06 Concesion ambito portuario - Agencia de Obra Pública de la

!
"
#
$
&
'
(
%
' !
(
(
!
%
!
)*
(
'
'
(
(
%
(
,
)- .)
,
%
&
+
,
0
+
/
/
'
%
1
0
&
2
$
$
%
$#
'
%
$
(
!
"#
!" $
"
!
&
%
2
%
%
'
!
%
%
(
%
,
(
3
!
!
2
&
#
#
%
%
,
'
'
,
%
%
%
,
%
#
,
$
,
%
,
'
%
!
'
&"
,
(
) %
,
!
)- .)
)*
!
4 %
%
#
,
%
%
%
"!
" $"
"!
"
"(
,
$
% #
#" !
+-,#
*
!
+ "!
+
#
%5
+
!
'
(
,
,
'
(
& ,
'
'
!
,
%
&
%
1 #
#
,
! ,
%
#
%
%
%
%
,
$
,
'
&
,
,
!
(
,
,
%
6
,
&
,
,
!
%
#
% ,
$
&
#
, $"
%
'
'
%
,
!
#
%
78
' %
' !
,
(
9
!
)))
%
,
!
' %
,
!
!
)
%
))
,
,
$
%
&
%
%
(
!
)
:
5
982
78 3
,
%
9
)
25+
%
'
,
%
&
%
;
%
(
% #
%
78 3
,
(
'
9
6
"
-
'
..<
%
,
%
,
5
&
(
=
,
,
!
=
'
(
>
,
,
,
%
' >
5
%=
"
%
' %
78 1 '
$
9
#
(
+
' %
'
$
,
$
,
% #
@A
%
?
%
,
$
@B
!
,
2
,
%
'
#
%
%
%
'
!
))
#
,
(
5
#
,
'
%
#
!
%
%
!
' !
,
!
)* )
(
%
))
2
5
+
+ #"
"
" #
(
!"
#
"#
!
%
'
%
78 C
!
)*
9
D
#
?
%
-
1
#
%(
%!
"
-
6
2
<- )
)
#
%
< .
"
)<
6
2
#
#
"
6
2
..*
'
-
)- '
&
' !
#
,
,
"
- ..
&
6
2
'
,
(
2
!
%(
%
%
(
,
,
)* )
(
' !
"
"!
"
,
+-,#
" ( "
!
".+ #
)*
&
$
,
%
)
#
,
%
$
< :
,
)<
$
#
,
#
1
'
%
#
(
&
?
&
(
&
#
< :
$
!
,
%
/
#
"!
"#
"!
"
(
)
"
!
" + #
%
)
,
$
&
5
%
%
#
5
,
!
#
!
,
#
%
"
0
"# +" 0# " !
!
(
,
!
"'
!
,
)
%
%
". *
#
" !%
%
'
D
!
%
,
,
$
%
"
!
( +
,
!
%
,
,
1
%
)
$
&
&
#
$
'
%
,
,
'
$
#
,
,
$
,
Financiación: Los privilegios de los acreedores, por créditos afectos a la
financiación de la obra pública, y la posición de garante asignada a la
administración, hubieran aconsejado que los licitadores fuesen obligados a detallar
su programa de financiación en las respectivas oferta.
$
%
Concesión demanial y de obra pública como formas diferenciadas de
gestión: Una primera reflexión preliminar, para indicar como en derecho portuario,
a diferencia de otros sectores, autopistas, se produce la atracción de la concesión
demanial respecto a la de servicio público, en los supuestos, la mayoría, en que
concurren en el objeto del título, la habilitación para la ocupación y
aprovechamiento del dominio público, junto a la prestación de un servicio público.
(
(
)- .)
!
2
#
%
&
%
2
!
5
2
+
,
%
!
#
%
%
,
$
%
&
&
2
,
%
&
!
%
#
,
%
,
'
&
,
!
&
#
%
%
' !
,
5
$
C
,
%
'
$
'
%
(
#
%
%
$
,
%
#
'
,
%
,
,
%
!
%
%
B
!
2
'
,
%
(
!
%
,
$
&
,
6
(
(
%
,
!
(
D
&
,
#
#
&
! $
(
,
$
&
!
$
+
!
!+ "
!
" #
"
# #" 1 2 3 4 5 6
"* #
" #
"!
!
"
,
+-,#
)*
,
#
%
$
$
%
!
%
%
))
5
$
%
%
'
%
(
!
%
!
1
(
%
(
(
!
)*
(
,
&
'
(
'
%
(
,
)- .)
,
+
,
0
&
/
%
+
&
/
'
%
1
0
$
2
$
%
$#
%
'
$
(
!
"#
!" $
"
!
&
%
2
%
%
'
!
%
%
(
%
,
(
&"
'
(
) %
,
)- .)
!
4 %
#
,
%
%
%
"!
" $"
"!
"
"(
,
#" !
+-,#
*
+
!
(
%5
+ "!
+
#
(
'
!
%
,
&
, $"
%
!
%
!
)
))
,
,
$
%
&
%
%
(
!
)
5
982
78 3
,
%
9
%
'
)
,
%
&
%
(
%
;
% #
%
25+
78 3
,
(
'
9
6
"
-
'
..<
%
,
%
,
5
&
(
!
=
0
"
6
5
"
,
"
,
2 &
=
6
>
,
%
5
%=
#
,
'
(
,
1
,
' >
"
%
' %
(
#
78 1 '
$
9
+
' %
'
$
,
$
,
% #
@A
%
?
%
,
$
@B
!
,
2
,
%
%
#
'
%
#
%
'
!
))
,
(
5
,
'
#
%
!
%
#
%
!
' !
,
!
)* )
(
%
))
2
5
+
+ #"
"
" #
(
!"
# "# !
%
8C
'
!
9
D
#
7
?
)*
%
-
1
#
%(
%!
"
6
2
<- )
)
#
-
%
"
< .
6
2
)<
#
#
"
6
2
..*
'
-
)- '
&
' !
#
,
,
"
- ..
,
'
(
&
6
(
2
' !
2
!
%(
%
%
(
,
,
"
"!
)* )
"
,
+-,#
" ( "
!
".+ #
)*
%
&
$
,
< :
)
#
,
$
,
)<
$
#
,
#
1
&
'
%
&
?
(
#
(
&
#
< :
$
!
,
/
#
%
"! "#
"!
"
(
"
" + #
)
!
)
,
$
&
5
%
%
5
!
,
#
#
!
,
#
%
"
#
0
"#+" 0 # " !
!
(
"'
!
". *
"!
,
!
)
,
%
%
,
%
'
D
!
%
,
$
%
!
"
( +
,
,
!
,
)
$
&
,
&
#
1
%
$
'
%
,
'
,
$
,
,
#
,
/
%
%
#
(
'
,
%
$
"!
" *"!
"(
#1 "
%
,
+-,#
(
0 (
!
0" "
!
A
$
#
%
!
'
!
#
% #
'
(
(
%
)- .)
!
2
#
%
&
%
2
5
!
!
2
+
,
%
#
%
%
$
,
,
%
&
&
2
,
%
&
!
%
#
,
%
,
'
&
,
!
5
&
$
%
#
%
C
,
'
$
'
%
(
#
%
%
$
%
,
#
'
,
%
,
!
%
%
,
%
B
!
2
'
,
%
!
&
,
(
(
%
,
$
6
(
%
,
!
(
D
&
,
#
#
&
! $
(
,
$
!
$
&
+
!
!+ "
!
" #
"
# #" 1 2 3 4 5 6
"* #
" #
"!
!
"
,
+-,#
)*
,
#
%
$
$
%
!
%
%
))
5
$
%
%
'
%
(
!
%