Rotterdam

1994
1997
1998
1999
2000
2001
HAMBURGO
EMDEN
5.282.811
5.375.668
5.501.013
ROTTERDAM
PUERTO DE ROTTERDAM
AMSTERDAM
MINDEN
Mittella
ZEEBRUGGE
OOSTENDE
MONS
BRUSELAS
ROUEN
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MAGDEBURG
VARSOVIA
KÖLN
LANAYE
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KOBLENZ
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LE HAVRE
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BERLÍN
DUISBURG
LILLE
TRÁFICO
Con 35,000 barcos oceánicos y 130,000 barcos continentales cada ańo, el puerto se caracteriza por un denso tráfico.
Contando el área del puerto, los movimientos totales de barcos asciende a 400,000 anuales.
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GENERAL
El puerto de Rotterdam es el principal de Europa. Ofrece recursos para la manufactura, almacenaje y distribución de
mercancía. El área del puerto también alberga un extenso complejo industrial. Desde este puerto estrategicamente
localizado los containers provenientes de todo el mundo se destinan a otros paises europeos por vía naval, ferroviaria o
rodada. El tamańo del área industrial y su posición como puerta del continente europeo hacen del puerto de Rotterdam
una localización perfecta para el tráfico naval. Está equipado para la manufactura de productos como petroleo, productos
agrícolas, químicos, containers, coches, fruta y mercancías refrigeradas. Dispone de facilidades para la reparación de los
barcos y su mantenimiento. El puerto nunca se cierra por el hielo
WROCLAW
os
el
le
5.212.312
LUBECK
BREMEN
FRANKFURT
M
5.588.350
: Después de pasar Maasgeul, Splitsingsdam separa el Nieuwe Waterweg del Caland Canal.
Splitsingsdam es una separación de hormigón. La línea de centro de entrada al río Niewe Maas está indicada por luces rojas
intermitentes.
PROFUNDIDAD MÍNIMA: 14.20 metros MLLWS
El río Nieuwe Waterweg desemboca en el Nieuwe Maas .
PROFUNDIDAD MÍNIMA: 13.80 metros MLLWS desde Waalhaven, de Waalhaven a Erasmusbrug 10.85 metros MLLWS,
después de Erasmusbrug 6.85 metros MLLWS.
: La dirección de entrada a el Caland Canal y al Beer Canal está indicada por luces verdes intermitentes cada
6s.
PROFUNDIDAD MÍNIMA: 22.75 metros MLLWS.
: La entrada al área del Europoort se hace vía Beer Canal, está indicada por luces verdes intermitentes cada 3s.
PROFUNDIDAD MÍNIMA: 22.6 metros MLLWS.
: Pasado el Oude Maas se atraviesan dos puentes: Botlek bridge y Spijkenisse bridge.
Para navegar por este río se requiere permiso para naves con una longitud de 150 m o más, o con una anchura de más de
25 metros, o si la profundidad es mayor de 7.50 metros.
PROFUNDIDAD MÍNIMA: Oude Maas 9.60 metros MLLWS nasta Spui.
Después de Spui 9.40 metros MLLWS. Una línea eléctrica cruza el río a +45.00 meters NAP.
Nordzee
KIEL
Nordzee
5.858.993
PRINCIPALES CANALES Restricciones de navegación oficiales
Red principal de vías acuáticas continentales europeas.
Rutas principales
ACTIVIDAD PORTUARIA EN LOS PAISES BAJOS
REIMS
LUDWIGSHAFEN
PRAGA
MANHEIM
Nec
PARIS
kar
NANCY
CARGA
Anualmente: 370 millones de toneladas de productos en total,
100 millones de toneladas de crudo y 9.3 millones TEU de containers.
Do
na
u
KARLSRUKE
REGENSBURG
STUTTGART
Rin
ESTRASBURGO
TAMAŃO MÁXIMO DE LOS BARCOS
No hay restricciones de longitud ni anchura. La profundidad máxima es de 22.55 metros.
VIENA
BASILEA
BUDAPEST
CHALON SUR-SAÓNE
Saón
e
PROYECTOS
Rotterdam trabaja enérgicamente en la construcción de Maasvlakte 2, la construcción empezó en 2006, por lo que se
comenzará a utilizar en 2012. En el diseńo propuesto la entrada al Maasvlakte 2 se realiza por el área portuaria actual.
Maasvlakte 2 cubrirá 1000 hectareas para containers de manufacturados y químicos. El proyecto incrementará la
capacidad de transporte de containers de Rotterdam en un 54%.
LYON
Fragmento traducido de la guía: ROTTERDAM PORT ENTRY GUIDE 2006 - Edición 2006 a cargo de PORT OF ROTTERDAM AUTHORITY
Leyenda
Haringvliet
Ródan
o
CONTAINERS ANUALES EN PUERTOS EUROPEOS
MILAN
Agua salada
ZAGREB
Agua fluvial
Dunas
Sistema de diques
Muelles
Circunvalación de Rotterdam (Ruit)
BEAUCAIRE
6.275.000.000
ROTTERDAM
4.248.000.000
HAMBURGO
4.082.000.000
ANTWERPEN
2.800.000.000
FELIXTOWE
2.737.000.000
BREMEN
2
1
Foto aérea Rotterdam Pernis
Casi un 70% de las compa ñí as de distribuci ón europea, compa ñí as americanas y japonesas instaladas en los Pa í ses Bajos; y
una de cada cuatro en Alemania y B élgica, utilizan el Puerto de R ótterdam para la importaci ón y exportaci ón de sus mercanc í as.
Mediterraneo
MARSELLA
SETE
Control de entrada al Niewe Maas
desde Niewe waterweg
Fotografía hacia Waashaven
ACTIVIDADES PRINCIPALES EUROPORT:
5
4
3
Vista nocturna del Europort
6
8
Terminal comercial entre Niewe
Waterweg y Caland kanaal
Paso a Eemhaven
Control de entrada al Niewe Maas
desde Niewe waterweg
Rotterdam
A2
0
Hoek van Holland
Er
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Beerkanaal
Vlaardingen
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EUROPORT
MAASVLAKTE
Construcción
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Maasvlakte II
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FRUITPORT
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WAALHAVEN
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Pernis
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EEMHAVEN
BOTLEK
Barendrecht
Oostvoorne
Nordzee
Brielle
Spijkenisse
PARQUE LOGÍSTICO
A4. ANÁLISIS URBANO
EUROPORT
INDUSTRIA PESADA
POBLACIONES
CONTAINERS
A29
Hoogvliet
N15
PETROLEO Y QUÍMICOS
Nieuwe Maas
6
A1
TERMINAL DE CONTAINERS
Beere
nplaat
FRUTA
VARIAS ACTIVIDADES
ROTTERDAM< VAARTENSTAD
MOBILITAT I NOUS ESTILS DE VIDA<NOVES FORMES DE L´HABITAT <PFC ETSAV ENERO 2008 < ANA SALVADOR CORTÉS