TEMARIO Y PSICOTÉCNICOS - Temarios y tests en PDF de

TEMARIOS
TEMARIO Y PSICOTÉCNICOS
FACTORES, OFICIALES DE TELECOMUNICACIONES,
MONTADORES ELÉCTRICOS Y CELADORES
ADIF
ED. 2016
TEMARIOYPSICOTÉCNICOS
(Factores,MontadoresEléctricos,Oficiales
deTelecomunicacionesyCeladores)
ADIF‐Ed.2016
©BeatrizCarballoMartín(coord.)
©Ed.TEMADIGITAL,S.L.
ISBN:978‐84‐942320‐1‐5
DOCUMENTACIÓNPARAOPOSICIONES(AGE)
DepósitoLegalsegúnRealDecreto635/2015
Prohibidosuusofueradelascondiciones
deaccesoon‐lineoventa
Prohibidasureproduccióntotaloparcial
sinpermisoescritodeTEMADIGITAL,S.L.
TEMARIO
CONOCIMIENTOSGENERALES
Tema1.‐ConstituciónEspañola
Tema2.‐Ley40/2015,de1deoctubre,deRégimenJurídicodelSector
Público:CapítuloIdelTítuloPreliminar,CapítuloIdelTítuloI,yTítuloII
Tema 3.‐ Real Decreto 2395/2004, de 30 de diciembre, por el que se
apruebaelEstatutodelaentidadpúblicaempresarialAdministradorde
InfraestructurasFerroviarias.
Tema4.‐Ley38/2015,de29deseptiembre,delsectorferroviario:Títulos
I,II,III,IVyVyAnexoI(definiciones).
Tema5.‐Reglamentodecirculaciónferroviaria:Libros1y2.
Tema6.‐Declaraciónsobrelared2016:Capítulo1.
Tema 7.‐ Prevención de Riesgos Laborales: Ley 31/1995, de 8 de
noviembre:CapítulosI,IIIyV;RD39/1997,de17deenero:CapítulosI,II
yVI;RD486/1997,de14deabril:CapítulosIyII;RD1627/1997,de24
deoctubre:CapítulosIyII.
‐o‐o‐o0o‐o‐o‐
TEMA1.‐LACONSTITUCIÓNESPAÑOLA.
1.‐INTRODUCCIÓN
TraslasEleccionesGeneralesdel15dejuniode1977,elCongresodelosDiputadosejerciólainiciativa
constitucionalqueleotorgabaelart.3ºdelaLeyparalaReformaPolíticay,enlasesiónde26dejuliode
1977,elPlenoaprobóunamociónredactadaportodoslosGruposParlamentariosylaMesaporlaquese
creabaunaComisiónConstitucionalconelencargoderedactarunproyectodeConstitución.
UnavezelaboradaydiscutidaenelCongresoySenado,medianteRealDecreto2550/1978seconvocóel
ReferéndumparalaaprobacióndelProyectodeConstituciónquetuvolugarel6dediciembresiguiente.Se
llevóacabodeacuerdoconloprevenidoenelRealDecreto2120/1978.ElProyectofueaprobadoporel
87,78%devotantesquerepresentabael58,97%delcensoelectoral.
SuMajestadelReysancionólaConstitucióndurantelasolemnesesiónconjuntadelCongresodelosDiputa‐
dosydelSenadocelebradaenelPalaciodelasCorteselmiércoles27dediciembrede1978.ElBOEpublicó
laConstituciónel29dediciembrede1978,queentróenvigorconlamismafecha.Esemismodíasepublica‐
ron,también,lasversionesenlasrestanteslenguasdeEspaña.
Alolargodesuvigenciahatenidodosreformas:
‐En1992,queconsistióenañadirelinciso"ypasivo"enelartículo13.2,referidoalderechodesufragio
enlaseleccionesmunicipales.
‐En2011,queconsistióensustituiríntegramenteelartículo135paraestablecerconstitucionalmente
elprincipiodeestabilidadpresupuestaria,comoconsecuenciadelacrisiseconómicayfinancieraque
padecemos.
2.‐ANTECEDENTES
Las múltiples influencias de una Constitución derivada como la española de 1978 ‐además de aquellas
recibidasdelconstitucionalismohistóricoespañol‐hayquebuscarlaspreferentementedentrodelasnuevas
corrienteseuropeasqueaparecendespuésdelaSegundaGuerraMundial,yentalsentidoharecibidoclaras
influenciasdeotrostextosconstitucionaleseuropeos,asícomodediferentesTratadosdeDerechoInterna‐
cional:
• De la Constitución italiana de 1947 habría que destacar la configuración del poder judicial y sus
órganosdegobierno,olosantecedentesdelEstadoRegionalItaliano.
•DelaLeyFundamentaldeBonnde1949,lademayorinfluencia,elcatálogodederechosylibertados,
olacalificacióndelEstadocomosocialydemocráticodederecho(aunquedealgunamanerayalorecogía
laConstituciónespañolade1931),ylosmecanismosdelamocióndecensuradecarácterconstructiva,
quedebeincluiruncandidatoalternativoalapresidenciadelGobierno.
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Tema 1 - Pág. 1
TEMA2.‐LEY40/2015,DERÉGIMENJURÍDICODELSECTORPÚBLICO:CAPÍTULOI
DELTÍTULOPRELIMINAR,CAPÍTULOIDELTÍTULOI,YTÍTULOII
1.‐DISPOSICIONESGENERALESDELALEY40/2015,DERÉGIMENJURÍDICODELSECTORPÚBLICO
Objeto.‐LapresenteLeyestableceyregulalasbasesdelrégimenjurídicodelasAdministracionesPúblicas,
losprincipiosdelsistemaderesponsabilidaddelasAdministracionesPúblicasydelapotestadsanciona‐
dora,asícomolaorganizaciónyfuncionamientodelaAdministraciónGeneraldelEstadoydesusector
públicoinstitucionalparaeldesarrollodesusactividades.
Ámbitosubjetivo.‐LapresenteLeyseaplicaalsectorpúblicoquecomprende:
a)LaAdministraciónGeneraldelEstado.
b)LasAdministracionesdelasComunidadesAutónomas.
c)LasEntidadesqueintegranlaAdministraciónLocal.
d)Elsectorpúblicoinstitucional.
Elsectorpúblicoinstitucionalseintegrapor:
a)Cualesquieraorganismospúblicosyentidadesdederechopúblicovinculadosodependientesde
lasAdministracionesPúblicas.
b)LasentidadesdederechoprivadovinculadasodependientesdelasAdministracionesPúblicasque
quedaránsujetasalodispuestoenlasnormasdeestaLeyqueespecíficamenteserefieranalas
mismas, en particular a los principios previstos en el artículo 3, y en todo caso, cuando ejerzan
potestadesadministrativas.
c)LasUniversidadespúblicasqueseregiránporsunormativaespecíficaysupletoriamenteporlas
previsionesdelapresenteLey.
TienenlaconsideracióndeAdministracionesPúblicaslaAdministraciónGeneraldelEstado,lasAdminis‐
tracionesdelasComunidadesAutónomas,lasEntidadesqueintegranlaAdministraciónLocal,asícomo
losorganismospúblicosyentidadesdederechopúblicovinculadosodependientesdelasAdministracio‐
nesPúblicas.
Principiosgenerales.‐LasAdministracionesPúblicassirvenconobjetividadlosinteresesgeneralesyactúan
deacuerdoconlosprincipiosdeeficacia,jerarquía,descentralización,desconcentraciónycoordinación,
consometimientoplenoalaConstitución,alaLeyyalDerecho.
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Tema 2 - Pág. 1
TEMA3.‐REALDECRETO2395/2004,DE30DEDICIEMBRE,POREL
QUESEAPRUEBAELESTATUTODELAENTIDADPÚBLICAEMPRESARIAL
ADMINISTRADORDEINFRAESTRUCTURASFERROVIARIAS.
LaLey39/2003,de17denoviembre,delSectorFerroviariohaprevisto,ensudisposiciónadicionalprimera,
quelaentidadpúblicaempresarialRedNacionaldelosFerrocarrilesEspañolespaseadenominarseAdminis‐
tradordeInfraestructurasFerroviariasyasumalasfuncionesasignadasaésteenlacitadaLey.Laentidad,
deconformidadconloestablecidoenelartículo20delacitadaLey,estaráadscritaalMinisteriodeFomento
atravésdelaSecretaríaGeneraldeInfraestructurasygozarádepersonalidadjurídicapropiaydiferenciada
deladelEstado,plenacapacidaddeobrarypatrimoniopropio,yseregiráporloestablecidoenlaLeydel
SectorFerroviario,enlaLey6/1997,de14deabril,deOrganizaciónyFuncionamientodelaAdministración
GeneraldelEstado,enlasnormasdedesarrollodeambas,enelpresenteEstatutoyenlasdemásnormasque
leseandeaplicación.
Al mismo tiempo, la Ley prevé, en su disposición adicional segunda, la extinción de la entidad pública
empresarialGestordeInfraestructurasFerroviariasylasubrogacióndelaentidadAdministradordeInfraes‐
tructurasFerroviariasentodoslosderechosyobligacionesdeaquélla.Aefectosdelodispuestoenelartículo
44delTextoRefundidodelEstatutodelosTrabajadores,aprobadoporRealDecretoLegislativo1/1995,de
24demarzo,seconsideraráqueexistesucesióndeempresasentreambasentidadespúblicasempresariales.
Deestamanera,lostrabajadoresdelaentidadpúblicaempresarialGestordeInfraestructurasFerroviarias
seintegraránenlaentidadpúblicaempresarialAdministradordeInfraestructurasFerroviarias.Encuanto
alosfuncionariosadscritosalGestordeInfraestructurasFerroviarias,selesreconoce,enlaLey,underecho
deopciónpudiendopasaraintegrarlaplantilladelpersonallaboraldelaentidadpúblicaempresarial
AdministradordeInfraestructurasFerroviarias,conreconocimientodelaantigüedadquelescorresponda
yquedandoensuscuerposoescalasdeorigenenlasituacióndeexcedenciavoluntaria,obienaccederalos
puestosquepuedancorresponderles,conformealanormativareguladoradelafunciónpública.
Además,sehaprevisto,enladisposiciónadicionalprimeradelaLeydelSectorFerroviario,quelaentidad
resultantedelatransformaciónadquirirálatitularidaddetodoslosbienesdedominiopúblicoopatrimonia‐
lesquelaentidadGestordeInfraestructurasFerroviariastuvieraadscritosolepertenecieranenlafechade
suentradaenvigor.
LaentidadpúblicaempresarialAdministradordeInfraestructurasFerroviarias,deacuerdoconelartículo
21delaLeydelSectorFerroviario,podráconstruirlasinfraestructurasferroviariasconcargoasuspropios
recursosoconcargoarecursosajenosconformealcorrespondienteconvenioy,entodocaso,deacuerdo
conloquedetermineelMinisteriodeFomento.Asimismo,administrarálasinfraestructurasdesutitularidad
yaquellascuyaadministraciónseleencomiende,también,medianteeloportunoconvenioTodoelloes
consecuenciadelanecesariaseparacióndelasactividadesdeadministracióndelainfraestructurayde
prestacióndelosserviciosqueestablecelaLeydelSectorFerroviario,querecogenlaaperturadelmercado
ferroviario,correspondiendoalAdministradordeInfraestructurasFerroviariaslaprimeradelasfunciones
yalaentidadpúblicaempresarialRENFE‐Operadora,laprestacióndeserviciosdetransporteferroviario.
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Tema 3 - Pág. 1
TEMA4.‐LEY38/2015,DE29DESEPTIEMBRE,DELSECTORFERROVIARIO:
TÍTULOSI,II,III,IVYVYANEXOI(DEFINICIONES).
LaLey39/2003,de17denoviembre,delsectorferroviario,haimpulsadounareordenacióncompletadel
transporteporferrocarrildecompetenciaestatalyhasentado lasbasesquehanfacilitadolaapertura
gradualdelmercadoenestemododetransporteylaapariciónenéldenuevosoperadores,conelobjetivo
últimodeconvertirelferrocarrilenunmododetransportecompetitivo.Paraello,incorporóalordenamien‐
tointernolasnormascomunitariasqueintegraneldenominadoprimerpaqueteferroviario:laDirectiva
2001/12/CEdelParlamentoEuropeoydelConsejo,de26defebrerode2001,porlaquesemodificala
Directiva91/440/CEEsobreeldesarrollodelosferrocarrilescomunitarios,laDirectiva2001/13/CEdel
ParlamentoEuropeoydelConsejo,de26defebrerode2001,porlaquesemodificalaDirectiva95/18/CE
delConsejosobreconcesióndelicenciasalasempresasferroviariasylaDirectiva2001/14/CEdelParlamen‐
toEuropeoydelConsejo,de26defebrerode2001,relativaalaadjudicacióndelacapacidaddeinfraestruc‐
turaferroviaria,aplicacióndecánonesporsuutilizaciónycertificacióndelaseguridad.
ElrégimenlegalqueestablecelaLey39/2003,de17denoviembre,seapoyaentrespilares.Enprimerlugar,
laseparación,orgánicayfuncional,delasactividadesdeadministracióndelainfraestructuraydeexplota‐
cióndelosserviciosdetransportehaconducidoalarupturadelmonopolioestatalydelaunidaddeexplota‐
cióntren‐infraestructuraquehabíaimperadoennuestropaísdesdelamitaddelsigloXX.Ellocondujoala
reorganizacióndeRedNacionaldelosFerrocarrilesEspañoles(RENFE),hastaentoncesoperadorexclusivo
detransporteenlaredferroviariaestatal,conlasegregacióninstitucionaldelasáreasdegestióndela
infraestructuraydeoperacióndeltransporteylacreacióndelasentidadespúblicasempresarialesAdminis‐
tradordeInfraestructurasFerroviarias(ADIF)yRENFE‐Operadora,quehaservidodebasefinalmentepara
lareestructuracióndelsectorferroviarioestatal.
Ensegundotérmino,laleypusoenmarchaunprocesodeliberalizaciónprogresivadeltransporteferrovia‐
rio,conaperturassucesivasalacompetencia:deltransportedemercancíasinicialmente,deltransporte
internacionaldeviajerosacontinuaciónylarecientementeiniciadadeltransporteinteriordeviajeros.
EltercerpilardelaLey39/2003,de17denoviembre,fuelacreacióndeunórganoregulador,elComitéde
RegulaciónFerroviaria,alqueseencomendaronfuncionesdesupervisiónyderesolucióndelosconflictos
entreeladministradordeinfraestructurasferroviariasylosoperadoresdelmercadoferroviario,odeestos
entresí,paragarantizarelcorrectofuncionamientogeneraldelsistema.LaLey3/2013,de4dejunio,de
creacióndelaComisiónNacionaldelosMercadosylaCompetencia,suprimióelComitéyatribuyósus
funcionesalnuevoórganoregulador.
Alolargodesusmásdediezañosdevigencia,laLey39/2003,de17denoviembre,haexperimentado,sin
embargo,numerososretoquesymodificacionesparcialesconlasquesehapretendidodarrespuestaa
necesidadesespecíficassurgidasenelsectorferroviario.Asíhaocurrido,porejemplo,conlaliberalización
deltransporteinternacionaldeviajerosencumplimientodelaDirectiva2007/58/CEdelParlamentoydel
Consejode23deoctubrede2007porlaquesemodificanlaDirectiva91/440/CEEdelConsejo,ylaDirectiva
2001/14/CE,conlaregulacióndelaprestacióndeserviciosadicionales,complementariosyauxiliaresen
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Tema 5 - Pág. 1
TEMA5.‐REGLAMENTODECIRCULACIÓNFERROVIARIA:LIBROS1Y2.
ElReglamentodeCirculaciónFerroviariahasidoaprobadorecientementeporelRealDecreto664/2015,
de17dejulio(BOEdel18dejulio).
LaLey18/2014,de15deoctubre,deaprobacióndemedidasurgentesparaelcrecimiento,lacompetitividad
ylaeficiencia,ensudisposiciónadicionalundécima,modificalaLey39/2003,de17denoviembre,delSector
Ferroviario,añadiéndoleunadisposiciónadicionaldecimocuarta,enlaquesedisponequecorrespondeal
ConsejodeMinistrosmedianterealdecreto,apropuestadelMinistrodeFomento,aprobarelReglamento
deCirculaciónFerroviaria.
LadisposicióntransitoriaprimeradelRealDecreto2387/2004,de30dediciembre,porelqueseaprueba
elReglamentodeSectorFerroviarioestableceunrégimenprovisionalaplicableenmateriadeseguridaden
tantonoseapruebenlasnormasdedesarrollodelaLeydelSectorFerroviarioenmateriadeseguridad.
El objeto principal del Reglamento de Circulación Ferroviaria, que se aprueba en este real decreto, es
disponerdeunanormativaúnicaquepermitaunacirculaciónferroviariasegurasobrelaRedFerroviaria
deInterésGeneral.
ElReglamentoadaptalaregulaciónaldesarrolloquehantenidoelsectorferroviarioylatecnologíaenlos
últimosañoseincorporalanormativaeuropeareciente.
ElReglamentoincorporaalderechointernolaregulaciónsobreseguridadenlacirculaciónrecogidaenla
DecisióndelaComisión2012/757/UE,de14denoviembre,sobrelaespecificacióntécnicadeinteroperabili‐
dadrelativaalsubsistema«explotaciónygestióndetráfico»delsistemaferroviariodelaUniónEuropea,en
suversiónmodificadaporlaDecisióndelaComisión2013/710/UE,de2dediciembrede2013.
ElReglamentodacumplimientoaloestablecidoenelapartadoprimerodeladisposicióntransitoriaprimera
delRealDecreto2387/2004,porelqueseapruebaelReglamentodelSectorFerroviario,dejandodeser
aplicablesapartirdesuentradaenvigorelReglamentoGeneraldeCirculacióndeRenfe,lasNormasEspecí‐
ficasdeCirculación(NEC)aplicablesalalíneaMadrid‐Sevillaylasprescripcionestécnicasyoperativasde
CirculaciónySeguridadcorrespondientesaltramoMadrid‐Zaragoza‐Lleidadelalíneadealtavelocidad
Madrid‐Barcelona‐Figueras,Versión2,asícomoelReglamentodeCirculacióndeTrenesdeFEVE.
Elrealdecretoincluyetambiénunanexoinformativoenelqueserecogencriteriosparalaelaboraciónde
los Sistemas de Gestión de Seguridad, cuyo objeto es facilitar a los administradores de infraestructura
ferroviariayalasempresasferroviariasexistentesofuturas,unoscriterioscomplementariosconformescon
laseguridad.
DurantelatramitacióndelReglamentosehadadoaudienciaalosadministradoresdeinfraestructuras
ferroviarias,empresasferroviarias,centrosdeformaciónysindicatosconimplantaciónenelsector,confor‐
melodispuestoenlaLey50/1997,de27denoviembre,yenelartículo60delaLey39/2003,de17de
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Tema 5 - Pág. 1
TEMA6.‐DECLARACIÓNSOBRELARED2016:CAPÍTULO1.
La“DeclaraciónsobrelaRed”eseldocumentoqueexponelascaracterísticasdelainfraestructurapuestaa
disposicióndelasEmpresasFerroviariasycontieneinformaciónsobrelascondicionesdeaccesoalamisma.
Enélsedetallanlasnormasgenerales,plazos,procedimientosycriteriosrelativosalossistemasdecánones
yadjudicacióndecapacidad,asícomolainformaciónnecesariaparacursarunasolicituddecapacidadde
infraestructura.
Sehaactualizadoparaelejercicio2016,incluyendoelHorariodeServicio2016/2017,cumpliendoconlo
establecidoenlaOrdenFOM/897/2005,de7deabril,relativaaladeclaraciónsobrelaredyalprocedimien‐
todeadjudicacióndecapacidaddeinfraestructuraferroviariaqueregulatodalainformaciónnecesariapara
lautilizacióndelosderechosdeacceso,conelfindegarantizarlatransparenciayelaccesonodiscriminato‐
rioalainfraestructuraferroviariadetodoslosCandidatosasolicitarCapacidadparaprestarserviciosde
transporteferroviario.
LapublicacióndelaLey38/2015,de29deseptiembre,delSectorFerroviario,queincorporaalordenamien‐
tojurídicoespañollasnuevasnormascontenidasenlaDirectiva2012/34/UEdelParlamentoEuropeoydel
Consejo,de21denoviembrede2012,hasupuestolaintroduccióndecambiossignificativosenlaestructura
ycontenidodelapresenteDeclaraciónsobrelaRed.
Algunosdeestoscambios,cuyaaplicaciónefectivanoseproduciráhastael1deenerode2017,relacionados
fundamentalmenteconlaidentificaciónycaracterísticasdelasinstalacionesdeservicio,seincluiránenla
primeramodificacióndelaDeclaraciónsobrelaRedde2016.
MedianteResoluciónde16defebrerode2016(BOEdel1demarzo),delaSecretaríaGeneraldeInfraestruc‐
turas,porlaquesepublicaelAcuerdodelConsejodeAdministracióndelAdministradordeInfraestructuras
Ferroviarias,porelqueseapruebalaactualizaciónparaelaño2016,deldocumentodedeclaraciónsobre
lared.
ElConsejodeAdministracióndelaentidadpúblicaempresarialAdministradordeInfraestructurasFerrovia‐
rias (ADIF), en su sesión de 29 de enero de 2016, adoptó por mayoría de los miembros presentes con
derechoavoto,elAcuerdoquefiguracomoanexoalapresenteResolución,porelqueseapruebalaactuali‐
zaciónparaelaño2016,delDocumentodeDeclaraciónsobrelaReddeADIF,deconformidadconloprevisto
enelartículo32delaLey38/2015,de29deseptiembre,delSectorFerroviario,yenelartículo16.1n)del
EstatutodeesaEntidad.
Envirtuddelartículo5delaOrdenFOM/897/2005,de7deabril,relativaaladeclaraciónsobrelaredyal
procedimiento de adjudicación de capacidad de infraestructura ferroviaria, corresponde al Secretario
GeneraldeInfraestructurasordenarlapublicacióndelosacuerdosporlosqueseapruebanlasmodificacio‐
nesdeladeclaraciónsobrelared,previsiónalaquesedacumplimientomediantelapresenteResolución.
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Tema 6 - Pág. 1
TEMA7.‐PREVENCIÓNDERIESGOSLABORALES:LEY31/1995,DE
8DENOVIEMBRE:CAPÍTULOSI,IIIYV;RD39/1997,DE17DEENERO:
CAPÍTULOSI,IIYVI;RD486/1997,DE14DEABRIL:CAPÍTULOSIYII;
RD1627/1997,DE24DEOCTUBRE:CAPÍTULOSIYII.
1.‐LEY31/1995,DE8DENOVIEMBRE,DEPREVENCIÓNDERIESGOSLABORALES
EXPOSICIÓNDEMOTIVOS
1
Elartículo40.2delaConstituciónEspañolaencomiendaalospoderespúblicos,comounodelosprincipios
rectoresdelapolíticasocialyeconómica,velarporlaseguridadehigieneeneltrabajo.
Estemandatoconstitucionalconllevalanecesidaddedesarrollarunapolíticadeproteccióndelasaludde
lostrabajadoresmediantelaprevencióndelosriesgosderivadosdesutrabajoyencuentraenlapresente
Leysupilarfundamental.Enlamismaseconfiguraelmarcogeneralenelquehabrándedesarrollarselas
distintasaccionespreventivas,encoherenciaconlasdecisionesdelaUniónEuropeaquehaexpresadosu
ambicióndemejorarprogresivamentelascondicionesdetrabajoydeconseguiresteobjetivodeprogreso
conunaarmonizaciónpaulatinadeesascondicionesenlosdiferentespaíseseuropeos.
DelapresenciadeEspañaenlaUniónEuropeasederiva,porconsiguiente,lanecesidaddearmonizar
nuestrapolíticaconlanacientepolíticacomunitariaenestamateria,preocupada,cadavezenmayormedida,
porelestudioytratamientodelaprevencióndelosriesgosderivadosdeltrabajo.Buenapruebadeellofue
lamodificacióndelTratadoconstitutivodelaComunidadEconómicaEuropeaporlallamadaActaUnica,a
tenordecuyoartículo118A)losEstadosmiembrosvienen,desdesuentradaenvigor,promoviendola
mejoradelmediodetrabajoparaconseguirelobjetivoantescitadodearmonizaciónenelprogresodelas
condicionesdeseguridadysaluddelostrabajadores.EsteobjetivosehavistoreforzadoenelTratadode
laUniónEuropeamedianteelprocedimientoqueenelmismosecontemplaparalaadopción,atravésde
Directivas,dedisposicionesmínimasquehabrándeaplicarseprogresivamente.
Consecuenciadetodoellohasidolacreacióndeunacervojurídicoeuropeosobreproteccióndelasaludde
los trabajadores en el trabajo. De las Directivas que lo configuran, la más significativa es, sin duda, la
89/391/CEE,relativaalaaplicacióndelasmedidasparapromoverlamejoradelaseguridadydelasalud
de los trabajadores en el trabajo, que contiene el marco jurídico general en el que opera la política de
prevencióncomunitaria.
LapresenteLeytransponealDerechoespañollacitadaDirectiva,altiempoqueincorporaalqueseránuestro
cuerpobásicoenestamateriadisposicionesdeotrasDirectivascuyamateriaexigeoaconsejalatransposi‐
ciónenunanormaderangolegal,comosonlasDirectivas92/85/CEE,94/33/CEEy91/383/CEE,relativas
alaproteccióndelamaternidadydelosjóvenesyaltratamientodelasrelacionesdetrabajotemporales,
deduracióndeterminadayenempresasdetrabajotemporal.
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Tema 7 - Pág. 1
TEST
PSICOMÉTRICOS
TESTPSICOMÉTRICOS
SegúnlaconvocatoriadepruebasselectivasrealizadaporADIFparaelingresoenlascategoríasdeMontador
EléctricodeInstalacionesdeSeguridad,OficialCeladordeLíneaElectrificadadeEntrada,FactordeCircula‐
cióndeEntradayOficialdeTelecomunicacionesdeEntrada,losadmitidosaparticiparenlaconvocatoria
sesometeránalarealizacióndeunúnicoexamenquecomprenderátrespruebas,siendolaprimeradeellas
untestpsicométricoqueevaluarálainteligenciayrazonamientogeneraldelosaspirantes.
LaPsicometríaeslaramadelaPsicologíaqueseocupadecuestionesrelacionadasconlamediciónde
aspectospsicológicosdelaspersonas.
Lostestpsicométricossonunamedidaobjetivaytipificadadeunamuestradeconductaquenospermiten
hacerdescripcionesycomparacionesdeunaspersonasconotras,ytambiéndeunamismapersonaen
diferentesmomentosdesuvida.Sonpruebasquesiestánbiendiseñadasyejecutadaspuedenmedircualida‐
despsíquicasdelindividuotipos:inteligenciageneral(quecotejantantolaedadmentalcomolacronológi‐
ca), rasgos de personalidad (evalúan cómo tiende a reaccionar una persona), factores de personalidad
(examinanelcomportamientocotidiano),proyectivas(estudianloquesedeseasubconscientemente),etc.
Enelaspectolaboral,lafinalidaddelapruebaspsicométricasesescogerdeentrevarioscandidatosalosmás
aptosparaocupardeterminadospuestosocargosenempresasoenlaAdministraciónPública,conarreglo
aunperfildeterminado(unacualidadespecífica:cálculomatemático,razonamientológico...)obiendeforma
genérica(cualidadesgenerales).
Estaspruebassondegranutilidadporquepermitencomprobarlacapacidad,destrezayhabilidadesdelos
aspirantesmediantepruebasprácticasyobjetivasqueposibilitanlaevaluaciónpsicológicadeloscandidatos
ysusaptitudes.
Enlaspruebasdepersonalidadelresultadoqueinteresaconocerhabitualmenteessiexistentrastornosdel
comportamientoqueafectendirectamentealcorrectodesempeñodeunpuestoespecíficoqueconllevauna
responsabilidadmayor(fuerzasycuerposdeseguridad,vigilantesprivados,pilotosycontroladoresaéreos,
conductoresdevehículosdetodotipo,personalresponsabledeltráficoferroviario),intentandodetectar
esquizofrenias,trastornosesquizotípicos,ideasdelirantes,etc.Elrestodelostrastornosdelcomportamiento
menosgravesnotendríanunaafectacióndirectaenuntrabajonocualificado,ynegarleelempleoauna
personapordichacondiciónprobablementeseríadiscriminar.
CLASES
‐Testderazonamiento:Midenlasfacultadescomoagilidadmental,capacidadderesolucióndeproble‐
mas,etc…
‐Testdecomprensiónverbal:Midenlacomprensióndeideas,facultaddeanálisisysíntesis.
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Psicotécnicos - Pág. 1
TESTDEAPTITUDESESPACIALES
Laspruebaspsicotécnicasdeaptitudespacialevalúanlacapacidaddeconcebir,relacionareimaginarfiguran
enelespacio,paradiferenciarformas,volúmenes,distancias,posicionesenelespacio,ypararepresentar
mentalmentefigurasyobjetosendosotresdimensiones.
Laaptitudespacialsemideprincipalmenteatravésdepruebascomolarotacióndefiguras,laconstrucción
defigurasylosrompecabezas.
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Psicotécnicos - Pág. 8
INTELIGENCIA LÓGICA
-Pág.14-
En los siguientes ejercicios deberá descubrir cuál es la ley que determina la posición de las figuras
dentro del recuadro y decidir cuál de las cuatro opciones propuestas (A, B, C o D) debe ocupar el lugar
del interrogante.
53.
54.
55.
56.
57.
NO SE DETENGA, CONTINÚE EN LA PÁGINA SIGUIENTE.
13
NIVEL II
Identificar el dado que sigue en cada secuencia
63
●
…
A
B
C
64
●
B
C
65
●
A
B
C
66
●
A
B
C
67
●
A
B
C
D
B
C
70
●
D
D
…
A
B
C
71
●
D
…
C
…
A
D
…
B
69
●
D
…
…
A
D
…
A
68
●
D
…
A
B
C
72
●
D
…
A
B
C
D
A
5071
Razonamiento
cuantitativo - Segunda sección
D
α
A
40°
B
15°
Preguntas y problemas
(preguntas 5-20)
5.
α
40°
Un cilindro inscripto en un cubo cuyo lado es de 1 cm (como en el dibujo).
B
volumen del cubo
=?
volumen del cilindro
(1) p
D
C
15°
C
π
(2)
2
8
(3)
π
4
(4)
π
1 cv
‫ ﺳﻢ‬1
1 cm
‫ ס"מ‬1
1 cv
A dibujo hay dos triángulos: ABC y DCB.
En el siguiente
Datos: La superficie del triángulo ABC es igual a la superficie del triángulo DCB.
¿Cuál de las siguientes
desigualdades no es posible?
F
6.
B
C
E
A
(1) «BDC ≠ «BAC
(2) AC ≠ BD
‫"מ‬
D
B
F
E
C
(3) AE ≠ FD
(4)
AB + ACA≠ BD + DC
C
7.
D
Datos:
B
A
C
B
O
x+y=?
D
x = yr cv , x ≠ y , x , y ≠ 0
y x
D
A
C
‫ ס"מ‬r
D
r cm
B
O
(1)1
O
C
A
D
B
y
(4)0
8.
a 5 b 7 a 4 bO3 (3,3)
2 3 : 5 2 =?
a b
a b
B
A
OC
D
B
O
,
a,b≠0
y
O
O (3;3)
O
x
x
O
O (3,3)
A
(2)
a2b3
E
O
O
M
O
α
‫ ס"מ‬1
B
N
O (3
x
D
F
y
1 cv
‫ ﺳﻢ‬1
(1)
a2b4
(4) a4b3
‫ ﺳﻢ‬r
y
(3)
a4b4
D
r cv
(2) x
(3) x2
A
C
C
1 cmA
E
O
α
B
Inglés - Primera sección
ENGLISH
This section contains 22 questions.
The time allotted is 20 minutes.
The following section contains three types of questions: Sentence Completion, Restatement
and Reading Comprehension. Each question is followed by four possible responses. Choose
the response which best answers the question and mark its number in the appropriate place
on the answer sheet.
Sentence Completions (Questions 1-8)
This part consists of sentences with a word or words missing in each. For each question,
choose the answer which best completes the sentence.
1. Though he was born in Russia, the painter Wassily Kandinsky
his childhood in
Italy.
(1) dreamt
(2) bought
(3) spent
(4) left
2. The volcano Izalco is known as "the lighthouse of Central America" because it is so
frequently
.
(1) hopeful
(2) active
(3) simple
(4) careful
3. One of the important services provided by weather forecasters is tracking major storms
and predicting when and where they will
.
(1) exchange
(2) instruct
(3) conform
(4)strike
4.
Because the conditions of space travel are so demanding, astronauts must be both
psychologically and physically
.
(1) gentle
(2) eager
(3) raw
(4)fit