Coches inteligentes: la Comisión quiere vehículos más

IP/07/1342
Bruselas, 17 de septiembre de 2007
Coches inteligentes: la Comisión quiere vehículos
más seguros, más limpios y más inteligentes
La Comisión Europea ha presentado hoy nuevos planes para allanar el camino
hacia unos coches más seguros, más limpios y más inteligentes. Iniciará este
año negociaciones con asociaciones de la industria automovilística europea y
asiática con objeto de llegar a un acuerdo para ofrecer el sistema de llamadas
de emergencia desde el vehículo (eCall) paneuropeo como opción estándar
en todos los vehículos nuevos a partir de 2010. Además, continuará
promoviendo la adopción de otras tecnologías que salvan vidas y estudiará
cómo puede contribuir la tecnología a que los coches sean más inteligentes
y menos contaminantes.
«La tecnología puede salvar vidas, mejorar el transporte por carretera y proteger el
medio ambiente. La UE debe difundir esta buena noticia entre los consumidores y
seguir presionando a las partes interesadas para que los europeos puedan
beneficiarse de estas tecnologías lo antes posible», ha declarado Viviane Reding,
Comisaria europea de Sociedad de la Información y Medios de Comunicación, quien
ha afirmado también: «Si de verdad deseamos salvar vidas en las carreteras
europeas, los 27 Estados miembros deben fijar un plazo al final del cual el servicio
de eCall y el control electrónico de la estabilidad formen parte del equipamiento
estándar de todos los vehículos nuevos. Al mismo tiempo, debemos eliminar los
obstáculos administrativos a las innovaciones que contribuyen a que los coches
sean más seguros y más limpios. Un ejemplo podría ser garantizar la disponibilidad
de radiofrecuencias para sistemas cooperativos de conducción que permitan reducir
el número de accidentes, la congestión del tráfico y las emisiones de CO2. Si no se
realizan progresos rápidos de forma voluntaria, estoy dispuesta a intervenir».
Jacques Barrot, Comisario de Transporte ha declarado: «En nuestra batalla para
reducir a la mitad el número de víctimas de la carretera de aquí a 2010, estamos
actuando en todos los frentes: conductores más seguros, infraestructuras más
seguras y vehículos más seguros. Con esta acción en el ámbito del vehículo
inteligente, la Comisión está haciendo un esfuerzo para que tecnologías de
vanguardia que pueden contribuir a salvar vidas y reducir el impacto ambiental de
los transportes lleguen a nuestros vehículos lo antes posible».
Günter Verheugen, Vicepresidente de la Comisión responsable de Empresa e
Industria ha añadido: «Debemos aprovechar plenamente nuestras tecnologías y
nuestros conocimientos en beneficio de la sociedad. Contamos con tecnologías que
pueden ayudar más a los conductores y, gracias a ellas, contribuiremos a evitar
dramas humanos. Así pues, he propuesto que el control electrónico de la estabilidad
(ESC) sea obligatorio para los vehículos nuevos a partir de 2011 y estoy a la espera
de la reacción del público».
La nueva Comunicación de la Comisión sobre la Iniciativa del Vehículo Inteligente,
adoptada hoy, tiene tres prioridades principales: vehículos más seguros, más
ecológicos y más inteligentes.
Para mejorar la seguridad, el documento de orientación política promueve la
introducción de tecnologías de prevención de accidentes. Por ejemplo:
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La Comisión insta a los Estados miembros que aún no han firmado el
Memorándum de Acuerdo sobre eCall a que se preparen para hacerlo antes
de que finalice 2007 (véase el IP/07/760). Hasta 2 500 vidas podrían
salvarse anualmente en Europa si todos los vehículos estuviesen equipados
con eCall. Asimismo, la Comisión tiene previsto adoptar medidas normativas
en 2008 si para entonces no hubiera un número suficiente de firmas.
En el transcurso de 2007, la Comisión llevará a cabo consultas para examinar
la manera de agilizar la disponibilidad del sistema de control electrónico de la
estabilidad en los vehículos de pequeño y mediano tamaño. Cada año
podrían salvarse 4 000 vidas y evitarse 100 000 accidentes si todos los
vehículos estuviesen equipados con esta prestación (véase IP/07/621), como
se señaló durante la reciente campaña de sensibilización ChooseESC!
(www.chooseesc.eu/) de la Comisión.
La Comisión lanzará también este año una consulta sobre la posibilidad de
implantar con carácter obligatorio el equipamiento con sistemas de
asistencia en la frenada y de prevención de accidentes en todos los
vehículos. Un sistema de sensores que proporcionase al conductor medio
segundo adicional de advertencia antes de un accidente podría reducir las
colisiones por alcance en un 60 %.
La Comisión elaborará también, de ahora a mediados de 2008, directrices sobre la
concesión de incentivos en favor de sistemas inteligentes para vehículos y, en
particular, sobre la introducción de incentivos fiscales por los Estados miembros.
Para lograr un transporte por carretera más «limpio», la Comisión propondrá en
2008 un plan de implantación de las tecnologías más eficaces para reducir las
emisiones de CO2, tanto en lo que se refiere a los vehículos como a las
infraestructuras. Este plan se basará en los resultados de los trabajos de
cuantificación de la contribución de las tecnologías de la información y las
comunicaciones (TIC) a la reducción de las emisiones de CO2 de los transportes por
carretera, sobre la cual no existen actualmente datos fiables.
Para un transporte por carretera más inteligente, en la Comunicación se pide a
las partes interesadas que creen una interfaz estándar para conectar, por ejemplo,
los dispositivos móviles de navegación con otros sistemas integrados en el vehículo.
La Comisión solicita también a los proveedores de equipos y a los fabricantes de
automóviles que apliquen su recomendación de diciembre de 2006 relativa a la
interfaz persona-máquina, en particular en lo que respecta a la instalación y
utilización seguras de sistemas móviles de información y comunicación en
los vehículos. Asimismo, continuará financiando la investigación en
comunicaciones inteligentes para un transporte más seguro y más eficiente.
Información general
La Iniciativa del Vehículo Inteligente, que se inscribe en el contexto de la estrategia
i2010 de la UE (véase IP/05/643), fue lanzada en febrero de 2006. Se trata del
primer marco estratégico para lograr un transporte por carretera más inteligente,
más seguro y más limpio, gracias a las TIC (véase IP/06/191).
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La nueva Comunicación se presentará mañana durante el Intelligent Car Yearly
Event 2007, en Versalles, Francia. Los días 19 y 20 de septiembre se presentarán
los resultados definitivos de un proyecto de investigación financiado por la UE
relativo a las aplicaciones y tecnologías de prevención de accidentes de carretera.
Además, se presentarán a los periodistas 24 prototipos de vehículos y seis
simuladores.
El 22 de septiembre de 2007 tendrá lugar en Versalles una demostración en la que
los asistentes podrán ver prototipos de automóviles y obtener información sobre el
coche del futuro.
Hasta el momento, han firmado el Memorándum de Acuerdo sobre eCall más de 50
partes interesadas (miembros de la industria del automóvil, proveedores de equipo
automovilístico, operadores de telecomunicaciones, transportistas, organizaciones
de respuesta a situaciones de emergencia, clubes automovilísticos, etc.), así como
los siguientes países: Austria, Chipre, Finlandia, Alemania, Grecia, Islandia, Italia,
Lituania, Noruega, Eslovenia, Suecia y Suiza. Véase la lista completa en:
http://ec.europa.eu/information_society/activities/esafety/doc/esafety_library/mou/list_of_signatures_mou.pdf
Para ampliar información sobre las preguntas más frecuentes, sitios web
relacionados, material audiovisual y la recomendación relativa a la interfaz personamáquina, consúltese también:
http://ec.europa.eu/information_society/newsroom/cf/itemlongdetail.cfm?item_id=3602
MEMO/07/358
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