Rfwrehu#63/#533:##Ł VNI#Jurxs##Volgh#3

October 30,2007 © SKF Group Slide 0
Pow er EXPO 2008 - Jornadas Técnicas
Consideracionessobre el
m antenim iento en turbinaseólicas
SKF Española,S.A.
José Luis Santos
24 Septiem bre 2008
October 30,2007 © SKF Group Slide 1
ElGrupo SKF,hoy
Constitución:
1907
Ventas 2007:
58.559 m SEK
Em pleados:
42.888
Plantas de producción:
110 en 28 países
Presencia:
130+ países
Distribudores:
15.000+
Certificación global:
ISO 14001 /OHSAS 18001
ISO 9000 /QS 9000
(6.365 m EUR)
Visión delGrupo SKF
“To equip the w orld
w ith SKF know ledge”
Areas de conocim iento SKF
Lubricación
Rodam ientos de alta
distribuida
capacidad para m ultiplicadora autom ática
Coronas orientación
anticorrosión (pitch)
M onitorización de la condición
Reparaciones y
reacondicionam ientos
Rodam ientos de generador
aislados eléctricam ente
Reingeniería,servicios
y herram ientas de
m antenim iento
Rodam ientos de
alta capacidad y
m ínim a fricción
para eje principal
- Tensores de pernos
- Servicios de alineación
Acoplam ientos
hidráulicos
Soportes
Corona de
orientacion (Yaw ) de eje principal
Obturaciones
Algunas recientes innovaciones SKF
Rodam ientos de
rodillos cilíndricos con
alta capacidad de carga
para m ultiplicadora
Coronas de
orientación
anti-corrosión
M onitorización de
estado - W indCon3.0
Rodam ientos de
rodillos cónicos de
fricción m ínim a
Kits de lubricación
autom ática
Rodam ientos
híbridos para
aislam iento
eléctrico
Fuertes previsiones de crecim iento
• Crecimiento medio sostenido en los pasados 12 años: 26% /año.
Considerando elim pacto delm antenim iento
• 7%-20% de los costes de m antenim iento no están justificados.
• 60% delm antenim iento preventivo no está justificado.
• Elcorrectivo es 10 veces m ás costoso que elpredictivo.
• Elpreventivo es 5 veces m ás costoso que elpredictivo.
• Los grandes correctivos m arcarán la diferencia de rentabilidad
de los parques a largo plazo.
SKF AssetEfficiency Optim isation™ (AEO)
M aintenance Strategy Project
Reliability Issues (Design)
PlantAssetM anagem entand
M aintenance Program (Living Program )
PM
PRM
ODR
RTF
RCFA
Estrategia
Business Goals
PM = Preventive M aintenance (tim e based)
PRM = Proactive Reliability M aintenance
(predictive and corrective)
ODR = Operator Driven Reliability (observations)
RTF = Run to Failure (reactive m aintenance)
RCFA = RootCause Failure Analysis
Conocer elpor qué de lo que se hace (o no)
Pre-Defined Priorities
PRM /ODR Collection and Analysis
Identificación
Inform ation Integration and Decision
W ork OrderGeneration
Corrective
M aintenance
Hacer lo que se debe hacer,bien
Control
Standard Job Plans
and Procedures
Planning
Spare Parts
Alignm ent
Rolling Schedule
W ork Execution
Ejecución
Conocer lo que hace,aprender,optim izar
PostM aintenance Testing
Update Program
Operators
Initiators
Gestionando elriesgo
Sistem a eléctrico
Controlelectrónico
Sensores
Sistem a hidraúlico
Sistem a Yaw
Rotopalas
Freno m ecánico
Hub
M ultiplicadora
Generador
Estructura /soporte
Tren de potencia
1
0,75
0,5
0,25
Núm ero de fallos por año
Fuente:CENER
0
2
4
6
Días de parada por incidente
8
Considere este ejem plo… y su im pacto
Ej:Avería de rodam iento en turbina 2 M W ,con tres días de parada …
•
•
•
•
•
Reparación m ultiplicadora (150.000 € ?)
Uso de grúa (300 Tm ) (12.000 € ?)(disponible ?)
Coste de m ano de obra …
Lucro cesante …
…
• Una vez instalado un nuevo rodam iento …
… ¿ realm ente confía en que elincidente no
volverá a repetirse? … ¿Por qué no?...
Fallos de rodam ientos de turbina
Turbina 600 KW – 33.000 h
Turbina 1 M W – 20.000 h
Fatiga en pista interior
rodam iento de eje principal
Avería generalpor fallo en
rodam iento de m ultiplicadora
Origen de los fallos de los rodam ientos
• M ontaje inadecuado
16%
• Lubricación inadecuada
36%
• Contam inación excesiva
14%
• Fatiga de acero y otros daños
34%
Rodam ientos SKF X-Large Hybrid
•
•
•
•
Alta im pedancia
Alta resistencia eldesgaste
Bolas de m enor m asa
Excelente lubricación
• M enor riesgo de fallo
• M ayor fiabilidad
Soluciones de lubricación autom ática SKF
Optim izando los trabajos de lubricación
Los sistem as autom áticos de lubricación perm iten …
• Alargar los tiem pos entre servicios de cam po
• Reducir elriesgo por falta de lubricación
• Reducir elconsum o y fugas de grasa
• Dedicar operarios a otros trabajos
• Reducir los costes totales de m antenim iento
Por qué la m onitorización es im portante
• Desequilibrios
• Errores de alineación
• Defectos en rodam ientos
• Defectos en engranajes
• Ejes flexados
• Holgura m ecánica
• Vibraciones en torre /pala
• Problem as eléctricos
• Resonancias
•…
M onitorización on-line rem ota:SKF W indCon3.0
October 30,2007 © SKF Group Slide 17
Requisitos para una m onitorización fiable
• Recálculo y ajuste continuo de frecuencias y niveles
de alarm a de vibración
• M ediciones bajo circunstancias estrictam ente
controladas para una predicción futura fiable
• Tecnología adecuada para diagnósticos fiables
• Robustez y protección frente a rayos y agentes
externos
Integración M onitorización on-line
October 30,2007 © SKF Group Slide 19
Use las herram ientas adecuadas
+++ Facilidad y rapidez de m anejo
+++ Seguridad para eltrabajador
+++ Calidad de los trabajos
- Riesgo de daños en ejes/soportes
+++ Duración de rodam iento/turbina
Reacondicionam iento de rodam ientos
Gracias
por su
atención
October 30,2007 © SKF Group Slide 23