Costeo de Exportacion

Costeo de Exportación
OBJETIVOS
Identificar las variables que
afectan los costos de exportación.
Conocer
los
términos
de
negociación y como se relacionan
con la cotización.
Conocer un modelo matriz de
costos como una herramienta
para el costeo de la exportación.
Ruta
1
PRODUCTO
3
5
EMPAQUE Y
EMBALAJE
INCOTERMS
2
4
6
CANTIDADES
COSTEO Y
LOGISTICA
MATRIZ DE
COSTOS
De: Angel Figuer <[email protected]>
Fecha: 26 de febrero de 2015 9:48:49 GMT-5
Para: [email protected]
Cc: [email protected]
Asunto: Procolombia - Macrorrueda
Good Afternoon.
How are you Martha and Carlos.
Thank you for meeting Mark Clarkson at the Macro Rrueda event in Bogotá.
We shall contact you shortly, but in the meantime we look forward to receiving
more information regarding your products (Chewing gum).as previously arranged.
In addition I would need an estimate of de minimum quantities available of you
product and I appreciate your information about the following, packaging,
estimated arrival time, payment conditions, and form of payment.
If you have any questions, please don't hesitate to ask.
Kind Regards
Andy
De: Angel Figuer <[email protected]>
Fecha: 26 de febrero de 2015 9:48:49 GMT-5
Para: [email protected]
Cc: [email protected]
Asunto: Procolombia - Macrorrueda
Buenas Tardes
1. Información
del Producto
3. Empaque y
Embalaje
Martha & Carlos
Gracias por la reunión que tuvimos en la macrorrueda en
Bogotá.
2. Cantidades de
Nos contactaremos prontamente con ustedes , pero mientras
Exportación
tanto esperamos recibir más información en cuanto a sus
productos (goma de mascar) como lo habíamos acordado.
Adicionalmente
necesitaríamos las cantidades minimas
disponibles de despacho, así como información sobre el
empaque y embalaje, tiempos de entrega, condiciones y forma
de pago.
5. Cotización
Si usted tiene cualquier pregunta
no deje de realizarla,
Saludos Cordiales,
Angel
4. Logística
¿Por donde empiezo?
1. EL PRODUCTO
¿Qué es lo que estoy
vendiendo?
Ficha Técnica
Información del
Producto
Partida Arancelaria
Requerimientos del Mercado
Formas y Tamaños
Unidades de Compra Vs Unidades de Venta
Presentaciones del Producto
Color – Sabor – Olor
Categorías y Calidades
Costos de Producción Por Unidad
Nuestro escenario
Chicles
Empresa Pn Chicles
•
•
•
•
•
•
Comprador de Confites
Referencia de lista de productos: 52907
Descripción: Bola de Chicle Mora
Presentación: Bolsa conteniendo 100 Unidades
Unidad de Venta: Caja con 24 Bolsas
Valor en fabrica por Bolsa: USD$ 12
Valor en fabrica por Caja con 24 Bolsas:
Producto
Requerimientos
Características
2. CANTIDADES
Cantidades de Exportación
Pedido
MINIMO
Solicitudes
de Compra
Pedido
MAXIMO
1. Cuanto quiere vender usted en el
mercado internacional?
2. Puede vender lo que le están
pidiendo?
3. Cuál es su cantidad mínima
exportable?
4. Cuál es su cantidad máxima
exportable?
5. Es viable para usted vender una
unidad?
6. Cuanto quiere vender usted en el
mercado internacional?
Nuestro escenario
Excedentes,
capacidad
exportable
Pn nacional
Capacidad
de
ampliación
Pedido Mínimo
90 Cajas
1 Caja Contiene 24 Bolsas
1 Bolsa Contiene 100 Unidades Chicles
216.000 Unidades de Chicles
3. Empaque y
Embalaje
Empaque y Embalaje
Empaque
Envoltura COP $2
Bolsa por 100 Unidades
Costo Bolsa COP $50
Caja de cartón $4500 COP/ UN
Dimensiones 0,45 x 0,40 x 0, 35 m
Peso por Caja 35 kg (peso producto + peso caja)
Número de Cajas: 90
Empaque y Embalaje
Pallet: $ 25.000 c/u
Peso 20 kg
Plástico $ 10.000
Zuncho $ 5.000
Mano de obra $ 20.000
Manipuleo local exportador: montacargas
contratado por 2 horas $ 70.000/hora
Envase
Par
EMPAQUES Y EMBALAJES
UNIDADES DE VENTA
Empaque
Estiba- Pallet-–Paleta
Embalaje
EMPAQUES Y EMBALAJES
UNIDADES DE DISTRIBUCIÓN
Caja Master
Contenedor
Tips del Embarque y Embalaje
1. Inmovilice bien el producto
2. Amortigüe el producto
3. Aísle el producto
Plano de estiba
Definición del Embalaje – Peso Volumen Vs Peso Carga
TOTAL PALLETS 3
PALLET
DIMENSIONES
1,20 X 1 X 1,95
30 CAJAS
TOTAL M3
7,02
PESOS EN KG
PESO CAJA
1 kg
Total 90 cajas
90 kg
PESO PALLET
20 kg
Total pallets 3
60 kg
PESO ZUNCHO
1 kg
Por cada pallet o estiba
TOTAL EMBALAJE Kg
PESO POR
BOLSA
0,145kg
3 kg
153 kg
216.000 Unidades de Chicle
3150 kg
TOTAL PESO BRUTO Kg
3303 Kg
4. Costeo y Logística
Conceptos de Costos
Concepto Costos
Los costos de DFI no se representan en un porcentaje
estimado del valor final de producto sino que deben
ser evaluados en términos de competitividad,
oportunidad de entrega y satisfacción del Cliente.
Determinan la rentabilidad de una operación de
comercio internacional.
Costos Directos
Costos Indirectos
• Empaque y Embalaje
• Unitarización
• Manipuleos
• Documentación
• Transporte y almacenamiento hasta
punto de embarque
• Agentes
• Bancario
• Seguro
• Administrativos
• Capital Inventario
• Financiero
COSTO ADMINISTRATIVO
Gerentes
Directores de Área
Asistentes
Personal de Ventas y Mercadeo
CAPITAL INVENTARIO
Costo financiero durante el tiempo de
tránsito
4. Costeo y Logística
Conceptos de Logística
DFI- Distribución Física Internacional
Actividades que se requieren para el desplazamiento de carga, desde el
lugar de producción o manufactura en el país de origen, hasta el lugar de
entrega pactado con el cliente en el país de destino, bajo parámetros de
óptima:
Calidad.
Costo razonable.
Entrega justo a tiempo.
Satisfacción cliente
Actores de la DFI–Proveedores Logísticos locales
Día
1
Día
0,5
Días
2
Día
8
Días
2
Día
1
Algunos Actores……..
AGENTES DE ADUANAS / EMBARCADOR / AGENTE DE CARGA /OPERADOR LOGISTICO /TRANSPORTADORES LOCALES
Definición del Pedido Tipo
Nombre Técnico
Partida Arancelaria
Información Básica del
Producto
País Exportador
Bola Chicle Mora *
100 Und
17.04.10.10.00
Posición Arancelaria
País Importador
17.04.10.00.00
Unidad Comercial de
Venta
Caja por 24 Bolsas
de 100 unidades
Valor por Unidad
204 USD
Tipo de Empaque
Plástico y caja de
cartón
Dimensiones del
Empaque
0,60*0,40*0,325
Información Básica del
Embarque
Definición del Pedido Tipo
Origen: PAÍS / Punto de Cargue
Colombia - Tuluá
Destino: PAÍS/Punto de
desembarque-Punto de Entrega
Estados Unidos –
Miami
Peso Neto Total / Kg
3150 kg
Peso Bruto Total / Kg
3303 kg
Unidad de Carga
Pallet
Unidades Comerciales
90 Cajas
Volumen Total del Embarque
CM3-M3
7,02 M3
importancia
Información de
Termino de venta
INCOTERM
FOB-CIF-DDP
Forma de Pago y Tiempos
de financiación
50 % Anticipo / 50% contra
entrega Documental
Tipo de Cambio Utilizado
2100 COP
Cotizaciones
Revisemos la cotización de Logistics Trade Procol
Costos de Origen
DESCRIPCIÓN
ENVOLTURA
BOLSAS
CAJAS CALIBRE 8"
EMPAQUE - EMBALAJE
MONEDA
COP
COP
COP
$
$
$
COSTO
TOTAL
2 $
50 $
4.500 $
432.000,0
108.000,0
432.000,0
Definición en Fábrica con el Proveedor de Empaques
Matriz
COSTOS DE ORIGEN
COSTOS DIRECTOS
CHARGE /DESCRIPTION/BEHAVIOR
PALLET
ZUNCHO
PLASTICO
MANO DE OBRA EMBALAJE
MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR/
MONTACARGAS CONTRATADO POR DOS HORAS
70.000 /HORA
TRANSPORTE CALI-TULUA
MOUNTING
CONSOLIDATION
GASTOS OPERATIVOS
AGENCIAMIENTO ADUANERO / 0,25% VALOR
FOB
DOCUMENTACIÓN
Unitarización
MIN
ONE
CCY
COP
COP
COP
COP
BASIS
Cantidades
Cantidades
Cantidades
Mano de Obra
$
$
$
$
AMOUNT
25.000
5.000
10.000
20.000
COP
COP
USD
USD
COP
Valor Hora
LCL CONSOLIDADO
Weight/Measure
Weight/Measure
Shipment
$
$
$
$
$
70.000
800.000
3
15
100.000
$
0,25
225.000
%
$
202.000
COP Shipment
DEX-CERTIFICADO DE
ORIGEN-VISTOS
USD BUENOS
Costos Directos
50
0
COSTOS DE ORIGEN
COSTOS INDIRECTOS
CHARGE /DESCRIPTION/BEHAVIOR
CCY
BASIS
AMOUNT
ADMINISTRATIVOS
USD
Salarial/Honorarios
$
50
Porcentual
$
0,03940
CAPITAL DE INVENTARIO - TASA DE INTERES
%
Formula del Capital de Inventario
((EXW+ Costos Directos + Costos Indirectos) * tasa i (%) * # días en tránsito) / (360)
Costos Indirectos
COSTOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
Modalidad de servicio: Marítimo-LCL-Carga Suelta
Servicio: Puerta –Puerta
Termino de Negociación: CIF/DDP
Producto a Exportar: Carga general– No Peligrosa
Unidad de medida: Kilogramos peso bruto o su equivalente en cúbicos
TRANSPORTE INTERNACIONAL MARITIMO LCL
OCEAN FREIGHTS RATES
ORIGIN
DESTINATION
BASIS
AMOUNT
$
MINIMUM
BUENAVENTURA, CO
US,MIA
W/M
45
70
SEGURO INTERNACIONAL
USD
Shipment
0,65%
50
BILL OF LADING
USD
Bill of lading
$
40
FORWARDING FEE
USD
Per shipment
$
100
AMS FEE
USD
Bill of Lading
$
50
Matriz
COSTOS EN DESTINO
GASTOS PAIS DE DESTINO
CHARGE/DESCRIPTION/BEHAVIOR
CUSTOM BROKERAGE CHARGE - DEST
IMPORT SERVICE FEE
OTHER ADVANCES - aprox **
CUSTOMS DOCUMENTS
DELIVERY
CCY
USD
USD
USD
USD
USD
BASIS
Minimum
Per shipment
Per shipment
Minimum
Minimum
AMOUNT
MIN ONE
125
0,40%
55
0
580
30
50
Herramientas Procolombia
5. Incoterms
2010
Incoterms
La reglas INCOTERMS ® explican un conjunto
de términos comerciales de tres letras que
reflejan usos entre empresas en los contratos
de compra venta de mercancías.
Las
reglas
Incoterms®
describen
principalmente las tareas, costos y riesgos que
implica la entrega de mercancías de la empresa
vendedora a la compradora.2
Los INCOTERMS ® 2010 entraron
en vigencia el 1 de enero de
2011
2000
1980
1967
1953
1945
La versión de INCOTERMS ® a
utilizar debe ser acordada entre
las partes y especificada en el
contrato de compra venta
internacional
Incoterms - ICC
Los Incoterms ® determinan:
En qué momento y dónde se produce la
transferencia de riesgos y responsabilidades
sobre la mercadería del vendedor hacia el
comprador.
Lugar de entrega de la mercancía.
Quién contrata y paga los gastos..
Qué documentos tramita cada parte y su costo.
1 “Incoterms” es una marca registrada de la Cámara de comercio Internacional
2 copyright c 2010 International Chamber of Comerce (ICC). All rights reserved.
INCOTERMS® - GRUPOS
GRUPO 1: Para cualquier modo de transporte
EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP
GRUPO 2: Transporte marítimo y vías navegables interiores
FAS, FOB, CFR, CIF
INCOTERMS® - GRUPOS
GRUPO 1
CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE
EXW: En Fábrica
FCA: Franco Porteador
CPT: Transporte Pagado Hasta
CIP : Transporte y Seguro Pagados Hasta
DAT : Entregada en Terminal
DAP : Entregada en Lugar
DDP : Entregada Derechos Pagados
INCOTERMS ® - GRUPOS
GRUPO 2
TRANSPORTE MARÍTIMO Y VÍAS NAVEGABLES INTERIORES
FAS:
Franco al Costado del Buque
FOB:
Franco a Bordo del Buque
CFR:
Costo y Flete
CIF:
Costo, Seguro y Flete
6. Matriz de costos
Concepto de Costos
Marítima
MARÍTIMO
AÉREO
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
Costos
País
Destino
TRÁNSITO INTERNACIONAL
Costos
Transporte
Internacional
PAIS IMPORTADOR
Costos
País
Origen
PAIS EXPORTADOR
Costo Unitario
1
2
EMPAQUE
EMBALAJE
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
A
VALOR EXW
#¡DIV/0!
12
Costos Directos
UNITARIZACIÓN
MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR
DOCUMENTACIÓN
TRANSPORTE (HASTA PUNTO DE EMBARQUE)
ALMACENAMIENTO INTERMEDIO
MANIPUELO PREEMBARQUE
MANIPULEO EMBARQUE
BANCARIO
AGENTES
Costos Indirectos
ADMINISTRATIVOS - Costo Indirecto
13
CAPITAL-INVENTARIO
14
SEGURO***
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Terrestre
Aéreo
TIEMPO
(DÍAS)
Costo Total
-
Costo
Unitario
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
TERRESTRE
TIEMPO
Costo Total
(DÍAS)
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
Costo
Total
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
Costo
Unitario
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
- #¡DIV/0!
-
-
-
#¡DIV/0!
-
- #¡DIV/0!
-
-
-
-
COSTO DE LA DFI PAÍS EXPORTADOR
#¡DIV/0!
-
B
VALOR : FCA.No Incluye Embarque
#¡DIV/0!
-
-
C
VALOR : FAS No Incluye Embarque
#¡DIV/0!
-
-
N/A
D
VALOR : FOB
#¡DIV/0!
-
-
N/A
1
TRANSPORTE INTERNACIONAL
#¡DIV/0!
E
VALOR CFR
#¡DIV/0!
-
-
F
VALOR CPT
#¡DIV/0!
-
-
#¡DIV/0!
-
1
SEGURO INTERNACIONAL
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
G
VALOR CIF
#¡DIV/0!
-
-
H
VALOR CIP
#¡DIV/0!
-
-
1
MANIPUELO DE DESEMBARQUE
Costos indirectos
#¡DIV/0!
2
CAPITAL-INVENTARIO
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
COSTO DE LA DFI EN TRANSITO INTERNACIONAL
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
- #¡DIV/0!
-
I
VALOR DAP** No Incluye Desembarque
#¡DIV/0!
-
-
J
VALOR DAT
#¡DIV/0!
-
-
N/A
1
TRANSPORTE LUGAR CONVENIDO COMPRADOR
#¡DIV/0!
2
ALMACENAMIENTO
#¡DIV/0!
C
VALOR DAP***
#¡DIV/0!
1
DOCUMENTACION
#¡DIV/0!
2
ADUANEROS (IMPUESTOS)
#¡DIV/0!
-
3
AGENTES
#¡DIV/0!
4
BANCARIO
#¡DIV/0!
N/A
N/A
0,00
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
N/A
-
#¡DIV/0!
-
0,00
-
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
N/A
-
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
-
- #¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
-
-
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
-
-
#¡DIV/0!
0,00
N/A
#¡DIV/0!
-
0,00
N/A
#¡DIV/0!
#¡DIV/0!
-
N/A
#¡DIV/0!
-
TIEMPO
(DÍAS)
-
-
0,00
0,00
-
Costos indirectos
5
CAPITAL-INVENTARIO
SEGURO
K
-
-
COSTO DE LA DFI PAÍS IMPORTADOR
#¡DIV/0!
VALOR DDP TOTAL
#¡DIV/0!
0
-
-
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
#¡DIV/0!
-
- #¡DIV/0!
-
-
COSTEO / EXW
MARÍTIMO
Costo
Costo
Unitario
Total
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
1 EMPAQUE
2,86
2 EMBALAJE
2,14
293,00
A VALOR EXW
TIEMPO
(DÍAS)
257,14
192,86
26.370,00
1,00
Valor Exw Total = VALOR EX-WORKS POR UNIDAD COMERCIAL* Numero de
unidades comerciales)+(Costo empaque+Costo de embalaje)
FORMULA DE EMPAQUE
Costo de la Envoltura
unidades por caja
( 2400
Costo de la Bolsa
unidades por caja
( 24
Total Empaque
Precio por caja
4500
*
X
* numero de cajas
x
90
Vr unitario por empaque
* individual
$2)
÷
/
TRM
2100
Total
205,71
* numero de cajas
x
90
Vr unitario por empaque
* individual
$50)
÷
/
TRM
2100
Total
51,43
257,14
FORMULA DE EMBALAJE
numero de cajas
÷
90
/
TRM
2100
Total
192,86
Costo de la DFI en el país de origen
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
1 EMPAQUE
2 EMBALAJE
A VALOR EXW
MARÍTIMO
Costo
Costo
Unitario
Total
2,86
2,14
293,00
257,14
192,86
26.370,00
TIEMPO
(DÍAS)
1,00
PAIS EXPORTADOR
Costos Directos
3 UNITARIZACIÓN
0,582
52,38
4 MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR
0,741
66,67
0,50
5 DOCUMENTACIÓN
1,069
96,19
0,50
6 TRANSPORTE (HASTA PUNTO DE EMBARQUE)
4,233
380,95
1,00
7 ALMACENAMIENTO INTERMEDIO
8 MANIPUELO PREEMBARQUE
9 MANIPULEO EMBARQUE
0
1,404
126,36
0
10 BANCARIO
0,556
50,00
11 AGENTES
0,754
67,86
12 ADMINISTRATIVOS - Costo Indirecto
0,556
50,00
13 CAPITAL-INVENTARIO
0,166
14,92
Costos Indirectos
14 SEGURO***
COSTO DE LA DFI PAÍS EXPORTADOR
Unitarización
Costos Directos
1,970
177,29
12,029
1.082,61
Costos Indirectos
2,00
COSTEO / FCA
Valor FCA - En origen. Incluye el precio EXW de la carga, el costo de la DFI en
origen menos el costo del manipuleo embarque.
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
TERRESTRE
Costo
Costo
TIEMPO
Unitario
Total
(DÍAS)
1
EMPAQUE
2,86
257,14
2
EMBALAJE
2,14
192,86
A VALOR EXW
293,00
26.370,00
1,00
PAIS EXPORTADOR
Costos Directos
3
UNITARIZACIÓN
0,582
52,38
4
MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR
0,741
66,67
0,50
5
DOCUMENTACIÓN
1,069
96,19
0,50
6
TRANSPORTE (HASTA PUNTO DE EMBARQUE)
4,233
380,95
1,00
7
ALMACENAMIENTO INTERMEDIO
0,000
8
MANIPUELO PREEMBARQUE
1,404
9
MANIPULEO EMBARQUE
0,000
126,36
2,00
-
10 BANCARIO
0,556
50,00
11 AGENTES
0,754
67,86
Costos Indirectos
12 ADMINISTRATIVOS - Costo Indirecto
0,556
50,00
13 CAPITAL-INVENTARIO
0,166
14,92
14 SEGURO***
1,970
177,29
12,029
1.082,61
COSTO DE LA DFI PAÍS EXPORTADOR
B VALOR : FCA. No Incluye Embarque
305,029
27.452,61
5,00
COSTEO / FAS
Valor FAS. En origen. Incluye el precio EXW de la carga, el costo de la DFI
en origen menos el costo del manipuleo embarque.
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
MARÍTIMO
Costo
Costo
Unitario
Total
1
EMPAQUE
2,86
257,14
2
EMBALAJE
2,14
192,86
A VALOR EXW
293,00
26.370,00
TIEMPO
(DÍAS)
1,00
PAIS EXPORTADOR
Costos Directos
3
UNITARIZACIÓN
0,582
52,38
4
MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR
0,741
66,67
0,50
5
DOCUMENTACIÓN
1,069
96,19
0,50
6
TRANSPORTE (HASTA PUNTO DE EMBARQUE)
4,233
380,95
1,00
7
ALMACENAMIENTO INTERMEDIO
0,000
8
MANIPUELO PREEMBARQUE
1,404
9
MANIPULEO EMBARQUE
0,000
126,36
2,00
-
10 BANCARIO
0,556
50,00
11 AGENTES
0,754
67,86
Costos Indirectos
12 ADMINISTRATIVOS - Costo Indirecto
0,556
50,00
13 CAPITAL-INVENTARIO
0,166
14,92
14 SEGURO***
1,970
177,29
12,029
1.082,61
305,029
27.452,61
COSTO DE LA DFI PAÍS EXPORTADOR
B VALOR : FCA. No Incluye Embarque
C VALOR : FAS No Incluye Embarque
305,029
27.452,61
5,00
5,00
COSTEO / FOB
Valor FOB. Incluye el precio EXW de la carga, el costo de la DFI en origen más el costo
del manipuleo embarque, este Incoterm incluye la carga SOBRE el buque.
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
MARÍTIMO
Costo
Costo
Unitario
Total
TIEMPO
(DÍAS)
1 EMPAQUE
2,86
257,14
2 EMBALAJE
2,14
192,86
A VALOR EXW
293,00
26.370,00
3 UNITARIZACIÓN
0,582
52,38
4 MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR
0,741
66,67
0,50
5 DOCUMENTACIÓN
1,069
96,19
0,50
6 TRANSPORTE (HASTA PUNTO DE EMBARQUE)
4,233
380,95
1,00
7 ALMACENAMIENTO INTERMEDIO
0,000
8 MANIPUELO PREEMBARQUE
1,404
126,36
9 MANIPULEO EMBARQUE
1,111
100,00
10 BANCARIO
0,556
50,00
11 AGENTES
0,757
68,11
12 ADMINISTRATIVOS - Costo Indirecto
0,556
50,00
13 CAPITAL-INVENTARIO
0,166
14,97
14 SEGURO***
1,977
177,94
13,151
1.183,57
B VALOR : FCA. No Incluye Embarque
305,040
27.453,57
5,00
C VALOR : FAS No Incluye Embarque
305,040
27.453,57
5,00
1,00
PAIS EXPORTADOR
Costos Directos
Manipuleo de
Embarque
100 USD
-
2,00
Costos Indirectos
COSTO DE LA DFI PAÍS EXPORTADOR
D VALOR : FOB
306,151
27.553,57
5,00
COSTEO / FOB
Valor FOB. Incluye el precio EXW de la carga, el costo de la DFI en origen más el
costo del manipuleo embarque, este Incoterm incluye la carga SOBRE el buque.
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
MARÍTIMO
Costo
Costo
Unitario
Total
TIEMPO
(DÍAS)
1 EMPAQUE
2,86
257,14
2 EMBALAJE
2,14
192,86
A VALOR EXW
293,00
26.370,00
3 UNITARIZACIÓN
0,582
52,38
4 MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR
0,741
66,67
0,50
5 DOCUMENTACIÓN
1,069
96,19
0,50
6 TRANSPORTE (HASTA PUNTO DE EMBARQUE)
4,233
380,95
1,00
7 ALMACENAMIENTO INTERMEDIO
0,000
8 MANIPUELO PREEMBARQUE
1,404
9 MANIPULEO EMBARQUE
0,000
10 BANCARIO
0,556
50,00
11 AGENTES
0,754
67,86
12 ADMINISTRATIVOS - Costo Indirecto
0,556
50,00
13 CAPITAL-INVENTARIO
0,166
14,92
14 SEGURO***
1,970
177,29
12,029
1.082,61
B VALOR : FCA. No Incluye Embarque
305,029
27.452,61
5,00
C VALOR : FAS No Incluye Embarque
305,029
27.452,61
5,00
D VALOR : FOB
305,029
27.452,61
5,00
1,00
PAIS EXPORTADOR
Costos Directos
126,36
2,00
-
Costos Indirectos
COSTO DE LA DFI PAÍS EXPORTADOR
Manipuleo de
Embarque $0,
En este caso el
costo del flete
se asume ALL
IN e incluye el
costo de
manipuleo
embarque,
razón por la
cual la celda
F40 está vacía.
TRANSITO INTERNACIONAL
MARÍTIMO
Costo
Costo
Unitario
Total
TRÁNSITO INTERNACIONAL
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
1 TRANSPORTE INTERNACIONAL
5,621
505,90
TIEMPO
(DÍAS)
8,00
El costo es el valor del transporte principal liquidado según peso o volumen; en este caso
volumen, (1m3=1Ton) más los costos de documentación e impuestos de transporte.
COSTEO TRANSPORTE INTERNACIONAL
Valor del flete
*
M3
(45
x
7,02)
FLETE INTERNACIONAL
315,09
(+)
BL
(+)
FW
(+)
AMS
(+)
(+)
(+)
(+)
( 40
100
50 )
COSTOS DE DOCUMENTACIÓN E IMPUESTOS DE TRANSPORTES
(+)
190
Conceptos…….
Bill of Lading: Documento de Transporte Marítimo
Fowarding Fee: Costo por el derecho a manipular la carga
AMS Fee: Cargo de transmitir la documentación antes de llegue la carga.
COSTEO / CFR
Valor CFR es Costo y Flete. El transporte principal lo paga el vendedor pero el riesgo en
ese tramo es del comprador. El comprador debe gestionar la compra del seguro.
TRÁNSITO INTERNACIONAL
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
1 TRANSPORTE INTERNACIONAL
E VALOR CFR
MARÍTIMO
Costo
Costo
Unitario
Total
5,621
310,650
TIEMPO
(DÍAS)
505,90
27.958,51
Valor CFR = VALOR FOB + FLETE INTERNACIONAL
8,00
13,00
COSTEO / CPT
Valor CPT es Carriage Paid to. Transporte pagado hasta... Incoterm para cualquier medio
de transporte. El transporte principal lo paga el vendedor pero el riesgo en ese tramo es
del comprador. El comprador debe gestionar la compra del seguro.
AÉREO
TRÁNSITO INTERNACIONAL
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
1 TRANSPORTE INTERNACIONAL
F VALOR CPT
Costo Unitario
Costo Total
5,621
505,90
310,650
27.958,51
TIEMPO (DÍAS)
8,00
13,00
COSTEO CIF - (Indicando el puerto de destino convenido)
Valor CIF es Costo , Seguro y Flete. Costo de la mercancía, más flete internacional, más
seguro del transporte principal.
MARÍTIMO
Costo
Costo
Unitario
Total
TRÁNSITO INTERNACIONAL
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
1 TRANSPORTE INTERNACIONAL
5,621
E VALOR CFR
1 SEGURO INTERNACIONAL
G VALOR CIF
505,90
310,650
27.958,51
2,006
180,58
312,657
28.139,09
TIEMPO
(DÍAS)
8,00
13,00
13,00
SEGURO INTERNACIONAL
Valor CFR
(-)
( 27958,51
x
Costo Seguro País Exportación
177,29
)
*
Tarifa de seguro Internacional
*
0,65%
Valor CIF = VALOR CFR+ SEGURO INTERNACIONAL
COSTEO CIP- Transporte y Seguro Pagado Hasta (Indicando el punto de destino convenido)
Valor CIP es Carriage and Insurance Paid to….El transporte principal y el seguro
lo paga el vendedor pero el riesgo en ese tramo es del comprador.
TERRESTRE
Costo
Costo
TIEMPO
Unitario
Total
(DÍAS)
TRÁNSITO INTERNACIONAL
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
1 TRANSPORTE INTERNACIONAL
5,621
F VALOR CPT
310,650
1 SEGURO INTERNACIONAL
H VALOR CIP
505,90
8,00
27.958,51
13,00
2,006
180,58
312,657
28.139,09
13,00
SEGURO INTERNACIONAL
Valor CPT
(-)
( 27958,51
x
Costo Seguro País Exportación
177,29
)
*
Tarifa de seguro Internacional
*
0,65%
Valor CIP= VALOR CPT+ SEGURO INTERNACIONAL
Costo de la DFI en Tránsito Internacional
El costo de la DFI en Transito internacional es el Costo DFI Pais Exportador + Transporte
Internacional + Seguro Internacional + Manipuleo desembarque + Capital Inventario.
MARÍTIMO
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
1 TRANSPORTE INTERNACIONAL
Costo
Unitario
5,621
8,00
27.958,51
13,00
27.958,51
13,00
180,58
-
28.139,09
13,00
28.139,09
13,00
6,444
580,00
2,00
0,518
46,64
26,619
2.395,74
310,650
F VALOR CPT
310,650
2,006
G VALOR CIF
312,657
H VALOR CIP
312,657
1 MANIPUELO DE DESEMBARQUE
TIEMPO
(DÍAS)
505,90
E VALOR CFR
1 SEGURO INTERNACIONAL
Costo Total
Costos indirectos
2 CAPITAL-INVENTARIO
COSTO DE LA DFI EN TRANSITO
INTERNACIONAL
**Capital de Inventario = (( CIF- Capital de Inventario en país de exportación )+ Costos manipuleo
desembarque) )* tasa i (%) * # días en tránsito) / (360).
COSTEO DAP-Entrega en Lugar (Indicando el lugar de destino convenido)
Valor DAP -Delivery at Point or Place Este Incoterm aplica para cualquier medio de transporte
en destino o en tránsito. Si el punto de entrega es en destino, será SOBRE VEHICULO. Aplica en
tránsito cuando la entrega se realiza en el medio de transporte de llegada preparada para la
descarga en el puerto de destino.
MARITIMO
TRÁNSITO
INTERNACIONAL
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
1
E
F
1
G
H
1
Costo
Unitario
Costo
Total
TRANSPORTE INTERNACIONAL
VALOR CFR
VALOR CPT
SEGURO INTERNACIONAL
VALOR CIF
VALOR CIP
MANIPUELO DE DESEMBARQUE
Costos indirectos
2 CAPITAL-INVENTARIO
COSTO DE LA DFI EN TRANSITO INTERNACIONAL
5,621
310,650
310,650
2,006
312,657
312,657
6,444
505,90
27.958,51
27.958,51
180,58
28.139,09
28.139,09
580,00
0,518
26,619
46,64
2.395,74
I VALOR DAP** No Incluye Desembarque
313,175
28.185,74
TIEMPO
(DÍAS)
8,00
13,00
13,00
13,00
13,00
2,00
15,00
Valor DAP= VALOR CIP -CIF+ CAPITAL DE INVENTARIO
**para este caso suponemos que la entrega se realiza en el medio de transporte de
llegada preparada, para la descarga en el puerto de destino.
COSTEO DAP-Entrega en Lugar (Indicando el lugar de destino convenido)
PAIS IMPORTADOR
TRÁNSITO
INTERNACIONAL
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
1
E
F
1
G
H
1
TRANSPORTE INTERNACIONAL
VALOR CFR
VALOR CPT
SEGURO INTERNACIONAL
VALOR CIF
VALOR CIP
MANIPUELO DE DESEMBARQUE
Costos indirectos
2 CAPITAL-INVENTARIO
COSTO DE LA DFI EN TRANSITO INTERNACIONAL
I VALOR DAP** No Incluye Desembarque
1
TRANSPORTE LUGAR CONVENIDO
COMPRADOR
2 ALMACENAMIENTO
C VALOR DAP***
MARITIMO
Costo
Costo
Unitario
Total
TIEMPO
(DÍAS)
5,621
310,650
310,650
2,006
312,657
312,657
6,444
505,90
27.958,51
27.958,51
180,58
28.139,09
28.139,09
580,00
8,00
13,00
13,00
13,00
13,00
2,00
0,518
26,619
313,175
46,64
2.395,74
28.185,74
15,00
0,556
0,000
313,730
50,00
1,00
-
28.235,74
16,00
Valor DAP= VALOR CIP -CIF+ CAPITAL DE INVENTARIO +TRANSPORTE HASTA PUNTO DE ENTREGA EN PAIS DE DESTINO
*** para este caso suponemos que la entrega se realiza en el lugar convenido en el país de destino.
COSTEO DAT-Entrega en Lugar (Indicando el lugar de destino convenido)
Valor DAP -Delivery at Terminal. El punto de entrega es en una terminal o espacio Logístico
como puerto o aeropuerto, zona franca, bodega. Los costos de manipulación de la mercancía
van a cargo del vendedor.
MARITIMO
TRÁNSITO
INTERNACIONAL
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
1
TRANSPORTE INTERNACIONAL
1
TIEMPO
(DÍAS)
8,00
310,650
27.958,51
13,00
SEGURO INTERNACIONAL
VALOR CIF
310,650
2,006
312,657
27.958,51
180,58
28.139,09
13,00
13,00
MANIPUELO DE DESEMBARQUE
312,657
6,444
28.139,09
580,00
13,00
2,00
0,518
26,619
313,175
46,64
2.395,74
28.185,74
15,00
28.765,74
5,00
G
H VALOR CIP
5,621
Costo
Total
505,90
E VALOR CFR
F VALOR CPT
1
Costo
Unitario
Costos indirectos
2
I
CAPITAL-INVENTARIO
COSTO DE LA DFI EN TRANSITO INTERNACIONAL
VALOR DAP** No Incluye Desembarque
J VALOR DAT
319,619
Valor DAT= VALOR CIP -CIF+ MANIPULEO DESEMBARQUE + CAPITAL DE INVENTARIO
DDP- Entregado Derechos Pagados (Indicando el lugar de destino convenido).
Valor DDP – Delivery Duty Paid – Valor DAP + documentación + aduaneros + Agentes + Bancos + Capital
Inventario,.
Valor DDP= COSTOS DE PAIS EXPORTADOR + COSTOS DE TRANSITO INTERNACIONAL + COSTOS DE PAIS EN DESTINO
MARÍTIMO
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
Costo Unitario
1
TRANSPORTE LUGAR CONVENIDO
COMPRADOR
IMPORTADOR
2 ALMACENAMIENTO
C VALOR DAP***
0,000
313,730
50,00
TIEMPO
(DÍAS)
1,00
28.235,74
1 DOCUMENTACION
2 ADUANEROS (IMPUESTOS)
0,333
30,00
56,278
5.065,04
3 AGENTES
1,251
112,56
4 BANCARIO
0,000
-
0,126
11,32
16,00
Costos indirectos
5 CAPITAL-INVENTARIO
PAIS
0,556
Costo Total
SEGURO
COSTO DE LA DFI PAÍS IMPORTADOR
K VALOR DDP TOTAL
-
220,05
87,608
7.885
374,163 33.674,70
16,00
Conclusión
Presentación de la Oferta y/o
Respuesta Solicitud de Compra
1. Empresa
2. Producto
3. Términos de negociación
4. Soporte y apoyo de la oferta
De: [email protected]
Fecha: 05 de Marzo de 2015 8:15:51 GMT-5
Para: Angel Figuer <[email protected]>
Cc: [email protected]
Asunto: Procolombia - Macrorrueda
Buenas Tardes
Apreciado Sr. Figuer,
Agradecemos su interés en nuestro producto y
esperamos que esta sea el inicio de una larga
relación comercial.
De acuerdo a lo solicitado por usted procedemos
a confírmale nuestra propuesta de cotización :
2. Cantidades
mínimas de
Exportación
1. Información
del Producto
Referencia
/Marca
52907/
Chicleboom
Partida
Arancelaria
17.04.10
Descripción
Unidad de Venta
Cantidad
mínima de
despacho
BOLA CHICLE MORA
Caja x 24 Bolsas
Conteniendo
100 unidades
90
Embalaje
Precio por unidad
de venta (USD) CIF
MIAMI
3 Pallets x 30
Cajas/cu
600,67 USD
5. Cotización
3. Empaque y Embalaje
Tiempo de entrega: Aprox 20 días a partir de la fecha de recibo de la orden de compra.
Forma de pago: Anticipo giro directo.
Tiempo de transito 08 días BUN-MIA / Transporte marítimo con la naviera Mediterranean
Shipping Company MSC /Consolidador de carga DHL GLOBAL.
4. Logística
Adjuntamos ficha técnica.
Quedamos atentos a sus comentarios,
Gracias por su atención,
Soporte y apoyo de la oferta
• Muestrarios
• Participación en
Publicidad
• Material Promocional
• Participación en Ferias
Bibliografía
1. www.proexport.com.co
2.www.iccwbo.org/incoterms/
3. www.eumed.net/cursecon/dic/incoterms.htm
4. http://export.reingex.com/guiaincoterms.asp
5. www.sic.gob.hn
6. Cartilla Empaques y Embalajes para Exportación
7. Cartilla transporte marítimo para Exportación- Proexport Colombia
8. Council for logistics management
9. Cámara de Comercio Internacional. Incoterms 2010. Reglas de la ICC para el uso
de los términos comerciales nacionales e internacionales.