La venta de coches, bajo sospecha

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MOTOR
La venta de coches, bajo sospecha
Competencia abre expedientes sancionadores a varias marcas, concesionarios y
asociaciones por ‘fijar precios’ o ‘intercambiar información sensible y estratégica’
FÉLIX CEREZO / Madrid
La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha colocado bajo sospecha a prácticamente todo el sector
de la distribución de coches en España. Marcas, concesionarios, asociaciones que los agrupan y otras
empresas vinculadas han visto como
el organismo les abre diversos expedientes sancionadores por prácticas
contra la competencia.
Por un lado, la fijación de precios
y otras condiciones comerciales y de
servicios. Por otro, el intercambio de
información sensible y estratégica.
Algunas empresas habrían incurrido en ambas conductas.
En concreto, las investigaciones
afectan a las marcas Nissan, Renault, Toyota, Chrysler, General Motors, Fiat, Ford, Chevrolet, Hyundai,
Honda, Kia, Peugeot Citroen, Volkswagen, Audi y Seat, así como a las
empresas A.N.T. Servicalidad, Horwath Auditores España, Urban
Science España y Snap-on Business
Solutions.
También se expedienta a asociaciones de concesionarios de Volkswagen, Audi y Skoda, de Seat, de
Opel, además de a una serie de distribuidores de vehículos de Volkswagen, Nissan, Hyundai, Opel, Toyota,
Land Rover, Audi y Seat.
El trabajo de la CNC arrancó a comienzos de junio, con unas primeras
investigaciones centradas en varias
agrupaciones de concesionarios y
en Faconauto, la federación que
agrupa a aquellas. Posteriormente,
a finales de junio, se extendió a las
sedes de algunas marcas.
La tercera fase abierta ahora con
la incoación de los expedientes, tendrá que dilucidarse en un máximo
de 18 meses. La sanción a la que se
Automóviles más baratos en términos reales
EVOLUCIÓN DE LOS PRECIOS
Precio medio
Precio real
En euros. Entre paréntesis descuento medio
23.627
23.601
23.248
23.048
22.825
22.797
22.316
21.204
20.793
20.730
(1.844)
20.144
19.987
(2.834)
(2.095)
19.837
(3.457)
(2.810)
19.278
(2.479)
(3.970)
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013*
*Datos enero-agosto
COMPARACIÓN ESTADÍSTICA DE PRECIOS. En %
Carburantes
Automóviles
IPC
16,9
A esa cautela, al estar el proceso
en una fase preliminar y confidencial, se refirió ayer Jacques Pieraerts, presidente de Toyota. Aunque también quiso dejar claro que si
hay un sector competitivo en España, ese es el del automóvil. «En ninguno hay tanta oferta como en éste.
La competencia entre las marcas e
incluso entre los concesionarios de
cada una es altísima».
Precisamente desde la asociación
Faconauto se mostraban ayer convencidos de que la investigación
«confirmará» ese nivel de rivalidad
comercial, plasmada por ejemplo en
descuentos actuales que oscilan entre los 3.000 y los 8.000 euros.
Además, en la federación recuerdan que desde 2007 el precio medio
efectivo que pagan los compradores
Iveco retira
el ERE de
15 días en
Valladolid
EL MUNDO / Madrid
El fabricante de vehiculos comerciales e industriales Iveco ha
retirado el ERE temporal que
había presentado en su factoría
de Valladolid, donde produce
furgonetas, gracias al aumento
de la carga de trabajo prevista.
Del ajuste, previsto por un
total de 15 días hasta el 31 de
diciembre, solo se aplicarán
dos jornadas: hoy y mañana.
Además, se añade como día extra de trabajo el sábado 14 y no
se descarta tener que recurrir a
otros sabados.
En la actualidad, la planta
trabaja a una cadencia diaria
de 160 unidades diarias de la
furgoneta Daily.
13,0
8,6
6,6
2,8
3,5
2,4
4,1
2,5
1,8
-0,3
1,4
5,3
2,9
2,4
-0,5
-1,9
-1,2
El sector recuerda
que el precio medio
efectivo ha bajado
un 9,3% desde 2007
-4,1
-15,2
2007
2008
2009
2010
FUENTE: Ganvam, INE y FACONAUTO.
arriesgan las compañías, al ser consideradas las conductas como «muy
graves», podría ascender al 10% de
su facturación en el ejercicio anterior a la imposición de la multa. La
cuantía de esta se podría ver reducida, e incluso perdonada, para las
empresas que aporten pruebas.
2011
2012
2013
M. Ibeas / EL MUNDO
Como es habitual en esta fase, la
CNC insiste en que estos expedientes no prejuzgan el resultado final.
Pero ese es el mensaje oficial, el extraoficial es que si se aplican recursos, incluyendo la colaboración de
distintas comunidades, es porque se
tienen indicios serios.
ha descendido un 9,3% gracias a
que las promociones medias crecieron un 115,2% en ese periodo, hasta
los 3.970 euros en la actualidad. En
buena parte, gracias a los planes de
ayuda tipo Pive y sobre cuya renovación, por cierto, la CNC ha echado
ahora un jarro de agua fría.
Por último, Faconauto –que en junio habló «una batida más de la
CNC»– se lamenta de que actúe
cuando se está confirmado una recuperación del mercado. Y la crisis,
aseguran, ya ha eliminado 1.150
concesionarios y 52.380 empleos.
MERCADO. Las ventas de
vehículos comerciales ligeros
se situaron en 5.204 unidades
en agosto, un 13,2% más que
supone la quinta subida mensual consecutiva según las asociaciones Anfac, Faconauto y
Ganvam). En el acumulado
desde enero son 54.609 unidades, con una subida del 1,3%
propiciada por el Plan PIMA
Aire, especialmente en los derivados de turismos. / EP
PSA VIGO. La factoría producirá unas 11.000 unidades
menos de las calculadas inicialmente por la caída de la demanda en los mercados europeos e incluso en los países
emergentes, a los que se dirigen dos de los modelos montados en la factoría: el Citroën CElysee y el Peugeot 301. / EP
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