11 jueves 3 de marzo del 2016 Gestión economía Atraso en tramo vial de lima a Junín A 5 años de su concesión, obras en Carretera Central avanzaron solo 8% —De US$ 127 millones que debía invertir concesionario en mejorar la vía, apenas pudo invertir US$ 10.3 millones. Obras adicionales incluían muros de contención. elías garcía olano [email protected] Desde el año 2010 hasta hace una semana -justo antes que cayeran los huaicos que obligaron a su actual cierre- la Carretera Central tenía un avance de obras en el tramo dado en concesión entre Lima y Junín, de apenas el 8.10% del total comprometido, según revelaron fuentes del Gobierno a Gestión. Un reporte del avance de la concesión (que se otorgó hace cinco años a la empresa Deviandes), revela que Ositran, organismo que supervisa la ejecución del proyecto, a enero último solo ha re- usi Las claves Ferrocarril también seguirá interrumpido Longitud. La concesión, denominada Tramo 2 de IIRSA Centro, comprende 377 km. Plazo. La concesión, dada el 27 de setiembre del 2010, se dio por 25 años bajo esquema autosostenible. Movimiento. Unos diez mil camiones por día circulan por esta vía, que mueve unos S/30 millones diarios. Trabas. El Estado entregó solo 53% de los terrenos a concesionario. conocido una inversión de US$ 10.3 millones, de un total de US$ 127 millones que debe invertir esa compañía. Obras El proyecto comprende la mejora de la vía, incluyendo obras de puesta a punto y explanaciones, las que se iniciaron en noviembre último. No obstante, el reporte al que se tuvo acceso, indica que las OPA apenas avanzaron 7.65%, y las ONPA tienen avance de 19.17%. (OPA) en los subtramos Puente Ricardo Palma-La Oroya, La Oroya-Huancayo, y La Oroya-Cerro de Pasco. También 29 ensanches de plataforma en el subtramo Puente Ricardo Palma-La Oroya de 9.2 km, así como la construcción de las variantes Huayllatupe, Chacahuaro I, Chicla y Bellavista. Anteriormente, el concesionario había previsto que en marzo o abril del 2016 se habrían concluido otras obras de no puesta a punto (ONPA) como muros de contención de concreto armado La suspensión del tráfico por la Carretera Central, que se inició el miércoles de la semana pasada por la caída de huaicos, así como el paso del tren de Lima a Huancayo, no se van a resolver en un día, como indica la Sutran, sino que continuarán hasta que amainen las lluvias, observó Juan de Dios Olaechea, presidente de Ferrocarril Central Andino. “Una montaña entera desapareció, no había trabajo de prevención posible que evitara el bloqueo de la carretera”, anotó. Causas Los retrasos en las obras, según las fuentes del Ejecutivo, se deben a que el concedente (el MTC) solo ha entregado el 53% de los terrenos para ejecutar las ONPA, y hay pendiente un laudo arbitral sobre los trabajos de puesta a punto que corresponden al concesionario. En tanto, ayer el concesionario indicó a este diario que aún seguían los trabajos para reanudar la transitabilidad por la carretera, pero no se sabía aún cuando volverá a operar. usi Abastecimiento El Ministerio de Agricultura (Minagri) ha insistido en que el abastecimiento es normal. Sin embargo, desagregando las cifras, algunos productos están sufriendo los impactos. Por ejemplo, la zanahoria y el haba presentan bajos stocks, principalmente por el ingreso irregular de productos. Minagri advirtió que “si no ingresan volúmenes suficientes en las siguientes horas, sus precios podrían subir por menor oferta”. Así, otros productos hasta el día de ayer tenían menos del 50% de abastecimiento (ver tabla). Agricultura Calidad de papa, arroz y maíz se afectaría por Niño Los efectos de El Niño, sumado a los cambios climáticos propios de la temporada de verano, tendrían un impacto negativo en la calidad y rendimiento de productos agrícolas que serán cosechados en los próximos meses. Por ejemplo, frutas y maíz en la zona norte se verán afectados. Además, se perjudicarían los sembríos atrasados de papa, maíz amiláceo, quinua, trigo y cebada en el ande, e incluso el arroz are- quipeño, advirtió Reynaldo Trinidad, experto en temas agrarios. ¿Por qué? Según el área de agrometeorología del Senamhi, estos cultivos se encontraban en su fase de crecimiento cuando se presentó la escasez de lluvias en el país, lo que no habría permitido su desarrollo normal, señaló. “No hubo acumulación de materia seca durante el tiempo que no hubo lluvia, lo que ahora ocasionaría un bajo rendimiento y menor peso de los productos”, señaló Glicerio Canchari, ingeniero agrónomo del Senamhi. Cabe precisar que la campaña grande se inició entre agosto y setiembre del año pasado y algunos productos ya podrían ser cosechados a partir de marzo. En tanto, según los expertos, la lluvia de las últimas semanas será muy favorable para la campaña chica o complementaria que se inicia en abril. Abastecimiento de los principales productos Producto Papa Zanahoria Choclo Yuca Haba Arveja Rocoto Papaya Piña Naranja Plátano Palta selva Fuente: minagri Stock estimado al 02 de marzo 100% 10% 50% 45% 20% 40% 40% 100% 20% 90% 70% 70% Cosechas. Lluvias favorecerían a campaña chica.