Mundo Los megaproyectos que nunca vieron la luz

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LATERCERA Jueves 11 de septiembre de 2014
RR Cristina Fernández
Mundo
dijo que la torre en Puerto
Madero será comparable
con el Central Park de
Nueva York.
Los megaproyectos que nunca
vieron la luz en Argentina
R La Presidenta
Cristina K anunció la
construcción del
edificio más alto de
América Latina.
P. Schwarze
No pasó mucho desde que
la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunció la construcción de la
torre más alta de Latinoamérica en el sector de
Puerto Madero, en Buenos
Aires, para que se pusiera
en duda su realización,
considerando el gran número de proyectos que en
los últimos 30 años se
anunciaron y quedaron
en nada.
La mandataria sostuvo la
tarde del martes que la proyectada torre tendrá 335
metros, en la Isla Demarchi, que desbancaría a la
Gran Torre Santiago, es
una iniciativa entre el Estado y la empresa Riva S.A.
la cual debería estar ter-
minada en cinco años.
Muy fuerte en la memoria
está el anuncio en 2006,
por el entonces Presidente
Néstor Kirchner, de la
construcción de un tren de
alta velocidad que uniría
las ciudades de Buenos Aires, Rosario y Córdoba. Fue
Cristina K quien firmó en
2008 el contrato del proyecto que debía estar listo
cuatro años después. Pero,
el plan fue suspendido.
Ya en el tiempo del gobierno de Raúl Alfonsín
(1983-1989) se empezó a
hablar de un puente para
unir Argentina con la ciudad uruguaya de Colonia,
ubicada al frente de Buenos
Aires, pero fue el gobierno
de Carlos Menem (19891999) el que firmó el tratado de construcción del
puente con el gobierno
uruguayo de Julio María
Sanguinetti. El proyecto
quedó dormido, hasta que
en 2005 la comisión binacional fue disuelta.
También en tiempos de
Menem se planteó la idea
de levantar un nuevo aeropuerto para reemplazar los
de Aeroparque y Ezeiza. La
idea era construir una llamada “aeroísla” de 930
hectáreas sobre el Río de la
Plata, conectada a la costa
por un puente de poco más
de un kilómetro. El encargado del proyecto fue el ingeniero civil Alvaro Alsogaray. Pero tres meses después de la presentación del
proyecto, en noviembre de
1995, se postergó indefinidamente y Alsogaray renunció a su cargo.
Lo mismo ha pasado con
la idea de hacer subterránea la Línea Sarmiento del
tren de cercanías, la construcción del tren eléctrico
desde Constitución a Ezeiza, la apuesta del alcalde
de Buenos Aires Mauricio
Macri de construir 10 kilómetros de metro por año o
la base espacial estadounidense en Córdoba.b
RR Alvaro Alsogaray explica en 1995 el
RR En 2006 Kirchner anunció el tren
proyecto de la aeroísla. FOTO: DIARIO CLARIN
bala Buenos Aires-Rosario-Córdoba.