propuesta técnica carro porta escalas tradicional c-‐8
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PROPUESTA TÉCNICA CARRO PORTA ESCALAS TRADICIONAL C-­‐8 *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 1 ESPECIFICACIONES DE LA PROPUESTA En el presente documento detallaremos las especificaciones técnicas de la propuesta de nuestra unidad Porta Escala Tradicional y el equipamiento incluido que detallamos mas adelante. Estas especificaciones propuestas exceden los requerimientos mínimos de la Junta Nacional de Cuerpos de Bomberos de Chile y están destinadas a proporcionar los detalles de construcción y materiales. Donde no se especifique lo contrario se dejan a la discreción de Ferrara Fire Appartus, Inc. Ferrara Fire Apparatus Inc. será el único responsable del diseño y construcción de todos los elementos no especificados. El carro deberá ser conforme a la presente edición de la National Fire Protection Associations (NFPA). Ferrara Fire Apparatus, Inc. es una compañía fabricante que tiene la certeza de tener la capacidad de suministrar partes, servicio y asistencia técnica para los siguientes 20 años. Para todas sus unidades ofertadas. Ferrara Fire Apparatus, Inc. esta entregando suficiente evidencia de su habilidad de poder construir el equipo especificado y certifica que la ubicación de la fabrica donde se construirá el equipo esta ubicada en 27855 James Chapel Road, Holden LA 70744, EE.UU. Esta propuesta está acompañada por un set de especificaciones de la compañía fabricante y consiste en una descripción detallada de la maquina y el equipo propuesto y bajo el cual la maquina será implementada según los términos del contrato. CALIDAD Y MANO DE OBRA El diseño del vehículo propuesto se incorpora la técnica de diseño y la construcción modular como se indica. El trabajo es de la mas alta calidad en el respectivo campo. Se ha tomado especial consideración en los siguientes puntos: accesibilidad de los diferentes equipos, que requieren un mantenimiento periódico para una fácil operación ,incluyendo tanto la operación de bombeo como de manejo y una proporcionalidad simétrica en toda la maquina. La construcción utilizada deberá ser resistente y los factores de seguridad se han proporcionado para llevar cargas como se especifica y para cumplir con los requisitos de la carretera y las condiciones de velocidad como se establece en "Pruebas de rendimiento y Requisitos". No se empleará en el ensamblaje soldadura de la maquina de manera tal que previniera la remoción de los componentes mayores para el servicio y/o reparación. Esto incluye lo siguiente pero no esta limitado a las puertas de compartimento, bisagras, guardafangos, estribo, compartimento de las mangueras , paneles de bombeo , etc. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 2 PRUEBAS Y REQUERIMIENTOS A. El vehículo deberá cumplir con los requisitos de rendimiento en las elevaciones de 2.000 pies (610 m) sobre el nivel del mar. En caso de prestar servicio en alturas distintas a estas, solo deben comunicarlo para configurar el motor acorde. B. El vehículo deberá cumplir con los requisitos de rendimiento mientras estacionaria en cualquier grado de hasta e incluyendo 6% en cualquier dirección. C. Desde parado, el vehículo deberá alcanzar una velocidad verdadera de 35 mph (56 kmph), dentro de los 25 segundos en un camino llano. D. El vehículo deberá obtener una velocidad máxima mínima de 50 mph (80 kmph) en un camino llano. E. El vehículo deberá ser capaz de mantener una velocidad de al menos 20 mph (32 kmph) en cualquier grado hasta e incluyendo 6%. F. El vehículo deberá ser probado y aprobado por Underwriters Laboratories Incorporated de acuerdo con las prácticas habituales de los motores y de bombeo, según norma NFPA. ENTREGA Ferrara Fire Apparatus, Inc. deberá entregar el vehículo terminado en 270 días corridos después de la aceptación de la respectiva Orden de Compra. Esta entrega será FOB en le puerto de Houston. Ferrara Fire Apparatus, Inc. no se hace responsable de los cambios derivados por su incapacidad para hacer o retraso en la entrega debido a incendios, inundaciones, huelgas, disturbios, escasez de chasis, accidentes, actos de fuerza mayor, o cualquier otra circunstancia fuera de nuestro control. CHASIS CUSTOM En las especificaciones técnicas contenidas en el presente documento se indican los detalles para asegurar que la cabina y el chasis especificado debe ser diseñado y fabricado exclusivamente para el uso continuo de alta resistencia en ambientes extremos y condiciones adversas rigurosas. Cada cabina y el chasis se fabrican en estricto cumplimiento de todos los requisitos aplicables según lo establecido en la presente edición de la (National Fire Protection Association) NFPA panfleto 1901 con la máxima seguridad como eje clave en toda la fase de diseño y desarrollo de cada chasis de rescate e incendio. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 3 CHASIS Tipo Custom, especialmente diseñado para servicio como vehículo de emergencia. Cumple con la norma NFPA 1901 edición 2009 para lo referido a material mayor y ser certificado por Underwriters Laboratories Incorporated. Contará con certificación ECE-­‐29. Deberá cumplir con todas las normas y leyes vigentes para transitar en la República de Chile. El vehículo deberá cumplir con la norma de emisiones vigente en Chile al momento del arribo. Probado en su diseño y la durabilidad, el Igniter establece el estándar de innovación para vehículos contemporáneos de lucha contra incendios. El Igniter le entrega a usted una técnica de diseño y confiabilidad de última generación en chasis de bomberos. El Igniter es una plataforma sólida para cualquier vehículo de incendio, tales como bombas, camiones cisterna, rescate pesado, comando y escalas mecánicas y plataformas. Certificado con la normativa de impactos ECE-­‐29.Resiste en su techo 66.000 libras (30.000 Kg) de peso y soporta más de 3.700 libras (1.700 Kg.) de impacto frontal; un 127% mas de lo que la norma solicita en impacto frontal y más de el triple en resistencia en el techo! Dimensiones: • Largo total: 10.553 mm. • Ancho total: 2.590 mm. • Alto total: 3.429 mm. • Distancia entre ejes: 5.842 mm. • Ángulo de entrada: 14º • Ángulo de salida: 15º Ferrara es el fabricante de los chasis INFERNO, IGNITER, ULTRA y CINDER. Se adjunta certificación. (ver páginas 42 y 43) *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 4 El vehículo deberá estar equipado con un motor diesel Cummins ISL 400 turbo. Las características estándar incluyen un regulador electrónico, inyectores-­‐bomba con control electrónico, filtro de aire Farr, un motor de arranque de 12 voltios Delco 39 MT, y un compresor de 18,7 CFM. El filtro de aceite debe ser un flujo completo y el diseño de bypass. Este motor cumple con las regulaciones de la EPA de Estados Unidos 2010 para los motores diesel de servicio pesado. DATOS DEL MOTOR • Modelo: ISL • Número de cilindros: Seis (6) • Diámetro y carrera: 4.49 "X 5.69" • Desplazamiento: de 8,9 L • Clasificado Caballos de fuerza: 400 @ 2100 RPM • Par máximo: 1250 @ 1400 RPM • Velocidad de mando: 2200 RPM • Estanque de combustible 50 galones (189 lts) RELACIÓN PESO/POTENCIA El vehículo tendrá una Relación Peso/Potencia de: 45 Kg/HP (18.000 Kg / 400 HP) Peso Total: 15.875 Kg (34.998 lbs) Peso Máximo admisible eje delantero: 10.433 Kg (23.000 lbs) Peso máximo admisible eje trasero: 12.247 Kg (27.000 lbs) Peso en orden de marcha: 18.000 Kg (39.683 lbs) Peso máximo admisible: 22.679 Kg (50.000 lbs) Se adjunta descriptivo técnico con pesos máximos admisibles para el chasis. TOMA DE AIRE Todas nuestras unidades y chasis cuentan con una toma de aire lateral que se encuentra muy por encima de la línea del motor y con una protección que evita el ingreso del agua. Esta ubicación elegida permite ingresar con el vehículo en zonas de inundaciones con una altura hasta el nivel del parabrisas aproximadamente. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 5 FRENO DE COMPRESION DEL MOTOR El motor deberá venir equipado con un freno de compresión Jacobs "C-­‐Brake" controlado por dos (2) interruptores situados en la cabina, un encendido / apagado y bajo / medio / alto. El freno de compresión deberá interferir con el controlador de freno antibloqueo para evitar el funcionamiento del freno del motor durante las condiciones de frenado adversos. Contará con un circuito de seguridad para evitar el freno del motor se active durante la operación de bombeo. Este freno no es menor a un 75% de la potencia del motor. CALENTADOR DE MOTOR Se incorporará un calentador del motor Phillips 1000 vatios de CA de 120 voltios se debe instalar en el bloque de cilindros del motor. El enchufe del calentador de motor se encuentra en lado del conductor. Este calentador se conecta a un sistema Kussmaul de 220v 50 hz. El cable será de 10 metros de 220V. El cable tendrá un (1) conector IP68 en un extremo, y el otro extremo compatible para conectar a la expulsión automática 30A. Este sistema se conecta también con el calentador de petróleo diesel. DESCARGA DE GASES El vehículo cuenta con un sistema de descarga de gases hacia la atmosfera, que cumple con la normativa vigente en Chile para camiones de carga. Contará con una camisa de protección de zona caliente y en su extremo de desalojo, además contempla un elemento que evite el posible ingreso de agua. SISTEMA DE DETENCIÓN DE MOTOR Cummins no utiliza turbo timmer en sus motores ya que esta equipado con un sistema de protección diseñado para cautelar la integridad y correcto enfriamiento y lubricación del turbo alimentador antes de la detención del motor. TRANSMISIÓN El chasis debe estará equipado con una transmisión automática Allison 3000 EVS. Tendrá controles operativos de 4 marchas de engranaje y programado para camión de bombero. Un indicador electrónico de nivel de aceite se proporciona, así como una conexión de puerto lector de diagnóstico. La transmisión se adaptará para proporcionar la relación de uno a uno en la cuarta velocidad para aplicaciones de bombas contra incendios. La quinta velocidad de transmisión será de una relación de sobre-­‐marcha, lo que permite que el vehículo alcance su velocidad máxima a la velocidad regulada del motor. La transmisión debe estar equipada con una función neutral automática. Al aplicar el freno de estacionamiento deberá ordenar a la transmisión pasar a punto muerto. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 6 La transmisión debe estar equipada con puertos PTO duales con la capacidad de velocidad del motor. La transmisión deberá ser enfriado por el intercambiador de calor del radiador. • DIFERENCIAL: Estándar, sin bloqueo, con capacidad de subir pendientes de hasta 30% No limita la velocidad en terreno plano (en ruta) a menos de 95 km/hr. • TRACCIÓN: 4X2 • PTO: 1 para conexión de un generador eléctrico de a lo menos 30 KVA FRENOS El eje delantero estará equipado con frenos de disco de accionamiento neumático EX-­‐225 ventilados. El eje trasero estará equipado con frenos de tambor de 16-­‐1 / 2 "x 7" neumáticos con ajustadores de tensión automáticos. Ambos frenos equipados con sistema electrónico de seguridad ABS. Además cuenta con sistema de seguridad ESC (Sistema electrónico de estabilidad), un sistema ATC (sistema automático de tracción y finalmente el sistema también incluye un sensor de ángulo de dirección (SAS). • PARKING: Sistema de bloqueo total a la marcha. • COMPRESOR Y SISTEMA DE FRENOS DE AIRE: El sistema de frenos de aire deberá cumplir los requisitos de FMVSS-­‐121. El sistema estará compuesto por tres (3) reservorios con una capacidad total de 5.100 centímetros cúbicos. El sistema deberá ser de doble circuito y acumulación rápida diseño accionado por un engranaje accionado por un compresor de aire del motor montado en el chasis. El sistema deberá estar protegido por un secador de aire caliente con calefacción eyector automático de humedad en las válvulas de drenaje de tanques de latón y de cuarto de vuelta de humedad en los otros tanques. • Sistemas de seguridad: El aparato contará con un control electrónico de estabilidad basado ABS-­‐Wabco y ESC, que ofrece otro nivel de control del vehículo. Este sistema de gestión automática de frenado reduce la posibilidad de vuelco lateral y ayuda a la estabilidad direccional del aparato. Además contará con un Control de Tracción Automático (ATC) el que al sentir deslizamiento de las ruedas, aplica presión de aire a los frenos y reduce el par motor para proporcionar una mejor tracción. Una luz indicadora del ATC se ilumina cuando el sistema está activo. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 7 Funcionamiento sistema ESC DIRECCIÓN De accionamiento hidráulico. SUSPENSIÓN La suspensión es estándar del chasis. Con estas capacidades: Frontal: La suspensión delantera será parabólica (hoja cónica) Tipo de resorte, con cuatro (4) hojas de capacidad 10.433 Kg (23.000 libras.) Trasera: La suspensión del eje trasero será la hoja tipo de resorte nominal de 12.247 Kg (27.000 lbs) de capacidad. El grupo principal resorte tendrá catorce (14) hojas con un paquete auxiliar de cuatro (4) hojas. La suspensión tendrá una de torque, tasa variable, auto-­‐nivelante tipo zapatilla. RODADO • Tipo: Tubular. • Superficie: 100% sobre carretera de hormigón o asfalto, con bota agua. • Llantas: De aluminio (opcional del color de la unidad) • Repuesto: Se incluye rueda de repuesto frontal y trasera. • Neumáticos frontales: Direccionales, marca Michelin 425 / 65R22.5 Rango de carga "L" XFE para todo tipo de clima, con una capacidad de 24.000 libras. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 8 Neumáticos posteriores: para tracción, marca Michelin de rango de carga 12R22.5 "H" XZE con una capacidad nominal de 27.000 libras. Se adjunta cotización en página 46. • Sistema de monitoreo de la presión: Cada neumático instalado en el vehículo estará equipado con un dispositivo de control de presión de los neumáticos. El dispositivo se compone de una tapa del vástago de la válvula para una alerta neumático LED para indicar las condiciones de presión de los neumáticos. El LED deberá parpadear cuando el neumático cae 8 psi por debajo de la configuración de fábrica. • SISTEMA DE CADENAS PARA NIEVE: Si el vehículo ha de prestar servicio en zonas australes extremas XI, XII Regiones o zonas cordilleranas con presencia de Nieve, contará con sistema de cadenas manuales y automáticas, las cuales se cotizan como opcional de esta unidad. PROTECCIÓN PARA EL BASTIDOR DEL CHASIS Ferrara Fire Apparatus entrega como parte integral de su oferta y sin un costo adicional una completa protección contra la corrosión única en Chile y líder a nivel mundial llamada F-­‐Shield. Idealmente para Cuerpos de bomberos ubicados en zonas costeras u otro lugares susceptibles a la corrosión. El sistema de protección contra la corrosión F-­‐Shield es aplicado al bastidor, travesaños, parachoques, placa de deslizamiento, los depósitos de aire, soportes, tanque de combustible entre otros. El sistema F-­‐Shield de Ferrara Fire Apparatus es el sistema más integral de protección a la corrosión diseñado para los camiones de bomberos. El cloruro de calcio, la Sal del mar y otros agentes pueden causar estragos en el chasis inferior de su camión de bomberos. F-­‐Shield evita que esto suceda, entregando una garantía de por vida contra la corrosión. Con F-­‐Shield, largueros del bastidor del chasis, travesaños, tanque de combustible y depósitos de aire se encapsulan en un revestimiento de protección para uso pesado. Las correas de los depósitos de aire, correas de suspensión, depósitos varios, y el estanque de combustible se tratan por separado antes del montaje. El bastidor, travesaños, placa de respaldo de refuerzo del parachoques, placa protectora del radiador, soportes de bloqueo de la cabina y tornillos necesarios están en su lugar antes del tratamiento para asegurar una cobertura completa. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 9 CABINA La unidad propuesta contará con una cabina Custom de aluminio con un techo elevado en 21” Todas las zonas de almacenamiento dentro de la cabina deberán cumplir totalmente con la norma NFPA 1901 sobre los requisitos de retención de fuerzas de 9G. Tipo de cabina: Doble cabina, cuenta con un mecanismo automático hidráulico para la basculación de esta, para efectos de inspección, acceso al motor, caja de velocidades y otros componentes. T a m b i é n posee un sistema de seguridad que evita la caída accidental de la misma y un sistema de respaldo para basculación. Puertas: Cuatro puertas (4) con apertura de 90º Capacidad de ocupantes: Un conductor (1) más un tripulante (1) en la parte delantera, ambos en butacas individuales, seis (6) tripulantes en la parte trasera y diez (10) tripulantes en el pasillo del carrozado Soportes de equipos de respiración: Dieciséis (16) para equipos de respiración auto-­‐ contenida, instalados en asientos traseros individuales Bostrom. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 10 Cinturones de seguridad: Delanteros y traseros para el conductor y todos los tripulantes, de 3 puntas, retráctil, de fácil y rápido acceso, debidamente anclados a la estructura principal de la cabina de color rojo en conformidad con norma NFPA. Contará con sensor que alerte al conductor que uno de los tripulantes no se encuentra con su cinturón de seguridad asegurado, al momento de liberar el freno parking. Los asientos traseros serán individuales de 400mm. de fondo como mínimo y separación mínima entre corridas de asientos de 500mm, no se utilizan banquetas de cuerpo corrido. La separación entre los respaldos de los asientos tendrá un mínimo 1.300mm. DIMENSIONES CABINA • Ancho total: 2.540 mm (100 In) • Longitud total: 3.606 mm (142 in) • Altura delantera de la cabina: 2.209 mm (87 in) • Altura trasera de la cabina: 2.743 mm (108 in) • Área de parabrisas: 2,7 mt2 (4200 in2) • Altura interior cabina trasera: 2.006 (79 in) La cabina custom de Ferrara tiene uno de los parabrisas más grandes de la industria. Esto maximiza los objetos a distancia y se puede ver en parte delantera del vehículo reduciendo los puntos ciegos. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 11 COMPARATIVO DE DISTANCIAS DE VISUALIZACIÓN DE OBJETOS Chasis Ferrara Competencia • • • • • • • Espejos retrovisores: Del tipo eléctrico, cada espejo contará con un espejo convexo adicional al principal, ambos de accionamiento eléctrico y ajustable desde el puesto del conductor. Estarán montados en las puertas de la cabina y contarán con desempañado eléctrico. Alza-­‐vidrios: eléctricos en las 4 puertas Pestillos: Manuales Iluminación interior: LED de 2 colores Blanco/Rojo de encendido automático y/o manual. Control de niveles: Desde el interior de manera fácil y cómoda. Calefacción y A/C: Estándar del vehículo. Equipos en cabina: o (2) Radio Motorola VHF modelo DGM 5500 o similar de 45W con mas de 1.000 canales y su respectiva antena de 5/8 de 3db. Rango de frecuencia VHF de 136-­‐174 MHz. (serán programados, según la información *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 12 proporcionada por Bomberos de Chile). Una radio será instalada en cabina y la otra en la cabina trasera. o (2) Radio portátil Motorola VHF DGP5550 o similar de 5W con 32 canales y su respectivo cargador instalado en la cabina (serán programados por el proveedor, según la información proporcionada por Bomberos de Chile). o Radio AM/FM con CD instalada con sus 4 respectivos parlantes en la cabina. o Enchufe para instalación de notebook y otros accesorios como cargadores de linternas portátiles y cargador de equipos de radio. o (2) enchufes USB de 1.0 y 2.1 amp respectivamente o (2) salidas de corriente de 12 voltios proporcionados en la cabina. o (1) Luz de lectura de mapas o (1) Foco exterior busca caminos de comando eléctrico en parte superior delantera Parachoques: Extendido en 12.5” desde el frontal de la cabina. En el parachoques frontal deberán disponerse de los sistemas auditivos de alarmas tales como: -­‐ (1) Claxon -­‐ (1) Parlante de sirena -­‐ (1) Sirena Q2B Se incorporarán además (2) ganchos de anclaje bajo el parachoques frontal. El vehículo no incluye huinche, pero si otros accesorios en su parte frontal los que son instalado de manera tal que no sobre pasa la estructura del chasis, utilizamos un sistema de desplazamiento de parachoques Imágenes referenciales del parachoques *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 13 CARROZADO Construido para durar toda la vida. Nuestro cuerpo de aluminio extruido es el más fuerte y más duradero en la industria. Construido a partir de aleaciones de aluminio 6061-­‐T6 y 6063-­‐T6, cada una de nuestras extrusiones certificadas están diseñadas a medida para un uso específico en el cuerpo del camión. Nuestra sub-­‐frame, marco compartimiento, cama manguera, huecos de las ruedas, compartimento de la bomba y se ejecutan las asambleas de planchar / compuertas de carga todos confían en trabajo pesado formas de extrusión de aluminio que tienen una función de diseño particular. Esto permite ser capaz de operar en todas las zonas del país, a temperaturas entre -­‐30ºC y 50º C sin perder sus propiedades mecánicas, a demás de ser certificado y garantizado. Estructura principal y secundaria: 100% de aluminio tanto la estructura general como el falso bastidor y sus otros componentes. La estructura de la carrocería del vehículo completo será una construcción totalmente soldada y esta libre de tuercas, tornillos y otros sujetadores. Al término de la construcción las soldaduras de la estructura estarán completamente lijadas, desbarbadas y libres de cantos. Compartimientos: seis (6) compartimientos. (3) por cada lado de la unidad, todos con ventilación interior y con rieles para ajustar bandejas y repisas. Adicionalmente se incorporan. El carro tendrá un volumen de aproximadamente de 5 m3 en compartimientos. Los compartimentos serán del tipo rectangular ubicados en la zona baja del carrozado, con puertas abatibles dotadas de amortiguadores y bisagras, de tal manera que estas tengan una resistencia mínima de 300 kilos (2 personas), que sirvan de plataformas (pisaderas) para operar y llegar a las escalas ubicadas en zonas más altas. El carrozado tendrá pisaderas o plataformas de operación que permitan el acceso a las zonas de fijación de equipos. Los compartimientos podrán soportar una carga sobre 100 kilos en forma pareja en la superficie evitando deformaciones en las cajoneras. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 14 Cierre de compartimientos: Puertas pintadas del color de la unidad con chapa de seguridad, opcionalmente podrá ser con cortinas. Están puertas son especialmente diseñadas para ser de muy bajo mantenimiento y fácil acceso para reparaciones. Todos los elementos que componen la puerta son de categoría Premium y de muy fácil acceso para el servicio. Iluminación de compartimientos: Del tipo huincha LED (2) por cada compartimiento con accionamiento automático con la apertura de estos. Con una altura de a lo menos 85% del tamaño del compartimiento. Se adjunta cotización por el reemplazo. Los compartimientos contaran con su respectiva pisadera o plataforma de operación, si es que corresponde. División interiores: Todas las bandejas y repisas contarán con alfombra antideslizante. Se considerará una escala de acceso posterior de la unidad. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 15 COMPARTIMIENTOS LATERALES DE ESCALAS La unidad contará con dos (2) compartimentos, uno a cada costado abierto para el transporte de escalas de aluminio. Contará con un sistema de sujeción neumático o hidráulico, sistema de accionamiento en cabina y en la parte posterior del carro. Estos compartimientos incorporan las siguientes escalas, que están incluidas como material de la unidad: -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ 2 escalas doble marca Duo Safety modelo 1200-­‐A de 2 secciones de 35 pies. 2 juegos de escalas simples marca Duo Safety modelo 850-­‐A de 1 sección de 20 pies sin ganchos 2 juegos de escalas simples marca Duo Safety modelo 875-­‐A de 1 sección de 20 pies con ganchos 4 juegos de escalas simples marca Duo Safety modelo 775-­‐A de 1 sección de 10 pies con ganchos 1 escala lápiz marca Duo Safety modelo 585-­‐A de 1 sección de 10 pies. 1 escala lápiz marca Duo Safety modelo 585-­‐A de 1 sección de 14 pies 4 ganchos de 20 pies de largo de fibra de vidrio dieléctricos. 4 ganchos de 10 pies de largo de fibra de vidrio dieléctricos En un esfuerzo por mantener la seguridad de los bomberos en una prioridad y reducir el riesgo de lesiones, las escalas se montarán desde abajo hacia arriba según su peso, quedando las mas pesadas en la parte inferior. El sistema de sujeción de las escalas será neumático, o mecánico, según requerimiento de cada cliente. Además debe permitir un fácil acceso a cada una de las escalas con sistema de accionamiento en cabina y parte posterior. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 16 SISTEMA ELÉCTRICO Estándar de fábrica con tecnología multiplex en 12v. El sistema eléctrico contará con un gobernador automático de carga eléctrica y dispondrá de un monitor de control de equipos del costado del conductor con botonera de manera opcional. El monitor deberá permitir la visualización de las cámaras de asistencia de la unidad al igual que la activación de los equipos de esta tales como sirenas, luces, indicador de puertas abiertas, entro otros. Además incorpora un cargador de baterías y accesorios de la unidad con conexión 220v 50 Hz con un enchufe auto-­‐ eyectable como el indicado mas arriba. Además este sistema de carga incorpora un indicador de carga de las baterías. En la cabina contará con (2) enchufes 12v para accesorios en el panel frontal y al menos (1) en la sección central. Cable de 10mts con conector Legrand estándar de 220V por un lado y al otro lado el conector al carro para el sistema de calentador de motor ¿Qué es la multiplexación? La multiplexación es un medio de transmisión de múltiples señales a través de una línea. Integra todos los sistemas y componentes; empoderar a los OEM para diseñar sus sistemas eléctricos usando una suite de herramientas de software intuitivo. Es un completo sistema de control eléctrico. Las unidades de distribución de energía (nodos) reducen paquetes de mazo de cables y el hardware de control eléctrico. Nuestro software introduce funciones de control avanzadas no disponibles en los sistemas de cableado tradicionales. La combinación de hardware y software componen el sistema. Sin sistema multiplex Sin sistema multiplex Con sistema multiplex Con sistema multiplex *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 17 GRABADOR DE DATOS DEL VEHÍCULO El chasis incorpora un sistema Weldon Vehicle Data Recorder (VDR) instalado. El sistema estará diseñado para cumplir con NFPA 1901. La siguiente información será registrada: • Velocidad del vehículo • Aceleración • Desaceleración • Velocidad del motor • Motor de posición del acelerador • Evento ABS • Asiento Ocupado Estado • Cinturón de seguridad de estado • Master óptico Advertencia de cambio de dispositivo de posición • Tiempo • Fecha Cada porción de los datos se registrarán en los intervalos especificados y se almacena para el espacio de tiempo prudencial con el objeto de cumplir con la norma NFPA 1901 directrices y será recuperable mediante la conexión de un ordenador portátil al sistema VDR. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 18 El sistema eléctrico incorpora un alternador Delco Remy 55SI 430 amp. El alternador será accionada por el motor a través de una correa de alimentación poli-­‐ranura con un tensor automático. El alternador será un diseño sin escobillas. El alternador deberá cumplir todos los requisitos de la norma NFPA 1901 edición aplicable actuales de rendimiento CORTA CORRIENTE: Se incorpora en la unidad un sistema corta corrientes manual ubicado al costado del conductor bajo su asiento con acceso lateral CAMARAS: Se incorpora una cámara de retroceso conectada al monitor de la unidad. INSTRUMENTACÓN: Estándar de fábrica. Además, se incluye un panel adicional en la cabina que contiene lo siguiente: Horómetro de motor, luz indicadora de encendido, luz testigo generador encendido, presión de aceite/aire para sistema escalas, presión de aire instrumental general. Alojamiento para sistema de comunicaciones.(Opcional) y Alojamiento para sistema de alarma sonora electrónicas.(Opcional) SISTEMAS DE ILUMINACIÓN MÁSTIL DE ILUMINACIÓN: El vehículo estará equipado con una torre de iluminación COMMAND LIGHT -­‐ KNIGHT 2 -­‐ KL415-­‐LED. La unidad no requerirá intervenir el sistema de frenado del vehículo para ser operado, lo que elimina la posibilidad de problemas de frenos del vehículo. Proyectores de tipo hidráulicos o neumáticos no son alternativas aceptables para el mástil de iluminación. La torre de iluminación deberá ser capaz de que sobresalir por el lado (o posterior) del vehículo para proporcionar la máxima iluminación y una zona de calentamiento adyacente al vehículo. La torre de iluminación deberá tener cuatro (4) focos, de 150 vatios, 12 voltios LED cabezas ligeras marca Whelen modelo Pioneer Plus con una salida de luz de 48.000 lúmenes que requieren 60 amperios 12 V DC. Los cabezales de lámpara deberán estar montados en dos (2) pares, dando dos (2) líneas verticales de dos (2) cuando las luces están en la posición vertical. La torre de iluminación deberá tener anillos colectores para una rotación completa de 360º. Además, la torre debe ser capaz de girar cualquier dirección desde una posición replegada. El Mástil de iluminación se puede controlar con un mando a distancia con cable. La estación de almacenamiento de la unidad de control remoto deberá estar equipada con un botón para activar la función de guardado automático "Auto-­‐Park". La altura del mástil será mayor a 6.000 mm desde el piso. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 19 GRUPO GENERADOR PORTÁTIL: El vehículo incorpora un grupo generador portátil marca Eisemann a gasolina o similar. Este generador está montado en una bandeja deslizable dentro de un compartimiento. Especificaciones: -­‐ 8 KVA -­‐ Frecuencia de 50 Hz -­‐ Voltaje: 220/400 v -­‐ Salidas 220v: 3 -­‐ Salidas 400v: 1 -­‐ Enchufes: Legrand P-­‐17 (CEE17)IP 67 o similar -­‐ Contador de horas -­‐ Panel de control con amperímetro GENERADOR 30 KVA: El carro incorporará un grupo generador marca Harrison conectado al PTO hidráulico de 30 Kva de 50Hz, 230/400V con sus accesorios, con panel de control con amperímetro y contador de horas, 8 salidas monofásicas ubicadas en cada lado y parte trasera del carro y 2 trifásicas ubicada en la parte trasera, todas con enchufe tipo Legrand P-­‐17 (CEE17), con nivel de protección IP67 o superior, según la exposición al medio ambiente. El generador tendrá protección para trabajo en zonas húmedas y a los factores ambientales. Cada salida identificada con una placa. Sistema de alerta en caso de falla de motor luminoso y sonoro en panel más botón de parada de emergencia que acciona la detención del motor. La velocidad del generador para mantenerse en frecuencia estable de 50Hz, cuando el generador se encuentra encastrado y en operación, se controlará automáticamente. CARRETE ELÉCTRICO: Habrá un carrete eléctrico marca (1) Hannay Modelo ECR1616-­‐17-­‐18, de bobina de cable eléctrico de rebobinado eléctrico. El cable del carrete tendrá 45.720mm (150') de cable de alambre de 3.10. El carrete se montará como se indica y se controla mediante un interruptor de 12 voltios. El cable del carrete estará conectado al panel de interruptores. El cable eléctrico provisto en el carrete será de color negro. El carrete de cable eléctrico se instalará en el compartimento especificado. En su extremo contará con enchufe tipo Legrand P-­‐17, con nivel de protección IP67 o superior *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 20 SISTEMAS DE ALARMA LUMINOSA Y SONORA: Barra frontal Marca Whelen modelo Edge Ultra Freedom super-­‐LED de 72” (1.828mm) modelo FN72QLED. Color rojo / Blanco. Con al menos 6 modulos. BARRA SEÑALIZADORA DE TRAFICO: Barra señalizadora de transito posterior con (8) módulos LED color ámbar, montada en la parte trasera de la unidad. LUCES DE ESCENA: La unidad contará con (6) luces de escena LED de alta luminosidad de al menos 14.000 lúmenes o superior cada una, ubicadas de la siguiente manera: (2) por cada lado de la unidad, (1) frontal en la parte superior de la unidad y (1) posterior todas marca Whelen. La unidad contara con (1) foco exterior busca camino ubicado en la parte superior delantera de la cabina con mando electrónico. ALARMAS AUDITIVAS: -­‐ (1) parlante de 100w para sirena Marca Whelen. -­‐ (1) Bocina de aire de doble salida tipo claxon (no afecta el sistema de frenado del vehículo) -­‐ (1) Sirena Marca Whelen de 100 w, que cumple con NFPA. -­‐ (1) Alarma sonora de retroceso -­‐ (1) Sirena Q2B electromecánica, Federal Signal LUCES DE PISADERAS: La unidad contará con a lo menos (8) luces LED en la parte inferior de la unidad con accionamiento automático al momento de colocar el parking o la apertura de alguna de las puertas de la cabina. LUCES DE DESTELLANTES: La constará con las siguientes luces destellantes LED: -­‐ (2) Luces destellantes LED marca Whelen en los costados en la parte superior de la carrocería, una en la parte trasera de la superestructura, por cada lado y una en la cabina en la parte baja por cada costado -­‐ 02 Luces destellantes LED marca Whelen, una en cada costado del frontal del vehículo entre el parachoques y el parabrisas. Franjas reflectantes: Se incorpora franjas reflectantes laterales y posteriores según NFPA 1901. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 21 ESPECIFICACIONES GENERALES -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ Espejos retrovisores del tipo eléctrico, cada espejo contará con un espejo convexo adicional al principal, ambos de accionamiento eléctrico y ajustable desde el puesto del conductor. Estarán montados en las puertas de la cabina y contarán con desempañado eléctrico. Alza-­‐vidrios eléctricos en las 4 puertas La cabina custom de Ferrara tiene uno de los parabrisas más grandes de la industria. Esto maximiza los objetos a distancia y se puede ver en parte delantera del vehículo reduciendo los puntos ciegos. Luces interiores de compartimentos accionadas automáticamente por apertura de puertas o persianas, garantizadas y de fácil reparación. Se adjunta cotización de la pieza de reemplazo (ver página 44). Si el vehículo ha de prestar servicio en zonas australes extremas XI, XII Regiones o zonas cordilleranas con presencia de Nieve, contará con sistema de cadenas manuales y automáticas, las cuales se cotizan como opcional de esta unidad. EQUIPAMIENTO BÁSICO: -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ -­‐ Cuatro (4) trípodes para focos con sus respectivas fijaciones Dos (2) focos de 5.000 o más lúmenes cada uno. Con sus respectivas fijaciones y uniones compatibles con el generador fijo del carro. Dos (2) focos de 10.000 o más lúmenes cada uno. Con sus respectivas fijaciones uniones compatibles con el generador fijo del carro. Cuatro (4) carretes de 25mts de cables (cordón), con protección para el agua, sus respectivas fijaciones uniones similares a las del generador fijo del carro. Foco busca camino en cabina con mando electrónico. Gato hidráulico, cuñas, chaleco reflectante y las herramientas fundamentales para la correcta operación mecánica y eléctrica de la unidad. Rueda de repuesto con llanta. Cada equipo solicitado anteriormente, deberá contar con su respectivo soporte y/o fijación, aprovechando al máximo cada espacio para así permitir la adición de otros equipos propios de cada destinatario Las etiquetas y señaléticas de los instrumentos del vehículo deberán ser en español. Se acompañarán todos los manuales traducidos al español (Manual del vehículo, del sistema extintor de incendios, de mantenciones, de repuestos y de fallas). 10 metros de cable para el calentador de motor y mantenedor de baterías con conector estándar de 220 Volt por un lado, al otro lado el conector al cuartel. 4 linternas LED de ángulo recto recargables, instaladas al interior de la cabina, montadas en una regleta de carga (cargador), la cual irá fija al vehículo. 1 linterna LED tipo litebox o Vulcan, con su respectivo cargador instalado en el interior de la cabina del vehículo, el cual será fijo. Cámara de retroceso con pantalla al interior de la cabina. 6 conos de alta visibilidad de al menos 90 centímetros. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 22 EQUIPAMIENTO OPCIONAL: • • • • • • • • • • • • • • • Sistema de cadenas automáticas On-­‐Spot Calentador de Ad-­‐Blue (DEF) Provisión e instalación de Sirena Federal Signal modelo Q2B Configuración de bandejas adicionales Configuración de repisas adicionales Soporte para tablas y camillas Soporte para equipo de Rescate Hidráulico con equipo incluido Soporte para equipo de Rescate Hidráulico sin equipo incluido Dos sierra de disco eléctrica con su respectivo soporte Dos (2) sierras de disco eléctrico con su respectivo soporte Un (1) Ventilador con motor a explosión de 24” con su respectiva fijación Un (1) Ventilador con motor a explosión de 16” con su respectiva fijación Colores y diseño gráfico Otros opcionales indicados en anexo a oferta económica Sistema de retardador de motor *Precios indicados en anexo de opcionales junto a oferta económica Colores y diseño gráfico: La unidad será pintada en un color a elección del cliente y contará con franjas reflectantes según norma NFPA. Diseño final será acordado entre las partes. GARANTÍAS: A continuación detallaremos las garantías incluidas en la presente propuesta para Bomberos de Chile § § § § § § § § § § § § Partes de estructura y mano de obra: 2 años Partes de cabina/chasis y mano de obra: 2 años Cabina: 10 años o 161.000 Kms; lo que ocurra primero Estructura: 10 años o 161.000 Kms; lo que ocurra primero Pintura de la cabina: 10 años o 161.000 Kms; lo que ocurra primero Pintura de la estructura: 4 años o 161.000 Kms; lo que ocurra primero Bastidor del chasis: Toda la vida de la unidad Ejes: 2 años sin limite de kilometraje Motor: 5 años o 161.000 Kms; lo que ocurra primero Transmisión: 5 años sin limite de kilometraje Sistema ABS: 3 años o 482.800 Kms; lo que ocurra primero Generador hidráulico: 3 años Para poder hacer efectivas las garantías, las unidades no podrán ser intervenidas por terceros. Así mismo deberán realizarse todas las mantenciones indicadas en la pauta con el representante oficial en chile o en su defecto por algún servicio técnico autorizado, el cual deberá contar con una autorización por escrito de FERRARA FIRE APPARATUS INC. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 23 PLANO REFERENCIAL DE LA UNIDAD *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 24 IMÁGENES REFERENCIALES *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 25 *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 26 Garantías y Servicio al Cliente Con la finalidad de poder garantizar un correcto funcionamiento, hemos desarrollado una alianza con RMH Ltda., para poder entregar una cobertura nacional con el mayor respaldo y experiencia, quienes a su vez cuentan con el apoyo de Maco International S.A. y otras redes de servicio. A través de este documento se detallarán las garantías entregadas para nuestra oferta en su conjunto, según las especificaciones técnicas del fabricante. A su vez, indicaremos las garantías respecto del servicio técnico y de mantenimiento que constituyen un componente fundamental dentro de esta propuesta. El proceso de activación y servicio de post venta por garantía de la unidad opera de la siguiente manera: Solicitud de Garantía Levantamiento Requerimiento Resolución Requerimiento Orden de Trabajo Propuesta Reparación Reparación por Garantía *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 27 - Para hacer efectiva las garantías el cliente deberá documentar la falla y ponerse en contacto con RMH a su teléfono 56-­‐22-­‐2330970 o al mail [email protected] Una vez en contacto se les indicará los pasos a seguir. Los antecedentes requeridos para Garantía y Servicio son: Marca Modelo Numero de VIN Cuerpo de Bomberos Compañía Nombre de contacto Asistencia Técnica Hemos considerado una cuenta de correo electrónico dedicada para atender las consultas técnicas y de servicio de nuestros usuarios: [email protected]. A demás, también se podrán solicitar por este medio las autorizaciones por escrito para realizar ajustes o incorporar equipamiento adicional por parte de los distintos Cuerpos de Bomberos de Chile, sin perder la garantía de la unidad y otorgando el respaldo de la fábrica en todo momento. También se podrán coordinar y programas a través del correo electrónico las revisiones de mantenimiento y realizar seguimiento a solicitudes especiales. Mantenimiento, Post Venta, Soporte Técnico y Capacitación. Con la finalidad de poder entregar nuestras unidades 100% operativas y en excelentes condiciones, todas nuestras unidades son dirigidas al Servicio Técnico especializado, donde se le realiza de manera rigurosa su pre-­‐ entrega, cumpliendo con todas las normativas del fabricante del chasis. Para nosotros es fundamental al momento de la entrega de nuevas unidades, la realización de cursos de capacitación sin costo para los operadores de la unidad, con el fin de transmitir toda la información necesaria para un perfecto funcionamiento y mantención de este. Se realizaran 2 visitas inspectivas anuales por un periodo de 5 años, sin costo para Bomberos de Chile. Se realizara la mantención programada de los vehículos por un periodo de 5 años, de acuerdo a lo estipulado en el manual del vehículo, sin costo para Bomberos de Chile. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 28 Soporte Técnico Con el fin de lograr una mayor cobertura y calidad de servicio, el Soporte Técnico Integral de la Unidad será realizado por RMH quien a su vez trabajara con Maco International S.A. y/o su red de servicios, supervisado íntegramente por RMH para todos los trabajos a realizar. Maco S.A. cuenta con una vasta experiencia y una red de cobertura a lo largo de todo el país, unido a un amplio stock de repuestos lo que asegura una mantención adecuada y ajustada a los parámetros definidos por los fabricantes de los distintos componentes. Infraestructura y Personal Tanto la infraestructura como el personal altamente capacitado de Maco S.A., permiten prestar un servicio técnico integral a los distintos componentes de las unidades: § Motores Cummins § Generadores § Cajas automáticas Allison § Frenos, Suspensión, Ejes Meritor § Cuerpos de Bomba § Sistemas Eléctricos Múltiplex § Desabolladora y pintura. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 29 Red de servicio de Maco International En todas las regiones se encuentra personal capacitado y la infraestructura necesaria para realizar las mantención integral de la unidad. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 30 Unidades de Atención en Terreno Otro factor muy importante es que Maco cuenta con unidades móviles para la atención, mantención y servicio de las unidades en terreno, con la mas avanzada tecnología. Permitiendo una rápida y oportuna atención a nuestros clientes. Con este tipo de servicios, nos permite ofrecer un servicio directo en los cuarteles para así evitar que las unidades deban desplazarse a otros lugares para ser atendidas y mantenidas rutinariamente. Es por lo anterior que hemos desarrollado un plan de mantenimiento programado en terreno para facilitar y agilizar los tiempos de respuesta en las mantenciones y servicio asociados. Si el servicio técnico se encuentra en un radio mayor a 100 km de la compañía de bomberos, se acudirá en un equipo móvil hasta el cuartel donde este asignado el vehículo para realizar la inspección y/o mantención correspondiente. Stock de Repuestos y Tiempos de Respuesta Con el objeto de prestar un servicio rápido y eficiente, se cuenta con un stock de repuestos críticos los cuales nos permiten responder en tiempos de 48 a 96 horas para realizar reparaciones. A su vez, si la reparación de la unidad requiere de componentes de importación directa, RMH cuenta con acceso directo a los proveedores de los componentes para que, en plazos de entrega acotados, se pueda contar con dichos componentes en el territorio nacional. Manuales e Información Se entregaran junto con las unidades los manuales en español de los distintos componentes, correspondientes a cada una de ellas. Capacitación Junto con la entrega de las unidades en las dependencias de los Cuerpo de Bomberos, se llevara acabo la capacitación para realizar las mantenciones y reparaciones a las distintas partes y componentes que conforman las unidades, como también en correcto funcionamiento en sus distintas configuraciones y equipamiento. Esta capacitación será efectuada por los representantes de las marcas en Chile o por los fabricantes de los distintos componentes que incorporan las unidades. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 31 Esta capacitación tiene como principal objetivo, entregar los conocimientos básicos para que los operadores y usuarios de las unidades, puedan trabajar de manera eficiente y segura en las operaciones a las que asistan. La capacitación se dividirá en tres áreas: La primera instancia de capacitación será la de conocimiento y operación de la maquina, dirigida para los conductores y/o operadores de la misma. Una segunda correspondiente al conocimiento, operación y utilización de la unidad y sus distintos componentes, enfocada en los responsables de la mantención básica de la unidad. Una Tercera instancia enfocada en las operaciones prácticas de la unidad, dirigida al resto de los bomberos beneficiados. Con el objeto de reafirmar lo antes mencionado y dar cumplimiento a lo solicitado en la bases administrativas, Ferrara garantiza lo siguiente: 1. Dispondrá de un servicio técnico especializado, que efectuara la pre entrega del o los carros a su llegada a Chile y continuara dicha labor mediante visitas a todos los lugares donde se destinen los carros. 2. Que asumirá la responsabilidad de que todos los vehículos cumplan con la normativa vigente en Chile, en cuanto a los certificados de homologación y de peso que les permitan circular en todo el territorio nacional. 3. Que realizara los cursos de formación a los operadores del vehículo, sin costo para Bomberos de Chile. 4. Que otorgara la mantención programada de los vehículos por el periodo de 5 años de acuerdo al informe del catalogo, sin costo para Bomberos de Chile. 5. Al momento de la entrega de los carros, contaremos con un técnico para efectuar los cursos de funcionamiento de las unidades y revisar el estado general de los vehículos. Estas visitas se efectuaran a lo menos 1 vez al año y serán sin cargo para los cuerpos de Bomberos de Chile y sin cargo para Bomberos de Chile. 6. Para todo lo relativo a servicio técnico, serán realizado en la red de servicio técnico de Maco International, detallada en carta adjunta. Este servicio técnico es tanto para el chasis como para la unidad bomberil, la cual será realizada en conjunto con personal técnico de RMH Limitada. 7. En el caso que nuestro servicio técnico se encuentre en un radio mayor a 100 km de la compañía de bomberos donde se encuentra destinada la unidad, será atendido por un equipo móvil hasta el cuartel respectivo para realizar la inspección y/o mantención correspondiente. *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 32 Pauta de mantención Motor Cambio de Aceite del motor Cambio filtro de combustible Cambio filtro de refrigerante Cambio filtro de aire Revisar soporte de motor local del ventilador Lubricar brazo pivote de la polea Revisar / Limpiar tubo respirador del carter / manguera Revisar concentración de SCA Revisar la condición de todas las bandas externo Inspeccionar el cableado del motor por daños Revisar parámetros del computador Caja de cambio Cambiar Aceite de caja de cambio Cambiar filtro de aceite Revisar nivel liquido hidráulico Revisar conexión PTO Revisar soporte de transmisión Revisar parámetros del computador Chasis Revisar bastidor Revisar soportes Revisar anclajes de lienas de a ires Revisar anclajes de lienas eléctrica Check List Observaciones Eje trasero Revisar nivele de aceite Revisar y limpiar respiradero y tapón de llenado Compresor de aire de montajes Revisar el apriete de los pernos *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 33 Cambiar filtro de aire Compruebe sistema de advertencia de bajo aire Revisar todas las tuberías y conexiones Revisar válvula de control de presión Sistema de enfriamiento Revisar nivel de liquido refrigerante Revisar mangueras Revisar abrazaderas Revisar radiador Revisar ventilador Sistema de dirección Revisar nivel de liquido hidráulico Revisar mangueras Lubricar caja de dirección Revisar ajuste de los tornillos de tope de la dirección Revisar columna de dirección Revisar terminales de dirección Revisar alineación Revisar juego de la dirección Frenos Lubricar válvula del pedal de freno Probar rendimiento de los frenos Revisar válvula de freno de mano Lubricar sistema de auto ajuste de frenos Lubricar sistema de frenos Limpiar sistema de freno Neumáticos y llantas Revisar por daños en el neumático Revisar apriete de las tuercas Revisar por daños en la llanta Revisar torque de los pernos de las ruedas Sistema de aire Suspensión Lubricar los pasadores *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 34 Lubricar los grilletes de suspensión Revisar el apriete de los pernos U Revisar los pernos de sujeción de los amortiguadores Revisar paquete resorte Revisar abrazaderas y soporte de suspensión Revisar parabrisas Revisar ventanas Revisar alza vidrios Revisar pintura y reflectantes Revisar anclaje y montaje de cabina sobre chasis Revisar puerta, bisagras y pestillos Estructura Revisar pintura del estructura Revisar pasamanos Revisar alarma de puertas o c ortinas Revisar funcionamiento de puertas o cortinas Revisar luces de compartimientos Revisar interior de compartimientos Revisar compartimiento de escala o rack Sistema de luces Revisar luces bajas y altas de transito Revisar luces direccionales Revisar luces de frenos Revisar luces de reversa Revisar luces de trochas Revisar luces de posición de p iso Sistema eléctrico Revisar estados de las baterías Revisar la sujeción de las baterías Revisar los cables de la batería Revisar los terminales de la batería Revisar montaje y correa del alternador Revisar rendimiento del alternador Revisar sistema de carga externo Revisar sistema multiplex Cabina *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 35 Sistema de luces y sirenas de emergencia Revisar barra de luces delantera Revisar luces perimetrales de emergencia Revisar barra direccional trasera Revisar sirena Revisar sistema de radio transmisor Revisar luces de escena Accesorio cuerpo bomba Revisar indicadores de motor en panel Revisar gobernador de presión Revisar todas las válvulas de salidas Revisar todas las válvulas de entradas Revisar todos los drenajes del cuerpo bomba Revisar válvula de sobre presión Revisar primer o sistema vacío Revisar todos los relojes medidores de presión Revisar válvula de refrigeración cuerpo bomba Revisar válvula de refrigeración de motor Revisar enganche de cuerpo bomba de fuerza Revisar nivel de aceite de caja transfer de toma Revisar estanque de agua y espuma estanque Revisar indicadores de nivel de agua y espuma Revisar presión de funcionamiento del cuerpo bomba Revisar carrete de manguera semirrígida Revisar sistema de pre mesclador de espuma Accesorios torre de iluminación Revisar funcionamiento de mástil Revisar focos del mástil Revisar alarma de mástil extendido Revisar cabezal del mástil Revisar consumo eléctrico de la torre de iluminación Accesorio generador electrico hidráulico Revisar niveles de liquido hidráulico Revisar tablero eléctrico Revisar consumo eléctrico Revisar enchufes *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 36 Revisar carretes eléctricos Accesorio compresor para herramientas hidráulicas Revisar nivel de liquido hidráulico Revisar carretes hidráulicos Accesorios Revisar huinche anclado en chasis Revisar huiche portátil Revisar sistema de cascada Ok = revisado o cambiado O = Observación a lo revisado o cambiado N/C = No corresponde *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 37 *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 38 *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 39 *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 40 *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 41 *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 42 *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 43 *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 44 *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 45 SERRANO COMERCIAL LTDA RUT : 77.523.720-1 Serrano # 30 Santiago - Centro Fono : +5626382412 / +5626383481 Fax : +5656382412 [email protected] COTIZACION Nº215/2015 SEÑORES : Ferrara Fire Apparatus ATENCION : CRISTOBAL IBARRA FONO : 222.330.970 FECHA : 19-02-2015 E-MAIL : [email protected] PRODUCTO DESCRIPCIÓN MARCA MODELO NEUMATICO 425/65 R 22,5 MICHELIN XFE CANTIDAD PRECIO NETO C/U $ 666.750 NEUMATICO 12 R 22,5 MICHELIN XZE $ 498.556 MAS IVA ENTREGA : INMEDIATA CONDICIONES : ORDEN DE COMPRA:30 DIAS.- DESPACHO : ATTE. Oscar Lobos *Nota: Cualquier discrepancia entre las imágenes y el texto, prevalecerá este último FERRARA FIRE APPARATUS INC. 27855 James Chapel Road, Holden, LA USA 70744 46
