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MUTUA DE ACCIDENTES DE TRABAJO Y ENFERMEDADES PROFESIONALES DE LA SEGURIDAD SOCIAL Nº 151 Prevención ESTADÍSTICAS DE LOS ACCIDENTES Para trazar un buen plan de acción es indispensable utilizar información documentada sobre la realidad de la empresa. A continuación se describen los principales indicadores de los resultados de accidentalidad, así como los sistemas representativos de los accidentes y peligros. No debe olvidarse que la mejor medición de resultados debería basarse en lo que se está haciendo y no en las pérdidas, que no es otra cosa que medir el resultado de una seguridad deficiente. La estadística de los accidentes se emplea como un medio de observación de los hechos. Es un instrumento relator de la evolución de los accidentes, convirtiéndose en el fundamento de toda previsión. Tiene como base la compilación y elaboración de datos relativos a los accidentes de trabajo y enfermedades profesionales con fines preventivos. Pueden ser utilizadas para evaluar: - La gravedad del problema de los accidentes de una empresa. La efectividad de las actividades de seguridad en la empresa. El progreso logrado en materia de seguridad. La necesidad de adoptar actividades de prevención. Existen muchos análisis posibles que pueden ser realizados. La empresa seleccionará aquellos aspectos que deben estudiarse, en función de las características propias y el riesgo involucrado. CLASIFICACIÓN DE LOS ACCIDENTES PARA SU ANÁLISIS Con la finalidad de realizar un análisis de los accidentes estos pueden ser clasificados según las siguientes categorías: - Según tipo de contacto: accidente, incidente, enfermedad profesional Según la consecuencia: lesión, daño a la propiedad Según la gravedad: muy grave, grave, leve Según la duración administrativa de la lesión: con baja, sin baja Las estadísticas de siniestralidad parten de la información obtenida sobre los accidentes ocurridos. A continuación se relacionan los datos sobre los que comúnmente se basan los análisis. 9 ORIGEN DEL ACCIDENTE, O CAUSAS BÁSICAS Pocas veces los accidentes se analizan según las causas básicas. Aunque éstas son las causas reales suelen analizarse sólo los síntomas. Pueden dividirse en dos grandes grupos, los factores humanos y los factores del trabajo. ASEPEYO. Dirección de Seguridad e Higiene, abril de 2005 1 Prevención 9 SÍNTOMAS DEL ACCIDENTE, O CAUSAS INMEDIATAS El uso de este dato está más generalizado que el de las causas básicas. Pueden dividirse en dos grandes grupos, los actos inseguros y las condiciones inseguras. 9 AGENTES MATERIALES Debe especificarse si el agente material se refiere a un agente material relacionado con la lesión o con el accidente. 9 FORMA DEL ACCIDENTE, NATURALEZA DE LA LESIÓN, PARTE DEL CUERPO LESIONADA Puede utilizarse la lista elaborada por el Ministerio de Trabajo para la codificación de la forma, naturaleza y parte del cuerpo lesionada, datos codificados en el Parte de accidente. 9 LUGAR DE LOS HECHOS Podría optarse por seguir la codificación del Parte de accidentes (en el centro de trabajo, o desplazamiento en jornada laboral, en otro centro de trabajo, o al ir y volver del trabajo), pero conviene particularizar en la empresa el área o zona del centro de trabajo donde se ha producido el accidente. Cada empresa establecerá la clasificación de zonas según características propias. 9 DÍA, FECHA Y HORA El día de la semana se utiliza para detectar si existen días con mayor propensión a los accidentes (por ejemplo: días antes de expediciones, final de ciclo de producción, por aumento de ritmo de la producción, por fatiga acumulada, etc.) La fecha se utiliza para detectar si existe una concentración mayor de accidentes en determinadas épocas del año (por ejemplo: mayor número de accidentes durante los meses calurosos del año, etc.). A través de la hora del día puede detectarse, por ejemplo, periodos de supervisión deficiente, y mediante la hora de la jornada podrían identificarse situaciones de fatiga acumulada a lo largo de la jornada. 9 POSIBILIDAD DE REPETICIÓN Y GRAVEDAD POTENCIAL DE LAS PÉRDIDAS Nos permite, por ejemplo, trazar la evolución del número de accidentes cuyo riesgo asociado es bajo, medio o alto. 9 COSTE DE LAS PÉRDIDAS Evaluación de la gravedad de las pérdidas de los accidentes ocurridos. Estadísticas de los Accidentes 2 Prevención CONSIDERACIONES PRÁCTICAS DEL ANÁLISIS Para facilitar la toma de datos y su tratamiento estadístico es preciso utilizar un sistema de códigos. El sistema de códigos puede ser el propuesto por organismos oficiales o establecerse mediante sistemas propios más adaptados a las necesidades propias de la empresa. En la empresa pueden establecerse fichas para la toma de datos sobre accidentes, pero podría utilizarse el reverso del informe de investigación del accidente para el registro de datos codificados. Para el análisis resulta útil la capacidad de tratamiento de la información que ofrecen los ordenadores. No hay que olvidar que una de las finalidades del análisis estadístico es utilizarlo en el diseño del programa preventivo destinado a reducir determinados tipos de accidente. Para que sean efectivos los análisis deben ser utilizados. Se estudiará con atención cada categoría y las conclusiones extraídas del análisis. TASAS O ÍNDICES DE LOS ACCIDENTES 9 FINALIDAD Y UTILIZACIÓN Puede ser de interés efectuar comparaciones entre las estadísticas elaboradas. Las comparaciones y su finalidad pueden ser muy diversas. Un requisito indispensable para efectuar comparaciones válidas es que se considere conjuntamente la información relativa a los accidentes de trabajo y enfermedades profesionales con valores que reflejen la actividad o nivel de exposición al riesgo, como pueden ser: - Número de trabajadores. - Número de horas trabajadas. - Cantidad producida. Además de utilizar índices o indicadores relativos, para realizar comparaciones válidas debemos asegurarnos que utilizamos las mismas definiciones, recogida de datos y proceso estadístico hasta la elaboración de los resultados. Cuanto menos difieran los procesos mayor valor tendrá la comparación. 9 CÁLCULO A continuación se dan las definiciones de los indicadores más utilizados: - Indice de frecuencia Estadísticas de los Accidentes 3 Prevención Relaciona el número de accidentes con el número de horas-hombre trabajadas. El índice de frecuencia se calcula como el cociente entre el Número de accidentes durante el periodo cubierto por la estadística y el Número de horas-hombre trabajadas por todas las personas expuestas a riesgo durante el mismo periodo, multiplicado por 10 6 Nº Accidentes * 1.000.000 Indice de frecuencia = Nº Horas trabajadas Se computarán sólo las horas reales de trabajo (no se contabilizarán los permisos, bajas, vacaciones, festivos, etc.) Conviene calcular los índices para cada una de las secciones o ámbitos de trabajo distintos. Por ejemplo se calculará por separado el índice para el personal administrativo o comercial, cuyo riesgo es muy distinto al de fabricación. Debe especificarse qué accidentes son contabilizados y qué accidentes no lo son. Conviene no incluir los accidentes in itinere. - Indice de incidencia Relaciona el número de accidentes con el número de trabajadores. El Índice de incidencia se utilizará cuando se desconozca el Índice de frecuencia. Se calcula como el cociente entre el Número de accidentes durante el periodo cubierto por la estadística y el Número medio de trabajadores expuestos al riesgo durante el mismo periodo, generalmente multiplicado por 100, 1000 ó por 100.000 Nº Accidentes Indice de incidencia = * 100.000 (ó *100 ó *1000) Nº trabajadores promedio Lógicamente el número de horas trabajadas es más representativo de la exposición real al riesgo, ya que el número de trabajadores no tiene en cuenta el tiempo de trabajo. Por ejemplo, la exposición podría ser la misma si existen 50 trabajadores que trabajan 8 h que si existen 100 que trabajan 4 horas, y el Índice de Incidencia sería la mitad en el primer caso a igualdad de siniestralidad. Estadísticas de los Accidentes 4 Prevención - Indice de gravedad Su objetivo es dar alguna indicación en términos de invalidez resultante de los accidentes. Relaciona el número de días de baja perdidos y el número de horas-hombre trabajadas. El índice de gravedad se calculará a partir del cociente entre el Número de días de baja perdidos y el Número de horas-hombre trabajadas por todas las personas expuestas a riesgo durante el mismo periodo, generalmente por 1000. Nº Días baja * 1.000 Indice de gravedad = Nº horas trabajadas Con relación al cálculo de los números de días de trabajo perdidos existen diversas opciones y métodos estadísticos de cálculo para la contabilización de los casos mortales, de invalidez permanente total o parcial. Sobre este aspecto puede consultarse la figura 4 de la NOTA TÉCNICA DE PREVENCIÓN Nº1: ESTADÍSTICAS DE ACCIDENTABILIDAD EN LA EMPRESA. INSHT. Por ejemplo, para los casos mortales en algunos casos se propone utilizar 7.500 días y en otros 6.000 días, según la fuente. Como alternativa a estos sistemas siempre existe la opción de utilizar los Índices de frecuencia de los accidentes mortales conjuntamente con los Índices relativos a los no mortales. - Índice de duración media Se calcula como cociente entre el número de jornadas perdidas y el número de accidentes ocurridos durante el período de estudio. Nº Días baja Duración media = Nº Accidentes con baja - Índice de pérdidas Conviene que los índices que incluyen los costes de los accidentes se calculen a parte del resto de tasas e índices. El índice de pérdidas podría definirse de acuerdo con la siguiente fórmula: Estadísticas de los Accidentes 5 Prevención Coste de las pérdidas Indice de pérdidas = Nº horas trabajadas 9 SISTEMAS DE CONTROL DE LA ACCIDENTABILIDAD Se pueden utilizar técnicas gráficas de control de los índices de frecuencia para detectar el momento en que se producen variaciones significativas de la accidentalidad. Estas técnicas están basadas en el estudio estadístico mediante leyes de probabilidad. Sobre estos sistemas puede consultarse el apartado 4 de la Ficha Técnica, NOTA TÉCNICA DE PREVENCIÓN Nº1: ESTADÍSTICAS DE ACCIDENTABILIDAD EN LA EMPRESA. INSHT. Estadísticas de los Accidentes 6 Prevención LAS ESTADÍSTICAS EN LA PROMOCIÓN DE LA SEGURIDAD EN LA EMPRESA Distribución de las estadísticas en la organización Resulta de gran utilidad la utilización de estadísticas de accidentes en programas de promoción de la seguridad entre los empleados. Las estadísticas de accidentalidad deben ser distribuidas con una determinada frecuencia (de 3 meses a un año). Se deben proporcionar por escrito a los miembros de la administración, en particular: - Las estadísticas de accidentalidad de las secciones que estén bajo su responsabilidad deben ser conocidas por los encargados o supervisores. - Se proporcionarán a los Comités de Seguridad y Salud. - Se utilizarán en premios o reconocimientos (individuales o de grupo). El uso de estadísticas ha sido a lo largo del tiempo una de las bases principales de los programas de premios e incentivos de seguridad. No obstante debe prestarse atención al hecho de que cuando se utilizan solas o cuando se utilizan indebidamente pueden ser unos indicadores de desempeño inadecuados. Debido a que su uso está tan aceptado y generalizado en la actualidad únicamente cabe alentar un uso más adecuado a partir de su combinación con las “mediciones del control”. Otros aspectos que podrían ser valorados en vez de -o además de- las estadísticas son: - Aumento de conocimientos en seguridad. - Conducta segura del empleado o contribución a las condiciones seguras. - Cumplimiento con las actividades preventivas, para el personal de gerencia. MAPAS REPRESENTATIVOS DE ACCIDENTES Y PELIGROS Existen métodos para representar de forma gráfica tanto los accidentes como los peligros de una empresa o actividad. En ambos casos se utiliza una simbología representativa sobre un plano de distribución en planta. Los más conocidos y utilizados son los denominados mapas topográficos de accidentes. En el mapa topográfico se representa la incidencia de los accidentes en los distintos puestos de trabajo, secciones e instalaciones de la empresa. Se utiliza un plano de distribución en planta donde figuran símbolos representativos del tipo de accidente en el lugar donde se produjeron. Se utiliza para identificar los puntos y zonas críticas en relación con la accidentalidad y así poder actuar, de forma prioritaria, en las zonas donde más pérdidas se producen. Estadísticas de los Accidentes 7 Prevención METODOLOGÍA Se confecciona en base a un período de tiempo y representando los tipos de accidente que se desean analizar. Se aconseja seguir el siguiente método: Delimitar la zona objeto del estudio: empresa, centro, sección, zona, área. Fijar período de tiempo a analizar: Período de cinco años, año anterior, mes. ⇒ Definir tipos de accidentes a representar: - Con baja - Incidente - Sin baja - Daños materiales Recopilar información exhaustiva de la zona y del período. Representar gráficamente en el plano de distribución en planta. Una variación sobre este tipo de representaciones es el mapa de peligros, donde se utiliza una representación gráfica en planos y mapas, a veces en tablas, donde figuran los peligros de forma agrupada. Ejemplo de mapa topográfico Estadísticas de los Accidentes 8 Prevención BIBLIOGRAFIA ASEPEYO. 1991. Manual multidisciplinar de prevención de riesgos laborales. Adolfo Rodellar Lisa. 1988. Seguridad e higiene en el trabajo (Barcelona: Colección Prodúctica, Marcombo, S.A.). Frank E. Bird y Jr, George L. Germain. 1990. Liderazgo práctico en el control de pérdidas (Loganville, Georgia: Institut Puiblishing of International Loss Control Institute). Nota Técnica de Prevención nº1: Estadísticas de accidentalidad en la empresa. INSHT Nota Técnica de Prevención nº2: Estadísticas de accidentalidad. Caso práctico. INSHT ASEPEYO. Dirección de Seguridad e Higiene www.asepeyo.es www.formacionsh.asepeyo.es 9
