KX ACOPLAMIENTOS HIDRODINÁMICOS SERIE KX ACOPLAMIENTOS HIDRODINÁMICOS Serie KX DESCRIPCIÓN El tubo de aspiración trabaja como una bomba diferencial que transfiere fluido de una cámara a otra y finalmente al circuito hidrodinámico de trabajo del acoplamiento, a través de válvulas externas regulables. Este doble conducto permite que el motor eléctrico tenga un tiempo de arranque largo con un par de arranque y absorción actual bajos, que aísla prácticamente el efecto de la inercia de la máquina accionada. KX es un acoplamiento hidrodinámico con un circuito hidrodinámico patentado de forma especial diseñado para arrancar máquinas de grandes inercia accionadas por motores eléctricos. El circuito cuenta con dos tanques internos conectados por dos tubos de aspiración que permiten el funcionamiento de un motor bidireccional. SIN ARRANCAR (PARADO) ARRANQUE FUNCIONAMIENTO ESTABLE TANQUE B SCOOP TANQUE A CIRCUITO DE TRABAJO VÁLVULA PARTE MOTRIZ (SÓLO TRACCIÓN EXTERIOR) PARTE CONDUCIDA ACEITE La cantidad de fluido en el circuito de trabajo es menor que en los acoplamientos hidrodinámicos de llenado constante tradicionales, ya que el nivel de fluido es mucho menor que el eje de rotación. Gracias a la reducida cantidad de fluido en el circuito de trabajo, el par de arranque es bajo. Durante la rotación de entrada, el tubo de aspiración transfiere el fluido desde el tanque A al tanque B y, a continuación, al circuito de trabajo a través de una válvula regulable que permite regular el tiempo de arranque. En funcionamiento estable, el circuito de trabajo está completamente lleno con fluido para un deslizamiento mínimo. • Los acoplamientos hidrodinámicos KX cuentan con certificación ATEX para protección por explosión de polvo y gas. • Hay disponible un diseño de carcasa metálica adecuado para minas subterráneas. • La turbina externa del acoplamiento trabaja como impulsora (sólo tracción externa); sólo es posible instalarlo de forma horizontal. • El funcionamiento de llenado de fluido es bastante fácil y, excepto en algunos casos especiales, no es necesario cambiar el fluido. • La puesta en marcha: el tiempo de arranque se puede optimizar ajustando las válvulas regulables desde el exterior. • El disco de freno y tambor de freno se pueden pedir segun se solicite. • El acoplamiento hidrodinámico KX es muy adecuado para las máquinas de accionamiento de gran potencia e inercia: las aplicaciones típicas son cintas transportadoras y molinos. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES • Par máximo de arranque inferior al 50% del par motor nominal eléctrico. • Limitación del par de arranque también por debajo del par nominal. Equilibrado dinámicamente. • Dos versiones: KXG con acoplamientos dentados y KXD con acoplamientos de discos sin mantenimiento. Ambos diseños permiten retirar el acoplamiento hidrodinámico sin tener que mover el motor eléctrico o la máquina accionada y así se evita tener que volver a alinearlos. • No es necesario engrasar los cojinetes engrasados y además están protegidos por dos juntas dobles. • Todas los retenes giratorias y juntas tóricas son de vitón. • El acoplamiento puede funcionar con aceite o agua (o glicol). Par Tipo KX 200% 100% Time [s] Ml Mm ...... : par transmitido por el acoplamiento hidrodinàmico : par de arranque del motor eléctrico : par de aceleración Acoplamientos hidrodinámicos - 1601 1 ML Mn : par absorbido par la carga : par nominal a plena carga ACOPLAMIENTOS HIDRODINÁMICOS Serie KX TABLA DE SELECCIÓN 1800 rpm Tamaño 1500 rpm kW HP 15 kW 75 100 19 160 220 24 400 544 315 1200 rpm HP kW 55 75 132 180 1000 rpm CENTRO DE GRAVEDAD KXG KXD g l g l MOMENTO DE INERCIA J (WR²) KXG KXD e e1 b d d1 HP kW HP 30 40 22 30 115 155 113 156 0.299 2.863 75 100 45 60 182 188 183 184 0.978 3.713 430 200 270 110 150 305 222 320 215 3.233 10.346 a 27 700 952 510 700 250 340 160 220 413 270 436 245 4.163 19.840 29 1000 1360 810 1100 440 598 320 435 549 288 580 258 6.023 27.187 0.091 0.102 0.101 0.121 0.375 0.210 0.173 0.934 0.486 0.887 0.091 0.121 0.145 0.500 g =Peso total incluyendo aceite a = elemento interno - b = Elemento externo d - e = acoplamiento semiflexible (salida) (màximo llenado) d1 - e1 = acoplamiento semiflexible (entrada) KXG KXG TAPONES FUSIBLES (109°C OR 120°C) KXGB (con tambor para freno) TAPONES FUSIBLES (109°C OR 120°C) KXDB (con tambor para freno) Tambor freno y disco de freno a petición del cliente KXGBP (con disco de freno) G3 15 65 149.4 80 150 170 210 B C G max H I 95 213 76 90 15 500 367 526 19 610 435 594 24 770 506 693 111 240 27 830 626 845 29 900 655 874 134 280 105 M 374 442 513 635 664 N 79.5 2"½ E.I. 15 93.5 3" E.I. 109.5 3"½ E.I. estándar max 19 65 149.4 95 160 24 90 165.1 120 160 240 27 110 184.2 145 180 240 29 110 184.2 145 180 240 Peso kg (sin fluido) KXG KXD máx. Fluido l G1 max H1 I1 M1 N1 Tamaño del acoplamiento de discos A I2 Serie KXD Tamaño del acoplamiento de engranajes Tamaño G2 KXDBP (con disco de freno) Serie KXG I3 Tamaño 490 362 507 75 166 70 367 72.5 1075 107 105 8.5 19 595 429 604 90 192 85 434 87.5 1085 168 169 15.5 24 745 505 730 115 244 110 510 112.5 1110 276 291 32 27 810 576 862 371 394 46 29 890 605 891 495 526 59 Tamaño A C1 B1 135 300 140 582 611 143 1140 Les dimensiones pueden cambiar sin previo aviso Acoplamientos hidrodinámicos - 1601 2 OTROS PRODUCTOS TRANSFLUID ACOPLAMIENTO HIDRODINÁMICO SERIE K ACOPLAMIENTO HIDRODINÁMICO SERIE KPT ACOPLAMIENTO HIDRODINÁMICO SERIE KSL Llenado constante hasta 2500 kW Velocidad de arranque variable hasta 1700 kW Velocidad de arranque y velocidad variable hasta 3500 kW ACOPLAMIENTO FLEXIBLE SERIE BM - B3M TAMBOR Y DISCO DE FRENOS SERIE TDFS - NBG EMBRAGUE NEUMÁTICO SERIE TP Hasta 33100 Nm Hasta a 19000 Nm Hasta 11500 Nm CHINA TRANSFLUID BEIJING TRADE CO.LTD 101300 Beijing Ph. +86.1060442301-2 Fax +86.1060442305 [email protected] FRANCE TRANSFLUID FRANCE s.a.r.l. 38110 Rochetoirin Ph. +33.9.75635310 Fax +33.4.26007959 [email protected] y velocidad GERMANY TRANSFLUID GERMANY GmbH D-48529 Nordhorn Ph. +49.5921.7288808 Fax +49.5921.7288809 [email protected] RUSSIA TRANSFLUID OOO 143100 Moscow Ph. +7.495.7782042 Mob. +7.926.8167357 [email protected] U.S.A. 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