por pactar precios con otras navieras

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EL MUNDO. SÁBADO 3 DE NOVIEMBRE DE 2012
VALENCIA/ ECON011ÍA
La constructora
del ex presidente
de Coepa también
paró su `castigo'
F. D. G. /Alicante
La Audiencia Nacional suele echar
una mano a las empresas pilladas
por la Comisión Nacional de la
Competencia en prácticas poco
saludables para el mercado. El
proceso suele repetirse casi siem-
pre: la Comisión impone una multa, la compañía sancionada recu-
rre ante la Audiencia y logra paralizar durante unos meses el pago
El presidente de la naviera Adolfo Utor, en las instalaciones de la empresa. /JOSÉ CUÉLLAR
Baleária esquiva la multa de 16. ones
por pactar precios con otras navieras
La compañía consigue suspender el pago de la sanción de Competencia pero debe presentar un aval
FRANCISCO D. GONZÁLEZ / Alicante
Baleária puede respirar. La naviera con sede en Dénia no tendrá
que pagar, de momento, los 16 millones de euros de multa que le impuso la Comisión Nacional de la
Competencia (CNC) por repartirse
supuestamente junto a otras com-
pañías del sector el tráfico de pasajeros con las Islas Baleares durante casi diez años. El regulador
fijó esta durísima sanción por considerar que Baleária había tenido
una participación activa en la formación de un cártel con Transmeditenánea e Iscomar. la Audiencia
Nacional ha estimado el recurso
de Baleária, lo que supone dejar
en suspenso la ejecución de la
multa hasta que haya una sentencia firme sobre el caso.
La finalidad del presunto acuerdo entre las tres empresas era el
«reparto del mercado y la fijación
de precios y/o de condiciones co-
merciales, así como la imposición
de precios y condiciones comerciales no equitativos en el mercado
de transporte marítimo regular de
pasajeros y mercancías entre la
Península y Baleares», según figura en la resolución de la CNC.
Desde 2001 hasta 2010, las navieras acordaron incrementos de
los precios de los billetes de las rutas que unían la Península con Ibiza y Mallorca, intercambiaron lis-
tas de clientes y eliminaron toda
posibilidad de competencia, según
el organismo. Los apaños se pro-
rrogaban año tras año y afectaban,
entre otras, a las líneas que unen
Valencia con Palma y Dénia con
Ibiza.
Por estas conductas anticompetitivas, la CNC multó con 16 millones a Baleária, mientras que a
Transmediterránea (Acciona) le
cayeron 36 millones y a Iscomar
otro medio millón de euros.
La llegada de turistas
extranjeros resiste pese
al `bajón' británico
Las visitas aumentan un 0,3% hasta septiembre
E. A. / Alicante
El número de turistas extranjeros en
la Comunidad ha crecido un 0,3%
en los nueve primeros meses de
2012, respecto al mismo período del
ano anterior. Los visitantes nacionales se han incrementado un 4,2%.
Así se desprende de un informe pre-
sentado ayer en el pleno del Consell
por el departamento de Turismo,
Cultura y Deporte. A tenor de los
datos, la región mantiene las constantes vitales en el turismo.
Hasta septiembre la región valenciana ha recibido un total de
4.350.000 turistas. Así, el incremen-
Todas las firmas implicadas en
el proceso presentaron un recurso
contencioso-administrativo ante la
Audiencia Nacional. También elevaron un recurso para paralizar el
pago inmediato de las multas. El
tribunal ha estimado las peticiones
de las empresas, lo que les permitirá coger aire y no tener que realizar el enorme esfuerzo financiero de hacer frente a la multa en
plena crisis, lo que en algunos casos habría comprometido su viabilidad.
No obstante, Baleária, como el
resto de empresas implicadas en el
proceso, sí debe avalar el pago de
la multa, es decir, tiene que depositar una garantía bancaria para
certificar la suspensión de la sanción. Y eso sí que supone un considerable gasto financiero.
Todas las empresas han argumentado en sus recursos los «graves perjuicios económicos que el
to de los mercados francés (18,8%),
nórdico (3,5%), neerlandés (4,5%) e
italiano (5,30%) hasta septiembre de
2012 ha compensado el descenso en
el número de turistas británicos, cifrado en una caída del 6,8%. Además, destaca el incremento experimentado por los turistas procedentes
de Estados Unidos (7,3%) y Rusia
(61,4%). Con respecto a los viajes de
los españoles con destino a la Comunidad, en lo que va de 2012 han aumentado un 4,2% y se han incrementado un 6% las pemoctaciones en todo tipo de alojamiento. Asimismo,
según la encuesta Egatur, se observa
la evolución positiva del gasto del turista extranjero, con un incremento
del 11% hasta septiembre.
inmediato pago de la multa ocasionaría» a las navieras. Por ejemplo,
Transmediterránea ha alegado que
inmediato de esa multa hasta que
hay una resolución en firme. De lo
que no se libran las empresas es
de presentar un aval bancario para eludir ese abono inmediato de
la sanción.
Hormigones Martínez (CHM),
la constructora del ex presidente
de Coepa, Rafael Martínez Berna,
también logró la suspensión temporal de la multa de cinco millones de euros que le asestó el regulador por amañar supuestamente
una serie de licitaciones del Ministerio de Fomento. Mediante estos
presuntos apaños acordados con
otras empresas, el grupo alicantino se habría garantizado de antemano la adjudicación de concur-
sos de obras públicas. Otras empresas de la Comunidad, como
dada la situación patrimonial en que se encuentra la
firma, el abono ahora mismo de los 36 millones de eu-
ros de sanción «daría lugar
a un perjuicio irreparable».
Competencia
perdonó
parte de la multa impuesta a
Baleária. La fuma que preside Adolfo Utor logró una reducción del 15% de la multa
por colaborar en la investigación para aclarar los hechos denunciados.
Esta colaboración aportó
Rafael Martínez preside CHM. /R. PÉREZ
importantes pruebas a la
Comisión, hasta el punto que le
permitió ampliar el período de in-
fracción referida al transporte marítimo entre la Península y las Islas
Baleares y extender esa infracción
a otras empresas.
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Becsa y Pavasal, también fueron
multadas. Competencia acusó a
CHM de pagar 276.000 euros a
dos constructoras para asegurarse la adjudicación de una obra de
Fomento en Murcia.
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