metodo de produccion de una moldura de rosca anular sin

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OFICINA ESPAÑOLA DE
PATENTES Y MARCAS
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ES 2 097 261
kInt. Cl. : B29D 30/52
11 N.◦ de publicación:
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ESPAÑA
B29C 43/36
B29C 69/00
//B29K 21:00
B29L 30:00
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TRADUCCION DE PATENTE EUROPEA
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kNúmero de solicitud europea: 92118688.8
kFecha de presentación : 30.10.92
kNúmero de publicación de la solicitud: 0 545 080
kFecha de publicación de la solicitud: 09.06.93
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54 Tı́tulo: Método para producir una capa de banda de rodadura anular sin empalme.
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73 Titular/es: Bridgestone Corporation
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72 Inventor/es: Siegenthaler, Karl J.
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74 Agente:
30 Prioridad: 31.10.91 IT TO910823
10-1, Kyobashi 1-chome chuo-ku
Tokyo 104, JP
45 Fecha de la publicación de la mención BOPI:
01.04.97
ES 2 097 261 T3
45 Fecha de la publicación del folleto de patente:
01.04.97
Aviso:
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Gómez-Acebo y Duque de Estrada, Ignacio
En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicación en el Boletı́n europeo de patentes,
de la mención de concesión de la patente europea, cualquier persona podrá oponerse ante la Oficina
Europea de Patentes a la patente concedida. La oposición deberá formularse por escrito y estar
motivada; sólo se considerará como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de
oposición (art◦ 99.1 del Convenio sobre concesión de Patentes Europeas).
Venta de fascı́culos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, 1 – 28036 Madrid
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ES 2 097 261 T3
DESCRIPCION
Método para producir una capa de banda de
rodadura anular sin empalme.
La presente invención se refiere a un método
para producir una capa de banda de rodadura
anular sin empalme.
En particular, la presente invención se refiere
a un método para producir una capa de banda de
rodadura anular sin empalme y del tipo descrito
en GB-A-2.133.357, que es un método que comprende las fases de alimentar una porción tubular sin empalmes de material elastomérico crudo
en el interior de un cuerpo anular, del cual una
superficie anular interior presenta un diámetro
aproximadamente igual, pero no menor, que el
diámetro exterior de la porción tubular y reproduce en negativo la forma de la capa de la banda
de rodadura acabada; adaptar la porción tubular en el interior del cuerpo anular; y expandir
la porción tubular contra la superficie interior del
cuerpo anular.
En el documento mencionado GB - A 2.133.357, la porción tubular se expande estáticamente contra la superficie interior del cuerpo tubular aplicando presión estática desde el interior
y vacı́o desde el exterior y calentando el cuerpo
tubular a 80-100◦C.
En la práctica, la expansión estática de la
porción tubular mencionada da lugar a la formación de configuraciones de la banda de rodadura sin la debida precisión, y el calentamiento
del cuerpo tubular a una temperatura de 80100◦C exige una curación previa de la capa de la
banda de rodadura que, aún cuando muy buena
en principio, exige un control muy riguroso y costoso del tiempo empleado en el proceso ı́ntegro
de conformación del neumático y del proceso de
vulcanización siguiente, con el fin de evitar la sobrevulcanización.
La presente invención tiene por objeto proporcionar un método que permite producir una capa
de banda de rodadura anular sin empalme fácil
y económicamente y con un grado de precisión
relativamente alto.
Según la presente invención se proporciona un
método para producir una capa de banda de rodadura anular sin empalme, cuyo método comprende las etapas de alimentar una porción tubular sin empalme de material elastomérico crudo
en el interior de un cuerpo anular, del cual una
superficie anular interior presenta un diámetro
aproximadamente igual, pero no menor, que el
diámetro exterior de la porción tubular, y reproduce en negativo la forma de la banda de rodadura acabada; adaptar la porción tubular en el
interior del cuerpo anular; y expandir la porción
tubular contra la superficie interior del cuerpo
anular; caracterizado porque la porción tubular se
adapta en el interior del cuerpo anular alrededor
de un rodillo coplanar y excéntrico con relación al
cuerpo anular; expandiéndose la porción tubular
haciendo rodar el rodillo a lo largo de la superficie interior del cuerpo anular, para calandrar radialmente la porción tubular contra la superficie
interior del cuerpo anular.
A continuación se describe la invención a
tı́tulo de ejemplo, tomando como referencia los
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dibujos adjuntos, en los que:
La Figura 1 muestra una vista esquemática en
perspectiva de un sistema para producir una capa
de banda de rodadura sin empalme empleando el
método según la presente invención.
Las Figuras 2 y 3 muestran vistas en sección
transversal, a mayor escala, de un detalle de la
Figura 1 en dos posiciones diferentes de funcionamiento.
El número 1 en la Figura 1 indica un sistema
para producir una capa de banda de rodadura
anular sin empalme 2 (Figura 3).
Según se ilustra en la Figura 3, la capa de la
banda de rodadura 2 presenta una superficie exterior 3, prácticamente en forma de barril, convexa
hacia fuera, que tiene acanaladuras 4 que definen
el dibujo de la banda de rodadura, y una superficie interior 5, prácticamente en forma de barril,
cóncava hacia el interior, coaxial con la superficie
3.
Según se ilustra en la Figura 1, el sistema
1 comprende una unidad de conformación 6 que
comprende, a su vez, un bastidor 7 y un cuerpo
conformador anular 8 sostenido sobre el bastidor
7 con la interposición de por lo menos dos rodillos
de sustentación y ensamblaje 9, uno de los cuales
se conecta al eje de salida 10 de un motor 11, para
girar a una velocidad constante dada alrededor de
su eje 12.
Según se ilustra con mayor claridad en las
Figuras 2 y 3, el cuerpo anular 8 comprende
un anillo cilı́ndrico 13 que tiene una semisección
axial, prácticamente rectangular, y definida internamente por una superficie cilı́ndrica 14 que
tiene un nervio anular central 15, cuyos extremos
axiales opuestos definen dos resaltos axiales anulares 16. El nervio 15 está definido internamente
por una superficie anular 17 que constituye la superficie interior del cuerpo anular 8 que tiene una
semisección axial, prácticamente con forma de barril, coincidente con la superficie 3 de la capa de
la banda de rodadura 2. La superficie 17 es coaxial con el eje 18 del cuerpo anular 8 y reproduce
en negativo la porción central de la superficie exterior 3 de la capa de la banda de rodadura 1.
El sistema 1 comprende también una unidad
de extrusión 19 que tiene un troquel anular 20
para producir un tubo continuo 21 de material
elastomérico. Según sale del troquel 20, se corta
el tubo 21 mediante un dispositivo cortador 22,
entre las unidades 6 y 19, en porciones tubulares
23 cuya longitud es aproximadamente igual y normalmente no menor que la anchura del nervio 15,
cuyo diámetro exterior es aproximadamente igual,
pero no mayor, que el diámetro interior mı́nimo
del nervio 15, y cuyo espesor es mayor que el de
la capa de la banda de rodadura 2.
El sistema 1 comprende también una unidad
calandradora 24 dispuesta frente a la unidad de
extrusión 19 en el lado opuesto de la unidad 6.
La unidad 24 comprende una base 25 sobre la
que se monta un primer cursor 26 que funciona
con movimiento de vaivén, accionado por un dispositivo no ilustrado, en la dirección 27 paralela
a los ejes 12 y 18. El cursor 26 comprende columnas 28 entre las cuales se monta un segundo
cursor 29 accionado con movimiento de vaivén por
un dispositivo de accionamiento no ilustrado, en
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una dirección 30 perpendicular a la dirección 27
y prácticamente radial con relación al eje 18.
El cursor 29 está provisto de un eje rotatorio
31 que tiene su eje geométrico 32 paralelo al eje
geométrico 18. El eje 31 se conecta, en un extremo, a un motor 33 sostenido sobre el cursor
29, y en su otro extremo va instalado un rodillo
calandrador 34, que gira movido por el motor 33
alrededor del eje geométrico 32 en la misma dirección que el cuerpo anular 8 y a una velocidad
superficial prácticamente igual que la velocidad
superficial interior del cuerpo anular 8. El rodillo 34 se mueve también radialmente, en la dirección 30, hacia una posición de punto muerto
prácticamente coaxial con el eje 18 y desde la
misma, y axialmente, en la dirección 27, entre una
posición de apoyo fuera del cuerpo anular 8 y una
posición adelantada en el interior y coplanar con
el cuerpo anular 8.
El rodillo 34 presenta una superficie exterior
35, prácticamente en forma de barril, convexa hacia fuera, que tiene una semisección axial configurada para coincidir con la de la superficie 5.
La superficie 35 presenta un diámetro exterior
máximo menor que el diámetro interior del tubo
21 y está definida axialmente por dos platos 36,
cada uno de los cuales rueda contra la superficie interior cilı́ndrica 14 del anillo 13 y el resalto
respectivo 16, para definir, con el resalto 16, un
dispositivo cortador para cortar de la capa de la
banda de rodadura 2 cualquier exceso de material elastomérico expelido durante el calandrado
desde la cámara definida entre las superficies 17
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y 35 en la zona de contacto instantáneo entre el
rodillo 34 y el cuerpo anular 8.
En lo que se refiere al diámetro del rodillo 34,
que evidentemente deberá ser siempre menor que
el diámetro interior del tubo 21, la experiencia ha
demostrado que se obtienen los mejores resultados cuando el diámetro del rodillo 34 es equivalente por lo menos al 70% de la superficie 17.
En la práctica, la porción 23 se alimenta en el
interior del cuerpo anular 8 con el que se dispone
prácticamente coaxial cuando se separa del resto
del tubo 21 (Figura 2). En este punto, el cursor
26 se mueve en la dirección 27 hacia el cuerpo tubular 8, para introducir el rodillo 34 en el interior
del cuerpo anular 8 y de la porción tubular 23,
y en una posición en la cual el rodillo 34 queda
prácticamente coaxial con el cuerpo anular 8 (Figura 2).
El cursor 29 se mueve entonces en la dirección
30 para posicionar el rodillo 34 excéntricamente
con relación al cuerpo anular 8 (Figura 3), con
los platos 36 en contacto con la superficie 14 y
la porción 23 apretada entre las superficies 17 y
35. El cuerpo anular 8 se hace girar entonces
alrededor del eje geométrico 18, y el rodillo 34
alrededor del eje excéntrico 32, para que ruede
prácticamente la superficie 35 sobre la superficie
17 y expandir de este modo la porción 23 contra
la superficie 17 y, al mismo tiempo, calandrar la
porción 23 contra las superficies 17 y 35 para producir una capa de banda de rodadura totalmente
sin empalme 2.
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REIVINDICACIONES
1. Método para producir una capa de banda de rodadura anular sin empalme (2), cuyo
método comprende las etapas de alimentar una
porción tubular sin empalme (23) de material
elastomérico crudo en el interior de un cuerpo
anular (8), del cual una superficie anular interior (17) presenta un diámetro aproximadamente
igual, pero no menor, que el diámetro exterior de
la porción tubular (23), y reproduce en negativo
la forma de la banda de rodadura acabada (2);
adaptar la porción tubular (23) en el interior del
cuerpo anular (8); y expandir la porción tubular
(23) contra la superficie interior (17) del cuerpo
anular (8); caracterizado porque la porción tubular (23) se adapta en el interior del cuerpo anular (8) alrededor de un rodillo (34) coplanar y
excéntrico con relación al cuerpo anular (8); expandiéndose la porción tubular haciendo rodar el
rodillo (34) a lo largo de la superficie interior (17)
del cuerpo anular (8), para calandrar radialmente
la porción tubular (23) contra la superficie interior (17) del cuerpo anular (8).
2. Método según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que comprende fases
consistentes en extruir un tubo continuo (21) de
material elastomérico y alimentar el tubo (21) directamente en el interior del cuerpo anular (8),
cortándose el tubo (21) en porciones tubulares
(23) mediante un dispositivo cortador (22) adyacente al cuerpo anular (8).
3. Método según las reivindicaciones 1 ó 2,
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caracterizado por el hecho de que cada una de
las referidas porciones (23) presenta una longitud
aproximadamente igual, pero no menor, que la
longitud de la superficie interior (17) del cuerpo
anular (8) y un espesor mayor que el de la capa
anular de la banda de rodadura (2).
4. Método según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho
de que el rodillo (34) se hace rodar sobre la superficie interior (17) del cuerpo anular (8), para
calandrar la porción tubular (23) contra la superficie interior (17) del cuerpo anular (8), haciendo girar el cuerpo anular (8) en una dirección
dada alrededor de un primer eje (18) y haciendo
girar el rodillo (34) alrededor de un segundo eje
(32), excéntrico con relación al primer eje (18), en
la misma dirección que el cuerpo anular (8), y a
una velocidad superficial prácticamente igual que
la velocidad superficial interior del cuerpo anular
(8).
5. Método según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que comprende también otra fase consistente en
eliminar de la capa de la banda de rodadura (2)
cualquier exceso de material de la porción tubular (23) mediante un dispositivo cortador (16, 36)
definido por el cuerpo anular (8) y el rodillo (34).
6. Método según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que el diámetro exterior del rodillo (34) es equivalente por lo menos al 70% del diámetro de la
superficie interior (17) del cuerpo anular (8).
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NOTA INFORMATIVA: Conforme a la reserva
del art. 167.2 del Convenio de Patentes Europeas (CPE) y a la Disposición Transitoria del RD
2424/1986, de 10 de octubre, relativo a la aplicación
del Convenio de Patente Europea, las patentes europeas que designen a España y solicitadas antes del
7-10-1992, no producirán ningún efecto en España
en la medida en que confieran protección a productos quı́micos y farmacéuticos como tales.
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Esta información no prejuzga que la patente esté o
no incluı́da en la mencionada reserva.
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