enmiendas de 1992 al codigo internacional para la construccion y el

'2.3-3
ENMIENDAS DE 1992 AL CODIGO INTERNACIONAL PARA
LA CONSTRUCCION Y EL EQUIPO DE BUQUES QUE TRANSPORTEN
GASES LICUADOS A GRANEL (CODIGO CIG) *
(Aprobadas de conformidad con el artfculo VIII del Convenio internacional
para Ia seguridad de Ia vida humana en el mar, 1974)
• El C6digo CIG tiene car6cter obligatorio conforme a lo dispuesto en el Convenio internacional
para Ia seguridad de Ia vida humana en el mar, 1974, en virtud de las enmiendas aprobadas en
el48° periodo de sesiones del Comite de Seguridad Marftima mediante Ia resoluci6n MSC.6(481
de 17 de junio de 1983.
RESOLUCION KSC.30(61)
(aprobada el 11 de diciembrc de 1992)
APROBACION DE ENKIENDAS AL CODIGO INTERNACIONAL PARA LA
CONSTRUCCION Y EL EQUIPO DE BUQUES QUE TRANSPORTEN
GASES LICUADOS A GRANEL (CODIGO CIG)
EL COKITE DE SEGURIDAD MARITIMA,
RECORDANDO el articulo 28 b) del Convenio constilutivo de la Organizaci6n
Maritima Internacional que trala de las funciones del Comile,
RECORDANDO TAKBIRN la reooluci6n HSC.5(48), mediante la cual el Comit6
aprob6 el C6digo internacional para la construcci6n y el equipo de buques que
transporten gases licuados a granel (c6digo CIG),
RECORDANDO ASTKISHO el articulo VITI b) y la t·er;la VTI/11.1 del Convenio
internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, (Convenio
SOLAS), en su forma enmendada, que tratan del procedimient.o pat·a modificar cl
c6dir;o CIG,
DF.SEANDO manlener actualizado el c6digo CIG,
HABIENDO EXAKINADO en su 61" periodo de sesiones las enmiendas al
c6digo CIG propuestas y dislribuidas de conforrnidad con el articulo VII b) i)
del Convenio SOLAS,
1.
APRUEBA, de conformidad con el articulo VIII b) iv) del Convenio SOLAS,
las enmiendas al c6digo CIG, cuyo texto figura en el anexo de la prescnlc
resoluci6n;
2.
DECIDE, de conformidad con el articulo VIII b) vi) 2) bb) del Convcnio
SOLAS, que las enmiendas se consideraran aceptadas el 1 de enero de 1994 a
menos que, con anterioridad a esa fecha, mas de un lercio de los Gobiernos
Conlral.antes del Convenio SOLAS o de los Gobiernos Contralantes cuyas flolAs
mercanles combinadas representen como minimo el SO~ del tonelaje bruto de la
flota mercante mundial, hayan notificado sus objeciones a las enmiendas;
3.
INVITA a los Gobiernos Conlrantes a que tomen nola de que, de conformidad
con el articulo VIII b) vii) 2) del Convenio SOLAS, las enmiendas entraran en
vigor el 1 de julio de 1994, una vez que hayan sido aceptadas con arreglo al
parraf~ 2 supra,
4.
PIDE al
del Convenio
texto de las
Contratanles
Secrelario General que, de conformidad con el articulo VIII b) v)
SOLAS, envie copias cerlificadas de la presente resoluci6n y del
enmiendas que figuran en el anexo a todos los Gobiernos
del Convenio SOLAS;
5.
PIDE ADEMAS ·al Secretario General que envie copias de la resoluci6n y de
su anexo a los Kiembros de la Organizaci6n que no sean Gobiernos Contratanles
del Convenio SOLAS.
·- 2 -
ANEXO
ENHIENDAS AL CODIGO CIG
(El numero de los parrafos y el lexto enmendado se refieren al lexlo
autentico del C6digo CIG en espafioll
1.1. 2
Su~lltuyase "1 de julio de 1986" por "1 de ocluhrc de 1994" y
afiadase lo siguiente: "Los buques conslruidos del 1 de oclubrc
de 1994 cumpllran con la resoluci6n HSC.5(48) aprobada el 17 de
junlo de 1993."
2.7.8.1
Enmiendesc la eeferencia de modo que sea "2.9.1.1".
2.7.8.2
Enmiendese la referencia de modo que sea "2.9.2.1".
2.9.2.1
Quinta
3.2.4
Segunda linea:
inlercilese '', espacios de miquinas'' enlre
''servicio'' y ''y''.
linea~
Quinta linea:
suslitUyase "m/['ad." por "m.rad".
despues de "extrema de la" inlerc,lese
''supereslruclura ode la''.
Octava linea:
despues de "lalerales de las" lnlercalesc
''supereslrucluras o de las''.
despu~s
ca~ela''.
3.2.5
Scgunda linea:
3.2.6
Segunda y tercera lineas: susllluyase "dlsposilivos de cierrc, que
si se transporlan gases t6xicos lendr'n que accionarse" por
"dispositivos de cierre que, si se transporlan gases t6xlcos, se
accionar8.n".
3.8.4
Sexla linea:
de ''supercslruclura'' inlercilcsc ''o
despues de "extrema de la" inlerc61ese
"superestruct.ura ode la".
4.3.2
Suslit~yase
"heq'', ''hgd'' y ''Chgd>max" por ''Peq'', ''Pqd'' y
"(Pgdlmax"·
4.3.2.1
Primera linea: sustituyase "altura piezometrica" po[· "presi6n
interior indicada" y "expresada en bares de presi6n manometrica" por
", en bares,".
4.3.2.2
Tercera linea: suslit~yase ''altura piezom6lrica'' por ''presi6n
interior'' e intercilese ''del liquido'' antes de ''que resulla''.
- 3 -
Sustituyase la ultima frase de la definicion de Zb por la
siguiente:
"Al determinar Zb se tendran en cuenla las b6vedas de tangue
que se consideren parte del volumen total aceptado del tangue,
a menos que el volumen total Vd de las b6vedas del langue no
exceda del siguiente valor:
(100 - FL
FL
donde:
Vt
FL
volumen del t.anque dn las b6vedas;
limite de llenado segun el capitulo 15".
Penultima frase:
en cuenla".
inlercilese "componenlcs de" despu's de "lener
4.4.5.1
Susliluyase la ultima frase por la siguienle: "se cfecluara un
analisis esladislico de cargas de la ola de conformidad con lo
sefialado en 4.3.4, un analisis de elementos finilos y olro que
ulilice m'lodos analogos y un an&lisis de la mecanica d.e las
fracturas y olro que enlrafie un enfogue equivalenle".
4.4.5.6
Nola ["elaliva a Cw:
4.7.6.1
Ullima linea:
"conligua a".
4.8.1
Tercera linea:
4.9.9.
Enmicnda innecesaria en espafiol.
4.10.9.1
Sustiluyanse la lercera y cuarta lineas por lo siguicnlc:
suprimase el signa"=".
suslil~yase
sustil~yasc
''en el emplazamienlo de'' por
''servicio'' por ''proyeclo''.
"rcquieran las dcfor·mac Iones locales por· fal La d.c rcd.ondez, la
falla de alineaci6n d.c las unioncs soldada~ y cl achaflanamicnlode
chapas d.e dislinlo espcsor,".
4.10.9.2.1
Pen6llima linea:
suprlmase la palabra "o".
4.10.18
Enmienda innece5aria en espaflol.
4.11.2
Susliluyase el parrafo 4.11.2 por el slguienle:
"4.11.2
En el caso d.e grandea recipienles de presion par la carga, de
acero al carbono o al carbonomanganeso, rcspcclo de los cuales sea
dificil efecluar el termolralamiento, en lugar de esle se podri
aplicar presionizaci6n para la relajaci6n mecinica de los
esfuerzos, con la aprobaci6n de la Adminislraci6n y a reserva de
que se cumplan con las condiciones siguienles:
- 4 -
.1
Las piezas complejas soldadas, como sumideros o bovedas que
lleven Loberas, con las planchas adyacenles del cuerpo del
recipienle de presion, seran somet.ldas a lermotralamiento
antes de proceder a soldarlas a piezas mas grandes del
recipienle .
.2
El proceso de relajacion mecan1ca de esfuerzos se llevara a
cabo preferenlemente durante la prueba de presion hidrostalica
prescrita en 4.10.10.3, aplicando una presion mas alla que la
presion de prueba prescrita en 4.10.10.3.1. Se utillzara agua
como medio de presionizacion .
.3
Por lo que respecta a la temperatura del agua, se aplicara lo
prescrito en 4.10.10.3.2 .
.4
La relajacion de esfuerzos se efectuara con el tanque apoyado
sobre sus calzos o estructura de soporle normales o, sl la
relajacion de esfuerzos no se puede efectuar a bordo, de
manera que los esfuerzos y su distribuclon seran los mismos
que cuando el tanque esla apoyado sobre sus calzos o
estructura de soporte normales .
.5
Se mantendra la maxima presion de relajacion de esfuerzos a
razon de dos horas por 25 mm de espesor y en ningun caso
durante menos de dos horas .
.6
Los limites superiores aplicados durante la relajacion de
esfuerzos a los niveles calculados para dichos esfuerzos seran
los siguientes:
esfuerzo de membrana primario equivalente
general:
0.9.Re
esfuerzo equivalente compueslo por el
esfuerzo fleclor primario mas cl
esfuerzo de membrana:
1,35.Re
donde Re es el limite de influencia minima especificado o cl
limite convencional de fluencia del 0,2~ a la temperatura de
prueba del acero utilizado para el tanquc .
.7
Not·malmcnle sera neccsario efccluar medidas de las
deformacioncs para demoslrar esos limiles, por lo monos para
el primer lanque de una serie de Lanques id6nticos conslruidos
consecutivamcnle. El emplazamientode los exlensimelros se
indicara en el procedimiento de relajacion mccanica de
esfuerzos, que se debe someler a la Adminisl.raci6n en
cumplimiento de lo dispueslo en el parrafo 4.11.2.14 del
Codlgo .
.8
El procedimienlo de prueba debera demoslrar que al final del
proccso de relajaci6n de esfuerzos, cuando la presl6n se
vuelve a elcvar hasla alcanzar la presion de proyeclo, sa
est.ablece una relaci6n lineal entre la presion y el csfuerzo.
- 5 -
.9
Las zonas de grandcs esfucrzos siluadas en las
discontlnuldades geometricas, Lales como loberas y olras
aberluras, se lnspccclonarin mediante particulas
magn6licas o liquldo colorante penetranle para comprobar
que no sc hayan producido grielas despues de la
relajaci6n mec8nica de esfuerzos. Se preslara especial
alenci6n en ese aspcclo a las chapas de mas de 30 mm de
espesor .
. 10
Par lo general, los aceros para los cuales la relaci6n
entre el limite de fluencia y la resislencia mixima a la
tracci6n es superior a 0,8 no se deberan someter al
procedimienlo de rclajaci6n mccanica de esfuerzos. No
obslanl.e, si se aumenla el limite de rluencia par un
metoda que de una r,ran ducl.ilidad al accra, sc podnin
aceplar relaciones ligeramenle mayores, considerando cada
caso por separado .
. 11
La relajaci6n mecanica de esruerzos no se puede
reemplazar par el lermol.ralamienl.o de las parlcs de los
lanques conror·madas en frio si el grado de conrormaci6n
en frio excede del limile par encima del cual esla
prescrilo hacer el termolralamienlo .
. 12
El espesor del cuerpo y de los rondos del lanque no
excederi de 40 mm. Se podrin aceplar espesores mayores
para las partes que han sido objelo de una relajaci6n
lermica de esfuerzos .
. 13
Se tomarin precauciones contra cl pandeo local,
parlicularmcnlc cuando sc ulilicen rondos l.oricor6ricos
para los Lanques y las b6vedas .
. 14
El procedimiento de rclajaci6n mecanica de csfuerzos se
someled. prcviamcnlc a la Adminislraci6n para que lo
aprucbc."
5.2.1.1
Primera linea: suslit6yasc ''la presenle secci6n" por ''las
secciones 5.2 a 5.5.''.
5.2.3.2
Enmienda innecesaria en espanol.
5.4.6
Epigrafe: sunlilUyase "lermolral.amienlos" por
"lermolralamienlo".
5.4.6.2
Ser,unda linea: susliluyase "exir,irin lermolralamienlos" por
"exir,ira termotralamiento".
5.4.6.3.1
Segunda linea:
suslilU.yase "servicio" por "proyecl.o".
Anidase el texlo sir,uienle al pirrafo 5.4.6.3.1:
"Cuando tales juntas de lramos de luberia soldadas a tope se
hagan por procedimienlos de soldadura automilica en el taller
de fabricaci6n de las luberias, la amplitud de la inspeci6n
radior,rifica se podri reducir progresivamenle, con la
aprobaci6n especial de la Administraci6n, pcro en ninr,un caso
- 6 -
a menos del 10~ de cada junta. Si se descubren defeclos, la
amplilud de la inspeccion pasara a ser del 100~ e incluira las
soldaduras ya acepladas. Esa aprobacion especial solo se
podra conceder si existen procedimienlos y regislros de
garanlia de calidad bien documenlados que permilan a la
Adminislracion evaluar la capacidad del fabricanle de luberias
para producir de manera continua soldaduras salisfaclorias."
5.4.6.3.2
Primera linea: suslil6yanse las palabras "junlas so1dadas a
tope de tubcrias" por "junlas de luberias soldadas a Lope que
no eslin incluidas en 5.4.6.3.1".
Tabla 6.1
Enmicnda inneccsaria en espafiol.
Tabla 6.2
Tercer recuadro:
"PF:RF'JLES".
6.3.6.3
Primera linea:
"6.3.6.2.1".
8.2.8.3
Enmienda innceGaria en espa5ol.
8.3.1.1
Enmienda inneccsaria en espafiol.
8.5.2
Enmienda innecesaria en espafiol.
9.5.3
Quinta linea:
10.2.5.2
Segunda linea:
11.1.1.1
Enmiindese la referencia de modo que sea "56.6".
11.3
Afiidase el nuevo pirrafo siguicnle despuis de 11.3.5:
"11.3.6
Los disposilivos de leleaccionamienlo de las bombas de
alimentacion del sislema de aspersion de agua y de las
valvulas que no,·malmenle vayan cerradas en el sislema sc
instalarin en emplazamienlos adecuados siluados fuera de \a
zona de la carga, que scan adyacenles a los espacios de
afiadir "Y PIEZAS FOR.TADAS" despues de
enmi6ndcse la rcfcrencia de modo quo sea
suslil6yase ''los lanques de'' par ''la''.
suprimase ''produclos llevados como''.
alojamicnl.o, y serRn de f8cil acceso y ulilizaci6n en caso de
incendio en las zonas que se lrale de proleger."
11.5
Suslil6yase por el siguienle lcxlo:
"11. 5
Climara~•
11.5.1
Las cimaras de compresores y de bombas de carga de lodo buquc
eslar~n
de
comprc~;orc~:
provi~laD
de
110
y de bomba~; de carga
sislcma de a11hidrido carbOnico, cmo cl
especificado en la regla II··215.1 y .2 del Convenio SOLAS 1974
enmcndado.
~n
los
mando~
~c
colocar~
un aviso
q11c
indiqtiC qt1c
el :;islema sc puede ul.illz:.u· Unicamenlf.! para exlinci6n de
incendios y no con fines de inerlizacion, dado ol rieogo de
ignlcion dobido a \a elaclricidad cslalica. Los disposilivos
de alarma a que hace referencia la regia II-2/5.1.6 de las
enmiendas de 1983 al SOLAS deberan poder funcionar con
seguridad en una mezcla inflamable de vapores de la carga y
aire. A los rine~ de la presenle prescripci6n, sc provecra un
- 7 --
sistema de extinci6n adecuado para espacios de maquinas. No
obstante, la cantldad de gas transporlado sera suficienle para
que, una vez liberado, el volumen de gas sea igual al 45~ del
volumen bruto de la camara de compresores y bombas de carga en
todos los casos;
11.5. 2
11.6.1
En los buques dedicados al transporte de un numero limitado de
cargas, las camaras de compresores y bombas de carga estaran
protegidas por un sistema adecuado de extinci6n de incendios
aprobados por la Administraci6n."
En la tabla: suprimase "inferior a 2 000 m3
2";
sustiluyase "entre 2 000 m3 y 5 000 m3" por "igual o
inferior a 5 000 m3"
Capitulo 12 -- Preambulo:
enmienda innecesaria en espaiiol.
13.6.11
Sexta y septima lineas: sustlluyase "habra de poder deleclar
y tomar mueslras de gas del emplazamienlo correspondienle a"
por "deberi poder efecluar un control en".
14.2.3.1
Primera linea:
14.3.2
Aiiidase "*" despues del numero de la regla y la siguienle nota
a pie de pagina:
*
14.4.2.1.1
aiitidase "de respelo" despues de "cornprimido".
Vease la Guia de primeros auxilios para uso en caso de
accidentes relacionados con mercancias peligrosas (GPA)
que incluye el numero GPA de los produclos a los que se
aplica el C6digo y los procedimienlos de emergencia que
hay que seguir en caso de accidenle. Los numeros GPA de
los productos a los que se aplica el C6digo CIG figuran
en el cuadro de prcscripcionas minimas (capitulo 19)."
Susliluyase por el siguienle texlo:
".1.1
Los medios respiratorios del tipo de fillro no son
aceptables."
15.1.2
Enmienda inncesaria en cspaiiol.
15.1.4.2
Penullima linea:
suslituyase "una valvula aliviadora de
presi6n complemenlaria'' por ''un sislema aliviador de preni6n
complemenlario''.
15.2
Segunda y lercera lineas: suslituyase "llenado
correspondienles a cada lanque de carga respeclo de" por
"carga de cada tanque de carga para".
- 8 -
Capitulo 16 - Kl texto actual del capitulo 16 se sustituye por e1
siguientc:
"16.1
Generalidades
16.1.1
La carga constiluida por metano (gas natural licuado) es la
unica cuyo vapor o gas de evaporacion podra utilizarse en los
espacios de categoria A para maquinas, y en dichos cspacios
solo podra uti1izarse en calderas, generadores de gas inerte,
motores de combustion y lurbinas de gas.
16. 1. 2
Estas disposiciones no excluyen la posibilidad de ulilizar
combustible gaseoso en olros emplazamientos para servicios
auxiliares, a condicion de que tales servtctos y
emplazamientos sean objeto de examcn especial por la
Administracion.
16.2
Disposicion de los espacios de cateRoria A para maguinas
16.2.1
Los espacios en que se utilice combustible gaseoso iran
provistos de un sistema de ventilacion mccanica y estaran
dispuestos de tal modo que se evitc la fot·macion de espacios
mucrlos. Dicha venlilacion habra de scr parlicularmcnle
eficaz en las proximidades del equipo eleclrico y de las
maquinas 0 de otro equipo y maquinaria que pueda producir
chispas. El citado sistema de vcnlilacion dcbera estar
separado de los destinados a otros espacios.
16.2.2
Deberan instalarse deleclores de gas en estos espacios,
especialmente en las zonas donde 1a cit·culacion de aire sea
reducida. Kl sistema de deteccion de gas cumplira con lo
prescrito en el capitulo 13.
16.2.3
Kl equipo eleclrico situado en la tuberia de dob1e pared o en
el conducto especificados en 16.3.1 sera de tipo
intrinsecamente seguro.
16.3
Suministro de combustible gaseso
16.3.1
Las tuberias de combustible gaseoso no alravesaran espacios de
alojamiento o de servicio ni puestos de control. Podran
alravesar otros espacios o penetrar en ellos, a condicion de
que cumpla uno de los requisitos siguienles:
.1
las tuberias de combustible gascoso consliluiran un
sistema de tubcrias de doble pared, cstando conlcnido cl
combustible en la Lubcria interior. El espacio que medic
entre las tubcrias concentricas eslara prcsionizado con
gas inerte a una presion superior a la del comb•Jslible
gaseoso. Se inslalaran dispositivos de alarma lldecuados
que indiquen toda perdida de presion del gas inort.e que
se produzca entre las tubcrias; o
- 9 -
.2
las tuberlan de combustible gaseoso irin instaladas on un
tuba o conducto venlilado. En el espacio de aire
comprendido entre las tuberlas de combustible gaseono y
Ia pared Interior de esle tubo o conducto habra u~a
ventilaci6n mecanica aspiranle con capacidad para
efectuar 30 renovaciones de aire por hora. El sistema de
ventilaci6n estara dispuesto de modo que mantenga una
presion inferior atmosferica. Los motores de los
ventiladores estaran situados fuera del tuba o conducto
ventilado. La salida de venlilaci6n estara situada en un
Iugar en el que no pueda encenderse ninguna mezcla
inflamable de gas y aire. No cesara la vantilaci6n
mi entras hay a comb us Li ble gaseoso en las I. uberi as. Se
proveerin modios de detecci6n continua de gas que
indiquen posibles fugas e interrumpan el suminislro de
combustible gaseoso al espacio de maquinas, de
conformidad con 16.3.10. La valvula maestra de
combustible gaseoso prescrila en 16.3.7 se carrara
automal.icamenle si el sistema de ventilaci6n no est.ablecc
y manliene la corrienlc de aire necc5aria.
16.3.2
Si se produce una fuga de gas, cl suminislro de combustible
gaseoso no so restableceri hasta quo se haya enconlrado la
fuga y se efectue la reparaci6n necesaria. A esle efecto se
fijarin inslrucciones en un Iugar bien visible del espacio de
miquinas.
16.3.3
El sistema de tuberias de doble pared o el tuba o conducto
venlilados que se provean para las tuberlas de combustible
gaseoso terminarin en el tambucho o envuelta de venlilaci6n
prescritos en 16.3.4.
16.3.4
Se proveeri un tambucho o envuelta de venl.ilaci6n para las
zonas ocupadas por bridas, vilvulas, elc., y para las tuberias
de combustible gaseoso en las instalaciones consumidoras de
combustible gaseoso, tales como calderas, molores diesel o
turbinas de gas. Si el ventilador aspiranle usado pra el lubo
o conducto venlilado, tal como se especifica en 16.3.1.2, no
sirve para el lambucho 0 envuelta, habra que dolar a esle de
un sistema de ventilaci6n aspirante y proveer medias de
delecci6n continua de gas que indiquen posibles fugas e
inlerrumpan el suministro de combustible gaseoso al espacio de
maquinas, de conformidad con 16.3.10. La vilvula maeslra de
combustible gaseoso prescrita en 16.3.7 se cerrari
automaticamenle si e1 sistema de venlilaci6n aspiranle no
establece y manliene la corrienle de aire necesaria. E1
tambucho de envuelta de venlilaci6n ira instalado o monlado de
forma que el aire de ventilaci6n pueda recorrer la instalaci6n
consumidora de gas y ser evacuado par Ia parte superior del
tamb,Jcho o envue lla.
16.3.5
Tanto la lorna como la descarga de aire del sislema de
ventilaci6n prescrito habrin de hacerse desdc y hacia lugares
seguros.
- 10 -
16.3.6
Cada llna de las inslalacioncs consumidora~ de gas iri provisla
de un jue&o de lres vilvulas aulomilicas. Dos de elias &D
instalarin en scrie en la lubcria de combuslible gaseoso
abaslecedora de la instalaci6n. La otra se instalari en una
tuberia par 1a que se pueda respirar, hacia un lu&ar excnlo de
riesgos al aire librc, la parte de la Luberia de combusliblc
gascoso comprendida cnlre las dos vilvtllas inslaladas en
serie. Eslas vilvulas se dispondrin de modo que el fallo del
lira forzado nccesario, la exlinci6n de la llama en los
quemadores de caldera, una presi6n anormal en el conduclo de
suminlstro de combuslible &aseoso o el fallo del media
accionador del mando de las vilvulas provoquen el cierre
aulomitico de las dos vilvulas de combustible &aseoso
instaladas en serie y la abertura aulomilica de la vilvula de
respiranc1on. Otra poslbilidad es que la funci6n de una de
las vilvulas lnstaladas en serie y la de la luberla de
respiraci6n queden reunidas en el cuerpo de una sola vilvula
dispuesla de modo que, si surge al&una de las siluaciones
ciladas, se carle el paso del gas hacia la inslalaci6n
consumidora de &as y se abra la salida de respiraci6n. Las
tres v'lvulas de cierre eslarin dispueslas de modo que se
puedan volvcr a poner en su posici6n inicial manualmenle.
16.3.7
Denlro de la zona de la carga sc inslalarj una vilvula macslra
para el combustible gaseoso que se pueda cerrar deade el
interior del espacio de maquinas. Dicha vilvula cstari
dispuesla de modo que se cierre aulomilicamenle si se dclecla
una fuga de gas o se produce una interrupci6n do la
ventilaci6n del conduclo o envuclla o una pjrdida de presi6n
en las luberias de doble pared del combuslible gasaoso.
16.3.8
Las tuberias de combustible gascoso de los espacios de
m;iquinas cumplir3.n con lo dispucslo en las sccclone~ 5.2
a 5.5, en la medida en que proceda. Las tuberias llevarin, en
la medida de lo posible, junlas soldadas. Las partes de las
tuberiao de combustible gaseoso que no vayan ancerradas en una
tuberia o conduclo ventilado, de conformidad con 16.3.1, y que
se hallcn en la cubierla expuesla fuera de la zona de la
car&a, llevarin juntas soldadas a lope con penelraci6n total y
deberin ser objeto de pruebas radiogrificas completas.
16.3.9
Se proveerin los medios necesarios para inerlizar y
desgasificar Ia parte del sistema de tuberias de combuslible
gaseoso sltuada en el espacio de miquinas.
16.3.10
Los sistemas de delecci6n de &as provislos de confor·midad con
lo prescrito en 16.3.1 y 16.3.4 deberin cumplir con lo
prescrilo en 13.6.2 y 13.6.4 a 13.6.8, seg6n proceda; darin la
alarma cuando se alcance el 30'1. del limile inferiot· de
inflamabilidad y cerrarin la valvula macstra de combusl.ible
gaseoso cilada en 16.3.7 anles do que la concelraci6n de gas
llegue al 60% del limile inferior de inflamabilidad.
- 11 -
16.4
Instalacion productora de gas v tangues de almacenamiento
~
16.4.1
Todo el equipo (calenladores, compresores, fill.ros, etc.) para
la produccion del gas que hade ulilizarse como combustible, y
los tanques de almacenamienlo conexos, iran situados en la
zona de la carga, de conformidad con 3.1.5.4. Si el equipo va
en un espacio cerrado, se dispondra lo necesario para la
venlilacion de dicho espacio, de conformidad con la
seccion 12.1, y se dotara al mismo de un sistema fijo de
exlincion de incendios, de conformidad con la seccion 11.5 del
Codigo, y de un sistema de deleccion de gas, de conformidad
con la seccion 13.6, segun proceda.
16.4.2
Los compresores se podran parar a dislancia desdc un lugar
facilmenlc accesiblc en todo momenlo, y tambien desde la
Camara de maquinas. Adcmas, los compresores de podran parar
aulomalicamcnlc cuando la presion de aspiracion alcancc un
delerminado valor que depende de la presion de ajusle de las
valvulas reguladoras de vacio de los lanques de carga. El
disposilivo aulomalico de parada de los comprensores tendra
medias que permilan reconeclarlos manualmenle. Los
compresores volumelricos llevaran inslaladas valvulas
aliviadoras de presion con descarga en la luberia de
aspiracion del compresor. El tamano de las valvulas
aliviadoras de presion se delerminara de tal modo que, eon la
valvula de suministro cerrada, la presion maxima no sobrepase
mas de un 10~ la presion maxima de Lrabajo. Las
prescripciones que figuran en 5.6.1.3 son aplicables a eslos
compresores.
16.4.3
Si el agenle de calenlamiento para e1 evaporador o calenlador
del combustible gaseoso relorna a espaeios que est.en fucra de
la zona de la carga, debora pasar pdmero por un lanque de
desgasificacion. E1 lanque de dcsgasificacion eslara siluado
en la zona de la carga.
Se lomaran disposiciones para
deleclar la presencia de gas en el tanque y darla a1arma.
rcspiradero eslari en un lugar que no ofrczca ricsgos y
llevara inst.alada una panlalla corlallamas.
El
16.4.4
Las lube~ias y los recipienles a presi6n del sisl.oma
acondicionador de combustible gaseono ctlmplirin con lo
dispucslo en cl capilu1o 5.
16.5
Prescripciones especiales relativas a las calderas principales
16. '• .1
Cada caldera lendra un conduclo de humos separado.
16.5.2
Se inslalari un sistema apropiado que garanlice el Lira
forzado en las calderas.
Lo~
particttlarea de dicho sislema
deberan ser salisfaclorios a juicio de la Adminislraci6n.
16.5.3
Las cama~as de combustion de las calderas lendran la forma
apropiada para que no haya balsas en las que pueda acumularse
el gas.
12
16.5.4
El sistema de quemadores sera de tipo doble, apropiado para
quemar combustible liquido o combustible gaseoso solamenle, o
ambos combustibles a la vez. Solo se utilizara combustible
liquido durante las maniobras y las oparaciones portuarias, a
menos que haya medios para pasar autom:ilicamentc de
combustible gaseoso a combustible liquido, en cuyo caso podra
permitirse la ulilizacion de una mezcla de ambos combustibles
o de gas solamenle, siempre y cuando el sistema haya sido
comprobado de modo satisfactorio a juicio de la
Administracion. Debera ser posible pasar facil y rapidamente
del funcionamicnlo con combustible gaseoso al funcionamiento
con combustible liquido. Se instalaran toberas de gas de
forma que la inflamaci6n del combustible gaseoso so produzca
por medio de la llama del quemador de combustible liquido. Se
instalara y dispondra un detector de la llama que garanlice el
corte del suminislro do gas a menos que se produzca y mantenga
la ignicion satisfactoria. En la tuberia de cada quemador de
gas se inslalar:i una valvula de cierre manual. Se provecra
una instalacion que permita purgar las lubcrias de suminislro
de gas a los quemadores mediante gas inertc o vapor, dcspues
de la exlincion de dichos quemadorcs.
16.5.5
Se instalaran disposiLivos de alarma a f.in de detectar la
posible disminucion de la presion del combustible liquido o e1
posible fallo de las bombas conexas.
16.5.6
Se lomaran las medidas necesarias para que, en caso de fallos
de la llama de todos los quemadores de combustible gaseoso o
de combustible liquido, o de ambos combustibles a la vez, las
camaras de combustion de las calderas sean purgadas
aulomaticamente antes del reencendido. Se tomaran tambien
medidas que permitan purgar manualmente las calderas, y esas
medidas habran de ser satisfactorias a juicio de la
Administracion.
16.6
Prescripciones especiales aplicables a los motores de
combustion interns de gas y a las turbinas de gas
La AdJninistracion esludiara en cada caso las disposiciones
especiales aplicables a los molores de combustion inlerna de
gas y a las lurbinas de gas."
17.1
Susliluyase la referenci a a la columna "h" por "i".
17.2
Suslituyase la referenci a a la columna "h" por "i".
17.3
susliluyase la actual secci6n 17.13 del Codigo CIG por la
siguienlc:
"17.13
Amoniaco
17.13.1
El amoniaco anhidro puede causar fisut·aci6n por lensocon·osion
en los sistemas de contencion y elaboracion fabricados con
acero al carbonomanganeso o al niquel.
Para rcducir al minima
el riesgo de que asi s\tceda, pueden considerarse adecuadas las
medidas que se indican en las secciones 17.13.2 a 17.13.8.
. 13
17.13.2
Cuando se utilice el acero al carbonomanganeso, los lanquen de
carga, los recipienles de elaboraci6n a presion y las tuberias
para la carga se fabricaran con acero de grano fino cuyo
1lmile de fluencia minimo especificado no exceda
de 355 N/mm2 y cuyo limite de f1uencia real no exceda
de 440N/mm2. Asimismo, se tomara alguna de las siguienles
medidas de indole eslruclural y operacional:
'
.1
se ulilizari un material de menor resistencia cuya
resistencia a la tracci6n minima enpecificada no exceda
de 410 N/mm2, o
.2
los tanques de carga, etc .• seran somelidos a
t.ermolratamiento para eliminar las tensiones internas
despues de la soldadura, o
.3
preferi blemcnle, la tempera lura de transporle se
manlendri proxima al punlo de ebu1lici6n del produclo, es
decir -33"C, pero en ing~n caso por encima de -20"C, o
.4
cl amoniaco conlendra no menos del 9,1't de agua, en peso.
17.13.3
Cuando se ulilicen aceros al carbonomanganeso cuyo limite de
fluencia sea superior a los indicados en 17.13.2, los tanques
de carga, las tuberias, elc., ya fabricados serin somelidos a
lermotralamienlo para eliminar las lensiones internas despues
de la soldadura.
17.13.4
Los recipientes de elaboraci6n a preston y las tuberlas de la
parte del condensado del sistema de refrigeraci6n seran
sometidos a lermotratamienlo para eliminar las tensiones
internas despues de la so1dadura, a menos que esten fabricados
con los maleriales mencionados en 17.13.1.
17.13.5
Las propiedades de tracci6n y fluencia de los maleriales
fuslbles para soldar excederan lo menos posible de las de los
materiales de los tanques o las tuberlas.
17.13.6
Tant.o el acero al nlquel que conlenga mas de 5'1. de niquel como
el ncero al carbonomanganeso que no cumpla con las
prescripciones de 17.13.2 y 17.13.3 son especia1menle
susceptibles de fisurarse por tensocorrosiv6n cuando estan
expueslos al amoniaco y no deberan ulilizarse en los sistemas
de conlenc i6n y de tuberi as para el transporle de esle
produclo.
17.13.7
Podra uti lizarse acero al niquel que no conlenga mis del 5'1. de
nlquel a condici6n de que la temperatura de transporle cumpla
con las prescripciones especificadas en 17.13.2.3.
17.13.8
A fin de reducir al minimo el riesgo de fisuraci6n por
tensocorrosi6n debida al amoniaco es recomendable manlcner el
conlenido de oxigeno disuello por debajo de 2,5 ppm en peso.
La mejor manera de conseguirlo consisle en reducir el
- 14 -
conlenido medio de oxi~eno en los lanques, antes de
int~oduci~ el amoniaco liquido, a un nivel infe~io~ a los
valores indicados en el cuad~o si~uiente en funci6n de la
tempe~atu~a de t~anspo~le, T:
02 ('t, en volumcn)
T ("C)
I
I
I
I
I
I
I
I
o, 90
30 y menos
20
10
0
10
20
30
o. so
o. 28
o ,16
o,1o
o ,os
o,o2
,_ _ _j_
Los porcenlajes de oxigeno para las tcmpcraluras inlermedias
se pueden obtener mediante lntcrpolaci6n direcla."
17.14.3.1
F.nmienda innecesaria en espanol.
17.14.4.3.1
Sup~imase
17.14.5.1
Cuarla linea:
17.16.5
Susliliyase "17.20.6.3"
po~
17.20.4
Enmienda innecesaria en
e~pafiol.
17.20.13 .1
Enmienda
17.20.13.3
Primera linea:
"efeclua~ cada
"de
car~a".
suprimase ''restanles''.
innecesa~ia
"17.20/5/3".
en espanol.
suslitiyase "car~a~ el p~oduclo" po~
inicial de esos p~oduclos y antes de
emba~que
loda reanudaci6n ulterior de ese servicio, ......
17.20.17
Anlepenillima linea:
"ambienle".
Inlerc6lese lo
suslitiyase "atmosfiricas" por
si~uienle
despu6s de la tercera frase:
"Los dispositivos de accionamienlo manual por telemando inin
dispueslos de modo que el leleaccionamienlo de las bombas de
alimenlaci6n del sistema de aspersion de a~ua y de las
vilvulas que normalmentc vayan cerradas en el sistema pucda
efecluarse desde un enlp1azamiento adecuado si luado fuera de
la zona de la carga, que sea adyacenle a los espacios de
alojamienlo, y serin de ficil acceso y ulilizaci6n en caso
de incendio en las zonas que se Lrale de prole~er."
18.1.1.7
Inlerc3.1ese "admisibles" despu€s de "minimas".
- 15 -
18.2.1
Primer-a linea: sustituyase "la naturaleza" por "las
caracteristicas".
Ultima linea: suslituyase "si se prescribe esto en virlud
de'' por "seg6n se prescribe en••.
Capitulo 19 - Resumen de prescripciones minimas: incluyase en el cuadro
de prescripciones minimas una nueva columna "h" en que se
indicaran los numeros GPA, tal como se indica a
continuaci6n:
a
Nombre del producto
h
Acetaldehido
Amoniaco anhidro
Butadieno
Bulano
Bulano/propano, mezclas de
Bull lenos
Cloro
Eler dietilico
Dimeli lamina
Elano
Elilo, cloruro de
Elileno
Elileno, 6xido de
Oxido de etileno/6xido de propileno
en mezcla cuyo contenido de
6xido de elileno no exceda
del 30~ en peso
Isopt·eno
Isopropilamina
Melano (GNL)
Melilacelileno/propadieno, mezclas de
Melilo, bromuro de
Melilo, cloruro de
Monoeli 1 ami na
Nilr6geno
Propano
Propileno
Propileno, 6xido de
Refrigerantes, gases (vianse notas)
Azufre, di6xido de
Vinilo, cloruro de
Eter elilvinilico
Vinilideno, cloruro de
La columna de
presc~ipciones
cspeciales
I
N° de cuadro de la GPAI
300
725
310
310
310
310
740
330
320
310
340
310
365
365
310
320
620
310
345
340
320
620
310
310
365
350
635
340
330
340
pa~a
a scr la columna ''i''.
l6
Afiidase la ntteva nola cxplicaliva ~iguicnle: ''Lao n6mcros de la GPA
se indican para que se pueda oblcncr informaci6r1 sabre los
procedimienlos de erncr·gencia que hay qtte scguir en caso de 1111 ~ucc~o
en que se tral~ de los prodtactos a los que sc aplica el C6digo CIG.
Cuando alguno de los produclos enun.crndos se tr~nsportc a baja
temperatura y pueda prodttcirsc congelaci6n de la picl, ~o con5ullar~
Larnbien el cuad•o N" 620 de la GPA".
Cuadra de prescr i pc i ones m1 n 1mas:
i nlcrc:ile!;e un aster i sc.o en la
columna "a'' correspondiente al 6xido de elilo/6xido de pro('il~no
cuyo conlenido de 6xido de elileno no exceda del 30~ en peso.
Afiidase lo siguiente al cuadro de prescripciones minimas:
a
Penlanos (todos los is6meros)*
Pen Lenos (todos los is6meros)*
d
b
1265
e
g
h
2G/2PG
f'
R
310
14.4.4,
17.10,
17.12
2G/2PG
F
R
310
14.4.4,
17 .10,
17.12
Hodelo de ccrlificado, nola 5 de la~ instruccionc~ para rellcnar
el certificado, lercera linea: despujs de ''1.1.6 del C6digo'',
inlercilese ''o mezclas compatibles de los mismos en proporclones
fisicas que correspondan con los limiles de proycct.o de los
l.anques".
COPIA AUTENTICA CERTIFICADA del texto espanol de las enmiendas al
C6digo internacional para Ia construcci6n y el equipo de buques que
transporten gases licuados a granel, aprobadas el 11 de diciembre de 1992
por el Comite de Seguridad Maritima de Ia Organizaci6n Maritima lnternacional en su 61° periodo de sesiones, mediante Ia resoluci6n MSC.30(61 ),
de conformidad con lo dispuesto en el articulo VIII del Convenio internacional
para Ia seguridad de Ia vida humana en el mar, 1974, cuyo original se ha
depositado ante el Secretario General de Ia Organizaci6n Maritima
lnternacional.
Por el Secretario General de Ia Organizaci6n Maritima lnternacional:
Londres,
J / 5396151
·7 -
II If_.,