Serie ER-49 con Válvula Deslizante

Línea Neumática
Acople Rápido Hembra
Serie ER-49 con Válvula Deslizante
Informaciones de Uso
Principales aplicaciones: utilizado em redes de aire para facilitar la manutención de equipamientos y en puntos
de frecuente cambio de instrumentos neumáticos
Principal fluido de pasaje: aire comprimido
Los datos y figuras de este catálogo son sólo ilustrativos y no obligatorios.
La Dynamics se reserva el derecho de cambiar cualquier información sin previo aviso.
Modelo: con retención del fluido en la hembra (cuando desacoplado)
Conexión: empujando el acople macho (automático) y utilizando la válvula deslizante azul
Desconexión: por medio de la retracción de la válvula deslizante azul, seguido de la retracción del casco rojo
Conexión bajo presión: permitido
Desconexión bajo presión: permitido (sin proyección del acople macho)
Intercambiabilidad: según acoples machos de la norma ISO 6150B-12, Serie ER-01 y otros acoples semejantes
Informaciones Técnicas
Caudal Nominal
(mm)
con pérdida de
presión de
0,5 bar
Presión Máxima
de Trabajo
12
1.000
20
Diámetro
Nominal
(bar)
(l/min)
(bar)
Pérdida de Aire
ao Desconectar
a 1 bar
110
5,0
Presión Mínima
de Rotura
(cm3)
Obs.: Teste de rotura feito con aceite hidraulico.
Pérdida de Carga
0,60
0,50
Materiales
0,40
Pérdida de Presión- ∆p (bar)
 Hembra en latón niquelado y aluminio anodizado
 Esferas de gran resistencia en acero cromo
 Resortes en acero carbono
 Sello en Goma Nitrílica (NBR)
Temperatura de trabajo de -200C hasta +800C
 Otros sellos, resortes y roscas bajo consulta
Diámetro
Nominal
0,30
12
0,20
0,10
0
0
100
200
300
400
Caudal (I/min)
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
Ensayo sometido a una presión de línea de 6 bar
Fluido del Ensayo: Aire Comprimido
Acople con Rosca Interna
S
Ø mm
Rosca
Interna
mm
L
S
111.049021.N
12
25,4
1/4” BSP
55,6
11/16”
A
F
F
Diámetro
Nominal (mm)
H
H
Código
AØ
Hembra
L
Operación del Acople Serie ER-49
Conexión
Desconexión
1ª Etapa: empujar el acople
macho hasta el acople
hembra, para conectar las
partes.
2ª Etapa: agarrar la válvula
deslizante azul.
3ª Etapa: mover la válvula
deslizante azul en la dirección de la saeta, liberando el
sistema de flujo.
1ª Etapa: mover la válvula
deslizante azul según la saeta, interrumpiendo lo flujo y
aliviando la presión del sistema en la dirección del acople
macho.
2ª Etapa: para la desconexión de las partes, retraer lo
casco rojo.
3ª Etapa: ao retraer lo casco
rojo, ocurre la desconexión
de las partes y el acople
macho no és proyectado
con presión del línea, asegurando una desconexión
con seguridad.
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