Examen 15 CARTA RESUELTA NOV 11 - copia

26.- El 12 de noviembre de 2011, nos encontramos al S/v del Faro de Cabo
Trafalgar y al W/v del Faro de Cabo Espartel. Navegamos al Rumbo de aguja
= 066°, velocidad del buque = 8 nudos, con viento del SE que nos produce un
abatimiento de 15°. Al tener por el través el Faro de Punta Malabata, damos
rumbo al Faro de la Isla de Tarifa, con el mismo viento y abatimiento. La
declinación magnética que figura en la carta es 04° 00' W 2001 (6' E). Desvío
de la aguja = - 3° (menos), constante para todo el ejercicio.
Calcular el Ra al Faro de la Isla de Tarifa.
a) 066°
b) 095º
c) 088º
d) 054º
EJERCICIO 26 NAVEGACIÓN CON VIENTO : Calcular R a
-
Desde la situación obtenida por corte de las demoras verdaderas dadas , se traza en la carta el rumbo de superficie
a navegar teniendo en cuenta el viento dado.
Cálculo de la dm actualizada :
dm (01) = - 4º + 10añosx 60´
dm ( 11 ) = - 4º + 1º = - 3º
Cálculo de la Ct :
Ct = dm + ∆ = - 3º - 3º = - 6º
Cálculo del Rv :
Rv = Ra + Ct
Rv = 66º - 6º = 60º
Cálculo del Rs :
Abatimiento a babor es negativo
Rs = Rv – Ab = 60º - 15º = 45º
- Tener por el través a Malabata significa que la marcación M= 90º y el Rv es 60º,con lo que se calcula la demora en que
veremos el faro y se traza en la carta.
Dv = Rv + M = 60º + 90º = 150º.
Donde corta esta demora al Rs es el punto desde el que nos dirigimos al Fº de Tarifa (Rs= 74º)
El Rumbo obtenido se le corrige por el abatimiento a babor producido por el viento.
Rs = Rv – 15º
74º = Rv – 15º
Rv = 89º
- Cálculo del Ra :
Rv = Ra + Ct
89º = Ra – 6º
Ra = 95º
27.- El día 03 de Diciembre de 2011 a las 11:00 obtenemos demora verdadera al
Faro de Punta Paloma = 060° y Demora verdadera al Faro de Cabo Trafalgar
= 315°. Una vez situados damos Rumbo al puerto de Barbate (punto de
llegada: faro de tierra) con velocidad del buque 10 nudos, teniendo en cuenta
que nos afecta una corriente Rc= SW e Intensidad horaria = 3 millas, y viento
del E que nos abate 10°. Declinación magnética = 4° NW, desvío de la aguja =
- 2º (menos). Calcular el rumbo de aguja a Barbate
a) 348°
b) 326°
c) 008°
d) 356°
EJERCICIO 27 CORRIENTE y VIENTO : Calcular R a
- Desde la situación obtenida a HRB : 1100 por corte de las demoras verdaderas dadas , se traza en
la carta el rumbo efectivo para ir al Fº de Barbate.
- Desde la misma situación a 1100 se traza el Rumbo de la corriente Rc = SW e Ih = 3 nudos.
- Desde el extremo del vector corriente se traza un arco de 10 millas correspondiente a la velocidad
del barco y donde corte al rumbo efectivo , se cierra el triangulo horario de corrientes . Obteniendo el
rumbo de superficie con el transportador en la carta. Rs = 352º
Cálculo de la Ct :
Ct = dm +∆ = - 4º- 2º = - 6º
Cálculo del Rv :
Rs = Rv - Ab
352º = Rv –10º
Rv = 002º
Cálculo del Ra :
Rv = Ra + Ct
002º = Ra – 6º
Ra = 008º
28.- Al ser las 12:00 nos encontramos al E/v del Faro de Punta Almina y a una
distancia de 3 millas. Una vez situados, damos rumbo al puerto de Algeciras
(punto de llegada: luz roja de la farola del espigón del puerto) teniendo en
cuenta que hay viento del Este que nos abate 15°. Declinación magnética 6°
NW y desvío de la aguja - 4° (menos). Velocidad del buque 10 nudos.
Calcular la situación estimada del barco a las 13:00.
a) l= 36° 00,6' N
b) l= 36° 02,2' N
c) l= 36° 03,6' N
d) l= 36° 07,0' N
L= 005º 22,2' W
L = 005º 20,0' W
L = 005º 17,0' W
L = 005º 24,0' W
EJERCICIO 28 NAVEGACIÓN ESTIMADA : Calcular Situación
-Desde la situación obtenida a HRB : 1200 por corte de la demora y la distancia dadas, se traza en la carta el rumbo de
superficie a navegar , teniendo en cuenta el viento dado, para ir al puerto de Algeciras.
- Sobre este rumbo se toman 10 millas correspondientes a la distancia recorrida en 1 hora a 10 nudos de velocidad y
se toman las coordenadas de ese punto de estima.
l = 36º 02.2´ N
L = 005º 20´ W
29.- Al ser las 13:00 nos encontramos en la oposición de los Faros de la Isla de
Tarifa y Punta Alcázar. Con la aguja marcamos el Faro de la Isla de Tarifa en
demora de aguja = 338,5° y simultáneamente tomamos demora verdadera al
faro de Punta Cires = 100°.Una vez situados, cambiamos al rumbo de aguja =
063°, con viento del Norte que nos abate 5°. Calcular el rumbo que hará el
barco. Considerar la corrección total constante para todo el ejercicio.
a) 051º
b) 065º
c) 061°
d) 075º
EJERCICIO 29 CALCULAR Ct y NAVEGACIÓN CON VIENTO : Calcular Rs
Se traza en la carta la citada oposición y con el transportador se toma Dv = 345.5º al Fº de Tarifa.
Cálculo de la Ct :
Dv = Da + Ct
345.5º = 338.5º + Ct
Ct = +7º
Se traza en la carta Dv Cires y se obtiene una situación verdadera a 1300.
A partir de ahí se pone un Ra = 63º y nos piden calcular el Rumbo que hace el barco con viento (Rs)
Cálculo del Rv :
Rv = Ra + Ct
Rv = 63º + 7º = 70º
Cálculo del Rs :
Abatimiento a estribor es positivo
Rs = Rv + Ab = 70º + 5º = 75º
Rs = 75º
R s = 352
º
VIENTO
27
1300
R c = SW
Rs=
26
R
s
=
º
45
74º
VI
29
EN
TO
Rs=
1300
VI
VIENTO
1100
VIENTO
28
75º
1200
EN
TO
GRÁFICO APROXIMADO