canadá: la ruta del oro

EXPEDICIÓN NIVEL MEDIO 23 DÍAS
CANADÁ: LA RUTA DEL ORO
800km entre Alaska y Canadá, encadenando el paso del Chilkoot con el descenso del
río Yukón en canoa hasta Dawson City
DESCRIPCIÓN
MAPA
En agosto del 1896 tres buscadores de oro
encontraron un filón en un lugar de Alaska
llamado Bonanza Creek, cerca de la ciudad
de Dawson éste fue el comienzo de la mayor
Fiebre del Oro de la historia. Pronto más de
100.000 personas se lanzaron desde Skagway
(actualmente en Estados Unidos) hasta Dawson, en Canadá, recorriendo a pie y en canoa
más de 800 kilómetros de una tierra salvaje en
pos del preciado tesoro.
La imagen de una hilera interminable de sufridos porteadores atravesando el paso Chilkoot
cubierto de nieve (hoy declarado monumento
nacional de Estados Unidos y Canadá) forma
parte de la memoria visual de todo aventurero
que haya soñado con Alaska. Son cientos los
libros y películas sobre la gesta del oro y el río
Yukón, es un viejo conocido de todos los creyentes en el “gran Norte”.
Con este viaje puedes vivir in situ tanto el paso
Chilkoot como el descenso del Yukón para llegar a la encantadora ciudad de Dawson.
El territorio del Yukón no ha cambiado mucho
y aún pueden verse alces, osos y lobos. Muchas construcciones de la época están en pie
a lo largo de la ruta y el espíritu de la quimera
del oro todavía parece estar presente.
En nuestra ruta podremos caminar 50 kilómetros en el paso de Chilkoot y descender 800
por un río con una corriente de más de 11 kilómetros por hora, que nos ayudará en buena medida a progresar por él, realizando sin
problemas etapas diarias de entre 70 y 90km
según día.
Tel. +34 91 364 16 89
Durante más de dos semanas podrás vivir una
aventura que tal vez pensabas sólo posible en
los sueños y en relatos como los nacidos del
denominado “Homero de la fiebre del oro”, el
escritor Jack London.
El escritor, Javier Reverte realizó con nosotros
el descenso del Yukon en el 2006, viaje que
narra en su reciente libro EL RIO DE LA LUZ.
Del 27 Junio al 19 Julio 2012
[email protected]
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CANADÁ: LA RUTA DEL ORO
PLAN DE VIAJE
DIA
1
Vuelo España-Whitehorse (con escalas). Noche en hotel.
DIA
Preparativos en Whitehorse. Visita a de la ciudad, uno de los lugares de tránsito más importantes durante la “Fiebre del oro”. Noche en hotel.
DIA
Salida en vehículo hacia Skagway, una pequeña ciudad también marcada por esta época
de búsqueda de fortuna. Transfer hacia Dyea y salida hacia el Chilkoot Trail siguiendo la
ruta recorrida habitualmente por los mineros por el lado estadounidense.
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DIA
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a
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DIA
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Trekking por el Chilkoot Trail, primero a través de un bosque húmedo de costa y luego
por una zona alpina hasta llegar al Chilkoot Pass en la frontera entre Alaska y Canadá
habitualmente cubierto por la nieve para descender al bosque boreal del lado canadiense
Noches en tienda.
Llegada al final del camino, vuelo en hidroavión desde Bennet hasta Whitehorse (aunque
poco probable, si las condiciones meteorológicas no permiten el vuelo el transfer se hará
en vehículo y a pié).
Recogeremos las canoas y pasaremos la tarde en la ciudad. Noche en hotel.
DIA
Al acabar todos los preparativos, sobre las 12am, salida en vehículos hasta la cabecera del
Teslin River. Comienzo del viaje en canoa.
DIA
Descenso en canoa. Comenzaremos por el rió Teslin hasta llegar después de tres días
por un cauce fácil pero muy salvaje, donde se pueden avistar fauna. Se trata de una zona
despoblada y bien preservada habitada por águilas americanas, alces, castores e incluso
osos negros y grizzly o lobos. Después desembocaremos en el Yukón cerca de la isla de
Hontaliqua. Descender el Teslin nos evita atravesar el lago Lagberge donde puede haber
fuerte oleaje.
Una vez en el Yukón navegaremos primero por donde el río aún es relativamente estrecho,
para llegar a la parte más ancha unos días después. Iremos acampando en las orillas y
en alguna de las numerosas islas que lo salpican.
En nuestro camino podremos ver un barco varado en tierra, que permanece como mudo
testigo de otra época, y un poblado Fort Serkil conservado tal y como era a finales del siglo
XIX. También pasaremos por la desembocadura del rio Stewart donde aguas arriba se
encontraba la cabaña en la que habitó Jack London, el escritor que vivió e inmortalizó en
su obra la mayor “Fiebre del oro” de la historia. Pasaremos las noches en tienda o en cabaña. En la población de Camarcak (a mitad de recorrido) será el único sitio en todo el
descenso donde podremos ducharnos o tomar una cerveza o comer en un restaurante (al
estilo yukones).
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a
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DIA
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Llegada a Dawson, una ciudad anclada en los años 70 en la que también podremos sumergirnos en un café al más puro estilo del salvaje Oeste, o en un Karaoke con canciones de
los 70 y 80. En estos lugares se concentra la escasa población local que vive en Dawson
también en invierno.
Tel. +34 91 364 16 89
[email protected]
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CANADÁ: LA RUTA DEL ORO
PLAN DE VIAJE
DIA
Día libre en Dawson. Posibilidad de buscar oro. Noche en hotel.
DIA
Viaje desde Dawson hasta Whitehorse. Noche en hotel.
DIA
Vuelo Whitehorse-España. (Con escalas).
DIA
Llegada a Madrid.
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NOTA
Esta ruta es un viaje único y exclusivo, diseñado y organizado por Tierras Polares. Ha de ser considerado como una expedición, donde pueden ocurrir circunstancias imposibles de prever. Conserva todos
los componentes de aventura y descubrimiento presentes en nuestros viajes. El itinerario se puede realizar tanto en el sentido descrito en la ficha, como en el sentido inverso es decir empezando por la etapa
de canoa y siguiendo por la etapa de trekking, dependiendo de la logística y fechas de realización. El
orden de las actividades puede no coincidir con el expuesto.
La ruta es orientativa, y está sujeta a modificaciones y variaciones sobre el terreno debido a causas
climatológicas, de la mar, logísticas o técnicas, que requieren flexibi¬lidad por parte del viajero.
Este tipo de viaje más próximo a una expedición implica espíritu de grupo y colaboración por parte del
viajero, además de concienciación de que se va a realizar una travesía en un lugar salvaje de Canadá y
Alaska donde las condiciones pueden llegar a ser duras.
INCLUYE
PUNTOS FUERTES DEL VIAJE
Vuelos desde Madrid/Barcelona a Whitehorse
Realizar una travesía de 12 días, navegando en canoa por el río Yukon de un modo
completamente autosuficiente.
Alojamientos descritos en el programa
Canoa para dos personas con equipo (chaleco salvavidas, remos, bolsas estancas o
bidones)
Transfers según programa
Comidas en ruta
Equipo general (canoas tiendas, útiles de
cocina, equipo de navegación) (ver lista de
material proporcionado)
Guía español con gran experiencia en el
Ártico: Jaime Barrallo
Seguir las huellas de los buscadores de
oro que se descubrió en Bonanza Creek.
Ascender el paso del Chilkoot penetrando
en territorio de Alaska
Avistar una fauna salvaje variada representada por alces, osos, lobos, águilas ameri-
Precio: 3.745 €
Seguro de viaje
NO INCLUYE
Tasas aéreas y gastos de emisión de los
billetes aéreos (total aprox. 210-290€).
Transfers no especificados
Comidas en las ciudades
Actividades opcionales en Dawson: buscar
oro, etc.
Todo lo no especificado en “Incluye”
Tasa de frontera de Estados Unidos (más o
menos 6 euros
Tel. +34 91 364 16 89
[email protected]
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CANADÁ: LA RUTA DEL ORO
MÁS INFORMACIÓN
Nivel y explicación del nivel
El recorrido a pie es fácil pero en una de las
jornadas hay que superar bastante desnivel
(aprox. 600m) y normalmente pisar nieve: por
lo que ese día puede ser necesario caminar
más de 6 horas. El paso del Chilkoot se encuenta a 1067m de altura.
Es necesario llevar todo el equipo para el trekking en la mochila aprox. 15 kilos (depende de
lo que pese vuestro equipo personal)
El descenso en canoa no es muy técnico, ya
que hay muy pocos rápidos básicamente dos
y uno puede evitarse (grados II-III) y no es
necesario remar demasiado, salvo en condiciones de viento en contra, lluvia o en algún
atraque.
Condición física
Aunque la ruta no requiere una preparación
física excepcional, es necesario que las personas que lo realicen tengan un mínimo de
condición física. Cualquiera puede hacerlo,
solamente hay que tener en cuenta que se van
a pasar casi 20 días en un medio natural realizando un esfuerzo físico medio.
Las tareas comunes
Los trabajos tales como mover canoas, cocinar, etc., se hacen entre todos, guía incluido,
ya que este viaje tiene un planteamiento de
expedición. Se trata de una ruta autosuficiente, por lo que es necesario llevar todo lo que
necesitemos para cada etapa (trekking o canoa) con nosotros. Esto implica afinar con el
equipaje: el resto del equipo no necesario puede quedarse en Whitehorse.
En el trekking las etapas medias son de 13km:
eso supone de 4 a 7 horas, el día del paso del
Chilkoot es el de la jornada mas larga.
Transportaremos el equipaje en la mochila, o
en los bidones o bolsas estancas de las canoas, por lo que es necesario seleccionar bien
el equipo. En el trekking las mochilas pesaran
aproximadamente 15 kilos de material personal y material común. No existe en Yukon la
costumbre de emplear porteadores.
Dormiremos en tienda durante todo el trekking
y el descenso en canoa; por lo que hay que
mentalizarse de ello.
Las actividades
Pesca. Observación de animales y búsqueda
de oro en Dawson, previo pago.
Los alojamientos
Dormiremos en tienda durante todo el trekking
y el descenso en canoa; por lo que hay que
mentalizarse de ello. En las ciudades dormiremos en hoteles sencillos.
Tamaño del grupo
Mínimo 5, Máximo 9 + guía.
Los traslados
Traslado en minibus desde Whitehorse a Teslin River, y desde Dawson a Whitehorse.
Edad mínima
La edad mínima es de 18 años.
Dificultad técnica
Moderada
El río
En el río, la velocidad de la corriente puede alcanzar los 11km/hora, lo que facilita el descenso. Pero es necesario remar un mínimo para
cumplir las etapas previstas.
Las jornadas y duración del día
Para hacer 70-80km diarios es necesario estar unas siete horas en el río, pero se lleva bien
y los días son largos, con casi 24 horas de luz.
Tel. +34 91 364 16 89
[email protected]
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CANADÁ:
TÍTULO
LA DEL
RUTAVIAJE
DEL ORO
MÁS INFORMACIÓN
Guía
Jaime Barrallo
La misión del guía es coordinar y conducir al
grupo por la ruta prevista. En caso de peligro,
condiciones meteorológicas fuera de lo común,
etc., puede cambiar la ruta si lo estima necesario. El guía vela por la seguridad del grupo,
pero el grupo debe de seguir sus indicaciones
en cuanto a seguridad, trazado de ruta, etc.
Jaime lleva haciendo este viaje desde el 2005,
descendió el Yukon con Javier Reverte.
Ha recorrido casi 20.000km en zonas árticas y
subárticas sin emplear medios motorizados,
tanto en verano como en invierno, la mayor
parte guiando.
Es uno de los españoles más expertos en el
manejo de canoas canadienses y el segundo
en distancia recorrida, con las mismas.
También es un experto reconocido en técnicas
de supervivencia y seguridad en la naturaleza
y uno de nuestros guías más antiguos y experimentados.
Jaime también es la única persona que ha cruzado más de 16 veces la Laponia finlandesa
sin medios mecánicos: ha atravesado Groenlandia con esquís y pulka y es el primero en
encadenar la travesía del glaciar Vatnajokul
con esquís y el Landmanalaugar con raquetas
en Islandia. También culminó la primera travesía mundial de la ruta de los cazadores inuits,
con esquís y pulkas, desde la costa norte de
Groenlandia hasta Qaannaq.
Es el español que mejor conoce zonas del Ártico como la isla de Spitsbergen, donde ha realizado varias travesías oeste-este y una nortesur, todas con esquís y pulka.
Tel. +34 91 364 16 89
NB: * En caso de realización de más de una
salida; es posible que Jaime Barrallo no
fuere el guía de una de las salidas.
Guía en el Chilkoot
Por las especiales condiciones de esta zona:
ubicación entre dos países, y la calificación de
parque histórico Chilkoot, en el cual oficialmente no está permitido a extranjeros guiar en el
recorrido; nuestro guía será un acompañante, aunque lógicamente seguirá velando por el
grupo. A todos lo efectos para las autoridades
canadienses o estadounidenses no somos un
grupo guiado sino un grupo de mutuo acuerdo,
oficialmente responsables de nuestros actos;
el recorrido es fácil y el guía que ejerce como
jefe de grupo os orientará en todo momento
además nuestros seguros os siguen cubriendo.
Por desgracia es la única opción que tenemos;
para disfrutar el Chilkoot Pass (autentica joya
de la Ruta del oro).
El clima en la época del viaje
En verano la temperatura diurna es templada
en Canadá, oscilando normalmente entre los
10 y los 28º C.
En ocasiones puede haber viento e incluso
llover, y en las noches puede hacer algo de
frío (entre 8 y 4º C), sólo en la parte alta del
Chilkoot.
Seguridad y orientación
Llevaremos un teléfono satélite además de
material de señales (bengalas, heliógrafo) y un
localizador Spot La evacuación es posible en
toda la ruta, con las dificultades de cualquier
zona salvaje.
En las canoas es obligatorio usar chaleco salvavidas. En caso de vuelco (muy poco probable en este río) pararíamos para que los afectados se cambiaran de ropa (recomendamos
ropa de secado rápido: lycra, polartec).
En Canadá hay bastantes animales salvajes,
osos incluidos, por lo que tomaremos las precauciones debidas.
En cuanto a cartografía utilizaremos mapas de
50.000, 100.000 ó 200.000, según la parte de
la ruta, además de brújulas y GPS.
[email protected]
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CANADÁ: LA RUTA DEL ORO
MÁS INFORMACIÓN
La alimentación
Durante la travesía llevaremos una dieta condicionada por la rapidez y el peso.
Desayuno: Café, cacao, té, leche en polvo, galletas, pan, mermelada, cereales, queso.
Comida: Pan, queso, embutido, frutos secos,
galletas dulces y saladas, chocolate, barras de
muesli, sopa caliente si las condiciones climatológicas lo requieren, naranjada, limonada de
sobre.
Cena: Pasta, arroz, puré de patata, salchichas,
beicon, atún y salmón en lata, sopas, postres
en polvo…
La comida esta condicionada a lo que podamos encontrar en esta zona de Canadá.
Historia de nuestra ruta
Esta ruta es un viaje único y exclusivo, diseñado y organizado por Tierras Polares (no hay
ninguna agencia europea o finlandesa que
haga algo parecido). Conserva todos los com-
ponentes de aventura y descubrimiento presentes en todos nuestros viajes.
Jaime Barrallo condujo al primer grupo de españoles que enlazó en julio del 2005 el Chilkoot Pass y el descenso del Yukón en tan solo
14 días. Se trata del único español que se
mueve de un modo “autónomo” sin la ayuda
de guías locales” en el territorio del Yukón. En
el 2006 guió a Javier Reverte; según el escritor
en muchos aspectos fue su mejor viaje (ver
relato en nuestra página web www.tierraspolares.es ) o en su libro EL RIO DE LA LUZ.
Reserva
Depósito del 40% del viaje para confirmar las
plazas y realizar la compra de los vuelos. Las
plazas y los vuelos se garantizarán hasta 45
días antes de la salida del viaje. Después de
esta fecha puede que haya un suplemento en
la tarifa aérea. En cuyo caso se avisará al pasajero. También si no se llega al grupo mínimo
de 5 pasajeros se estudiará la posibilidad de
cobrar un suplemento.
Concursos de fotografía, video y relatos cortos
Concursos de fotografía, videos y relatos cortos
Cada año el Club Tierras Polares, compuesto por todos los viajeros que nos han acompa¬ñado
en alguna de nuestras rutas, organiza tres concursos de: fotografía, videos y relatos cortos.
Encontrarás las bases en www.tierraspolares.es/club/index.php
Tel. +34 91 364 16 89
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CANADÁ:
TÍTULO
LA DEL
RUTAVIAJE
DEL ORO
Información útil para el viajero
Desfase horario
La diferencia horaria con nuestro país es de
unas 8 horas.
Moneda
Dólar canadiense.
Efectivo
Los gastos del viaje no incluidos serán
aproximadamente unos 250 euros básicamente para las comidas en ciudades.
Dónde sacar dinero
Existe la posibilidad de usar cajeros Visa y
MasterCard en las ciudades y de pagar con
Visa en casi todas partes, si bien es recomendable llevar algo de dinero en euros por
si acaso: mejor ya cambiados en dolares canadienses)
Cambio
1 Euro = 1.3149 Dólar canadiense. (A fecha
de enero 2012).
Idioma
En el noroeste de Canadá se habla inglés.
Telefonía
En la zona del Yukón no hay apenas cobertura y donde la hay no pueden operar más que
teléfonos canadienses, incluido Whitehorse.
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Equipajes
Las compañías aéreas permiten 23kg de
equipaje facturado a los que se puede añadir
8kg de equipaje de mano.
Documentos necesarios
No es necesario visado para Canadá, pero
el Chilkoot empieza en Alaska, por lo que es
necesario tener el pasaporte de nuevo formato digital (foto impresa en página) o sacar
el visado para Estados Unidos. Para el paso
del Chilkoot es necesario un permiso que lo
tramitaremos en Tierras Polares con antelación.
Vacunas
No son necesarias, recomendamos la del tétanos.
Medicinas
Llevamos un botiquín, pero recomendamos
para uso personal algunas cosas como: medicinas si seguís algún tratamiento o sois
propensos a alguna dolencia en concreto,
y artículos para cuidado de los pies (crema
con mentol, piel artificial; consultar al guía).
Libros recomendados
La llamada de lo salvaje- Jack London.
El río de la luz, Javier Reverte.
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CANADÁ:
TÍTULO
LA DEL
RUTAVIAJE
DEL ORO
EQUIPO COMÚN PROPORCIONADO POR TIERRAS POLARES
Acampada
Tiendas : según grupo, normalmente tiendas de dos plazas
Hornillos y combustible: según grupo, normalmente infiernillos de gasolina
Material de cocina: dependiendo del grupo se reduce al máximo por el peso
Comunicaciones y seguridad
Teléfono satélite + baterías de repuesto
Localizador SPOT
Sprays anti oso
Lanza-bengalas
Orientación
GPS
Brújula
Cartografía
Progresión
Canoas canadienses de dos plazas equipadas con: dos chalecos, dos palas de remo,
dos bidones estancos y una bolsa suplementaria, un cubo de achique por canoa
Palas de remo de repuesto y bolsas con cuerda de rescate según el tamaño del grupo
EQUIPO PERSONAL RECOMENDADO NO PROPORCIONADO POR TIERRAS POLARES
Nota: Es muy importante que
toda la ropa sea de rápido secado. Por lo tanto el algodón esta
absolutamente desaconsejado,
ya que absorbe gran parte de
humedad y roba mucho calor a
nuestro cuerpo para evaporarlo. Son mejores tejidos como
la lana y la seda, y mejor aún
las fibras sintéticas, que son las
que más rápido secan. La ropa
de agua nos permite realizar las
excursiones sin perdernos nada
incluso los días más lluviosos
Crema de protección
solar y barra de protección labial (factor ocho
en adelante)
Ropa y calzado
Un gorro de lana o forro
polar (no imprescindible,
según condiciones meteorológicas)
Chaqueta de forro polar
(puede ser fina)
Un buff fino como prenda
de abrigo o protectora
del sol, recomendable
una gorra de visera o
pamela
Gafas de sol
Repelente de mosquitos
y mosquitera de cara(se
puede comprar alli normalmente)
Chaqueta y pantalón impermeable (recomendable transpirable al menos
la chaqueta)
Dos o tres camisetas
de fibra de manga larga
(al menos una de fibra
térmica)
Recomendable un anorack lijera de Prilma loft o
similar
Dos o tres camisetas de
Tel. +34 91 364 16 89
[email protected]
manga corta, mejor sintéticas (coolmax o similar)
Mallas largas de lycra
Mallas cortas o pantalón
corto (recomendable)
Polainas recomendables
por si el Chilkoot tiene
nieve
Pantalón de trekking o
chándal sintético (llevar
éste al margen de otro
para vuelos y ciudad)
Guantes largos de bici o
similar; mas unos cortos
de bici para remar
Calcetines sintéticos
(coolmax; thermastat…)
3 ó 4 pares
Botas de trekking (recomendable con membrana
impermeable y transpirable)
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CANADÁ:
TÍTULO
LA DEL
RUTAVIAJE
DEL ORO
EQUIPO PERSONAL RECOMENDADO NO PROPORCIONADO POR TIERRAS POLARES
Recomendable escarpines de neopreno de
buceo con suela o sandalias con buena sujeción al pie y escarpines
sin suela
Sandalias u otro calzado ligero para
descanso(campamentos
en el rio o en el Chilkoot
Bañador + toalla sintética
Equipo de acampada
Saco de dormir (para 0º
C)
Aislante
Capa de agua (recomendable)
Plato
Cubierto y navaja
Taza de plástico
Cantimplora de 1 ó 2 litros vale botella reciclada
de plástico
Linterna preferentemente
frontal (sólo se utiliza en
algunas cabañas o en la
tienda cuando el sol baja
demasiado)
Equipo mínimo de aseo
personal y botiquín personal incluyendo tiritas,
algún analgésico, crema
para picaduras y algún
antihistamínico en tabletas; piel artificial (ampollas)y crema de mentol o
VickVaporub-ampollas)
Manta aluminizada,
mechero, silbato, velas
bolsas de plástico, papel
higiénico (mínimo 2 rollos
por persona)
Material de progresión
Mochila de entre 65 y 75
litros
Uno o dos bastones de
esquí telescópico (sobre
todo si el Chilkoot Trail
tiene nieve)
Cartera porta-documentación estanca (recomendable), bolsa estanca,
además de las nuestras,
si llevamos cámara, GPS
u otros aparatos delicados
Nota: Esta no es una lista exclusiva. Podéis añadir a ella
artículos de aseo y de viaje,
, ropa para los traslados, medicación personal, etc.
Sugerencias del guía
A la ida se recomienda llevar lo imprescindible puesto o en el equipaje de mano (en mochila de 20-30 litros incluso la grande se podría llevar en cabina si pude reducirse al tamaño
de una maleta de cabina standart): botas y pantalones de trekking, camiseta térmica y
chaqueta de tipo Goretex, forro polar, mallas, gafas, gorro, guantes.
En un caso de extravío de equipaje, por lo menos tendrías un juego de ropa para poder
comenzar el viaje.
Si necesitas comprar material, te recomendamos nuestra tienda polar www.masmontaña.es
o visitar +Montaña (C/ Ribera de Curtidores, 21 <m> La Latina).
Tel. +34 91 364 16 89
[email protected]
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CANADÁ:
LA DEL
RUTAVIAJE
DEL ORO
TÍTULO
RESERVAS Y FORMAS DE PAGO
Para la reserva tenéis que hacer un depósito del 40% del importe total del viaje.
La cantidad restante debe abonarse como mínimo 15 días antes de la salida, si no, consideramos la reserva anulada.
El pago se hará mediante transferencia bancaria de tu cuenta corriente personal a la c/c de:
VIAJES TIERRAS POLARES
LA CAIXA 2100 2281 150200309320
BANCO POPULAR 0216 0476 13 0600317305
En el apartado “Observaciones” del impreso de transferencia debéis especificar el/los nombres de los
viajeros, la fecha y el nombre del viaje (nombre(s)/viaje/fecha).
Otras formas de pago:
Tarjeta de crédito/débito previa firma de una autorización, que se puede
solicitar a la oficina de Tierras Polares y reenviarla cumplimentada por fax o por e-mail.
Tarjeta VISA del grupo GEA.
Es imprescindible que enviéis un e-mail a [email protected] o un fax de cada transferencia a la
oficina (Fax: 91 366 58 94).
El justificante bancario de la transferencia es, a todos los efectos, un documento legal equivalente a una
factura.
CONDICIONES DEL SEGURO OPCIONAL
Como puedes ver en la ficha técnica un seguro de viaje ya está incluido en el precio. Pero debido a que tanto las
compañías aéreas como los prestatarios de los servicios tienen condiciones de anulación muy estrictas, Tierras
Polares tiene a tu disposición una póliza especial de gastos de anulación. La formalización de este seguro deberá
hacerse en el mismo momento de hacer la reserva del viaje. Consultar con el personal de la oficina para tener
más información.
Para más información
Viajes Tierras Polares
C/ Cava Alta, 17 · 28005 Madrid
Tel. 91 364 16 89 · Fax 91 366 58 94
[email protected] · www.tierraspolares.es
Tel. +34 91 364 16 89
[email protected]
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CANADÁ: LA RUTA DEL ORO
NUESTRA FILOSOFIA
Los viajes de VIAJES TIERRAS POLARES han sido preparados por profesionales para atender a un viajero cada vez más
informado de la realidad de nuestro planeta, y emocionalmente sensibilizado con las regiones más fronterizas como son
las regiones polares. Para unirse a cualquiera de ellos no es necesario reunir condiciones físicas especiales ni realizar
ninguna prueba de selección, aunque es importante informarse sobre el nivel del viaje. Están pensados para ser disfrutados por gente corriente, personas normales que quieren utilizar sus vacaciones para provocar sus sentidos en el reto
no siempre fácil de explorar y conocer un poco más el mundo en el que vivimos. Ahora bien, los viajes de nuestra página
web NO SON PARA CUALQUIERA. Sentir el privilegio de encontrarte en espacios naturales únicos, percibir la emoción
del encuentro con otras culturas y ser consciente de disfrutar de una privilegiada experiencia con otros compañeros de
viaje, es algo que no todo el mundo comparte ni entiende. Las rutas por las que transcurren nuestros viajes son remotas,
el estilo de vida muy diferente al nuestro y los acontecimientos, en su más amplio sentido, mucho menos predecibles que
en unas vacaciones convencionales. La naturaleza de nuestros viajes deja por definición una puerta abierta a lo inesperado, y esta flexibilidad -necesaria e imprescindible- va a exigir de ti que te comportes como viajero y no como turista
vacacional. Las rutas de VIAJES TIERRAS POLARES no son simples paquetes de vacaciones. Viajar por países del ártico implica que los itinerarios previstos sean proyectos de intención y no algo inmutable: las condiciones climatológicas y
del hielo, la particularidad de unas infraestructuras escasas, los medios de transporte, los retrasos en aviones o barcos y
otros factores impredecibles, pueden provocar cambios y requieren cierta flexibilidad. No es habitual que un itinerario sea
sustancialmente alterado pero, si fuera necesario, el guía de nuestra organización decidiría cuál es la mejor alternativa
a seguir. Nuestros viajes, realizados con anterioridad por nuestro equipo, reflejan un EQUILIBRIO que permite disfrutar
de unas condiciones de comodidad generalmente suficientes, con la satisfacción de compartir UN VIAJE ÚNICO. Habrá
jornadas realmente placenteras, pero en otras prescindiremos de ciertas comodidades para entrar de lleno en los lugares
más inaccesibles y exclusivos. Llegar donde la naturaleza es íntima y grandiosa supone, en ocasiones, pernoctar en hoteles locales sin el confort del mundo occidental o dormir en tiendas de campaña durante varios días, prescindir a veces de
la ducha, circular por malas carreteras y pistas polvorientas, o tener que ayudar a sacar el vehículo del barro... Nuestros
viajes son para vivirlos comprometidos desde la participación activa y no como espectador pasivo. Al realizar una ruta de
VIAJES TIERRAS POLARES no te sentirás un turista más en un circuito organizado tradicional, sino un miembro integral
de un viaje lleno de emoción y, a veces, susceptible a lo inesperado y A LA AVENTURA. Esperamos que compartas con
nosotros este concepto de viajar.
OBSERVACIONES
VIAJES TIERRAS POLARES da por entendido que el viajero participa voluntariamente en este viaje o expedición y que es
consciente de que participa en un viaje a un país extranjero de características diferentes a su país de origen, recorriendo
y visitando zonas alejadas y remotas de un país o países exóticos y tropicales; con estructura y organización, a todos los
niveles, distinta a la que puede estar acostumbrado en su vida habitual. Por tanto VIAJES TIERRAS POLARES entiende
que el viajero es consciente de los riesgos que puede correr, como pueden ser entre otros: fuerzas de la naturaleza, enfermedad, accidente, condiciones de vida e higiénicas deficientes en algunos casos y circunstancias, terrorismo, delincuencia
y otras agresiones, etc. Sabiendo el viajero que no tendrá acceso en algunos casos a una rápida evacuación o asistencia
médica adecuada o total. VIAJES TIERRAS POLARES entiende que el viajero es consciente del esfuerzo que puede suponer un viaje de estas características, que se realiza por tierra en su mayor parte; por carreteras y caminos en muchas
ocasiones en precarias condiciones, pudiendo presentarse dificultades y estando expuesto a sufrir contratiempos y adversidades, como pueden ser entre otras: climatología adversa, averías y diversas situaciones difíciles y extremas; donde el
cansancio y desánimo físico y moral pueden hacerse presentes, tanto durante los tramos de viaje por carretera, caminatas
a pie, viajes en canoa, a caballo u otros medios, así como el propio desarrollo de la actividad en general; entendiendo
VIAJES TIERRAS POLARES que el viajero está dispuesto a asumirlos como parte del contenido de este viaje de aventura,
aceptando igualmente el hecho de tener que colaborar en determinadas tareas propias de un viaje tipo expedición como
pueden ser a título de ejemplo: limpiar caminos de derrumbes y obstáculos, desatascar vehículos del barro, arena, cunetas, participar en los montajes y desmontajes de campamentos y otras tareas cotidianas y domésticas propias de un viaje
participativo y activo de aventura. Es importante indicar que en un viaje de grupo y característico de aventura, la buena
convivencia, las actitudes positivas, buen talante y tolerancia entre los miembros que componen el grupo y ante los contratiempos y dificultades que puedan presentarse son muy importantes para la buena marcha y éxito del viaje, advirtiendo
que estos problemas de convivencia pueden surgir. VIAJES TIERRAS POLARES entiende que el viajero es consciente
y asume que en este tipo de viajes puedan darse circunstancias que supongan variaciones en itinerarios, en actividades,
retrasos, etc., en cualquier momento y lugar. VIAJES TIERRAS POLARES entiende que el viajero acepta voluntariamente
todos los posibles riesgos y circunstancias adversas sobre la base de todo lo expuesto anteriormente, incluidos, enfermedad o fallecimiento; eximiéndose VIAJES TIERRAS POLARES y cualquiera de sus miembros o empleados de toda
responsabilidad, a excepción de lo establecido en las leyes por cualquier hecho o circunstancia que se produzca durante
el viaje o expedición. EL DISFRUTE Y LA EMOCIÓN DE UN VIAJE DE AVENTURA deriva en parte de los riesgos, dificultades y adversidades inherentes a esta actividad. VIAJES TIERRAS POLARES da por entendido que el viajero conoce
las condiciones generales y particulares del programa-viaje-expedición y cumple todos los requisitos exigidos para el viaje.
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