Las cosas se vuelven coloridas y metálicas

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cosas se vuelven coloridas y metálicas
autobús muestra sus colores
Las cosas se vuelven coloridas y metálicas
Los coches de la década de 1960
Un Porsche 911 en color Signal Orange - un color típico de los años 1960 y 1970.
Valiente con el color era la tendencia de los años 1960 y 1970. Tejidos coloridos al igual que el
papel pintado, muebles, electrodomésticos y automóviles. En un corto espacio de tiempo, los
tonos pastel discretos y cuidadosamente emparejado a dos tonos de la década de 1950
quedaron pasados de moda. En cambio, los colores fuertes pasaron a ser la última
moda. Pero esto no fue un problema para Standox. Gracias a la experiencia de color de la
marca premium y su estrecha colaboración con los fabricantes de automóviles, la consigna de
Standox - fiel al original podría mantenerse con facilidad.
Un autobús muestra sus colores
El punto culminante del color en la década de 1960 fue la tormenta de color provocada por los
hippies. Funcionó con especial alegría en el coche, el símbolo de estado de las clases
medias. Coches pintados con colores salvajes se consideraban una expresión de la
individualidad. En muchso casos el repintado no se dejaba en manos de los profesionales, sino
que lo realizaban los mismos propietarios. Pero dejó su huella en los expertos en color de los
fabricantes de automóviles. A finales de 1960 y principios de 1970 era posible hacer pedidos
de muchos modelos de coches en colores luminosos lo que se hubiera considerado imposible
apenas unos años antes.
Escarabajo en jeans
Todo con color: el estilo de la
década de 1970
Metálicos, nacarados y pinturas mate eran muy apreciados, pero muy difíciles de reparar.
Al mismo tiempo, las pinturas innovadoras también fueron llegando al mercado. Con pigmentos
de aluminio se producían atractivos colores metálicos, nacarados y de efectos mates. Eran
muy llamativos y pronto tuvieron una gran demanda. En la segunda mitad de la década de
1970, las pinturas de efecto - principalmente metálicos - ya estaban en uno de cada tres
coches de nueva matriculación.
Sin embargo, el daño en la pintura metálica tenía una seria desventaja; reparaciones difíciles y
costosas. Standox reaccionó ante este hecho creando una solución; en 1968 nace su
innovadora pintura metalizada bicapa. Consistía en una capa base metálica con una capa
transparente 2K, estableciendo nuevos estándares en el color y el efecto correspondiente,
que hizo posible que los talleres profesionales pudieran llevar a cabo reparaciones duraderas
y de primera calidad de las pinturas metálicas.
http://www.axaltacoatingsystems.com/content/standox_es/es_ES/60-years/es-wird-bunt-und-metallisch.html