Nacional Llega plataforma que permitirá construir el Puente de

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LATERCERA Viernes 5 de diciembre de 2014
Nacional
Llega plataforma
que permitirá
construir el
Puente de Chacao
R Estructura debe estar operativa en los
próximos 15 días para comenzar los trabajos
en el suelo marino.
RR Plataforma llegó ayer al puerto de Calbuco y será trasladada hasta el canal de Chacao. FOTO:
M. Miranda y P. Barría
Hasta el Puerto de Calbuco,
en la Región de Los Lagos,
llegó la plataforma multipropósito Jack–Up Odin,
que el Consorcio Puente
Chacao S.A. -empresa encargada de construir la primera vía vehicular colgante
del país- instalará en el canal para realizar los primeros sondajes en el suelo marino, con miras a la futura
construcción del puente.
La estructura fue recibida
por el ministro de Obras Públicas Alberto Undurraga,
quien dijo que se trata de un
“hito importante del proyecto porque su llegada a
Chile va a permitir hacer los
estudios del fondo marino.
Lo que viene ahora es desacoplar la estructura, que será
trasladada al lugar para instalarla en los próximos 15
días”.
La estructura viajó por barco desde Perú y será utilizada por tres meses. Primero
en el sector de la pilar norte
del puente (en el lado continental), para luego trasladarse hasta el medio del canal, en el sitio denominado
Roca Remolino, en el que
pondrá la pila central que
unirá a ambos extremos.
Según explicaron desde el
Consorcio, que el sondaje en
el mar permite “verificar las
características del suelo de la
Pila Norte y la Pila Central
del proyecto. Es motivo de
mucha alegría contar con
un equipo de este nivel para
este desarrollo”.
La estructura tiene una dimensión de 30 por 46 metros
de superficie y una altura de
60 metros, donde están instalados, sobre el mar, un taller mecánico, de soldadura
y otro eléctrico, además de
una grúa que puede levantar
hasta 300 toneladas.
Al ser flotante, y tener todas las herramientas y maquinaria incorporadas, permite aumentar la ventana
de trabajo diario, ya que,
además, puede tener a unos
40 trabajadores cumpliendo
sus funciones.
Pruebas en Corea
Mientras esto ocurre en Chile, en Corea del Sur se desarrollan los estudios al diseño, para verificar la resistencia del puente al viento,
CIFRAS
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pistas por sentido tendrá el
Puente Chacao.
Su longitud será
de 2.600 metros.
700
millones de dólares es la inversión aproximada para la
construcción del puente.
MOP
en un modelo a escala, y mediante una simulación computacional. Según señalaron desde el MOP, se trata de
pruebas para verificar cómo
será el comportamiento del
puente colgante con velocidades de viento sobre los 200
kilómetros por hora.
El puente Chacao representará una inversión cercana a los US$ 700 millones, y
contempla la construcción
de un viaducto de 2.600 metros, que se comenzará a
construir durante el próximo año y estará terminado
en agosto del año 2020.b