El ombligo del mundo

En Cifras
por
Alberto Equihua Zamora
El ombligo del mundo
TIPO DE PROYECTO
Modernización estratégica
de la red
Carreteras interestatales
Libramientos y accesos
RED EXISTENTE
Corredor carretero
Otras carreteras federales o
interestatales
Fuente: Subsecretaría de Infraestructura
Esta es la razón por la cual México bien puede ser un
centro de distribución fundamental en el mundo, Tiene
razón el Presidente Calderón al apuntarlo y añadir que la
logística puede ser una vocación estratégica del país en
la que podemos ser muy competitivos. Para concretarla,
hace falta desarrollar la infraestructura de México. El mapa
adjunto ilustra los proyectos carreteros propuestos en
el Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes
(http://busqueda.sct.gob.mx/StaticHTML/Res/
PROGRAMAPRESIDENCIABAJA.pdf).
Esta perspectiva habría que completarla con los
proyectos ferroviarios, portuarios y de aeropuertos
fundamentalmente. Sólo en carreteras el reto está en
elevar la densidad carretera. Partimos de unos 0.18km
de carreteras por km2 actualmente. China y Brasil tienen
0.19 y Alemania cuenta ya con 0.65. Al final del día, estos
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esfuerzos deben traducirse en costos de logística más
competitivos para México.
Estimaciones sugieren que el costo en el año 2000 de
mover un contenedor estándar de 40 píes de capacidad
de China a Estados Unidos costaba unos $3,000 dólares
(estos y los siguientes datos fueron tomados del artículo
de Sergio L. Ornelas “The World is Round: Mexico,
logistics and regionalization”, publicado en el número
35 de MexicoNow; julio-agosto 2008, p. 19). Mover el
mismo contenedor desde México costaría unos $1,500
dólares. Entonces el petróleo costaba $30 por barril. Los
mismos trayectos con el petróleo a $150 costarían $3,500
dólares desde México y $10,000 desde Asia. Esta ventaja
comparativa puede asegurarse e incluso ampliarse con la
infraestructura adecuada, entre otros factores.
Los proyectos están planteados. Ahora corresponde pasar
a su ejecución.E
El autor es Director de Análisis y Comunicación Estratégicos de
la Coparmex y Director de la revista ENTORNO. Es Maestro en
Desarrollo Económico de la Universidad de Sussex, en Inglaterra, y
Doctor en Ciencias Económicas por la Universidad Georg-August de
Göttingen, Alemania.
foto: Ana Lourdes Herrera
MÉXICO ESTÁ EN LA MITAD DE TODO. Justo al sur de
Estados Unidos, el mercado más importante del mundo,
en medio de América y entre Europa y Asia. Cifras de la
Organización Mundial de Comercio (OMC) sugieren que
aproximadamente una cuarta parte del comercio mundial
se resuelve en la región norteamericana. Este indicador
refleja la posición geográfica estratégica que tiene México
en las corrientes comerciales internacionales.