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GUÍA DE STAVANGER
STAVANGER
Stavanger es una ciudad portuaria del suroeste de Noruega, perteneciente al
condado de Rogaland, del que es capital. Es la cuarta ciudad del país y el
centro de la tercera aglomeración noruega. Es la capital noruega del petróleo.
Las actividades tradicionales de Stavanger son el transporte marítimo, la
construcción naval y la industria conservera.
Stavanger es la cuarta mayor ciudad de Noruega, con una población de
121.610 habitantes (a 1 de enero de 2009) de acuerdo con los datos de
Statistics Norway, pero en su área metropolitana habitan 275.814 personas, lo
que la convierte en la tercera mayor aglomeración del país. En total en la
región de Stavanger residen alrededor de 300.000 personas.
HISTORIA
La ciudad creció alrededor de la casa de descanso del emperador romano
Diocleciano, quien nació cerca de allí en el año 245 d. C. Se retiró en el año
305 al palacio que había construido cerca de Salona y fue sepultado allí en el
313. El palacio fortificado se convirtió después en una fábrica de uniformes
romanos y en el núcleo de la ciudad.A principios del siglo VII, después de que
la cercana ciudad romana de Salona fuera saqueada por los Avaros (nómadas
de Asia central), los refugiados convirtieron el palacio en una ciudad fortificada
y el mausoleo de Diocleciano en la catedral de la ciudad. La ciudad era
completamente neolatina a finales del siglo VII.
A pesar de que la ciudad quedó bajo soberanía bizantina desde 812 hasta
1089, Spalato conservó su autonomía política, como ciudad "Comune" de los
Dalmatos Italianos
A finales del siglo VIII, se inició la eslavinización de la ciudad, que quedó
plasmada parcialmente en la arquitectura de las iglesias. A inicios del siglo XII,
los pueblos de la Dalmacia fueron gobernados por los húngaros, sin embargo,
Spalato pudo redactar sus propias leyes municipales en 1312, y hasta acuñó su
propia moneda. En 1420, los Venecianos obtuvieron la soberanía de la
Dalmacia, y aunque respetaron la autonomía de la ciudad, incluyendo sus
leyes, el gobierno municipal fue ejecutado siempre por un príncipe-capitán
veneciano. Durante todos estos gobiernos venecianos, la ciudad prosperó, y se
extendió más allá de las murallas, con hermosos edificios y un alto campanario.
Algunas familias venecianas se trasladaron a Spalato, donde crearon parte de
la aristocracia local.
En el siglo XV, los turcos otomanos llegaron a Dalmacia, y aunque tomaron el
control del corazón de la región, no entraron a Spalato, que permaneció bajo el
control de Venecia. Para 1718, las guerras turco-venecianas acabaron con la
presencia de los Turcos en la Dalmacia, y Spalato continuó oficialmente bajo la
soberanía de Venecia hasta 1797, cuando Napoleón Bonaparte disolvió la
República de Venecia, y la Dalmacia quedó bajo el control de Austria (véase
Tratado de Campo Formio). Sin embargo, tras la Batalla de Wagram en 1809,
Austria perdió Spalato, que quedó bajo control francés, integrada primero en el
"Reino napoleonico de Italia" y luego en las Provincias Ilirias.
Para 1813, la ciudad se encontraba de nuevo bajo control austríaco, y se inició
un período de estancamiento político y social. En esos años empezó a
inurbarse en masa la población croata del interior de Dalmacia, disminuyendo
asi el porcentaje italiano de la población de Spalato (hasta entonces mayoritario
en el area urbana), y en 1880 el último alcalde de etnia italiana, Bajamonti, fue
substituido por uno croato. Todavía en el censo austriaco de 1910 quedaban
2082 Italianos en un total de 21.670 habitantes de Spalato.
Tras la Primera Guerra Mundial y la disolución del Imperio Austrohúngaro, la
provincia de Dalmacia, incluida Spalato, pasó a formar parte del Reino de los
Serbios, Croatas y Eslovenos (Reino de Yugoslavia). Tras la anexión de Fiume
(Rijeka) y Zara (Zadar), (los otras dos ciudades importantes de la región junto
con Spalato), por Italia, Spalato en 1919 fue renombrada oficialmente "Split"
(en croato) y se convirtió en el principal puerto de Yugoslavia y en la capital de
Banovina Litoral. La línea de ferrocarril de Lika que conectó la ciudad con el
resto del país fue inaugurada en 1925. Con el acuerdo Cvetković-Maček, Split
se convirtió en parte de una nueva unidad administrativa, Banovina de Croacia,
fruto de la unión de Banovina Litoral, Sava y algunas zonas aledañas pobladas
por croatas.
Con la invasión de Yugoslavia por parte de los ejércitos del Eje, los Italianos
ocuparon la ciudad en abril de 1941, y un mes más tarde la anexaron
formalmente al Gobiernatorado de Dalmacia del Reino de Italia. La llegada de
las tropas italianas fue recibida con entusiasmo por la minoría autóctona de
lengua italiana de Spalato.
Pero el ejercito italiano encontró una fuerte resistencia entre los habitantes de
Split de etnía croata, uniéndose una parte de ellos a los partisanos de Josip
Broz Tito. Los equipos de fútbol locales craotos ,el HNK Hajduk Split, y el RNK
Split, rehúsaron participar en la liga italiana, suspendiendo sus actividades,
para más tarde unirse también a los partisanos (posteriormente el Hajduk se
convirtió en el equipo oficial del movimiento de los partisanos).
En septiembre de 1943 Italia capituló y la ciudad fue ocupada por las brigadas
del comunista Tito registrandose una pequeña masacre de 300 Italianos
autóctonos, pero una semana más tarde el pro fascista Estado Independiente
de Croacia, ocupó la región. Algunas zonas de la ciudad antigua y del puerto,
fueron dañadas durante está ocupación por los bombardeos alemanes y
aliados, causando cientos de muertos. Los partisanos titinos entraron
finalmente a la ciudad el 26 de octubre de 1944. El 12 de febrero de 1945 una
incursión de la Kriegsmarine atacó el puerto de Split dañando el crucero
británico Delhi. Hasta el fin de la guerra Split fue la capital provisional de
Croacia.
Entre 1945 y 1990, Split fue el centro administrativo de la Dalmacia.
En 1979 Split albergó los VIII Juegos Mediterráneos.En ese mismo año, el
núcleo histórico de Split con el Palacio de Diocleciano fue declarado Patrimonio
de la Humanidad por la Unesco.
Split tiene varias iglesias antiguas como SV Nikola y Gospa od Zvonika,
museos y una galería dedicada al escultor yugoslavo Ivan Meštrović, que se
encuentra en la villa que era propiedad del escultor, y varias de sus obras
adornan la ciudad. La ciudad de Klis, cercana a Salona, tiene las ruinas de un
fuerte romano del siglo V. La antigua ciudad textil de Sinj, situada 30 km al
noreste de Split, es famosa por su Sonjska Alka, un torneo medieval que se
efectúa anualmente, el 15 de agosto, para conmemorar la victoria en la batalla
de 1815 sobre la administración otomana.
STAVANGER EN LA ACTUALIDAD
Stavanger es la capital de la industria petrolera Noruega. Fue a partir de
mediados de la década de 1970 cuando la industria del petróleo se convirtió en
el primer sector de actividad de la región. La mayor compañía petrolera de
Stavanger es Statoil.
Stavanger ha sido elegida cómo la capital europea de la cultura en 2008,
compartido con la ciudad de Liverpool. En Stavanger se han reconstruido
grandes zonas del centro para el acontecimiento.
La ciudad es sede del Joint Warfare Centre, una oficina central de control de la
OTAN. Un centro con fuerzas internacionales no permanentes, que velan por
los intereses internacionales del petróleo en la región.
GEOGRAFÍA
Split está situado en una península entre la parte oriental del Golfo de Kaštela
Split y el Canal de la Mancha. Los puntos orográficos más destacables son la
colina de Marjan, de 178 m, que se eleva en la parte occidental de la península,
y las crestas Kozjak, de 779 m; y Mosor, de 1339 m.
CLIMA
El clima de Stavanger es oceánico, lo que hace que las temperaturas sean
suaves a lo largo de todo el año, con medias mensuales por encima de los 0º.
Esto también hace que las precipitaciones sean muy abundantes.
Hacia el año 1100, la ciudad se convirtió en un centro administrativo y
comercial importante, al mismo tiempo que el rey Sigurd el Cruzado otorgó a la
ciudad el rango de sede episcopal y mandó iniciar las obras de construcción de
la catedral. Stavanger adquirió su titularidad de ciudad en el año 1125, en el
momento de finalización de la catedral. En 1536, con la reforma, el peso
religioso de Stavanger decayó, y finalmente a principios del siglo XVII el
obispado fue trasladado a la ciudad de Kristiansand. La verdadera expansión
de la región no se inició hasta el siglo XIX. Entre 1815 y 1870, gracias a la
pesca del arenque, se estimuló la creación de una próspera industria
conservera, generando un enorme crecimiento económico y poblacional.
Stavanger creció, y pasó de ser una pequeña ciudad costera, a la cuarta ciudad
más grande de Noruega, una posición que mantiene hoy en día. El arenque
salado se exportó a los países bálticos y los navíos mercantes regresaron a
Noruega cargados de grano, lino y cáñamo.
CULTURA
Capital cultural europea 2008
El lema de la ciudad de Stavanger como capital cultural europea es "Open
Port", que quiere decir "puerto abierto", haciendo referencia por un lado a que
se trata de una ciudad de marcado carácter portuario y por otro el que busca
abrirse y permitir todo tipo de manifestación de nuevas ideas y opiniones
culturales, además que espera como un puerto abierto a todos los visitantes y
todas las culturas que vayan a la ciudad durante este año.
QUÉ VER
Uno de los atractivos turísticos más importantes de Stavanger, no se encuentra
en la ciudad en si, sino a las afueras, se trata del Preikestolen un macizo
rocoso que se asoma sobre el fiordo de Lyse y que ofrece unas magníficas
vistas del fiordo y la región.
CASCO ANTIGUO
Escalonado en una ladera al oeste del puerto viejo, el casco antiguo era un
barrio obrero, construido a finales del s. XVIII, cuando la industria sardinera era
el orgullo de Stavanger. 170 casas de los ss. XVIII y XIX han sido restauradas.
Las estrechas calles adoquinadas, alumbradas con farolas antiguas, invitan a
dar un paseo por la nostalgia. Las plantas alegran las puertas de las casas de
madera (todas ellas habitadas) pintadas de blanco y a veces separadas por
jardincitos. En Øvre Strandgate, una antigua fábrica de conservas nos habla de
la conservería sardinera durante el s. XIX
CATEDRAL
Este monumento del s. XII, mezcla de estilo románico y gótico, se caracteriza
por sus dos torres cuadradas, su imponente fachada y su amplio pórtico. La
restauración realizada en el s. XX le devolvió su aspecto medieval. En el
interior, la sencillez de la nave contrasta con la riqueza ornamental del coro. En
la nave central, los capiteles decorados con escenas bíblicas muestran seres
fantásticos procedentes del imaginario medieval. Destacan también un
exuberante púlpito barroco, la pila bautismal gótica y, al lado este del coro, una
magnífica vidriera moderna.
MUSEOS
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Museo Arqueológico. Uno de los cinco existentes en Noruega.
Museo Marítimo.
Museo de Conservas. Único en el mundo, dedicado a la industria
conservera tradicional en la región.
Museo Tele Noruego. Museo dedicado a la historia de la comunicación.
Museo de arte de Rogaland.
Museo Noruego del Petróleo. Museo moderno e interactivo en el que se
puede ver y conocer todo lo referente a este producto.