los datos conseguidos permite obtener datos para mejorar a largo plazo la previsión, planificación y diseño de las infraestructuras monitorizadas. 6. TSS La empresa española Transport Simulation Systems16, o TSS, es conocida por su software Aimsun, una plataforma que permite modelar el tráfico de una ciudad o zona muy detallada y fluida. Cuenta con una gran experiencia internacional, incluyendo Australia, donde destaca el caso Transport for New South Wales, el Departamento de Transporte de Nueva Gales del Sur, que utiliza el software Aimsun para planificar el nuevo tren ligero que se está construyendo en el distrito financiero de Sídney. 7. SCYTL La empresa española SCYTL17 se dedica a los sistemas de voto electrónico de forma segura, con protocolos de cifrado únicos. Sus soluciones integrales abarcan las preelecciones, el propio día de las elecciones y las postelecciones. SCYTL cuenta con experiencia internacional, como en Finlandia o India, y su solución de voto electrónico fue utilizada en las elecciones parlamentarias del estado de Victoria en 2006. 8. INDRA Indra18 es una empresa española líder mundial en el sector de la tecnología, y se ha adaptado a las nuevas necesidades respecto a las smart cities, ofreciendo servicios que permiten compartir información, decisiones y responsabilidad entre los diferentes subsistemas de la ciudad, gestionar los retos de manera transversal y buscar sinergias operativas entre los distintos servicios y procesos de la ciudad. 16 http://www.aimsun.com/ 17 https://www.scytl.com/ 18 http://www.indracompany.com/ 15 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 9. IKUSI Ikusi19 es una empresa española que, entre otras actividades, ofrecer soluciones tecnológicas capaces de mejorar el nivel de vida de una ciudad a la vez que apoya su desarrollo económico. Su plataforma Spider integra todos los subsistemas de una ciudad, habilitando acciones automáticas y proporcionando una visión global del estado de la ciudad; se trata de una plataforma de eGovernment que opera en el Internet of Things. Permite la recolección de big data de la ciudad para su análisis y optimizar la gestión de la misma, mejorando sus sistemas de gestión, seguridad, movilidad, electricidad, agua y gas residencial, alumbrado público y la participación ciudadana. 10. AMADEUS IT GROUP La empresa española Amadeus20 ofrece servicios de integración de TICs a la industria de viajes mundial, contando con una sede en Sídney. Colabora con aerolíneas, hoteles, compañías de ferrocarril y ferry, agencias y páginas web de viajes, entre otros, para aumentar la eficiencia de la industria. Por ejemplo, han trabajado con la industria del transporte por ferrocarril para ofrecer una mejor experiencia tanto para clientes como para la compañía, optimizando el proceso de compra y las comunicaciones antes, durante y después del viaje, efectivamente convirtiendo el proceso en “inteligente”. También ha trascendido su implicación en el proyecto de Plusgrade que permite a las aerolíneas ofrecer a sus clientes la posibilidad de alterar su reserva tras la adquisición en forma de subasta de asientos mejores o servicios premium. 11. APPLUS+ La empresa española Applus+21 cuenta con experiencia en el sector de la consultoría tecnológica, y a través de su división Applus+ IDIADA tiene capacidad de investigación y desarrollo de tecnologías de vehículos autónomos. Con sede en Australia, dispone del know-how necesario para ejercer actividades relacionadas con las smart cities. 19 http://www.ikusi.com/ 20 http://www.amadeus.com/ 21 http://www.applus.com/ 16 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 4. DEMANDA El sector de las smart cities se basa en la integración de las TICs dentro de las funciones habituales de la ciudad. Por tanto, se hace necesaria una ciudad con recursos suficientes y una concentración de población considerable para poder hacer rentable la inversión en este tipo de tecnologías que, si bien los precios se han ajustado a la creciente oferta, siguen resultando costosos. Por ello, la demanda se centra en los gobiernos de las principales ciudades de Australia así como en los gobiernos estatales y el federal, dependiendo de los recursos y las políticas de gasto público de cada entidad. 17 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA Por su parte, el actual Primer Ministro de la Commonwealth de Australia, Malcolm Turnbull, ha recalcado repetidamente su inclinación por invertir en la investigación tecnológica como catalizador del crecimiento económico del país y la mejora del nivel de vida de sus ciudadanos. En un sector como este es notorio que la demanda está informada y, por tanto, suelen saber qué es lo que más les conviene según sus necesidades y sus posibilidades, siendo normalmente gobiernos de distintos niveles. Por ello, la demanda suele buscar soluciones integrales de buena calidad que se ajusten a las necesidades de la población afectada y al presupuesto del gobierno (local, estatal o federal). A continuación se ofrece un breve resumen de entidades gubernamentales que actualmente ya invierten o han invertido en tecnologías de smart city, mostrando tanto su interés como su capacidad de seguir esta vía de innovación: 1. NUEVA GALES DEL SUR La ciudad de Sídney cuenta con uno de los sistemas de gestión de tráfico más avanzados del mundo, el Sydney Coordinated Adaptive Traffic System22 (SCATS), que actualmente se puede encontrar en la mayoría de ciudades del país austral así como en 27 otros países, incluyendo Nueva Zelanda, China, Jordania, Irlanda y Polonia. Este sistema facilita el flujo del tráfico en las vías públicas mediante la coordinación de las señales de tráfico, que se adaptan a las condiciones del tráfico en cada momento. Por ejemplo, NICTA predice unos tiempos de viaje un 40% menores en la autopista M4 de Sídney gracias a la inclusión de las TIC en su infraestructura. El mayor aeropuerto de Australia, el aeropuerto de Sídney, siempre ha dispuesto de grandes cantidades de información debido a su elevada actividad, incluyendo datos de equipaje, aduanas, aerolíneas y pasajeros. Sin embargo, no se estaba dando el máximo provecho a esta información. Consecuentemente, IBM desarrolló una solución integrada para el aeropuerto de Sídney que realiza análisis avanzados de la información recolectada para predecir de forma precisa los futuros flujos de pasajeros para poder adaptarse a los cambios que surjan tanto en las operaciones como en el servicio al cliente. 2. VICTORIA El ayuntamiento de Melbourne, capital del estado de Victoria y una de las principales ciudades del país, ha hecho grandes esfuerzos por integrar las TICs dentro de sus infraestructuras para poder convertirse en un referente del mundo de las ciudades inteligentes. Sin embargo, según declaraciones del director de la oficina de ciudades inteligentes del ayuntamiento de Melbourne, Austin Ley, para conseguir avanzar efectivamente como ciudad inteligente, Melbourne debe pasar de ser una constructora de sistemas TIC a ser consumidora de servicios de terceros. Open data, o datos abiertos, es actualmente el centro de las investigaciones de la oficina de ciudades inteligentes del ayuntamiento de Melbourne. Gracias a la filosofía de datos abiertos, que especifican la disponibilidad pública y libre de la información, se permite el uso de las TICs para 22 http://www.scats.com.au/ 18 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA usar estos datos y optimizar los procesos de la ciudad, respondiendo a la variante actividad comercial, tanto en sus aspectos positivos como negativos, y utilizando estas TIC para coordinar y compartir la provisión de servicios. La ciudad de Melbourne ya utiliza efectivamente estructura inteligente en los ámbitos de gestión de activos, parking integrado, diseño, mapeado, modelado, herramientas públicas de direccionamiento e involucrado comunitario. Concretamente, la autovía de M1 de Melbourne, conocida como Monash Freeway, está totalmente monitorizada y controlada, incluyendo varios sensores que permiten la gestión de la misma, llegando a reducir los tiempos de viaje en alrededor del 42%, reducir las emisiones de gases en un 11% y simultáneamente conseguir beneficio económico, llegando aproximadamente al ahorro de 2 millones de dólares australianos en tiempo de transporte y demoras. 3. QUEENSLAND Por su parte, la ciudad de Brisbane también cuenta con un ayuntamiento muy activo en el uso de tecnologías de smart city. Además de llevar más de 30 años utilizando tecnologías de sistemas de información geográfica y diseño asistido por ordenador (computer-aided design, o CAD), actualmente dispone de un modelo 3D de la ciudad para visualizar y analizar todas las propuestas de nueva infraestructura. El Brisbane City Council utiliza tecnologías de smart city en los campos de: localización de autobuses y ferris; flujos de tráfico, tiempos de trayecto y congestión en carreteras principales, puentes y túneles; calidad de agua y aire; control de los caudales de los ríos de la ciudad; consumos de energía y agua; y gestión de residuos y vertederos. El ayuntamiento de Brisbane ha invertido en la provisión de datos abiertos en 70 categorías, incluyendo por ejemplo datos de tráfico en tiempo real, gracias a la información recogida por el gran número de sensores de los que dispone a lo largo de la infraestructura de su ciudad. El estado de Queensland está invirtiendo en tecnologías de smart city en la zona sudeste, donde se encuentra su capital Brisbane, con la finalidad de reducir atascos, mejorar la seguridad y aumentar el acierto en las estimaciones de tiempo de viaje. Entre las mejoras utilizadas para esta finalidad se incluyen los límites de velocidad variables, coordinación de semáforos, mensajes informativos actualizados a tiempo real y dispositivos de detección de tráfico y cámaras para detectar incidentes. 4. AUSTRALIA MERIDIONAL En el estado de Australia Meridional, el South Australian Department of Planning, Transport and Infrastructure23 (DPTI) recurre frecuentemente a la integración de TICs para mejorar las redes de transporte del estado. Su Centro de Gestión de Tráfico (Traffic Management Centre, TMC), se encarga de gestionar el flujo de tráfico y señalización de más de 850 semáforos y pasos de peatones, así como las autovías de su capital, Adelaida. Su infraestructura cuenta con unas 500 cámaras de circuito cerrado y señales automatizadas o controladas remotamente (como en el caso de señales de velocidad límite variable). 23 http://www.dpti.sa.gov.au/ 19 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA La ciudad de Adelaida cuenta con un sistema de transporte público totalmente informatizado, ofreciendo a sus usuarios información actualizada a tiempo real sobre su flujo de autobuses en cuanto a hora de llegada e interrupciones. Asimismo, también se ofrece información a tiempo real de todas las obras, incidentes y eventos planeados en las carreteras de todo el estado. 5. AUSTRALIA OCCIDENTAL La ciudad de Perth, capital del estado de Australia Occidental, está actualmente en proceso de convertirse en la primera smart city del estado, de mano del gigante estadounidense IBM y su programa “Smarter Cities Challenge”, que ofrece una colaboración entre IBM y el ayuntamiento de Perth para la optimización de las actividades de la ciudad a través de la integración de las TIC. Este proyecto se enfoca en la gestión de la congestión de tráfico, la introducción de redes energéticas inteligentes, la mejora de la seguridad pública y, en general, mejorar los servicios a residentes y visitantes. Este proyecto abre la puerta a la integración de las TIC en otras áreas de la gestión de la ciudad así como a la introducción de proyectos de ciudades inteligentes en el estado de Australia Occidental. 6. TERRITORIO CAPITAL AUSTRALIANO La ciudad de Canberra, capital de Australia, está en proceso de convertirse en una smart city, y cuenta con un plan para ello denominado “Digital Canberra”. Actualmente está ofreciendo Internet de forma abierta y gratuita a través de su iniciativa CBRfree, una red de red WiFi pública desarrollada en partenariado con la empresa de telecomunicaciones australiana iiNet, disponible principalmente en comercios y autobuses. Además, están desarrollando una aplicación de smart parking para guiar a sus usuarios hacia una plaza de aparcamiento libre gracias a sensores en la calzada y señales de tráfico inteligentes. 20 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 5. PRECIOS El sector de las smart cities se presenta como un sector multidisciplinar, incluyendo la recogida de datos mediante sensores, el almacenamiento de big data, el procesado de los datos masivos, la extracción de información relevante, la elaboración de algoritmos, la presentación de los datos y un largo etcétera. Debido a esta pluralidad, cada uno de los elementos de este sector cuenta con unos precios y un posicionamiento específicos, determinados independientemente. Los sectores relacionados con el diseño de software a medida, u on demand, no cuentan con unos precios fijos, sino que se ajustan a las necesidades del cliente en cada caso concreto. Sin embargo, cabe notar que se trata de un sector altamente globalizado, donde una solución estándar tiene el mismo precio en todo el mundo, salvo posibles incidencias con los tipos de cambio respecto al país de origen. Por ello, es notable que, teniendo en cuenta que la gran mayoría de tecnologías de smart city forman parte de un programa gubernamental, la moneda de referencia es prácticamente siempre el dólar australiano. Por estos motivos, es imposible definir el precio de una solución smart city, pues no solamente se engloba infinidad de soluciones distintas, sino que además es indiscernible de los precios en otros países de características similares, como la mayoría de países del mundo occidental, incluyendo España. 21 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 6. PERCEPCIÓN DEL PRODUCTO ESPAÑOL Existen varias empresas de categoría mundial procedentes de España participando en este sector en el mercado australiano, algunas de ellas mencionadas en el apartado ‘3. Oferta’. En este sector, con un elevado grado de globalización, es más importante la experiencia previa y la imagen de la empresa específica que el país de procedencia. En el caso de España destacan principalmente las empresas de tecnología de ciudades inteligentes para infraestructuras de transporte, tanto por carretera como por ferrocarril. SICE, parte del grupo ACS, ha conseguido ganar varias licitaciones parte proyectos tanto a nivel local como a nivel estatal, centrados en las comunicaciones por carretera de las ciudades de Melbourne y Sídney. TSS, por su parte, forma parte del proyecto de tren ligero de Sídney gracias a su programa Aimsun. La compañía Indra también dispone de una gran presencia en el mercado Australiano, y aunque de momento se centra en otros sectores dispone de un gran potencial en el sector de las ciudades inteligentes. Sin embargo, el sector de las smart cities no está solamente disponible a empresas de gran alcance mundial, pues se trata de un sector muy amplio al que se puede acceder por muchas vías. Por ejemplo, una de las principales necesidades de una ciudad inteligente es la recolección de datos. Para ello, se pueden utilizar diversas aplicaciones para dispositivos móviles, un producto en el que España cuenta con una buena imagen a nivel internacional, aunque cabe recalcar la importancia del producto en sí mismo por encima de la importancia de su procedencia. 22 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 7. ACCESO AL MERCADO-BARRERAS En el sector de las ciudades inteligentes hay diversos tipos de proyecto, lo cual habitualmente determina el tipo de entrada que mejor se ajusta al mercado. Cuando el proyecto se ofrece a una empresa privada el acceso al mercado se hace en forma de negociación comercial entre las empresas involucradas de manera habitual, atendiéndose a las limitaciones de entrada dependiendo del tipo de proyecto del que se trate. Por otra parte, hay que considerar que gran parte de los proyectos de smart cities tienen como cliente a una entidad gubernamental, normalmente de nivel local, estatal en los proyectos de mayor envergadura y nacional en casos excepcionales. Por este motivo, las formas de acceso al mercado son distintas en este tipo de casos, teniendo en cuenta que en ocasiones se financian con dinero público. Cuando una entidad gubernamental competente pretende realzar un proyecto en su jurisdicción a través de un partenariado público-privado en el que una empresa privada ofrece la financiación, la forma de acceso al mercado puede ser la misma que en una relación entre empresas, teniendo como barreras principales el poder de negociación de la empresa frente a la oferta global, teniendo en cuenta que la entidad gubernamental habitualmente prefiere empresas locales que ya conozca o extranjeras que dispongan de una experiencia consolidad en Australia. Sin embargo, cuando es la propia entidad gubernamental competente la que financia el proyecto, recurriendo a dinero público, debe asignar una empresa encargada de realizar el proyecto mediante una licitación, conocida en Australia como tender. En un tender la entidad del gobierno competente publica un anuncio en el que identifica los requerimientos que debe cumplir cualquier oferta presentada para poder ser viable, tras lo cual estudia las ofertas realizadas y escoge la mejor opción de entre las que cumplan los requisitos iniciales. Hay que tener en cuenta, sin embargo, que en numerosas ocasiones los tenders especifican una proporción mínima del proyecto que debe realizarse por Australia, bien sea utilizando materiales australianos, mano de obra australiana, etc. Esto puede complicar ocasionalmente la oferta a empresas extranjeras, que deben adaptarse consecuentemente a la demanda del país. Si bien es cierto que se facilita el acceso al mercado a empresas australianas y, principalmente, a empresas con una buen y preestablecida imagen de marca, cualquier empresa que se pueda permitir una oferta suficientemente atractiva puede tener acceso a este mercado altamente competitivo. 23 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 8. PERSPECTIVAS DEL SECTOR El futuro de las smart cities se basa en la interacción ciudadana. Hay que tener en cuenta que por mucho que se cuente con la infraestructura adecuada, las smart cities no pueden llegar a adquirir dicha posición sin la colaboración de gran parte de sus habitantes, mediante el uso de sus smartphones, sus coches, las redes sociales, usando otros dispositivos inteligentes en sus casas, trabajos y en las vías públicas, y en general participando en la generación de datos masivos en el IoT para el procesado de big data y posterior análisis. Una de las claves para prever el futuro de las ciudades inteligentes en Australia es su coste. Tradicionalmente se ha hablado de costes muy elevados para poder gestionar de forma digital los recursos físicos de una ciudad con la finalidad de hacerla más eficiente, pero la evolución de las tecnologías asociadas a este tipo de proyectos ha permitido reducir los costes y hacer que este tipo de ciudades sean viables, especialmente en un entorno propicio económicamente y socialmente como es en Australia. Se estima que el ratio beneficio-coste de estas tecnologías es actualmente de nueve a uno, según expertos de la Universidad Tecnológica de Swinburne24. Por otra parte cabe destacar que gran parte de la información recolectada en Australia, y en la mayoría de países del mundo, es propiedad de entidades privadas, destacando en este caso empresas tecnológicas como Google, Apple y telefónicas como Telstra. La puesta en público de los datos recogidos por estas compañías facilitarían sobremanera la creación de ciudades inteligentes, pero se antoja un acontecimiento altamente improbable debido al coste de oportunidad que supondría para estas empresas. Varios investigadores, como el profesor Ian Bishop o el doctor Gideon Aschwanden, ambos de la Universidad de Melbourne, apoyan el equilibrio entre propiedad privada y bien público, remarcando el uso que se le podría dar a los datos privados una vez dejaran de ser de utilidad para las empresas propietarias. Para apoyar la integración de las TIC en el sector de la construcción de infraestructuras, tanto entidades privadas como agentes de los gobiernos estatales han estimado necesaria la colaboración del Gobierno Federal para la implementación de tecnologías que apoyen el sector de las smart cities. La propuesta con más apoyos, tanto del sector público como del privado, es la de adoptar el sistema británico de licitaciones, en el que se exige el uso de modelado de información de construcción (BIM o Building Information Modelling), mediante el cual se modelan las ciudades 24 http://www.swinburne.edu.au/ 24 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA y sus edificios a lo largo de su ciclo de vida, en tres dimensiones y en tiempo real, en todas las ofertas de licitaciones de infraestructuras. Sin embargo, la industria ha consensuado que esta exigencia debería encontrarse únicamente en proyectos cuyo coste supere los 500 millones de dólares australianos. 25 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 9. OPORTUNIDADES Las ciudades inteligentes abren un amplio abanico de oportunidades para aumentar la eficiencia de los procesos varios de un gran número de sectores, como el transporte, la planificación urbana, la construcción, energía y muchos otros. Además, el centro de I+D+i National ICT Australia estima que las mejoras en las infraestructuras de smart cities son clave para aumentar la productividad en la economía australiana, lo cual puede ayudar a impulsar el crecimiento económico del país. Es vital notar la importancia del cambio que están experimentando las grandes ciudades a nivel mundial, y particularmente en Australia. Se trata de un proceso de adaptación de los elementos tradicionales de dichas ciudades a las nuevas tecnologías que permiten integrar nuevas e innovadoras funciones a través de la recolección y procesado de datos. 1. CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO El doctor Dean Economou, director de infraestructura, transporte y logística del NICTA, asegura el futuro crecimiento de la demanda de infraestructuras inteligentes en Australia debido al crecimiento de las ciudades australianas, pues son hechos directamente relacionados: ciudades más grandes y prósperas tendrán mayores necesidades de eficiencia y mayor capacidad de inversión. Se espera que las principales ciudades australianas, particularmente Sídney, Melbourne y Perth, lleguen incluso a duplicar su actual población. Sin embargo, hay que tener en cuenta que sus infraestructuras de transporte no pueden físicamente duplicarse, si bien hay varios proyectos en marcha que pretenden mejorar las actuales infraestructuras en las grandes ciudades. Por ello, la optimización de las infraestructuras de estos grandes centros urbanos se presenta indispensable. De hecho, tal y como indica el Dr. Economou, actualmente ya se puede notar la congestión en estas localidades debido al exceso de demanda. Pese a la naturaleza sofisticada y sutil de este tipo de tecnologías, los efectos que pueden tener son fácilmente identificables y más aún en ciudades con unas necesidades tan claras: mejores servicios, reducción de costes, mejora del nivel de vida y prosperidad de la ciudad y sus habitantes. 2. RECOLECCIÓN DE DATOS Uno de los principales problemas la hora de desarrollar tecnologías de ciudades inteligentes para una ciudad es la elección de una fuente de datos única. Actualmente se utiliza información disipa- 26 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA da para realizar las operaciones de smart cities debido a la falta de un punto de información único que sea confiable, recurriendo consecuentemente a diversas fuentes de información para realizar distintas actividades. Este problema deriva en la obtención de múltiples respuestas a una única pregunta, implicando últimamente en información imprecisa e incluso defectuosa. 3. CLOUD COMPUTING La introducción de la computación en la nube en las actuales infraestructuras de smart cities se muestra como una vía de mejora de la tecnología actual, permitiendo prácticas de comunicaciones más modernas y maduras. El Brisbane City Council25 espera que la ciudad de Brisbane introduzca en poco tiempo tecnologías de cloud computing por este motivo para ofrecer los servicios de ciudad inteligente de forma más eficiente. 4. VEHÍCULOS AUTÓNOMOS Otro elemento clave para el futuro de las ciudades inteligentes es la presencia de vehículos autónomos. La empresa internacional Transurban asegura que de cara a 2020-2025 se podrán encontrar vehículos autónomos en el mercado, y es probable que en 2040 ya sean encontrados de forma masiva en las carreteras. Expertos de la Universidad Tecnológica de Swinburne estiman que la inclusión de vehículos autónomos compartidos podrían reducir el número de vehículos en una ciudad occidental (europea, norteamericana, australiana, etc.) de tamaño medio en un 90% a lo largo de un día laboral de media, y en un 65% en hora punta. Además, el Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional del Gobierno australiano estima que la presencia de vehículos autónomos puede reducir el volumen de incidentes en carretera y el impacto sobre usuarios vulnerables, como ciclistas, motoristas o ancianos. La seguridad en las vías públicas puede mejorarse en gran medida gracias al frenado de emergencia autónomo, que puede encontrarse también en vehículos parcialmente autónomos. Sin embargo, por el momento se asume este cambio como futurista debido a una serie de problemas con las tecnologías actuales. Entre estos problemas destaca la seguridad, la coordinación entre los proveedores de la red de vehículos autónomos y los operadores de las vías, la mejora de del procesado de datos masivos en tiempo real, la limitada penetración al mercado y la estandarización de las infraestructuras de transporte inteligentes. 5. GESTIÓN DE EMERGENCIAS Si bien es cierto que las infraestructuras de smart cities están siendo actualmente utilizada por entidades australianas para mejorar la respuesta a problemas como inundaciones o incendios, aún hay gran potencial por explotar en materia de gestión de emergencias recurriendo a estas tecnologías. 25 https://www.brisbane.qld.gov.au/ 27 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA Por ejemplo, el programa Phoenix RapidFire, desarrollado por la Universidad de Melbourne, es capaz de predecir la dirección que seguirá el incendio, analizando datos de temperatura, viento, vegetación y su estado, terreno, etc. Finalmente, en cuestión de unos pocos minutos desde el anuncio del incendio se pueden tomar decisiones de actuación según el caso, como el envío de más o menos bomberos o la evacuación de comunidades que se verán afectadas. Sin embargo, no solamente es necesario el actual software reaccionario, sino que se presenta interesante la creación de software preventivo, que ayude a prever donde se pueden crear incendios, inundaciones, terremotos u otros posibles problemas incluso antes de que ocurran, para ayudar a las autoridades competentes a actuar en consecuencia y evitar catástrofes. Algunos de las áreas en las que las smart cities en Australia pueden mejorar en relación a la gestión de emergencias son el modelado de escenarios, la predicción de sucesos y la comunicación en tiempo real. 6. OTROS Actualmente hay una gran cantidad de posibilidades para explotar las capacidades de smart cities de las grandes ciudades australianas. Sin embargo, debido a la falta de conocimiento, de interés por tener otras prioridades o por otros motivos, no se están utilizando esta gran cantidad de recursos como se debería. Por ejemplo, Australia ha invertido miles de millones de dólares en smart meters, o contadores inteligentes, que actualmente no están siendo explotados sino para ahorrar a los usuarios el tener que comprobar el contador eléctrico personalmente. La propia inversión en infraestructuras de transporte, algo tan necesario en el caso de Australia, supone un aliciente adicional al generar demanda adicional. Además, existen varias formas de obtener apoyo en este sector. Una empresa española interesada puede contactar con la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney (apartado 10.3) y solicitar uno de los Servicios Personalizados que ofrece para facilitar su entrada al mercado. 28 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 10. INFORMACIÓN PRÁCTICA 1. FERIAS En este epígrafe se listan las principales ferias celebradas en Australia dentro del sector de las smart cities: Nombre de la feria Lugar Fecha Página web Australian Smart Cities Sídney 4-5/4/2016 Australian Smart Cities Australian Smart Communities Asso- Sunshine Coast ciation 2-4/3/2016 ASCA Australian Smart Lighting Melbourne 6-7/9/2016 Lighting Conference Connect EXPO Melbourne 19-20/4/2016 Connect EXPO E-Power & Lighting Melbourne 28-29/6/2016 E-Power & Lighting ITS World Congress Melbourne 10-14/10/2016 ITS World Congress Liveable Cities Conference Melbourne 27-28/6/2016 Healthy Cities Security Expo Melbourne 20-22/7/2016 Security Expo Solar Energy Exhibition Melbourne 4-5/5/2016 Solar Energy Technology & Gadget Expo Melbourne 25-26/6/2016 Technology & Gadget Expo Fuente: Elaboración propia. 29 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 2. ASOCIACIONES • Australian Industry Group http://www.aigroup.com.au/ • Australian Smart Communities http://www.australiansmartcommunities.org.au/ • CISRO http://www.csiro.au/ • Future Cities Collaborative http://www.futurecities.org.au/ • Internet Australia https://www.internet.org.au/ • ITS Australia http://www.its-australia.com.au/ • NICTA https://www.nicta.com.au/ 3. OTRAS DIRECCIONES DE INTERÉS Department of Industry, Innovation and Science http://www.industry.gov.au Industry House, 10 Binara St, Canberra ACT 2600 +61 2 6213 6000 Department of Infrastructure and Regional Development http://www.infrastructure.gov.au 111 Alinga Street, Canberra City ACT 2601 +61 2 6274 7111 Oficina Económica y Comercial de España en Sídney australia.oficinascomerciales.es Suite 408, Edgecliff Centre, 203 New South Head Rd, Edgecliff NSW 2027 +61 2 9362 4212 30 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA 11. REFERENCIAS 1. INFORMES [1] IBISWorld Top Companies in Australia. IBISWorld AU. [2] Smart ICT. The Parliament of the Commonwealth of Australia, 2016. [3] ‘Smart cities’, la tecnología es clave. ICEX España Exportación e Inversiones 2. PÁGINAS WEB [w1] http://www.amadeus.com/ Amadeus IT Group. [w2] http://www.applus.com/ Applus+. [w3] https://www.brisbane.qld.gov.au/ Brisbane City Council. [w4] http://www.melbourne.vic.gov.au/ City of Melbourne. [w5] http://www.csiro.au/ Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization. [w6] http://data.gov.au/ data.gov.au. [w7] http://www.tmr.qld.gov.au/ 31 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA Department of Transport and Main Roads, Queensland Government. [w8] http://www.dpti.sa.gov.au/ Department of Planning, Transport and Infrastructure, South Australian Government. [w9] https://www.engineersaustralia.org.au/ Engineers Australia. [w10] http://www.ibisworld.com.au/ IBISWorld AU. [w11] http://www.ibm.com/au-en/ IBM Australia. [w12] http://www.indracompany.com/ Indra. [w13] http://www.intel.com.au/ Intel Australia. [w14] http://www.iso.org/ International Organization for Standarization. [w15] http://www.ikusi.com/ Ikusi. [w16] https://www.nicta.com.au/ National ICT Australia. [w17] https://nationalmap.gov.au/ National Map. [w18] http://www.sice.com/ Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas. [w19] http://www.standards.org.au/ Standards Australia [w20] http://www.swinburne.edu.au/ Swinburne University. [w21] http://www.scats.com.au/ Sydney Coordinated Adaptive Traffic System. [w22] http://www.aimsun.com/ Transport Simulation Systems, Aimsun. [w23] http://www.transurban.com/ Transurban Group. 32 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney EL MERCADO DE SMART CITIES EN AUSTRALIA [w24] https://www.uber.com/ Uber Technologies. 33 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Sídney
