Descargar este archivo PDF - Anales del Instituto de Ingenieros de

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Viaduclo del Milleco
El Sabado 11 del pre.cnte
la
mas grandiose de Chile
nes
Este
..
llevara
a
cabo cl
acto
las obras de refuerzo del viaducto
recepcion de
.
fe
trabajo
que
de las pruebas tecnicas para
"Malleco," el puente ferroviario
.
se en
pezo
a
fines del afio 1923, dejara al puente
fico ha
exigido
a
la Errpresa de los Ferrocarriles del
.�stado
en
condicio­
incremento del tra­
de resistir trenes de mayor peso que los actuales, ya que el
el aurrento del
poder
de carga,
dearrastre de las locorr.otoras para atender al servicio de los trenes
prin­
cipalmente.
Los refuerzos herhos
condiciones y capaz de
que
compuesto
un tren
en
perrnitir
de
dejado
el Malleco ban
carros
pudiera
con una
en
esplendidas
mayor solicitaci6n
es el tren
de mayor peso que actual­
realizarse.
EI refuerzo del viaducto del "Malleco"
COn
este viaducto
carboneros autorr aticos para 66 toneladas de carga,
arrastrados por dos locorr otoras M'kado, que
mente
a
el trafico de Lrenes
se
contrato el 4
de Octubre de 1923
moneda
la firma "Schneider y Co. Creussot" par las cantidades de $ '1245000
corriente y 402000 pesos de 18 peniques,
EI rcfuerzo del puente ha consistido
Tabfuro:�El travesafio
se
en
10 siguiente:
ha reforzado colocandole
un
puntal
en
el
media,
que le sirve de apoyo.
El larguero ha sido reforzado por rnedio de
que han sido colocados
en su
las pilas
en
se
de las
vigas
maestras cercanas a las
forma indirecta, cambiando el
han bajado 11,14 centimetres
vantados los
sistema de tirantes
y
pendolones
parte 'inferior.
Vigas maesttas=-As: parte
reforzadas
un
y
nivel
en
pilas han sido
de los apoyos. En los estribos
las dOG
pilas centrales han sido le­
apoyos de los estribos.
Pilas.-Las pilas existentes han sido reforzadas interc alando un
de resistencia al viento y
a
las cargas verticales.
nuevo
enrejado
Viaducto del Malleco.
VIADUCTO
EI
r
DC:L
365
M.I\LLECO
alculo para est as refuerzos [ue hecho par la oficina de Puentes de la Sec­
cion Obras del Departamento c'e Ia Via y Obras, par .108 ingenieros especialistas
senores Jorge Ewerbek
DATOS
..
Raul Sirr6n y Carlos Franke.
iusromcos
Y
CARACTERISTlCAS DEL VIADUCTO "MALLECO"
EI viaducto del Maller 0 fue cak ulado y
der Y. CO. de
acaban
Creussot." (Ha
dehacer al
sido
puente.ihayan
cont truir'o
por la
coincidencia curiosa
una
sido
ejecutados
tim a frances a "Schei­
que-los
refuerzos que
se
por la misma firma constructora
del v.aducto).
Los pianos del proyecto estan Iechados
llevan la firma de
aprobacion
del
en
Chalon-Sur-Saone el
ingeniero Inspector del
Cobierno
afio 1885 y
de Chile sefior
Aurelio Lastarria,
La cjecucion de e-ra rr onurr.ental obra de arte denoro trcs anos y [ue inaugu­
rada y entregada al trafir o
el Presidente de 12
(On gran
Republica.
solemnidad
el 26 de Octubre de 1890 por SE.
Jo,�
Excrro. sefior
Manuel Balrr ar eda.
Descripcion del viaducto.-EI vladurto del Malleeo
se
encuentra
en
Collipulli,
enla 3." Zona de 1a Red Central Sur de ]0.3 Ferrocarrilcs del Estado, Chile,
el
pondiendole
kilorretraje 589,75
a!
El viaducto esta Iorrr.ado par
gitud
tros
que
apoyada sobre
va
Sur c'e la
una
cuatro
es
corres­
tacion Alameda.
viga metalica continua de 347:rr:eiro3 de Ion­
pilas metalicas
de
43,7-67,7-75,7
y
43,7
me­
de altura.
,
La viga
queda
La
es
viga
rresponde
en
es
en
5 trarr.os de 69,5 metros de
de altura constante (7.00 m)
al Warren
La via
d dividida
cuadruple
superior. La
con
en
montantes,
toda la
Iongitud
longitud
y su
cada Uno.
enrejado
co­
--
altura del riel sobre el Iondo del valle
EI coste total del viaducto rue de $ 1 050000 de 26
es
peniques.
de 102 metros.
Este valor, al
cambio actual de 6 peniques por peso, representa $ 4 550 000 moneda corriente.
Necesidad del
trafico de
un tren
rejueTZo.-EI viaducto
arrastrado por locomotoras de 5,75 toneladas por rueda.
Los progresos de la
yor potencia
t.acion.
del Malleco fue calculado para resistir el
tecnica ferroviaria han ido imponiendc locorr.otoras
y de mayor pew, por 10 que
se
hizo debit para erte
aurr enro
de rna­
co solici­
366
Actualrr.ente
de 8
tomiladas
tender
es
piarnente
ettlai 2." Zona corren locorr otoras
por rueda.
de 135,69
tal y
"Mikac 0" que tienen
un. pew
totai
de
una
(Elpeso
locorr otora "Mikado" incluso el
toneladas, correspondienr'o:
41,100
88530, tons
..
a
1a
IOCQrtot�ra
pro­
at tenoei
De acuerdocon el incremento ce pet o
que expenrr entan los trenes efectivos
han ido modificando sucesivarr ente los trenes
tipos de cakulo.
.
se
EI
refuerzo
del';iaducto del Malleco h�' sid
locornotoras pecan
10 toneladas por
a
ealculado (on
un tren
rueda.
EDUARDO
.FARIAS
V;
tino
cuvas