Banco Interamericano de Desenvolvimento - IDB RELATÓRIO DE MONITOREIO DE PROGRESSO CO-L1019 - San Francisco-Mocoa Alternate Road Construction Project - Phase I 2011 2º período com fechamento em (31-Mar-2012) Escritório de Planejamento Estratégico e Efetividade no Desenvolvimento Última Atualização do PMR: 10/05/2012 Relatório Resumido Dados Gerais Executor: Setor: Número da Operação: Estágio: Tipo Operação: Operação Relacionada: Subtipo de Operação: Fundos Disponíveis (US$) 2271/OC-CO Approved INV - Investimento CO-T1142, CO-T1166, RG-P1374 ESP - Specific Investment Operation Categoria do impacto social Categoria do impacto social: Custo Total e Fonte Instituto Nacional de Vias TRANSPORT-MAJOR HIGHWAYS A Atual: Desembolsado: % Desembolsado: Saldo: 53.000.000,00 5.300.000,00 10,00 47.700.000,00 Original BID: Corrente BID: Pari-passu: Cofinanciamento/País: Original Estimado: Período de Amortização (meses): Reformulação Validação ( Validado pelo Chefe de Divisão: Validado pelo Representante do País: ) Os objetivos do projeto foram reformulados? 53.000.000,00 53.000.000,00 26,00 150.000.000,00 203.000.000,00 198 10-may-2012 10-may-2012 1/4 RELATÓRIO DE MONITOREIO DE PROGRESSO CO-L1019 - San Francisco-Mocoa Alternate Road Construction Project - Phase I 2011 2º período com fechamento em (31-Mar-2012) Banco Interamericano de Desenvolvimento - IDB Escritório de Planejamento Estratégico e Efetividade no Desenvolvimento Última Atualização do PMR: 10/05/2012 Progresso Acumulado até 2011 2/4 Banco Interamericano de Desenvolvimento - IDB RELATÓRIO DE MONITOREIO DE PROGRESSO CO-L1019 - San Francisco-Mocoa Alternate Road Construction Project - Phase I 2011 2º período com fechamento em (31-Mar-2012) Escritório de Planejamento Estratégico e Efetividade no Desenvolvimento Última Atualização do PMR: 10/05/2012 Resultados Resultado: Suposições: Condiciones de eficiencia, conservación ambiental y seguridad del corredor vial Pasto - Mocoa mejoradas, mediante la construcción de la Variante San Francisco - Mocoa INVIAS construye la variante cumpliendo con los estándares técnicos, ambientales y el cronograma previsto en la operación. Indicador Número de días al año con restricciones severas de circulación de la vía entre San Francisco y Mocoa, al tránsito seguro y continuo de pasajeros y carga Reducción del tiempo promedio de viaje entre San Francisco y Mocoa. Reducción del costo promedio por Km de operación vehicular entre San Francisco y Mocoa Aumento de las áreas protegidas de la zona de influencia de la variante. Reducción del número promedio de accidentes que se presentan al año actualmente entre San Francisco-Mocoa Unidade Medida Días Horas US$/Km Ha No. accidentes/año Linha Ano Linha Base Base 183.00 2009 P A 2.50 2009 P A 105.00 2009 P A 34,600.00 2009 P A 23.00 2009 P A Final do Projeto 0,00 1,50 61,00 65.289,00 12,00 3/4 Banco Interamericano de Desenvolvimento - IDB RELATÓRIO DE MONITOREIO DE PROGRESSO CO-L1019 - San Francisco-Mocoa Alternate Road Construction Project - Phase I 2011 2º período com fechamento em (31-Mar-2012) Escritório de Planejamento Estratégico e Efetividade no Desenvolvimento Última Atualização do PMR: 10/05/2012 Produtos: Progresso Físico e Financeiro Anual 2011 Descrição Obras civiles y su supervisión Frente de San Francisco construido Frente Mocoa construido Supervisión (Interventoría) de obras contratada y operando Plan de Manejo Ambiental y Social Integrado Sostenible - PMASIS Ordenamiento territorial consolidado Plan de Conservación y Desarrollo Sostenible de las Áreas de Protegidas, implementado Comunidad vinculada a la Protección de las Áreas Protegidas Plan de Operación Control y Vigilancia de las áreas protegidas implementado Auditoria Financiera y Contable Unidade de medida Kilómetros Kilómetros Informe Planejado Atual Físico Unidades Acumuladas Unidades FDP Planejado Atual Financeiro Custos Acumulados Custos FDP 21,90 23,70 8,00 29.136,22 84.944.145,00 91.925.855,00 12.226.000,00 Plan Plan 1,00 1,00 50.839,42 1.252.948,00 5.249.052,00 Comunidad vinculada Plan 1,00 1.869.000,00 1,00 3.033.000,00 TOTAL 1,00 79.975,64 200.500.000,00 4/4