How do I Retrofit My Old Catalyst Pump to the New

How do I Retrofit My Old Catalyst Pump to the New Style Pump?
Saturday, 20 August 2011 23:49 - Last revised Tuesday, 21 August 2012
1. Remove old pump and gearbox.
- Keep pressure sensor and rotation sensor.
1. Mount new pump assembly to holes in the gearbox mounting plate.
2. Install sensor to the point where it senses the internal screw but not the housing making
sure not to hit the sensing screw.
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How do I Retrofit My Old Catalyst Pump to the New Style Pump?
Saturday, 20 August 2011 23:49 - Last revised Tuesday, 21 August 2012
- Align screw with the sensor and turn the sensor in until touching. Back the sensor off until
pump can turn freely.
- The pump can be spun manually by turning the spindle that the pump shaft connects to.
- Make sure the sensor detects the screw as it turns. The light should turn on and off as the
screw passes.
1. Install the pressure sensor.
- The inlet is the lower port on the pump and the outlet is the higher port.
- Connect the pressure sensor to the outlet as it was on the original pump using whatever
fittings are appropriate. For catalyst Stainless Steel should be used.
1. Connect the inlet and outlet lines.
2. Enter the new Drive Factor into the screen settings.
- From the “Main Screen” go to Setup -> Setup #2 -> Drive Factors and enter 0.03809 for
the new Drive Factor (change from 0.38090).
1. Check the pump rotation direction.
2. Calibrate as you normally would to obtain the correct calibration factor for the new setup.
En lengua española (In Spanish)
¿Cómo adapto mi vieja bomba del catalizador a la bomba del estilo nueva?
1. Quite la viejas bomba y caja de engranajes. a. Sensor de la presión de la subsistencia y
sensor de la rotación.
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How do I Retrofit My Old Catalyst Pump to the New Style Pump?
Saturday, 20 August 2011 23:49 - Last revised Tuesday, 21 August 2012
2. Monte el nuevo montaje de la bomba a los agujeros en la placa de montaje de la caja de
engranajes.
3. Instale el sensor al punto donde detecta el tornillo interno pero no la cubierta cerciorándose
de no golpear el tornillo de detección. a. tacto. Mueva hacia atrás el sensor apagado hasta
que la bomba puede dar vuelta libremente.
b. La
bomba puede ser hecha girar manualmente dando vuelta al huso con el cual el eje de la bomba
conecta.
c.
Cerciórese de que el sensor detecte el tornillo mientras que da vuelta. La luz debe dar vuelta
por intervalos mientras que el tornillo pasa.
4. Instale el sensor de la presión.
a. La entrada es el puerto más bajo en la bomba y el enchufe es el puerto más alto. b.
Conecte el sensor de la presión con el enchufe pues era en usar original de la bomba
cualesquiera guarniciones son apropiadas. Para el catalizador el acero inoxidable debe ser
utilizado.
5. Conecte las líneas de entrada y de enchufe.
6. Incorpore el nuevo factor (Drive Factor) de la impulsión en los ajustes de la pantalla. a. De
la “pantalla principal” (Main Screen) vaya a setup #2 -> Disposición #2 -> Conduzca los factores
e introduzca 0.03809 para el nuevo factor de la impulsión (cambio a partir de la 0.38090).
7. Compruebe la dirección de la rotación de la bomba.
8. Calibre (Calibrate) pues usted obtendría normalmente el factor correcto de la calibración
para la nueva disposición.
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