«Desenvolverse en un recinto cerrado, los

Oficina de
Comunicación Social
Gabinete AJEMA
22 de julio de 2013
Num. De Página: 6
sociedad - LUNES, 22 DE JULIO DE 2013
MIGUEL RAMIS MELANTUCHE. gardeu. MIGUEL RAMIS MELANTUCHE
/ Comandante naval de Ceuta
«Desenvolverse en un recinto cerrado, los barcos, en un
medio hostil, el mar, crea un espíritu»
El comandante naval Miguel Ramis Melantuche cuenta en una entrevista con EL PUEBLO cómo es esta
‘casa’, que cumple este año su centenario en Ceuta, y cuál es la vinculación de los marinos a la ciudad
CEUTA
Patricia Gardeu
[email protected]
Después de 19 mudanzas y 37 años de experiencia, el Capitán de Navío de la Armada Miguel
Ramis Melantuche (1957, Palma de Mallorca) conoce el mundo en el que se mueve y destaca que un
aspirante a marino debe ser una persona “inquieta e inclinada a la acción, con muchas ganas de conocer
cosas y algo aventurero”, además de “tener ilusión”. Él es el comandante naval de Ceuta y cree que para
desempeñar este puesto lo más importante es “conocer la Armada”. El mar le ha enseñado “lo
insignificantes que somos y a estar atentos”. Además le gusta convivir con la naturaleza. El pasado día
16 participó en los actos del día del Carmen. Este año, la Comandancia Naval de Ceuta está celebrando
su centenario.
Pregunta.- Se celebran los cien años de la Comandancia Naval de Ceuta...
Respuesta.- Cien años de la Comandancia Naval en Ceuta, sí, este año cumplimos el centenario
como Comandancia, ya que anteriormente era Ayudantía de Marina. El cambio ocurrió en junio de 1913
por Real Decreto del rey Alfonso XIII, y supongo que respondía a la política de desarrollo de Ceuta y
principalmente de su puerto, que exigía una labor administrativa que se realizaba en la Comandancia casi
por completo. En aquel entonces se llamaba Comandancia de Marina y muy posteriormente cambió su
denominación a Comandancia Naval, a raíz del cambio de denominación en la Constitución de 1978 de
Marina por Armada.
P.- ¿Cuál es el trabajo que hoy en día se realiza desde la Comandancia Naval?
R.- Nuestra labor es contribuir con lo que se llama ‘conocimiento del Entorno Marítimo’, es decir,
saber qué pasa a nivel marítimo en Ceuta, su puerto y accesos (tráfico marítimo, acontecimientos...),
que nos permitiría, en un momento de crisis ayudar a la defensa de Ceuta y de nuestros intereses
marítimos. Además se llevan a cabo unas labores administrativas como pueden ser los expedientes de
hallazgos marítimos, bienes que se encuentran flotando en el mar, y pecios hundidos en el litoral,
esto es el material hallado en el fondo que no se sabe de quién es.
P.- ¿Qué hacen el patrullero y una estación de vigilancia de la Armada en Ceuta?
Oficina de
Comunicación Social
Gabinete AJEMA
22 de julio de 2013
Num. De Página: 7
R.- Los dos dependen de la Comandancia, son precisamente las herramientas que mejor pueden
contribuir a ese conocimiento del entorno marítimo en un momento dado, por ser las más flexibles. El
Patrullero P-114, además, permite establecer una vigilancia desde el mar del Islote de Perejil para que se
mantenga el ‘status quo’ actual, es decir, no habitada.
P.- ¿Cómo ha evolucionado la Comandancia de Marina en los últimos años?
R.- Principalmente, en las tareas encomendadas. Antes la Comandancia era la responsable de
muchas tareas administrativas del puerto que a raíz de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina
Mercante del año 1992, pasaron al ámbito de la Autoridad Portuaria. Actualmente nuestras tareas son
más operativas.
P.- ¿Cómo describiría el espíritu de los marinos?
R.- El ‘marino’ es un soldado más al servicio de todos y que tiene que desenvolverse dentro de un
recinto cerrado, los barcos, en un medio hostil, el mar. Indudablemente esto crea un espíritu en las
personas. Ese espíritu se genera en los barcos en los que todos nos forjamos, para que un barco
funcione cada uno desarrolla una tarea distinta en la que los demás confían, como en un equipo de fútbol.
Esto genera dos cualidades: compañerismo y responsabilidad. Además en el mar si se encuentra
con imprevistos deben de solucionarse con lo que hay a bordo, por lo que la iniciativa es otra cualidad.
Me gusta pensar que éstas forman parte de ése espíritu.
P.- ¿Cuáles son las principales diferencias con los de Tierra y Aire?
R.- Cada vez menos, me explico. Evidentemente el medio en el que se desarrollan sus tareas
(terrestre, marítimo y aéreo) históricamente ha generado ciertas diferencias en los procedimientos. Por
ejemplo, un avión tarda de Ceuta a Melilla una hora, un barco día y medio y un regimiento un par de
semanas, y las operaciones que realizaban aunque complementarias eran normalmente independientes.
Esto hoy en día no es así, las operaciones se desarrollan de manera conjunta, así los procedimientos se
han ido acercando y muchos son los mismos. Hace treinta años era raro ver un uniforme en tu unidad
que no fuese de tu ejército, hoy en día no lo es y existen cada vez más unidades conjuntas de los tres
ejércitos, y muchos problemas como los logísticos, de comunicaciones, etcétera, se solucionan igual. A
parte de esto sí queda de momento, el color de los uniformes y las diferencias de denominación de los
empleos que, tengo que reconocer, los más difíciles son la de la Armada.
P.- ¿Ha llegado la crisis también a la Marina?
R.- Militar y puntalmente... Supongo que te refieres a la económica... Aunque no es fácil, lo que
tratamos de hacer es conseguir los objetivos que han sido fijados para la Armada mediante dos sistemas:
prioridades y restructuración. Esto se puede traducir en que los objetivos son tener una serie de unidades
operativas en las prioridades altas y, de ser necesario, hacer una restructuración organizativa mediante
una racionalización de infraestructuras, para que le lleguen suficientes recursos a esas unidades y
renunciar a las prioridades menores. Tengo que decir que me quedé sorprendido cuando leí, hace ya casi
cuatro años, una directiva del almirante jefe del Estado Mayor de la Armada, por la que se establecían
unos planes de austeridad y eficiencia del gasto a revisar continuamente ante los posibles recortes
presupuestarios.
P.- ¿Cómo es el perfil del aspirante a la Armada hoy en día? ¿Qué cualidades o aptitudes debe
tener?
Oficina de
Comunicación Social
Gabinete AJEMA
22 de julio de 2013
Num. De Página: 8
R.- Creo que es un joven inquieto e inclinado a la acción, con muchas ganas de conocer cosas y
me atrevería a decir que algo aventurero, en definitiva: con ilusiones fuera de su hogar y la rutina. Las
cualidades o aptitudes que debe tener lo pondría en segundo lugar, ya que creo que en la Armada
necesitamos gente de todo tipo, lo importante es la ilusión.
P.- ¿Cómo es la vinculación de esta Comandancia a Ceuta?
R.- Pienso que ha sido siempre grande, sobre todo con su puerto a nivel institucional y
administrativo como he dicho antes. Aunque ahora somos pocos marinos en la Comandancia, hace diez
años éramos tres veces más y siempre ha estado basado aquí algún buque de la Armada. Ahora la
patrullera que hay es pequeña pero habido otros buques mucho mayores, como el ‘Cañonero Dato’, el
dragaminas ‘Guadalete’, o patrulleros de la clase ‘Quiroga’... El tener más gente permite un contacto
mayor. Por nuestra parte intentamos que mejore a nivel de calle, por ejemplo para la pasada semana de
las Fuerzas Armadas organizamos, como otros años, bautismos de mar con la P-114 y alumnos de varios
colegios.
P.- Cómo celebraron el día de la Virgen del Carmen?
R.- El día 16 tuvimos una misa en la iglesia de la Virgen de África por la mañana con una ofrenda
de flores a los caídos. Después, para celebrar La Patrona, una copa en donde conmemoramos el
Centenario de la Comandancia. Como la crisis no nos permite muchas celebraciones y siendo tan
próxima la fecha del Centenario, decidimos que fuera conjunto.
P.- ¿Cómo se adapta la Armada a los nuevos tiempos?
R.- Como el resto de los ejércitos y la sociedad, aplicando las nuevas tecnologías en todo lo que
se puede. En especial destacaría la automatización, lo cual implica una reducción importante de
recursos humanos. Por ejemplo, los últimos buques construidos para la Armada tienen menos de la mitad
de dotación, cuando hablo de dotación quiero decir personas, que otros buques que actualmente
tenemos como son las corbetas y son un poco más pequeñas. Esto se podrá comprobar porque está
previsto que a primeros de septiembre Ceuta entregue la Bandera de Combate a uno de éstos barcos, los
nuevos Buques de Acción Marítima, concretamente el ‘Tornado’ y vendrá acompañado de una corbeta.
P.- ¿Qué siente al ser comandante naval?
R.- Una gran satisfacción, soy el representante en Ceuta de mi institución y además siento que
Ceuta aprecia mucho a la Armada.
P.- ¿Cuál ha sido su trayectoria hasta llegar a ser comandante naval?
R.- Ingresé en la Armada en el año 1976, primero fueron muchos años a bordo de diversos
buques, y después me he dedicado más a labores de sistemas de información y comunicaciones, lo que
llamamos mundo CIS. Tengo las especialidades por la Armada en electrónica y analista de sistemas
informáticos, además de buceador. Y la trayectoria física, la más difícil según mi mujer ya que hemos
sufrido diecinueve mudanzas, incluye los dos archipiélagos (Canarias y Baleares), Madrid y casi todos los
sitios donde hay una base naval (Cartagena, San Fernando, Rota, Cádiz, Vigo) menos Ferrol. También
estuve en Nápoles en un cuartel de la OTAN, que fue una experiencia muy interesante bajo todos los
aspectos y divertido, me empeñé en decirle ‘buenos días’ a cada uno en su idioma... Realmente para ser
comandante naval creo que lo importante es conocer la Armada, y la experiencia que tengo tras treinta y
siete años de servicio creo que es suficiente.
Oficina de
Comunicación Social
Gabinete AJEMA
22 de julio de 2013
Num. De Página: 9
P.- ¿Qué destaca de esta plaza?
R.- A Ceuta la conocí siendo alumno en el año 77 y después he vuelto en diversas ocasiones en
los buques en los que estaba. Aunque siempre me gustó, he de reconocer que ha mejorado su aspecto
notablemente. La proximidad con Marruecos le da un exotismo especial, a la vez que acrecienta en su
gente una españolidad que se encuentra raramente en la península.
P.- ¿Qué significan para usted las Fuerzas Armadas?
R.- Toda mi vida profesional. Algo que te va limando con el tiempo quieras o no, dejándote unos
valores antiguos... que no viejos, propios de ellas y que te facilitan los sacrificios que tenemos que
hacer muchas veces con la familia porque, es verdad que no es nada fácil cumplir con nuestro deber.
P.- ¿Cree que el Ejército tiene la misma valoración por los civiles que hace unos años?
R.- No, es mucho mejor ahora. Creo que la participación de las Fuerzas Armadas en operaciones
internacionales a contribuido mucho a ello. Pero seguimos siendo grandes desconocidos, es lógico, en
una sociedad tan ‘comercial’ nosotros no vendemos nada y por tanto no interesamos. Aunque ahora no
es así, ha habido instituciones y parte de la sociedad que no siempre nos apoyaron, creo entonces que
es labor de las administraciones el que mejore esa valoración. A nivel personal se nos sigue viendo un
poco ‘bichos raros’, pero detrás de cada militar hay un ciudadano, sea de Ceuta, Madrid o Barcelona, con
los mismos deseos que otros.
P.- ¿Qué significa el mar para usted?
R.- Una escuela como persona maravillosa, nos enseña lo insignificantes que somos y a estar
atentos. También me ha permitido estar cerca de la naturaleza... ¡Mientras trabajaba!