Servicio VGM PESO BRUTO VERIFICADO ¿Quién debe pesar? ¿Quién puede pesar? • El EMBARCADOR (SHIPPER) es el responsable de proporcionar el VGM. • La RDGMM de 15 de mayo establece que la verificación puede ser realizada por un tercero en nombre del expedidor, en ese caso se indicará el nombre y domicilio de uno y otro El documento puede estar firmado por la persona física o jurídica que haya sido debidamente autorizada por el expedidor. • • NOTA 2 del Anexo: Se aceptará como información equivalente al nombre y domicilio del expedidor o, en su caso, del tercero que realice la verificación en nombre de aquél, cualquier otro dato que permita la inmediata e inequívoca identificación de uno u otro, y de sus correspondientes domicilios. • El número de booking. PESO BRUTO VERIFICADO ¿Cómo Pesar? Método 1 Método 2 Opción A Opción B Pesar solo el contenedor Pesar el contenedor con el camión y restar del resultado la tara de la tractora, el remolque y el combustible Pesar todos los paquetes y artículos de carga, incluyendo el peso de los pallets, la madera de estiba y otros embalajes y material de sujeción empaquetados en el contenedor, y añadir el peso de la tara del contenedor + El apartado 10º de la RDGMM: Equipo de medición calibrado por un laboratorio acreditado por la ENAC, o entidad reconocida por la ENAC. El apartado 9º de la RDGMM: Cálculo del peso incluido en un sistema de calidad con Certificación ISO 9001 (ENAC). El mensaje electrónico debe incluir la declaración de cumplimiento PESO BRUTO VERIFICADO ¿Qué ocurre si no existe pesaje verificado? • Cuando no se haya proporcionado el peso verificado al capitán del buque y a su agente y a la terminal, el contenedor no será cargado en el buque. • Artículo 13.1 de la guía emitida por la OMI / Apartados 5º y 6º de la RDGMM Con el fin de permitir el ulterior movimiento continuo y eficiente de estos contenedores, el capitán o su representante (el agente marítimo) y el representante de la terminal puede obtener el VGM del contenedor lleno en nombre del embarcador. La terminal puede No admitir contenedores sin VGM. • ¿Quién decide si un contenedor no se carga debido a la falta de VGM? • Sobre cómo y cuándo debe transmitir la naviera o su agente la información a la terminal: con antelación suficiente a la elaboración del plano de estiba. • Aplicación del “Closing Time” Marítimo. Los cargadores deberán obtener información sobre horarios de cierre (cut-off) documentales de las navieras y sus agentes antes del embarque. • Comunicación en la Confirmación de booking… PESO BRUTO VERIFICADO ¿Cuándo pesar? • El contenedor se puede pesar antes o después de que entre en la Terminal. • El apartado 6º de la RDGMM de 15 de junio recomienda obtener el VGM antes de la entrada en la Terminal. • Pesado antes de la entrada en la terminal: 1.Pesado en las instalaciones del embarcador. • Método 1 con báscula propia certificada. • Método 2. Sistema de gestión permite obtener un peso del contenido. 2.Pesado en una báscula externa certificada (dentro o fuera del puerto). • Pesado al entrar en la terminal. • Pesado antes de ser apilado, en una báscula dentro de las instalaciones de la terminal. • Pesado después de la entrada en la terminal. • Después de ser apilado. • En la propia terminal o en otro sitio. PESO BRUTO VERIFICADO ¿Cuándo se comunica el peso? • Guía emitida por la OMI / RDGMM de 15 de junio: • Antes del embarque y con antelación suficiente a la elaboración del plano de estiba. • ¿Cuando es ese momento de la comunicación para el embarcador? • Antes de la entrada en la terminal: • Solicitud de booking: demasiado pronto. • En un mensaje particular antes de la entrada a la terminal. Que permita modificar la orden de admisión. • Después de la entrada en la terminal • En un mensaje particular en cualquier momento antes del cierre de la lista. • La Nota de Embarque es el último documento disponible para el embarcador para transmitir el peso antes de la emisión de la lista de carga y del plano de estiba. • Demasiado tarde (al menos para compartir el VGM con la terminal). PESO BRUTO VERIFICADO Comunicación del VGM en ValenciaportPCS ValenciaportPCS ha desarrollado diversas soluciones para que los Embarcadores, Transitarios, Agentes marítimos, Navieras y Terminales dispongan de la vía más rápida y eficaz para la notificación, recepción y consulta del Peso Bruto Verificado. • Comunicación a la terminal • Modificación de los Servicios de transporte terrestre y Listas de Carga para la transmisión del VGM. • Mensajería electrónica (mensaje VERMAS) • Aplicación web para notificación, recepción y consulta del VGM • Próximamente • Solicitud de pesaje en terminal cuando el contenedor esté dentro. ¿Cómo se comunica el VGM? • Aunque puede comunicarse de forma manual (correo electrónico, etc, …), se recomienda el uso de medios de comunicación electrónicos. • El primer borrador de regulación de Puertos del Estado / Marina Mercante indicaba que la comunicación sería obligatoriamente por medios electrónicos. • El apartado 8º de la RDGMM de 15 de junio establece que preferiblemente sea por medios electrónicos. Flujo de la Información Embarcador Agente marítimo Báscula Terminal ¿Cómo se comunica el VGM? • La comunicación del VGM irá vinculada al momento en el que se produce el pesado de los contenedores. • Los pesajes realizados antes de que el contenedor entre en la terminal se pueden comunicar en la orden de admisión (COPARN) o mediante un VERMAS. • Los pasajes que se realicen después de que el contenedor haya entrado en la terminal se comunicarán mediante un VERMAS y la lista de carga (COPRAR). • Cuando se pese en la terminal se comunicará con un CODECO o un VERMAS. Flujo de la Información VERMAS Agente marítimo Embarcador VER VERMAS MA VER MAS CODECO VERMAS COARRI S COPARN VERMAS COPRAR VERMAS Báscula Terminal Notificación del Peso Bruto Verificado Flujo de la Información del VERMAS Pesado fuera de la Terminal VERMAS Agente marítimo Embarcador VER VERMAS MA VER MAS VERMAS COPARN S VERMAS Báscula Terminal Pesado en la Terminal Embarcador Con sult aW eb VERMAS CODECO Agente marítimo Terminal Comunicación del VGM a la terminal en las transacciones electrónicas existentes Modificación sencilla de la mensajería de Transporte terrestre y Listas de Carga: Transporte terrestre (Admítase de contenedores llenos de export, traslado o T/S). 1. DUT COMPLETO / IFTMIN (incluye las órdenes de entrega y admisión) 2. ÓRDENES DE ADMISIÓN / COPARN 3. CONFIRMACIONES DE ORDENES DE ADMISIÓN / CODECO (Solo VGM) Listas de Carga 5. COPRAR 6. COARRI No es obligatorio el envío de la lista de carga a través de ValenciaportPCS. • Recomendable para mayor control aduanero • Posible uso como herramienta de control del VGM por Capitanía Marítima Se añade el calificador del peso bruto verificado (VGM) para diferenciarlo del peso bruto (G). • Solicitud de Pesado del contenedor en el COPARN El Agente Marítimo podrá solicitar a la terminal el pesado del contenedor. VGM en el Servicio de Transporte terrestre Aplicación de ValenciaportPCS • • • Se añade una columna a los listados para mostrar el peso bruto, si no es verificado pondrá sólo el valor (ej.: 21.000) y si es verificado pondrá el valor más “VGM”. En el formulario de edición del DUT y de órdenes de admisión (el de órdenes de entrega no cambia) se habilita el campo del peso bruto y se añade un marcador para indicar que el peso es verificado. Nuevo: En el formulario de la confirmación, cuando sea una confirmación de admisión aparecerá el campo para añadir el peso bruto (que siempre será verificado). Si una terminal incluye un peso en su mensaje de confirmación es porque se ha obtenido en la terminal ese pesado. VGM en el Servicio de Listas de Carga Aplicación ValenciaportPCS Se mostrará en la consulta de equipamientos si el contenedor tiene VGM • Según lo haya sido incluido el la lista • Edición de listas de equipamiento y de listas de carga/descarga, si el tipo de operación es carga, en el diálogo con los datos del equipamiento se mostrará un check para indicar que el peso bruto del contenedor es verificado (en análisis el tratamiento en las listas de descarga). Comunicación del VGM por Mensajería electrónica Nuevo Mensaje VERMAS – Verification of Mass PRINCIPIOS (Según el SMDG) • El VERMAS es un pequeño mensaje para un propósito claramente dedicado. Sólo se utiliza para la transmisión del VGM como exige el Convenio SOLAS. • Para uno o varios contenedores que pertenecen a un transporte claramente definido de un cargador a un destinatario. • El mensaje puede ser intercambiado entre dos partes en la cadena del transporte marítimo por mutuo acuerdo. El remitente puede haber obtenido el Peso Bruto Verificado él mismo o puede enviar un VGM recibido de un tercero. Cada parte de la cadena de transporte puede ser un emisor o un receptor de un mensaje VERMAS. Comunicación del VGM por Mensajería electrónica Nuevo Mensaje VERMAS PRINCIPIOS (Según el SMDG) • La única información obligatoria en el mensaje es el contenedor y el VGM. El contenido depende del papel de emisor y receptor en la cadena de transporte. Es esencial que el emisor y el receptor estén de acuerdo en la información y las referencias a transmitir. • No deberá utilizarse como una orden de manipulación. • El mensaje no será utilizado para informar de los contenedores vacíos. • El Convenio SOLAS fue ratificado, y por lo tanto se aplica, a literalmente todos los estados con salida al mar en todo el mundo. Pero a la hora de desarrollar el mensaje VERMAS no todos los estados habían publicado su legislación nacional. Modificaciones legislativas futuras pueden dar lugar a requisitos de información adicionales que pueden llevar a un mensaje diferente. Comunicación del VGM por Mensajería electrónica Nuevo Mensaje VERMAS Diferencias entre los datos obligatorios del anexo de la RDGMM de 31 de mayo y lo que esperan (o pueden) recibir navieras y terminales. Lo que esperan Carriers y Terminales Lo que dice el anexo Obligatorios: • Nº de Booking • Nº de Contenedor • VGM en Kilos o Libras • UOM (Unit of Measurement) • Firma Obligatorios: 1. Nombre y domicilio del expedidor (y del tercero en su nombre si lo hay). 2. VGM en kilogramos. 3. Método de obtención de la masa bruta. 4. Nombre y firma del emisor de la persona física o jurídica del emisor. 5. Fecha y lugar de expedición. Opcionales: • Si falta 3 y 5 (no impedirá el embarque). • Sustitución de 1 por el nº de booking. Declaración responsable implícita de cumplir los requisitos de los 2 métodos. Opcionales: • SOC • Tara • Método de pesado • Certificado de pesaje emitido por la báscula Comunicación del VGM por Mensajería electrónica Envío del VERMAS por ValenciaportPCS Comunicación por mensajería electrónica (EDI/XML) • Dirigido a Cargadores, Transitarios,Agentes Marítimos, Terminales y proveedores de servicios de pesaje que son usuarios registrados de ValenciaportPCS • En una primera etapa Los VERMAS que se procesen en ValenciaportPCS siempre estarán asociados a una orden de admisión o a una Reserva de Carga generadas a través de ValenciaportPCS • • Se permitirá el reemplazo de VERMAS actualizando toda la información No se van a permitir las cancelaciones • Las notificaciones del VERMAS se enviarán por mensajería EDIFACT o se enviarán por correo electrónico a aquellas empresas que no procesen el mensaje. • Los VERMAS se retransmitirán a los destinatarios, tanto los recibidos por mensajería, como los que se generen desde la aplicación Web. Comunicación del VGM por Mensajería electrónica Envío del VERMAS por ValenciaportPCS Comunicación por Correo electrónico y Navieras que no estén integradas con • Dirigido a Agentes Marítimos Envío directo del embarcador con Método 1 y varios contenedores ValenciaportPCS para la recepción del VERMAS. De: valenciaportpcs.net – Do Not Reply [mailto:[email protected]] Enviado el: lunes, 4 de julio de 2016 12:06 Para: [email protected] Asunto: VGM de [Nombre del EMISOR] – BK: 1234567: PCSU1234567 – PCSU1234567 ! A la atención de [Contacto]. Estos documentos han sido enviados a través de ValenciaportPCS por [Nombre del EMISOR] / CPAM / A11111111. A continuación encontrará la información referente al mensaje VERMAS con el peso bruto verificado del contenedor del asunto. Embarcador / Shipper: [Nombre del Embarcador] / CPCS / A12345678 Transitario / FFW: [Nombre del Transitario] / CPCS / B12345678 Agente marítimo / Shipping Agent: [Nombre AM] / CPCS / A11111111 Naviera / Carrier: [Nombre CA] / CPCS / A11111111 Booking: 1234567890 ! CONTENEDOR: PCSU1234567 Tipo / Type: 22R1 Ref. del Embarcador: 12345678 VGM: 20.000 Kg VGM. PESO BRUTO VERIFICADO Peso / Weight: 20.000 Kg Ticket de peso: 567890 Persona Responsable / Signature: JUAN PEREZ GONZALEZ Método de verificación / Method: 1 Fecha de pesado / Weigh Date: 01/07/2016 14:34 Certificado de la Báscula / Scale Certificate / : 123456 CONTENEDOR: PCSU4567890 VGM: 19.039 Kg Más detalles de este VGM Comunicación del VGM por Nueva web del Servicio VGM • Dirigida a: • Cargadores, Transitarios,Agentes Marítimos, Terminales y proveedores de servicios de pesaje que sean usuarios registrados de ValenciaportPCS. • • Cargadores que no son usuarios registrados de ValenciaportPCS • Acceso al servicio sin autenticar con claves de usuario. • Envío de VERMAS con certificado digital. En una primera etapa los VERMAS que se procesen en ValenciaportPCS siempre estarán asociados a una orden de admisión o a una Reserva de Carga generadas a través de ValenciaportPCS. 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Consultas: • Las Navieras y sus Agentes marítimo podrán consultar los VERMAS recibidos. • Las Terminales podrán consultar los contenedores con VERMAS. • Los Cargadores podrá consultar los VERMAS que han enviado. • Los transitarios podrán ver los VERMAS de los bookings e Instrucciones de Transporte que transmitan a través de ValenciaportPCS (posiblemente no disponible en una primera fase). Conexión con la báscula • ValenciaportPCS colabora en la creación de una red de básculas conectadas directamente con nuestro servicio para la transmisión automática del VGM. • • Web para Comunicación y Consulta del VERMAS disponible el 21 de junio. ¡Gracias! Jaime López ValenciaportPCS [email protected]