La Fórmula Uno en verde, blanco y rojo

MÉXICO, A TODA VELOCIDAD
La
LaAfición
GRAN PREMIO DE 1962
PODIO
1. T. TAYLOR/J. CLARK (ING)
2:03’50.9
2. JACK BRABHAM (AUS)
2:04’52.8
3. INNES IRELAND (EU)
59 VUELTAS
Sigue la historia de una vida que
inició en 1962, cuando México vibró
por primera vez con la Fórmula Uno
GRAN PREMIO DE 1963
PODIO
1. JIMMY CLARK (ESC)
2. JACK BRABHAM (AUS)
3. RICHIE GINTHER (EU)
REDACCIÓN/CIUDAD DE MÉXICO
2:09’52.100
+1.41.100
+1:54.700
GRAN PREMIO DE 1964
PODIO
1. DAN GURNEY (ESC)
2:09’50.320
2. JOHN SURTEES (ING)
+1.08.940
3. LORENZO BANDINI (ITA)
+1:09.630
GRAN PREMIO DE 1965
PODIO
1. RICHIE GINTHER (EU)
2. DAN GURNEY (EU)
3. MIKE SPENCE (ING)
2:08’32.100
+02.890
+1:00.150
GRAN PREMIO DE 1966
PODIO
1. JOHN SURTEES (ING)
2. JACK BRABHAM (AUS)
3. DENNY HULME (NZL)
2:06.35.340
+07.880
+1 VUELTA
GRAN PREMIO DE 1967
PODIO
1. JIM CLARK (ESC)
2. JACK BRABHAM (AUS)
3. DENNY HULME (NZL)
1:59.28.700
+1:25.360
+1 VUELTA
GRAN PREMIO DE 1968
PODIO
1. GRAHAM HILL (ING)
2. BRUCE MCLAREN (NZ)
3. JACKIE OLIVER (ING)
1:56.43.950
+1.19.320
+1:40.650
GRAN PREMIO DE 1969
PODIO
1. DENNY HULME (NZL)
2. JACKY ICKX (BEL)
3. JACK BRABHAM (AUS)
1:54.08.800
+02.560
+38:480
GRAN PREMIO DE 1970
PODIO
1. JACKY ICKX (BEL)
2. CLAY REGAZZONI (SUI)
3. DENNY HULME (NZL)
Fueron 17 los carros que en noviembre de 1962
recorrieron los 325 kilómetros que comprendió el
primer Gran Premio de México de la historia, que no
fue puntuable, ya que en esa época primero se corría en las nuevas sedes para ver el éxito que tenían.
Y lo tuvo, porque un año después inició la historia
que tiene 16 carreras realizadas. El escocés Jimmy
Clark, con un Lotus 25 Climax, fue el primero de los
13 pilotos que han visto ondear la bandera a cuadros para ganar esta carrera.
Dan Gurney, Richie Ginther y John Surtees fueron
los siguientes campeones en México, que fue sede
de esta carrera en su primera etapa hasta 1970.
Luego de 15 años de ausencia, la máxima categoría
regresó en 1986 con caras nuevas en la parrilla de
salida, como Gerhard Berger, Alain Prost, Ayrton
Senna, Nigel Mansell, Nelson Piquet o Riccardo
Patrese. Tras el Gran Premio de 1992 la historia se
puso en pausa y ahora se le pondrá play de nuevo.
FOTOS: MEXSPORT
La Fórmula Uno en
verde, blanco y rojo
El baño de champaña del podio de 1992
GRAN PREMIO DE 1987
PODIO
1. NIGEL MANSELL (ING)
1:26.24.207
2. NELSON PIQUET (BRA)
+26.176
3. RICCARDO PATRESE (ITA) +1:26.879
GRAN PREMIO DE 1988
PODIO
1. ALAIN PROST (FRA)
1:30.15.737
2. AYRTON SENNA (BRA)
+07.104
3. GERHARD BERGER (AUT)
+57:314
GRAN PREMIO DE 1989
PODIO
1. AYRTON SENNA (BRA)
1:35.21.431
2. RICCARDO PATRESE (ITA)
+15.560
3. MICHELE ALBORETO (ITA)
+31:254
GRAN PREMIO DE 1990
PODIO
1. ALAIN PROST (FRA)
1:32.35.783
2. NIGEL MANSELL (ING)
+25.351
3. GERHARD BERGER (AUT)
+25:530
GRAN PREMIO DE 1991
PODIO
1. RICARDO PATRESE (ITA)
2. NIGEL MANSELL (ING)
3. AYRTON SENNA (BRA)
1:29.52.205
+01.336
+57:356
GRAN PREMIO DE 1992
PODIO
1. NIGEL MANSELL (ING)
1:31.53.587
2. RICCARDO PATRESE (ITA)
+12.971
3. M. SCHUMACHER (ALE)
+21:429
La recta que llevaba a la curva peraltada
TRIUNFOS POR PILOTO
PILOTO (PAÍS) GP GANADOS Y AÑOS
JIMMY CLARK (ESC) 3 (1962, 63 Y 67)
NIGEL MANSELL (ING) 2 (1987 Y 1992)
ALAIN PROST (FRA)
2 (1988 Y 1990)
DAN GURNEY (EU)
1 (1964)
RICHIE GINTHER (EU)
1 (1965)
JOHN SURTEES (ING)
1 (1966)
GRAHAM HILL (ING)
1 (1968)
DENNY HULME (NZL)
1 (1969)
JACKY ICKX (BEL)
1 (1970)
GERHARD BERGER (AUT)
1 (1986)
AYRTON SENNA (BRA)
1 (1989)
RICCARDO PATRESE (ITA)
1 (1991)
TREVOR TAYLOR (ING)
1 (1962)
1:53.28.360
+24.640
+45.970
GRAN PREMIO DE 1986
PODIO
1. GERHARD BERGER (AUT) 1:33.18.700
2. ALAIN PROST (FRA)
+25.438
3. AYRTON SENNA (BRA)
+52.513
1992, la última vez que los pits del autódromo fueron de F1
DE VUELTA EN MÉXICO • OCTUBRE 2015
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MILENIO