PUENTE DE ACCESO A SAN JOAN DE VILATORRADA

PUENTE DE ACCESO A SAN JOAN DE VILATORRADA.
CARRETERA C-55, P.K. 36+384 AL 36+884.
TRAMO: MANRESA-SAN JOAN DE VILATORRADA.
CLIENTE: GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURAS, S.A. (GISA) PRESUPUESTO: 1.648.863,95 €
PLAZO EJECUCIÓN: 4 MESES
DESCRIPCION Y PATOLOGÍA
Las obras mencionadas consistieron en la ejecución de un puente de tramo recto con una longitud total
de 73 m., divididos en tres vanos, uno central de 36 m. de luz, y dos laterales de 18,50 m. cada uno. Se trata de
una estructura isostática biapoyada con soportes de pórtico prefabricados, apoyándose en el estribo 1 en
cuatro puntos, y en el estribo 2, en seis.
El tablero tiene una anchura total de 11,00 m. constante en los dos primeros vanos y variable en el último,
hasta la zona próxima al estribo 2. En este estribo, el tablero se ensancha dividiendo la calzada en dos ramales,
enlazando con una vía que se sitúa perpendicular al eje longitudinal del puente. La plataforma se divide en la
zona de anchura constante en dos carriles, uno por cada sentido de 3,50 m., un bordillo de 0,60 m. en el lado
izquierdo y una acera de 3,00 m. en la zona de anchura constante. El canto de la estructura es constante en
toda su longitud y de valor 1,80 m.
Las pilas son del tipo pórtico, formadas cada una por dos pilas y un dintel prefabricados, de 6,50 m. de
altura en el caso de la pila 1, y de 7,20 m. para la pila 2. Presentan una sección octogonal. La cimentación de
las pilas se realiza mediante pilotes de 1,00 m de diámetro, recogidos en un encepado y apoyan directamente
sobre las arcillas, protegiéndose con escollera hormigonada para evitar el descalce por la acción del río. En la
pila 1 hay seis pilotes de 10,00 m de longitud y en la pila 2, diez pilotes de 15,00 m de longitud.
El estribo 1 presenta una anchura de 11 m, con 4 aparatos de soporte separados el intereje de las vigas.
El estribo 2, tiene una anchura de 28,86 m, con 6 aparatos de soporte simétricos respecto al eje del tablero. Los
estribos se han resuelto mediante la ejecución de un cargadero apoyado sobre pilotes, de 1,00 m de diámetro,
que, en el caso del estribo 1, atraviesan una zona de rellenos antes de llegar a las arcillas, y en el estribo 2, un
estrato de gravas. El estribo 1 se ha resuelto mediante dos pilotes de 10,00 m. de longitud, y en el estribo 2 se ha
recurrido a una solución de siete pilotes de 15,00 m. de longitud.
La implantación de la nueva obra de fábrica de acceso a San Joan de Vilatorrada genera una nueva
intersección en T con carriles centrales de espera con la actual C-55 que sufre una variación de la calzada tanto
por el número de carriles como por el sentido de circulación de estos. Por lo que respecta al alzado, el nuevo
viaducto se ajusta a las cotas existentes en los márgenes del río Cardener, ya que se ha procurado definir una
rasante en la carretera C-55 paralela a la actual.
INTERVENCIÓN DE FREYSSINET
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Acondicionamiento del terreno y excavaciones.
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Estructura de hormigón.
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Cimentación y pilotaje.
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Pavimentación asfáltica, acerado, acabados,
protecciones, señalización y varios.