Líder mundial en gases para la industria, la salud y el medio

EL PAPEL DEL HIDRÓGENO PARA
EL MERCADO DE FLOTAS
D. Juan Gómez Valero
AIR LIQUIDE
Líder mundial en gases para la industria, la salud y el medio ambiente
El Grupo Air Liquide
Líder mundial en gases para la industria, la salud y el medio ambiente
Fundada en 1902
42,300 empleados … 75 países
Ventas 2009 : 11.800 millones €
Resultado neto 2009 : 1.120 millones €
Hidrógeno: 40 años de aplicaciones industriales
Ventas H2 2009 : 1.300 millones €
50 grandes plantas de producción
1.800 km de tuberías
> 10.000 camiones
X00 000 botellas
> 6.000 millones m3/año
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Air Liquide en Iberia

Establecida en 1909 en España, y en 1923 en Portugal

Organización regional para asegurar proximidad al Cliente

Air Liquide en Iberia ofrece toda la gama de productos y
servicios del Grupo

Perfil logístico

> 250 vehículos

> 20 M km /año

> 600.000 Tm/año de productos
Santander
Silvota
Zamudio
Porriño
Barcelona
Porto
Valladolid
Zaragoza
Madrid
Lisboa
Valencia
Mérida
Sevilla
Tenerife
Murcia
Málaga
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El Papel del Hidrógeno
1. Elemento más abundante del Universo, aunque no se
encuentra libre en la Tierra
2. Su obtención requiere un significativo gasto energético
3. Su almacenamiento y transporte es caro
4. La combinación de H2 con O2 libera mucha energía y sólo
da agua como residuo
5. Es una interesante alternativa energética desde el punto
de vista medioambiental (incluso vía SMR)
6. Es un vector energético almacenable, no como la
electricidad
7. Permitiría mejorar sustancialmente la seguridad de
abastecimiento y el acceso a la energía
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Mercados H2-Energía

Mercados Tempranos (Early Markets)
M1 – Sitios Aislados

M3 – Flotas
M2 – Energía
de Reserva
M5 – Gestión de Energía

M4 – Generadores
portátiles
M6 – Transporte Masivo
Honda FCX Clarity Hydrogen
Toyota FCVH
Volkswagen Touran H2
Audi A2H2
Chevy Sequel
Ford Explorer Fuel Cell
Hyundai Tucson
Kya Sportage FCEV GM Chevrolet Equinox Fuel Cell
Mercedes Class B FC
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 Aplicaciones:
M3 - Flotas
 Equipos de manutención y logística
(carretillas, transpaletas…)
Pila de combustible
Equipo de tierra en aeropuertos
Aplicación
Vehículos de servicio
Scooters y bicicletas de carga
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Baterías vs. Pila de Hidrógeno
Batería
PRODUCTIVIDAD –
Facilidad de uso
COSTES
MEDIO AMBIENTE
Pila de H2
Significativa pérdida de tiempo para cambio de
baterías y recarga

Repostado inmediato: Menos de 2min.
Se requiere un ciclo completo de carga/descarga. El
cambio de baterías interrumpe la operativa

El repostado se puede hacer en cualquier
momento. No hay interrupció n de la operación.
Sala de baterías única. Tiempo de tránsito importante

Puntos de repostado múltiples. Tiempo de tránsito
limitado
Caída de voltaje al final del ciclo

Voltaje constante
Control de autonomía impreciso

Control preciso de autonomía gracias al manómetro
de hidrógeno
Sala de baterías: Superficie importante, costo
importante (seguridad, ventilación, cargadores de
baterías, tanque de retención, agua
desmineralizada), coste de gestión de baterías.

Puntos de repostado: Pequeño espacio requerido.
Bajo coste de equipos e instalación
Vida limitada (1500 ciclos).

Larga vida. (10 000 horas para el « stack »,
componente con más desgaste )
Precio de la electricidad

Precio del hidrógeno
Precio de la batería

Precio de la pila de hidrógeno
La huella de carbono depende de la fuente de
Hidró geno
La huella de carbono depende del mix energético
Gestión del plomo y el ácido

Emisiones cero en el punto de uso.
SEGURIDAD
Manipulació n de cargas pesadas – riesgos
personales y materiales.

Fácil manipulació n.
Repostado como en una gasolinera.
FIABILIDAD
Tecnología probada desde hace décadas.
FLEXIBILIDAD
Limitada flexibilidad de operación. Necesaria
inversión en infraestructura de la sala de baterías y
en estas para aumentar la tasa de uso de la flota.

Uso industrial desde hace menos tiempo.

Gran flexibilidad de operación. No es necesaria
inversión adicional para mejorar la tasa de uso de la
flota
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Coordinador
El Proyecto HyChain
del Proyecto
Partners
 HYCHAIN tiene como objetivo iniciar una nueva etapa en el sector del
transporte y favorecer a través del hidrógeno el desarrollo sostenible.
 El proyecto HYCHAIN MINI-TRANS despliega varias flotas de vehículos,
accionados mediante pilas de combustible innovadoras, en cuatro regiones
de Europa (en Francia, España, Alemania e Italia) operando con hidrógeno
2006
R+D, Manufact.
& Homologation
2009
Technology demonstration
& business model validation
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2010-2011
El Proyecto HyChain en Soria
Air Liquide en España se encarga de:
Producción de Hidrógeno, llenado y
acondicionamiento de botellas y bloques
Logística, almacenamiento y despacho de los
cartuchos a los usuarios
Suministro de Hidrógeno para Midi Bus a partir de
una Estación de Repostado (“Hidrogenera”)
En Soria se han desplegado 15 vehículos
4 Triciclos
4
Furgones
4 Sillas de
ruedas
1 midibus
2
Motocicletas
1 Hidrogenera
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Flota de vehículos
Cargo-Bike:
Wheelchair:
Utility Vehicle:
Midi Bus:
• 1 passenger
• Medical product Class 1,
Type B (as per EN-12184)
• 2 passengers
•
22 passengers +
wheelchair + driver
• 120 km range
•
25 kW electric motor
• Max. allowable weight:
500 kg
•
200 km range
•
Max. allowable weight:
6045 kg
•
Max. Speed: 33 km/h
•
H2 source: 2 on-board
174 liters tanks @ 200
bar
• 250 W electric motor
• 100 km range
• Max. allowable weight:
100 kg
• Max. Speed: 18 km/h
• H2 source: 1 B3 cartridge
• 550 W electric motor
• 45 km range
• Max. allowable weight:
150 kg
• Max. Speed: 6 km/h
• H2 source: 1 B3 cartridge
• 12 kW electric motor
• Max. Speed: 50 km/h
• H2 source: 2 B20
cartridges
• 230 VAC power source
(for tools)
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Infraestructura - Botellas
Cartucho a 300 bar con conexión rápida (B3 y B20): usado en Cargo Bikes y
Sillas de ruedas (B3), y Utility Vehicle (B20).
Características
•Cartuchos intercambiables
• 300 bar
• 3 y 20 Litros
• Conexión rápida y segura
(realizada por el propio
usuario)
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Infraestructura - Botellas
Suministro de Hidrógeno Fase 2 del proyecto
Cartucho “Clip GS” 700 bar: Cargo Bikes, Sillas de ruedas y Scooter
Características
•700 bar, 2.7 Litros
• Tipo 4 (Composite)
• Salida regulada (4-20bar)
• conexión rápida y segura
(realizada por el propio usuario)
• Implantación : 2010
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Infraestructura - Hidrogenera
Estación de Repostado de H2 Tipo M1-200
Permite un llenado completo en unos 6 minutos (llenado en cascada)
Montaje en “skid” que permite una fácil implantación y portabilidad
Pulmón intermedio 300 bar
Fuente: 6 bloques de botellas de H2 a 200 bar (75 kg H2)
Recompresor (Booster)
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[email protected]
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