Ficha3_La Elvira

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Centro de Interpretación Ambiental
PENAS NEGRAS
Ingurumen Interpretazioko Zentroa
Franco-Belgaren kate flotatzailea
Cadena flotante de Franco-Belga (1896) (Ortuella)
XIX. mendearen amaieran hasi zen Bizkaiko meatzaldeko eskala handiko ustiapena. Burdina-minerala mendi-hegaletatik trenetaraino jaistearren,
garraiobide modernoak egin ziren. Horietako bat
plano inklinatuak ziren (funikularren antzekoak).
Bagoiak burdinbideetan barrena joaten ziren,
kable edo kate bati lotuta; hartara, kargatuta jaisten ziren bagoien pisuak hutsik zeudenak igoarazten zituen.
A finales del siglo XIX comenzó la explotación a
gran escala de la cuenca minera de Bizkaia. Con el
fin de poder bajar el mineral de hierro por las
laderas de los montes hasta los ferrocarriles se
construyeron modernos medios de transporte;
uno de estos sistemas fueron los planos inclinados
(similares a funiculares). Los vagones circulaban
por vías e iban unidos a un cable o cadena, de tal
modo que el peso de los que descendían cargados
hacía subir a los vacíos.
Fitxa Teknikoa • Ficha Técnica
Franco-Belgaren plano inklinatua
Plano inclinado de Franco-Belga (1906) (Ortuella)
Sarrera • Introducción
El hundimiento
Hasieran, Coto Elvirako minerala
(Galdameseko Mendietan kokatua) aire-tranbia (teleferikoa)
bidez eramaten zen El Saucoraino (Galdames). Handik, kate
flotatzailea zuten (“la cadenilla”)
bagonetetan, Abanto-Zierbenako Once auzoraino jaisten zen,
eta han trenean kargatzen zen,
Sestaoko zamatokietaraino garraiatzeko.
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Geroago, burdina-minerala La AceñaAtxuriagara (Galdames) jaisten hasi
ziren eta esandako trenean kargatzen
zuten han. Horretarako, kable bidezko
plano inklinatuen sistema egin zen, hala
nola Elvirarena. Oraindik ere bertan diraute haren hondakinak, baita zamatoki, bulego, tailer, jantoki eta mineralikuztegienak eta lur azpiko galeria baterako (“El Uno”) sarrera ere.
La Elviraren planoa
Plano de La Elvira (1938) (Galdames)
Orconeraren plano inklinatuaren hasiera
Cabeza del plano inclinado de Orconera
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En un principio el mineral del
Coto Elvira, situado en los
Montes de Galdames, se llevaba
con un tranvía aéreo (teleférico)
hasta El Saúco en Galdames.
Desde aquí, por medio de vagonetas de cadena flotante (“la
cadenilla”), se bajaba hasta El
Once (Abanto-Zierbena) para
cargarlo en el ferrocarril que lo
transportaba hasta los cargaderos de Sestao.
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La Elviraren meatze abarrak
Restos mineros de La Elvira
Posteriormente, el mineral de hierro comenzó a
bajarse a La Aceña-Atxuriaga (Galdames), donde se
cargaba en el ferrocarril mencionado. Para ello se
construyó un sistema de planos inclinados de cable,
como el de La Elvira, cuyos restos se conservan,
junto con las ruinas de cargaderos, oficinas, talleres,
comedores, lavaderos de mineral y la entrada a una
galería subterránea (“El Uno”).
La Rasa
El Cerco
lo
Va
s
Pe–a de los Guiris
Nola iritsi • Accesos
Villa
La Cerrada
Tocedo
Bitarratxu
dro
La Felicidad
Mezkita
San Feliciano
Lo
Dolores meatzea
Pico Mayor
604.3
745.2
555.2
Re
577.7
655.0
605.1
to
ga
Pe–a Ubieta
Alh—ndiga
a
iet
Ub
568.9
La Arena lepoa
Princesa meatzea
La G—rriga
(Lugorriaga)
La Lejana meatzea
El Hundimiento
Zeitegi
Mendibil
Pe–as de Ormillas
La Ronda
Pe–uco Prieto
Pedernal
Arnabal
Las Barrietas (Olabarrieta)
Las Pe–as Largas
731.0
Pico Menor
Impensada
meatzea
Buena meatzea
▼
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Gromeran lepoa
La Elvira meatzea
Urdaibai
Puntal
Maskorta
Loio
la
La Elviraren Plano Inklinatua
Plano Inclinado de La Elvira
Treskilotxa
Tornubeta
Burtzako
Saltu
Sel de Imintola
Nicote
El Bortal
Centro de Interpretación Ambiental
PENAS NEGRAS
Ingurumen Interpretazioko Zentroa
La Macilla
m
Li
Ledo1,6 km
La Arboleda-Muskiz basobidea
48530 ORTUELLA (BIZKAIA)
Tfno.: 946 338 097
La Caraga
Loiola urtegia
651.3
446.8
Argalario
0
Laiseca
ua
Eskatxabel
Pepita meatzea
El recorrido número 4 (colorEscarpada
moTard’a meatzea
rado) nos lleva desde el Centro
PEÑAS
NEGRAS hasta
las ruinas del
Llano
La Rampa
Atxuriaga
Vistalegre
barrio de La Elvira en
poco
más de
La Ace–a
1 hora. Soberr—n
Aquí se abandona la pista
principal para pasar junto a las
La Ace–a
ruinas de una ermita;
unos metros
Sta.Lutzia
San Esteban de Galdames
más abajo hay que desviarse por la
Campo
derechaEl siguiendo
una antigua vía
hasta la cabecera del plano inclinado. También se puede subir
Gorostitza
Pico Moro
desde
San Pedro de Galdames.
Ermita de Nuestra Señora de la Piedad en el barrio de La Elvira
El C
50
▼▼
Hosti—n
Blondis
Eskatxabel lepoa / El Cuadro
La Magdalena / Ur‡llaga
Pe–o–ori
La Torre
Nuestra Señora de la Piedad
ermita, La Elvira auzoan
Centro
PE„AS NEGRAS
Zentroa
Alta Galdames
(Alto del Cuadro)
El Saœco
Zuloko
Pickwick meatzea
719.9
San Juan
Urallaga
513.7
iola
riba
Molino del Valle
e
ajo
l
di
m
lda
Ga
vas
El Cot—n
500
4
Pico Pastores
El Plano
0
50
Campa del Cuadro
673
Pe–a Mora
(Mina de los Alemanes)
Parkotxa
/
nao
El C
ot—
n
La Rasa
orro
4. ibilbideak (morea) PEÑAS NEGRAS Zentrotik Elvira auzoko hondakinetaraino eramango gaitu
ordubete baino pixka bat gehiagotan. Han, pista nagusia utzita, ermita baten hondakinen ondotik
igaroko gara; metro batzuk beherago, eskuinera hartu behar da,
eta, antzinako trenbideari jarraituz,
Lezeguti
plano
inklinatuko goialderaino iritsiko gara.
San Pedro de GaldameEl Pico
setik ere igo daiteke.
La Arboleda
e los
A cebo
s
La Elviraren plano inklinatuaren hasiera
Ingurumen Interpretazioko
ZentroaErrota
Valdibian
Cabeza del plano inclinado de La Elvira
da
Campillos Verdes
Fuente Maceo
Karst
"El Laberinto"
Rega
to d
PENAS NEGRAS
Pe–a Lampa
Kokapen mapa • Mapa de situación
Llaguno
Valdibian
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Pico El Gallo
Rosario meatzea
Ikurrak / Signos
Argibidea
Información
Iturria
Fuente
Zamatokia
Cargadero
Trikuharria, tumulua
Dolmen, túmulo
JosŽ meatzea
Honorio
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Plano inclinado
La Nevera
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Pe–as Negras
Orc—n
Urresti
Casas Nuevas
Zubit
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