necesidades de inversión en conservación

NECESIDADES DE
INVERSIÓN EN
CONSERVACIÓN
2014
Asociación Española de la Carretera
C/Goya 23, 4º derecha
28001 Madrid. 915779972
[email protected]
Contenido
1.
FICHA TÉCNICA DEL ESTUDIO “NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE CARRETERAS” .......... 2
2.
INDICADORES DE ESTADO DE CONSERVACIÓN..................................................................... 3
3.
2.1.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LOS FIRMES................................................................... 3
2.2.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL ......................................... 6
2.3.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL ................................... 8
2.4.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LAS BARRERAS METÁLICAS DE SEGURIDAD ............... 10
2.5.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LOS ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO .......................... 12
2.6.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LA ILUMINACIÓN ........................................................ 14
NECESIDADES DE INVERSIÓN .............................................................................................. 15
1
1. FICHA TÉCNICA DEL ESTUDIO “NECESIDADES DE CONSERVACIÓN
DE CARRETERAS”
3.000 tramos de 100 metros
3 millones de m2 de pavimento
3.000 señales verticales de código
900 km de marcas viales
175 km de barreras metálicas
25.000 elementos de balizamiento
FIABILIDAD ESTADÍSTICA DEL ESTUDIO
2.6% de error en la Red de Carreteras del Estado
2.4% de error en la Red Autonómica y de Diputaciones Forales
95% de nivel de confianza
2
2. INDICADORES DE ESTADO DE CONSERVACIÓN
2.1.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LOS FIRMES
LEYENDA:
Valor del Índice de Estado
300-400
200-300
100-200
0-100
Calificación
Buena
Aceptable
Deficiente
Muy Deficiente
RED DE CARRETERAS DEL ESTADO
2001
238
ÍNDICE DE ESTADO DE
LOS FIRMES
2003
218
2005
207
2011
190
2013
176
2005
210
2011
179
2013
156
RED AUTONÓMICA Y DE DIPUTACIONES FORALES
2001
211
ÍNDICE DE ESTADO DE
LOS FIRMES
2003
219
EVOLUCIÓN DEL ESTADO DE LOS FIRMES
Red de Carreteras del Estado
Red de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales
400
350
300
268
231
250
241
199
200
150
228 211
181
206
256 262 250
274
239
237
236 231
222
217
238
219
210
211 218
190 176
207
179
156
100
50
0
1985 1986 1987 1988 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013
3
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LOS FIRMES – INDICADOR TERRITORIAL DE ESTADO
El valor que se incluye a continuación es un valor medio ponderado entre el estado de la Red
de Carreteras del Estado y la red autonómica en cada Comunidad Autónoma.
LEYENDA:
Valor del Índice de Estado
300-400
200-300
100-200
0-100
Calificación
Buena
Aceptable
Deficiente
Muy Deficiente
INDICADOR TERRITORIAL del estado de los
firmes
400
350
300
250
200
150
100
238
213
189 184 180
174 169 161 161
153 144
127 122 117
105
92
50
0
4
El siguiente mapa ilustra los valores de os Indicadores Territoriales del estado de los firmes:
5
2.2.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL
LEYENDA:
Valor del Índice de Estado
9 - 10
7 - 8.9
5 - 6.9
1 - 4.9
0 - 0.9
Calificación
Muy Buena
Buena
Aceptable
Deficiente
Muy Deficiente
RED DE CARRETERAS DEL ESTADO
2001
4,7
ÍNDICE DE ESTADO DE
LA SEÑALIZACIÓN
VERTICAL
2003
4,3
2005
4,7
2011
4,9
2013
4,6
2005
4,6
2011
4,5
2013
4,1
RED AUTONÓMICA Y DE DIPUTACIONES FORALES
2001
4,5
ÍNDICE DE ESTADO DE
LA SEÑALIZACIÓN
VERTICAL
2003
4,9
EVOLUCIÓN DEL ESTADO DE LA
SEÑALIZACIÓN VERTICAL
Red de Carreteras del Estado
Red de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales
10
9
8
7
6,8
6,0
6
5,6
5,6
5,6
6,0
6,0
5
4
3
4,4
4,3
4,4
4,9
5,1
4,3
5,3
5,6
4,7
4,9 4,7
4,9
4,5
4,3 4,6
4,5
4,6
5,2
4,1
2
1
0
1986 1987 1988 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013
6
VALORACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL – INDICADOR TERRITORIAL DE ESTADO
El valor que se incluye a continuación es un valor medio ponderado entre el estado de la Red
de Carreteras del Estado y la red autonómica en cada Comunidad Autónoma.
LEYENDA:
Valor del Índice de Estado
9 - 10
7 - 8.9
5 - 6.9
1 - 4.9
0 - 0.9
Calificación
Muy Buena
Buena
Aceptable
Deficiente
Muy Deficiente
INDICADOR TERRITORIAL del estado de la
señalización vertical
10
9
8
7
6
5
4
5,1
4,9
4,7
4,2
4,2
4,1
4,1
4,1
4,0
3,9
3,9
3,9
3,7
3,6
3,5
3,4
3
2
1
0
7
2.3.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
LEYENDA:
Valor del Índice de Estado
9 - 10
7 - 8.9
5 - 6.9
1 - 4.9
0 - 0.9
Calificación
Muy Buena
Buena
Aceptable
Deficiente
Muy Deficiente
RED DE CARRETERAS DEL ESTADO
2001
5,9
ÍNDICE DE ESTADO DE
LA SEÑALIZACIÓN
HORIZONTAL
2003
6,3
2005
6,0
2011
6,1
2013
5,8
2005
5,5
2011
4,7
2013
4,9
RED AUTONÓMICA Y DE DIPUTACIONES FORALES
2001
4,7
ÍNDICE DE ESTADO DE
LA SEÑALIZACIÓN
HORIZONTAL
2003
5,5
EVOLUCIÓN DEL ESTADO DE LA
SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
Red de Carreteras del Estado
Red de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales
10
9
8
7
6
5,0
5,6
5,8
6,3
6,2
6,4
5,5
6,0
5,9
5
6,1
5,8
4,7
4,9
5,5 5,5
4,9
4
3
3,6
4,7
3,8
3,0
2
1
0
6,3 6,0
1,1
1,4
1,6
2,0
1986 1987 1988 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013
8
VALORACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL – INDICADOR TERRITORIAL DE ESTADO
El valor que se incluye a continuación es un valor medio ponderado entre el estado de la Red
de Carreteras del Estado y la red autonómica en cada Comunidad Autónoma.
LEYENDA:
Valor del Índice de Estado
9 - 10
7 - 8.9
5 - 6.9
1 - 4.9
0 - 0.9
Calificación
Muy Buena
Buena
Aceptable
Deficiente
Muy Deficiente
INDICADOR TERRITORIAL del estado de la
señalización horizontal
10
9
8
7
6
5
4
3
6,9
6,8
6,7
5,5
5,4
5,4
5,3
5,2
5,2
5,0
5,0
5,0
4,8
3,9
3,9
2,8
2
1
0
9
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LAS BARRERAS METÁLICAS DE SEGURIDAD
2.4.
LEYENDA:
Valor del Índice de Estado
9 - 10
7 - 8.9
5 - 6.9
1 - 4.9
0 - 0.9
Calificación
Muy Buena
Buena
Aceptable
Deficiente
Muy Deficiente
RED DE CARRETERAS DEL ESTADO
ÍNDICE DE ESTADO DE
LAS BARRERAS
METÁLICAS DE
SEGURIDAD
2001
5,2
2003
5,1
2005
4,9
2011
5,6
2013
4,7
2005
4,8
2011
5,2
2013
4,6
RED AUTONÓMICA Y DE DIPUTACIONES FORALES
ÍNDICE DE ESTADO DE
LAS BARRERAS
METÁLICAS DE
SEGURIDAD
2001
4,3
2003
4,9
EVOLUCIÓN DEL ESTADO DE LAS BARRERAS
METÁLICAS DE SEGURIDAD
Red de Carreteras del Estado
Red de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales
10
9
8
7
6,3
6
5,7
5,2
5,2
5,6
5,1
4,9
4,9
4,8
2003
2005
4,7
5
4
3
4,8
3,8
4,4
4,3
1999
2001
5,2
4,6
2
1
0
1995
1997
2007
2009
2011
2013
10
VALORACIÓN DE LAS BARRERAS METÁLICAS DE SEGURIDAD – INDICADOR TERRITORIAL DE
ESTADO
El valor que se incluye a continuación es un valor medio ponderado entre el estado de la Red
de Carreteras del Estado y la red autonómica en cada Comunidad Autónoma.
LEYENDA:
Valor del Índice de Estado
9 - 10
7 - 8.9
5 - 6.9
1 - 4.9
0 - 0.9
Calificación
Muy Buena
Buena
Aceptable
Deficiente
Muy Deficiente
INDICADOR TERRITORIAL del estado de las
barreras de seguridad
10
9
8
7
6
5
4
5,4
5,4
5,3
5,2
5,1
5,1
5,0
4,9
4,8
4,7
4,6
4,5
4,4
4,0
3,3
3,3
3
2
1
0
11
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LOS ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO
2.5.
LEYENDA:
Valor del Índice de Estado
9 - 10
7 - 8.9
5 - 6.9
1 - 4.9
0 - 0.9
Calificación
Muy Buena
Buena
Aceptable
Deficiente
Muy Deficiente
RED DE CARRETERAS DEL ESTADO
ÍNDICE DE ESTADO DE
LOS FIRMES
2001
7,4
2003
7,9
2005
7,4
2011
8,2
2013
6,7
2005
8,2
2011
8,0
2013
5,6
RED AUTONÓMICA Y DE DIPUTACIONES FORALES
ÍNDICE DE ESTADO DE
LOS FIRMES
2001
7,0
2003
7,9
EVOLUCIÓN DEL ESTADO DEL BALIZAMIENTO
Red de Carreteras del Estado
Red de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales
10
9
8,5
8
8,6
7,8
7,4
7,9
7,9
7
7,2
6
8,2
8,2
8,0
7,4
6,7
7
5
5,6
4
3
2
1
0
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
2013
12
VALORACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO – INDICADOR TERRITORIAL DE ESTADO
El valor que se incluye a continuación es un valor medio ponderado entre el estado de la Red
de Carreteras del Estado y la red autonómica en cada Comunidad Autónoma.
LEYENDA:
Valor del Índice de Estado
9 - 10
7 - 8.9
5 - 6.9
1 - 4.9
0 - 0.9
Calificación
Muy Buena
Buena
Aceptable
Deficiente
Muy Deficiente
INDICADOR TERRITORIAL del estado de los
elementos de balizamiento
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
7,9
7,5 7,2
7,0
6,2 6,0
5,9 5,8 5,6
5,5 5,5 5,5 5,4
4,9
4,2
3,6
13
2.6.
VALORACIÓN DEL ESTADO DE LA ILUMINACIÓN
Se valoran los parámetros de iluminancia
media y uniformidad media.
Comparación Iluminancia 2012-2014
100%
18%
90%
80%
41%
16%
70%
60%
50%
23%
40%
66%
30%
20%
36%
10%
0%
2012
2014
Incorrecta por insuficiente
Incorrecta por exceso
Correcta
Comparación Uniformidad 2012-2014
100%
80%
24%
40%
60%
40%
76%
60%
20%
0%
2012
2014
Correcta
Incorrecta
14
3. NECESIDADES DE INVERSIÓN
Los siguientes cuadros recogen las necesidades de inversión detectadas:
RED DE
CARRETERAS DEL
ESTADO
Inversión necesaria
(millones de €)
Inversión por
kilómetro (€/km)
RED DE
CARRETERAS DE
CCAA Y
DIPUTACIONES
FORALES
Inversión necesaria
(millones de €)
Inversión por
kilómetro (€/km)
FIRMES
SEÑALIZACIÓN
VERTICAL
SEÑALIZACIÓN
HORIZONTAL
BARRERAS
METÁLICAS
TOTAL
1.883
27
14
70
1.994
1.056
548
2.746
78.014
FIRMES
SEÑALIZACIÓN
VERTICAL
SEÑALIZACIÓN
HORIZONTAL
BARRERAS
METÁLICAS
TOTAL
3.945
52
89
119
4.205
52.286
689
1.180
1.573
55.728
73.664
A continuación figura la evolución de las necesidades de conservación de la red viaria respecto
a la campaña realizada en 2011:
Variación de la
inversión necesaria
entre 2011 y 2013
En la Red de
Carreteras del
Estado
En as redes de CCAA
y Diputaciones
Forales
FIRMES
SEÑALIZACIÓN
VERTICAL
SEÑALIZACIÓN
HORIZONTAL
BARRERAS
METÁLICAS
TOTAL
19%
2%
150%
40%
20%
10%
10%
5%
18%
10%
15
NECESIDADES DE INVERSIÓN POR
KILÓMETRO
NECESIDADES DE INVERSIÓN POR KILÓMETRO RCE
NECESIDADES DE INVERSIÓN POR KILÓMETRO CCAA Y DF
78.014 €
80.000 €
64.818 €
70.000 €
60.000 €
50.000 €
40.000 €
47.769 €
37.011 €
34.203 €
31.109 €
27.620 €
55.728 €
50.638 €
50.718 €
30.000 €
20.000 €
10.000 €
- €
2001
2003
2005
2011
2013
16