Ford Acelera su Plan de Transformación en Europa Para Construir

03-feb-2016 | COLONIA
Ford Acelera su Plan de
Transformación en Europa
Para Construir un Modelo
de Negocio Vibrante y con
Beneficios Sostenibles
• Tras volver a obtener beneficios en 2015, Ford Europa
está acelerando su plan de ofrecer un modelo de negocio
vibrante y con beneficios sostenibles que buscan unos
mayores beneficios y márgenes operativos anteriores a
impuestos en 2016 y un margen operativo de entre el 6 y el
8 por ciento a largo plazo
• Se está llevando a cabo una reorganización de la estrategia
de producto para añadir nuevos vehículos y derivados en
segmentos con mayor crecimiento y potencial de beneficio
tales como el de los crossovers y SUVs, para eliminar los
modelos que generan menos beneficios
• Se van a lanzar siete vehículos nuevos o revisados en 2016,
incluidos el nuevo Focus RS y los nuevos SUVs Kuga y Edge;
mejora de la marca Ford en Europa a través del aumento del
marketing experimental y una experiencia de concesionario
líder en el sector
• Se reducirán los costes en todas las áreas para reducir
los umbrales de rentabilidad, ayudar a compensar los
crecientes costes de regulación e invertir en Ford Smart
Mobility; se ha anunciado un programa de bajas voluntarias
que permitirá ahorrar 200 millones de dólares (183 millones
de euros) anuales en gastos administrativos y de ventas
• Se busca una eficiencia de fabricación anual de más del
7 por ciento y una mejora del uso de la capacidad de
producción
• Se pretende identificar nuevas fuentes de ingresos
mediante Ford Smart Mobility, incluida la fidelidad de
usuario, servicios de transporte multimodales y servicios de
flota y transporte
COLONIA, 3 de febrero de 2016 – Ford Motor Company está
acelerando su transformación en Europa, incluyendo nuevas
acciones de producto, marca y eficiencia, para mejorar el margen
de beneficios en 2016 y obtener un margen operativo de entre el 6
y el 8 por ciento para Ford Europa a largo plazo.
La estrategia de Ford para Europa requiere una línea de producto
más ajustada y que produzca más beneficios; comunicaciones
de marca más emocionales y experimentales; y una estructura
de costes más ligera para reducir los umbrales de rentabilidad y
ayudar a compensar los crecientes costes de regulación.
“Durante los tres últimos años, Ford Europa ha mejorado su
negocio en todas las áreas y ha pasado de pérdidas importantes
a unos beneficios de 259 millones de dólares (237 millones de
euros) en 2015. Es un buen primer paso”, ha asegurado Jim
Farley, vicepresidente ejecutivo de Ford en Europa Oriente Medio y
África. “Estamos totalmente comprometidos con acelerar nuestra
transformación, tomando las acciones necesarias para crear un
modelo de negocio vibrante que produzca beneficios de manera
sólida tanto en épocas de bonanza como en ciclos bajos”.
Después de cerrar tres plantas de fabricación en Europa
Occidental desde 2013 y de alcanzar un acuerdo y alcanzar un
innovador acuerdo de reducción de costes con los sindicatos en
Alemania, Ford Europa sigue mejorando su eficiencia de costes y
su utilización de capacidad productiva.
Ford ha iniciado hoy un programa de baja voluntaria en Europa que
permite una reducción significativa de los costes administrativos
y de ventas para alcanzar niveles de referencia en el sector en
materia de eficiencia. Con estas medidas, Ford Europa espera
ahorrar cerca de 200 millones de dólares al año (183 millones de
euros) de manera continuada.
“Estamos creando un modelo de negocio más esbelto y eficiente
que puede suponer un considerable retorno y facilitar futuras
inversiones”, ha afirmado Farley. “Nuestra tarea es fabricar
nuestros vehículos de la manera más eficiente posible, gastando
cada dólar de una manera pensando en las necesidades y
deseos de nuestros clientes y creando un negocio verdaderamente
sostenible y enfocado en el usuario”.
Ford Europa ha afirmado que seguirá potenciando las mejoras
en sus operaciones de fabricación, buscando una eficiencia
interanual superior al 7 por ciento y mejorando la utilización de su
capacidad de producción.
Aumento de catálogo
Después de lanzar más de 30 modelos nuevos o renovados desde
finales de 2012, de aumentar cuota de mercado en cada uno de
los dos últimos años y experimentar un crecimiento de ventas del
10 por ciento en 2015, Ford Europa seguirá reforzando su gama de
vehículos con planes para:
• Lanzar siete modelos nuevos o renovados en 2016,
incluidos el hatchback Focus RS y los nuevos SUVs Kuga y
Edge. Se revisará el núcleo de la gama para ir eliminando
con el tiempo los modelos menos rentables
• Lanzar de cinco nuevos vehículos para competir en el
segmento SUV y crossover durante los próximos tres
años, empezando con el nuevo Edge durante el segundo
trimestre del año. Los SUVs se mantienen como el
segmento de mayor crecimiento en Europa y Ford espera
superar las 200.000 unidades vendidas en Europa por
primera vez en 2016, lo que supone un crecimiento de más
del 30 por ciento en comparación con 2015
• Con el lanzamiento del Focus RS, que acompaña al Focus
ST, el Fiesta ST y el Mustang, Ford Europa espera unas
ventas récord de cerca de 40.000 unidades en vehículos de
altas prestaciones
• Ampliar la gama premium Vignale de vehículos y
experiencia de usuario, pasando de un modelo en la
actualidad –Mondeo Vignale- a un mínimo de cinco
modelos Vignale de aquí a 2017
• Lanzar nuevos vehículos híbridos enchufables, híbridos
eléctricos y totalmente eléctricos en Europa de aquí a
2020, como parte de las inversiones de 4.500 millones de
dólares (4.118 millones de euros) en soluciones de vehículos
eléctricos
• Ford ofrecerá este año ocho líneas de vehículo en Europa
con sofisticadas tecnologías de tracción total y tracción
a las cuatro ruedas, frente a los tres modelos con estas
características disponibles en 201. Ford espera vender cerca
de 140.000 vehículos con tracción total y tracción a las
cuatro ruedas en Europa en 2016, un incremento del 120 por
ciento en comparación con 2014
• Seguir invirtiendo y reforzando la gama de vehículos
comerciales, líder en ventas en el segmento, con la inclusión
de nuevas motorizaciones y tecnologías para la Transit
Custom y la Transit de 2 toneladas, además de un renovado
Ranger, el pickup más vendido de Europa
“Estamos creando una gama Ford en Europa más emocionante
y diferenciada”, ha afirmado Farley. “Cuando sacamos partido de
nuestros puntos fuertes, podemos competir y ganar en Europa,
incluso contra marcas premium”.
Reforzando la marca
Con el objetivo de mejorar su imagen de marca en Europa, Ford
planea llegar a nuevos clientes a través de sus nuevos y excitantes
productos, de un aumento de su marketing experimental y de la
consecución de una experiencia de concesionario y usuario líder en
su segmento con el establecimiento de 500 FordStores de última
generación en los principales núcleos urbanos.
Ford está identificando nuevas oportunidades de ingresos en
Europa -recurrentes y con un margen potencialmente superiorcomo parte del plan Ford Smart Mobility. Las áreas clave en las
que se centrará la marca incluyen fidelidad de cliente, servicio de
transporte multimodal y servicios de flota y transporte.
Como paso inicial en enero, Ford presentó FordPass, una
plataforma que reimagina la relación entre fabricante de
automóviles y cliente. Los miembros de Fordpass pueden
hablar con un asistente personal de movilidad para que le
ayude con detalles de trayectos, reserva y pago de plazas de
estacionamiento, ganar puntos de fidelidad, programar puestas a
punto y mucho más. FordPass se lanza en Europa a finales de este
año.
FordPass también incluye la apertura de los FordHubs, en los que
los usuarios podrán explorar lo último en innovaciones de Ford,
conocer más sobre sus servicios de movilidad y tener acceso a
eventos exclusivos. El primer FordHub de Europa se inaugurará en
Londres este año.
“Estamos invirtiendo en Ford Smart Mobility, que profundizará
nuestras relaciones con los usuarios y reducirá nuestros costes de
marketing de conquista”, afirma Roelant de Waard, vicepresidente
de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. “Hay una enorme
oportunidad en Europa para ofrecer a nuestros usuarios lo que
quieren, a veces incluso antes de que lo sepan, anticipándonos a
sus necesidades a través de los datos y el análisis de datos”.