Bus Rapid Transit (BRT) en Estambul, Turquía - Mercedes-Benz

Bus Rapid Transit (BRT) en
Estambul, Turquía: Metrobús
Ejemplo exitoso de BRT de una ciudad euroasiática de varios millones de habitantes
El sistema BRT Metrobús en Estambul es una respuesta bien
lograda para los requerimientos especiales de la ciudad. La
explosión demográfica, la ubicación especial en el Bósforo y
el riesgo sísmico son ejemplos de los desafíos con los que se
enfrenta BRT como solución de transporte.
Estambul en breve*
Habitantes:
12.500.000 (ciudad)
Densidad de población:
2.400 habitantes/km2
Datos de referencia del concepto BRT*
Inauguración
Longitud
Frecuencia (horas pico)
Velocidad promedio
Septiembre de 2007
52 km con 45 paradas
un autobús cada 45–60 seg.
40 km/h
Demanda diaria de
pasajeros (total)
Demanda promedio de
pasajeros (por autobús)
Demanda máxima de pasajeros
(por horas por curso)
700.000
1.900
30.000
*Actualizado septiembre 2013
Situación inicial
Estambul ha experimentado una explosión demográfica considerable. En el curso
de los últimos 50 años, el número de habitantes se ha multiplicado aproximadamente por diez. Adicionalmente, la ubicación en el Bósforo implicadesafíos especiales para la planificación del transporte, por ejemplo, para los túneles marinos.
Los diferentes planteamientos para la construcción de una red de metro fueron
abandonados u obstaculizados por el cambio de líderes políticos. El resultado:
Líneas individuales incoherentes y técnicamente diferentes que no permitían
una conexión continua a través del centro de la ciudad. Únicamente un tranvía
comunicaba los diferentes sistemas parciales con el centro de la ciudad. Como
consecuencia de esto, viajar mediante transporte privado es muy popular, lo cual
resulta en problemas de congestión masivos.
Factores clave de
éxito de Metrobús
Alta capacidad de transporte de pasajeros
y elevado confort con el CapaCity, diseñado
de manera atractiva y personalizada
La solución: BRT
Estambul tenía que reaccionar urgentemente ante los extremos problemas de
congestión y ante el incremento del uso del transporte privado el cual fue mayor
que el crecimiento de la población en sí; por tanto la ciudad necesitaba un
sistema de transporte urbano que se pudiera implementar de la manera más
rápida posible. Para Estambul, se puso en práctica la solución personalizada
BRT Metrobús, porque BRT satisfacía de la mejor manera esta urgente exigencia
y traía consigo muchas otras ventajas.
Los carriles exclusivos para autobuses
permiten la marcha libre y sin retraso
(velocidad promedio 40 km/h)
Con las posibilidades de configuración flexibles de BRT, se desarrolló una solu­­ción
que se adaptara a los requerimientos especiales de Estambul y se pudiera combinar, de manera óptima, con los sistemas de transporte urbano ya existentes.
El resultado: Metrobús en Estambul
El éxito del Metrobús fue tan grande, que actualmente ya se está trabajando en la
ampliación del sistema BRT. Esto hará aún más atractivo al sistema e incrementará
aún más la movilidad de la población. Una extensión adicional de alrededor de
10 km fue inaugurada en 2012.
El resultado del sistema BRT es impresionante. La velocidad de operación y la
frecuencia de pasajeros son excepcionalmente altas. A ello ha contribuido de
manera considerable el CapaCity de Mercedes-Benz, con su alta capacidad
de transporte de pasajeros, su fiabilidad y su confort. El sistema BRT se pudo
adaptar, de manera flexible, a las difíciles condiciones geográficas y, con ello, a
las diversas circunstancias de Estambul, sin que fueran necesarios trabajos de
construcción de gran magnitud. Metrobús demuestra lo bien que BRT se puede
adaptar a estructuras urbanas muy diversas y a sistemas de transporte ya existentes, sirviendo también como elemento de enlace.
El sistema de prepago, con acceso a través
de un torniquete, logra aumentar la veloci­
dad de ascenso y con ello, la velocidad del
transporte, además de asegurar los ingresos
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Actualizado septiembre 2013