manual usuario GRF 70

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motocicletas y con el mejor servicio de post-venta del país.
¡
Leer este manual atentamente antes de conducir su motocicleta.
Si no respeta las instrucciones podría resultar peligroso para el conductor y/o su motocicleta.
Este manual es una pieza escencial de su motocicleta. La misma debe permanecer siempre con su manual.
!
Si no respeta las instrucciones podría resultar peligroso para el conductor y/o su motocicleta.
Eeste manual es una pieza escencial de su motocicleta. La misma debe permanecer siempre con su
manual.
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Las especificaciones técnicas, caracteristicas y aspecto externo que se detallan en el presente
Manual pueden ser modificados sin previa notificación.
Para más información consulte en nuestro sitio web. w w w . g u e r r e r o . c o m . a r
Indice
Información sobre seguridad
Dispositivos de protección
Datos generales
Aspectos generales
Aspectos generales
Aspectos generales
Disposición de los componentes
Arranque del motor
Los cambios
Verificación del aceite y de la bujía
Mantenimiénto
Regulación de freno trasero
Ajuste de la cadena
Lavado del veículo
Tabla de torques
Almacenamiénto
Diagrama eléctrico
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
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16
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Información sobre seguridad
Un motociclista es aquel que quiere seguir disfrutando
su pasión por muchos años y, por eso, conduzca con
prudencia y seguridad sin arriesgarse.
1. Use un buen casco y mantengalo siempre abrochado, el casco no es para evitar una infracción de
transito, use uno que realmente ofrezca pretección en
caso de un accidente.
2. Maneje a la defensiva, asuma que nadie lo ha visto
en la vía para que pueda anticiparse a las emergencias.
3. Nunca se adelante entre dos vehiculos en
movimien-to. Cualquier movimiento inesperado de
uno de ellos puede hacer que pierda el control de la
moto y sufrir un accidente.
4. Evite transitar sobre las lineas y señales blancas y
amarillas cuando la vía se encuentre mojada y
mantengase a los manchones de aceite dejado por
otros vehículos. (en estas condiciones no hay buena
tracción).
5. Mantenga la presión de aire de las ruedas según la
recomendación del fabricante. Las ruedas con exceso
o falta de presión comprometen la adherencia de la
moto al piso y hacen que la conducción se vuelva
inestable y peligrosa.
6. Utilice siempre ambos frenos a la hora de
detenerse. Recuerde que el freno delantero lleva el
70% de potencia de frenado y el trasero el 30%. Trate
de practicar la maniobra de frenado en una zona
segura y despejada para que a la hora de una
emergencia, pueda hacerlo sin problemas.
7. Antes de virar o atravesar un cruce, mire a la
izquierda, luego a la derecha y nuevamente a la
izquierda. Esta maniobra sirve para asegurarse que un
vehículo no aparecerá en el ultimo momento y utilice
los espejos.
8. Al adelantarse a otro vehículo hagalo solamente por
la izquierda. Adelantarse por la derecha es
extremadamente peligroso.
1
Dispositivos de Protección
Es muy importante el uso correcto de los dispositivos
de protección, para garantizar asi la seguridad
personal del motociclista.
Cabe recordar que tener un buen conjunto de
protección, no implica poder conducir distraidamente, igualmente se debe conducir con cuidado.
Cargas a transportar
El peso de las cargas a transportar tiene un límite
especifico
Si sobrepasa este peso puede alterar el buen
funcionamiento de la motocicleta, perder
estabilidad, dañar los componentes de la motocicleta.
Respete la capacidad máxima especificado de carga
total de la motocicleta, esta no debe ser superior a los
150 kg.
Usa siempre
el casco
Es un consejo de:
Las lesiones en la cabeza causan el 80 %
de las muertes en motocicletas
2
La modificación al azar de este vehículo o reemplazo
de sus dispositivos originales, no garantiza la
seguridad de la conducción. Además el usuario debe
observar las disposiciones reglamentarias de la
autoridad competente sobre la circulación de los
vehículos.
Datos Generales
Largo
Ancho
Alto
Entre Ejes
Peso Seco
Capacidad Carga
Rueda Delantera
Rueda Trasera
1480mm
620mm
955mm
1050mm
64kg
150kg
2,50-12
2,50-12
Cilindro y Recorrido
Rel. de Compresión
Potencia Máx.
Torque Máx.
Ralenti
Cilindrada
Encendido
Caja
47 x 41,4 mm
8,8:1
4,0kW @ 8000rpm
5,0NM @ 4500rpm
1500rpm
72 cc
CDI
4 cambios
3
Aspectos generales de la GRF 70
El número de cuadro y el número de motor son usados
para el registro de la motocicleta, para el registro de
Garantía y seguimiento de Post-Venta.
Los ubicación de los numero de cuadro y motor se
encuentran detallado en la imagen.
Numero cuadro
4
Numero motor
Aspectos generales de la GRF 70
Dicha moto es de modo figurativo y puede que no se asimile a la realidad.
1
2
3
4
5
6
7
guardabarro delantero
guardabarro trasero
4
6
caño de escape
arranque eléctrico /patada * según versión
pedal de freno trasero
palanca de freno delantero
pedal de cambio / según versión
2
6
3
1
5
7
5
Aspectos generales de la GRF 70
7
8
9
tapón de tanque de combustible
7
apoya pie delantero
amortiguador trasero
10 pie de apoyo lateral
9
8
10
6
9
Disposición de los componentes
1 Palanca freno delantero
2 Acelerador
3 Arranque eléctrico
4 Llave principal y traba manubrio
4
1
2
3
7
Arranque del motor
Arranque del Motor
Advertencia: Nunca encienda el motor en un lugar
cerrado sin la ventilación adecuada.
1) Coloque la llave en la posición de ENCENDIDO.
2) Asegúrese que la caja esté en Neutro.
3) Gire la llave del tanque de combustible a posición
abierta.
? Para arranque del motor en frío.
1) Tire el cebador (en el carburador) hacia atrás.
2) Gire el acelerador 1/8 a ¼ de vuelta.
3) Arranque el motor ya sea con la patada ó el
arranque eléctrico.
4) Gire suavemente el acelerador para acelerar el
vehículo.
5) Cierre el cebador una vez que el motor se haya
calentado lo suficiente
? Procedimiento para detener el motor
1) Suelte el acelerador para que se desacelere el
motor.
2) Gire la llave de contacto a la posición APAGADO.
3) Cierre la llave de paso del tanque de combustible.
? Procedimiento para asentar el motor
1) Durante los primeros 1000km, se deberá realizar el
asentamiento del motor.
2) Durante esta etapa tarte de no superar los 50 km/h
durante períodos largos.
3) Permita al motor calentarse de 3 a 5 minutos antes
de usar.
8
Manillar Derecho
Boton de encendido
Llave de encendido
La llave de encendido está en el manillar
izquierdo. Cuando la llave está en OFF, el motor
se apaga
y no puede ser encendido. Cuando el motor está
en ON, se puede encender y se mantiene así.
Los Cambios
Los cambios se activan desde el pedal de cambios que se
ve en la figura. Para realizar el traspaso de
cambios, suelte momentáneamente el acelerador antes
de pisar el pedal, luego acelere suavemente
de manera que el embrague trabaje sin problema.
Pedal de cambios
9
Verificación del nivel de Aceite
Para cambiar el aceite, caliente el motor dejandolo
en marcha unos minutos. Detenga el motor y
quite el tapón de la figura. Deje escurrir el aceite,
luego coloque nuevamente el tapón. Agregue
aceite nueva antes de poner el motor en marcha.
Verificación
Verificación de la bujía
Para verificar la bujía retire el capuchón y
desenrosque la misma con un tubo para bujías.
Limpie
con nafta y utilize un reemlpazo si nota que está
corroida. Registre al luz de bujía de manera que
esté en el orden de los 0,6 a 0,7mm. Utilize bujías
compatibles con el tipo NHSP LD D8RTC
0.6-0.7mm
10
Verificación y Cambio del Filtro de Aire
Regulación del Freno Delantero
Controle periodicamente el filtro de aire. Usar el
vehículo con el filtro sucio ó dañada podrá limitar
severamente la vida útil del motor
Ajuste del Cable del Acelerador
Verifique, con el motor apagado, que el cable del
acelerador, corra libremente. Si es necesario,
podrá ajustarlo, aflojando para ello la contratuerca
que hay en el manillar correspondiente
Ajuste del Carburador
Pare el vehículo sobre el muleta, deje en cambio
neutro y verifique que las revoluciones de
Ralenti sean de 1500+/-150 rpm. En caso contrario,
proceda a regular el carburador
La palanca de freno delantera deberá tener
un movimiento libre de 10 a 20mm hasta de
que empieze
a trabajar. En caso de que sea necesario,
deberá regular el mismo para que ello se
cumpla.
Verificación y Ajuste de luz de válvulas
Encienda el motor y deje que se caliente unos
minutos. Luego apague nuevamente y proceda a
verificar la luz de válvulas. Ambas válvulas (admisión
y escape) debeán tener una luz de 0,05mm.
En caso contrario, proceda a su regulación
11
Regulación de Freno Trasero
Ealiper
Para la verificación del freno trasero, pare el
vehículo sobre la muleta. Verifique que el pedal de
freno tenga un movimiento libre de 10 a 20 mm.
En caso que no sea el caso, deberá regularlo de
manera que se cumpla lo mencionado.
Ajuste
Disco de Freno
Ealiper
Disco de Freno
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Ajuste de la Cadena
Cuando necesite ajustar la tensión de la cadena,
primero deberá aflojar el eje trasero. Luego ajuste
la tensión de la cadena según sea necesario y vuelva a
ajustar el eje. Posterior a tensar la cadena
deberá volver a verificar el freno trasero, porque el
movimiento de la rueda trasera podrá haber
afectado su funcionamiento.
Engrasado de la Cadena
Apague el motor y luego aplique aceite ó aerosol para
cadenas sobre la cadena de la moto. Si nota
que la cadena se ha estirado hasta el máximo, es
momento de cambiarla por otra nueva.
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Lavado del Vehículo
La limpieza frecuente de su vehículo, no sólo mejorará la apariencia, sino que también la
performance del mismo y prolongará la vida útil de sus partes.
1. Antes de limpiar el vehículo:
a. Tape el extremo del escape para que no le entre agua.
b. Extraiga el filtro de aire ó protéjalo con una bolsa de nylon.
c. Asegurese que la capucha de la bujía, la tapa del tanque esté correctamente montada.
2. Si el vehículo está muy engrasado, aplique desgrasante con un pincel. No aplique
desengrasante
sobre los ejes de las ruedas.
3. Elimine el desengrasante y la tierra con una una manguera, usando sólo la presión
necesaria.
Precacución: No use agua a presión para el lavado. La presión excesiva de agua, podrá hacer
que
la misma entre por los cierres y sellos de las ruedas, frenos, suspensión delantera y
dirección.
4. Una vez que haya eliminado la mayoría de la tierra, limpie todas las superficies con agua
tibia y
un detergente suave.
5. Enjuage inmediatamente con agua limpia y seque todas las superficies con un trapo suave.
6. Las partes cromadas pueden ser posteriormente lustradas con un resaltador de cromados.
7. Limpie el asiento con silicona u otro producto que le otorgue elasticidad y brillo al
material.
8. Se le puede aplicar cera para automóviles a todas las superficies, pero evite usar pastas de
pulir
ya que pueden quitar el brillo de la pintura.
9. Después de terminar, ponga en marcha el motor y dejeló en ralenti unos minutos.
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Tabla de torques
Parte
Eje de rueda Delantero
Eje de rueda Trasero
Tuerca cristo Superior
Soporte del motor
Eje Horuillón
Soporte del Escape
Ajuste recomendado (N.m)
25-45
50-60
40-50
20-25
35-50
20-25
15
Almacenamiento
El almacenamiento a largo plazo (Más de 60 días) de su vehículo requiere de
algunos procesos
adicionales con el fin de preveer el deterioro de sus componentes. Para
preparar el vehículo para
almacenarlo, primero limpieló y después siga los pasos a continuación
mencionados.
1. Desagote todo el combustible del tanque , mangueras y cubeta del
carburador.
2. Quite el tanque, vuelque una taza de aceite SAE 10W30 en su interior y
agiteló de manera de
cubrir sus paredes con un capa protectora de aceite.
3. Retire las bujía y vuelque una cucharada de aceite SAE 10W30 en el
agujero del cilindro y
coloque la nuevamente la bujía. Accione la patada un par de veces con el
encendido apagado para
que las paredes del cilindro se cubran de aceite.
4. Lubrique todos los cables de comando.
5. Trabe el cuadro de manera que ninguna de las ruedas toque el piso.
6. Coloque una bolsa plástica sobre la boca del escape de manera de evitar
que entre humedad al
mismo.
7. Si va a almacenar el vehículo en lugar muy húmedo, extienda una capa de
aceite sobre todas
las superficies metálicas expuestas.
8.
Nota: Haga cualquier reparación necesaria antes de almacenar el vehículo.
16
Diagrama eléctrico
Y/R
PUSH
OFF
R
Batería
-
G
+
12V - 4 AN
RUM
FUSIBLE 10A
R
B/N
RELÉ
ARRANQUE
M
Y/R
B/Y G
Y
W
R
G
B/R
Es un consejo de
Bujia
W Y
Bobina encendido
B/w B/R B/Y
B/W
Regulador
voltaje
Magneto
estarol
B/w
B/N-negro / rojo
R-rojo
Y/R-amarillo / rojo
B/W-negro / blanco
G-verde
B/Y- negro / amarillo
Y-amarillo
W-blanco
G
Morron Arranque
Llave de encendido
Pulsador arranque
CDI
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