La remodelación de la calle Huertas

La remodelación de
la calle Huertas
El autor de este artículo nos resume los aspectos
más interesantes de la intervención llevada a cabo
en la calle Huertas, cuyo proyecto ha sido ganador
del Premio de Urbanismo, Arquitectura y Obra
Pública 2002 del Ayuntamiento de Madrid, en la
categoría de Urbanización en Espacios Públicos.
Estas obras constituyen la primera parte de un plan
mucho más ambicioso: unir el Paseo del Prado con
el Palacio Real y la Catedral de la Almudena a
través de un eje peatonal.
Antonio Acosta Morales, Ingeniero Técnico de
Obras Públicas.
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ARTÍCULOS
Antes
Para la realización del EJE PEATONAL,
se plantean tres intervenciones, una
primera que recorre toda la calle
Huertas, desde el Paseo del Prado
hasta la Plaza del Ángel, una segunda
que parte del encuentro de la calle
Huertas con Plaza del Ángel y la calle
de la Bolsa hasta la Plaza Mayor, y una
tercera intervención hasta la Plaza
de Oriente por Santiago y Ramales.
OPINIÓN
Esta intervención de diseño urbano en
la calle Huertas, tiene como objetivo
fundamental recuperar la referida
calle para uso peatonal, con tráfico restringido de vehículos mediante limitación horaria, dotándola de nueva
movilidad urbana y potenciando la
actividad ciudadana, para que en un
futuro cercano tienda a constituirse
como un centro comercial abierto.
➔
L A R E M O D E L A C I Ó N D E L A C A L L E H U E RTA S
L
a intervención en la calle
Huertas pretende unir el
Paseo del Prado con la Plaza
Mayor, como un primer tramo del
futuro EJE PEATONAL, TURISTICO
Y CULTURAL PASEO DEL PRADOPLAZA DE ORIENTE que atraviesa el
centro histórico de Madrid, desde el
Paseo del Prado hasta el Palacio
Real y la Catedral de la Almudena.
DE
➔
Este EJE PEATONAL, debe ser
una alternativa de acceso al centro de carácter turístico, por un
barrio que históricamente tiene
mucha relevancia, por haber sido
lugar de residencia de numerosos
escritores ilustres de la lengua
española. A su vez es un acceso
importante al Madrid de los
Austrias y sus espacios urbanos
singulares, como la Plaza del
Ángel, Plaza de Jacinto Benavente, Plaza de Santa CruzProvincia y Plaza Mayor.
La inter vención en la calle
Huertas está a su vez dividida
en cuatro fases, para que las
obras ocasionen las menores
molestias posibles a vecinos y
comerciantes, Fase I: desde
Plaza Platerías Martínez hasta
calle de Jesús, Fase II: desde
calle de Jesús hasta calle
León, Fase III: desde calle
León hast a Plaza del Ángel
incluyendo la Plaza Ma tute
y F a s e I V: P l a z a P l a t e r í a s
Martínez.
Después
➔
Otro factor importante potenciado
en la intervención de la calle
Huertas, es el cultural e históricoarquitectónico, al dedicar un cruce
a cada escritor que vivió en el
barrio, como un pequeño homenaje, incorporando fragmentos literarios de las obras más significativas, con una placa de bronce que
contiene una breve reseña histórica y reflejar en el pavimento la
planta del edificio desaparecido de
las Platerías Martínez, en el lugar
exacto donde estuvo ubicado.
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L A R E M O D E L A C I Ó N D E L A C A L L E H U E RTA S
ARTÍCULOS
DE
MEMORIA
El proyecto de urbanización de la
calle Huertas, transcurre desde la
Plaza de Platerías Martínez hasta la
Plaza del Ángel.
El tramo cercano al Paseo del
Prado ( Fase I) es muy transitado y
tiene mucha actividad peatonal
por contener varios edificios institucionales. El tramo que transcurre
desde la calle de Jesús hasta León
(Fase II), tiene una actividad reducida en horas diurnas, y más
afluencia en horas nocturnas.
OPINIÓN
La calle mantiene un ancho prácticamente constante de 7,50 m,
desde la Plaza del Ángel hasta el
cruce con la calle Jesús, pero a
partir de esta última, la alineación
de números impares se retranquea
por la construcción de nuevos edificios en el pasado siglo XX, (antiguo Sindicatos) que confiere a la
calle un ancho medio de 14,5 m.
El diseño del tramo de calle modificada, que recogemos como Fase
I, pretende recuperar la idea primitiva de calle de 7,5 m al prolongar
el diseño de la Fase II hasta la
Plaza de Platerías Martínez, dejando en la zona ampliada de 7 m2 ,
la circulación rodada con bordillo
resaltando y una banda de aparcamiento en línea.
El tratamiento lineal de la calle,
está definido mediante dos franjas
de 80 cm de adoquín de granito
rojo, que recogen todo el mobiliario urbano y a su vez son elementos diferenciadores, para personas
con minusvalías físicas, como
banda señalizadora en horas de
tráfico abierto. A cada lado de las
bandas se establecen las aceras
con un ancho medio de 1,70 m
con pavimento de losas de granito
gris y una calzada central de 3,10
m formada por losas de filita gris
de Bernardos (Segovia) de alto 20
cm, largo variable (25,30 y 35 cm)
y 10 cm de espesor. La sección
transversal de la calle tiene pendiente hacia las bandas laterales
desde el eje de la misma del 1,5%
en donde van los absorbederos de
aguas pluviales.
El tramo más cercano al Paseo del
Prado, Fase I , lleva el mismo tratamiento indicado anteriormente,
en el ancho común de 7,5 m (alineación pares) y en el sobreancho
(alineación impares) una calzada
de aglomerado asfáltico con bordillos de granito resaltado, aceras del
mismo material que la alineación
par con franjas de granito rojo.
Los pasos de peatones de la Fase I,
se han realizado con alternancia de
bandas grises y blancas realizadas
con adoquines de granito, flanqueados por bandas de granito rojo.
Existe una zona que ensancha la
calle Huertas y sus encuentros con
las transversales, en la zona inferior de la calle junto al edificio del
Consejo Económico y Social, que
es tratada como estancia peatonal
singular para juegos de niños con
pavimento diferenciado a base de
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ARTÍCULOS
Los cruces de la calle Huertas son
espacios urbanos que han sido tratados como zonas estanciales,
potenciadas con mobiliario urbano
(bancos de granito sin respaldo,
para que puedan utilizarse por sus
dos lados, farolas fernandinas igual
a las existentes, papeleras, elementos identificativos singulares, etc).
Cada frente de la calle contiene, una
barrera vegetal formada por una
hilera de árboles que mejora el
medioambiente urbano de la propia
calle y las perspectivas visuales
desde las transversales.
En las zonas de tránsito de vehículos de los cruces, las franjas rojas
se fragmentan mediante una trama
de granito gris, para templar el tráfico rodado, dejando en el centro
de la calle, a cada lado del cruce
un espacio rectangular de este
material, que incorpora fragmentos de textos literarios de escritores que vivieron en este barrio,
(Cervantes, Quevedo, Gongora,
Moratin, Lope de Vega, León
Felipe, etc) incrustando las letras
de latón en losas de granito gris.
Para dar una mayor información al
ciudadano se han colocado en
cada cruce, una placa de bronce
con un texto histórico de cada
escritor, supervisado por la Real
Academia de la Lengua Española.
En el Convento de las Trinitarias se
ha colocado una placa en honor a
Sor Marcela de San Felix, hija de
Lope de Vega, poetisa y priora del
referido convento.
La circulación rodada, de todo el
tramo de calle de 7,5 mts., desde
la Plaza del Ángel a calle de Jesús,
se regula mediante bolardos escamoteables que siguen un horario
determinado, para carga y descarga, cuya ubicación permite que en
cualquier momento pueda salir un
OPINIÓN
EN EL EJE PEATONAL SE HAN RECOGIDO
DIVERSOS TEXTOS LITERARIOS DE AUTORES
QUE VIVIERON EN LA ZONA:
L A R E M O D E L A C I Ó N D E L A C A L L E H U E RTA S
zonas de granito gris y rojo y se
respeta el arbolado existente.
DE
Cruce de Quevedo (Huertas - Amor de Dios)
Lope de Vega (Huertas - Costanilla de Trinitarias y San José)
Cruce de León Felipe (Huertas - Costanilla de los Desamparados)
29
DE
OPINIÓN
L A R E M O D E L A C I Ó N D E L A C A L L E H U E RTA S
ARTÍCULOS
vehículo de la calle Huertas, pero
no la entrada. La circulación transversal mantiene la misma permeabilidad que existía antes de la
intervención.
Los bolardos móviles están centralizados en el Centro de Control de
Tráfico del Ayuntamiento, siendo
accionados en casos de emergencias y averías, permitiendo la
entrada con la presentación de
una tarjeta a residentes y vehículos de urgencia, frente a la columna de control y con salida libre al
pasar los vehículos sobre un bucle
que acciona el bolardo.
Los tramos de manzanas entre cruces de la calle Huertas no incorporan bolardos, para que en horas de
carga y descarga puedan aparcar
vehículos sobre las franjas de gra-
30
nito rojo , entre los árboles y farolas que se disponen en las mismas. Cabe destacar que se han
previsto dos zonas de posible
carga y descarga, en horario de
mañanas, frente a fachadas en
donde no existen portales, una
entre las calles del León y Amor de
Dios en números pares, y otra
entre esta última y Don José, en
impares.
hoja perenne en los tramos centrales de la calle y caduca con floración diferente en los cruces. Se
han colocado ligustrum, madróños, granados, catalpas, laurus,
prunus, hibiscus y photineas, con
riego por goteo. Los alcornoques
se cubren con una rejilla de fundición diseñada especialmente para
esta calle.
Para evitar la aglomeración de
papeles y, por lo tanto, una mala
estética de la calle, se ha instalado de forma subterránea los contenedores de papel , botellas, etc.,
mediante la instalación de una
isleta ecológica.
Las infraestructuras urbanas han
sido renovadas en su totalidad,
dotando a la calle de nuevas instalaciones de electricidad, agua, gas,
alumbrado público, saneamiento y
se han colocado varias conducciones para futuras instalaciones de
fibra óptica .
Dentro de las bandas de granito
rojo se recoge la plantación de
arbolado de pequeño porte, con
Todos los movimientos de tierras
han sido controlados por un
arqueólogo, quien a su vez ha rea-
ARTÍCULOS
Autores del Proyecto y Directores de Obra:
Juan Armindo Hernández Montero
Doctor Arquitecto
Antonio Acosta Morales
Ing. Tec. Obras Públicas
Asistencia Técnica:
Javier Sánchez-Blanco Martín-Artajo.
Arquitecto
Memoria Histórica:
Evelia Quevedo Guerra.
Licenciada en Histórica
Arqueología:
Francisco Reyes Téllez.Arqueólogo
Profesor titular de Arqueología URJC
Julio Escalona Monje. Investigador del CEH-CSIC
Empresa Constructora:
CONSTRUCCIONES RICO, S.A.
Empresas Colaboradoras:
PIZARRAS J. BERNARDOS, S.L.
IMEX
URBACO
HNOS. ORELLANA
TAGA, S.A.
MINAS Y GEOLOGIA
Fragmentos literarios de los cruces
Textos seleccionados por:
María Luisa Agra-Cadarso Gil.
Catedrática de lengua y literatura Española.
Encarnación Hernández Montero.
Licenciada en Historia.
Henar Hernández Montero.
Licenciada en Filología. Escuela
Europea. Bruselas.
Juan Armindo Hernández Montero.
Doctor arquitecto
Ana Iglesias González.
Directora de Rehabilitación
Placas Históricas:
Texto: Evelia Quevedo Guerra.
Licenciada en Historia
Diseño: Juan Armindo Hernández
Montero. Doctor Arquitecto
Ejecución: LOZANO Piedras
Naturales, S.L.
Fotografía:
VIMAGEN
Juan Armindo Hernández Montero
Presentación:
Departamento de Estudios y Comunicación.
Dirección de Rehabilitación
Promotores:
OPINIÓN
lizado una excavación en la I Fase,
descubriendo, la antigua alineación de los edificios de la calle
Huertas que fueron demolidos a
mitad del siglo XX, para levantar el
actual Ministerio de Sanidad y
Consumo (antiguo Sindicatos). Así
mismo, se ha procedido a la excavación arqueológica de la fachada
de la desaparecida
fábrica de
Platerías Martínez (Fase IV), reflejándola en el pavimento, al igual
que el torreón de la cerca del antiguo Convento de Los Trinitarios
Descalzos o también llamado de
Jesús de Nazareno.
Con esta intervención se eliminan
todas las barreras existentes en la
calle Huertas, dotándola de una
adecuada accesibilidad, mejorando el medioambiente , aumentando la seguridad vial, para recuperar la actividad diurna, tanto
comercial como ciudadana en
general y sirva de conexión peatonal entre el Paseo del Prado y la
Plaza Mayor de Madrid.
L A R E M O D E L A C I Ó N D E L A C A L L E H U E RTA S
FICHA TÉCNICA
DE
Convenio de Rehabilitación entre el Ministerio
de Fomento, Comunidad de Madrid y
Ayuntamiento de Madrid.
Ente Gestor:
Empresa Municipal de la Vivienda,S.A.
Presidente: Sigfrido Herráez Rodríguez
Gerente: Angel Rodríguez Hervás
Directora de Rehabilitación:
Ana Iglesias González
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