Escapade 600 TEST Escapade 600 TEST

TEST escapade 600:TEST
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Visto
Escapade 600
TEST
Desde Polonia y con la garantía del
nuevo Cluster de astilleros de ese país,
llega a España la nueva Escapade 600,
una interesante lancha cabinada con
soluciones muy prácticas y un amplio
solárium a pesar de su ajustada eslora.
C
on una pequeña gama
de modelos, el astillero Pegazus es una buena muestra de la capacidad de
una industria como la polaca, preparada para ofrecer una variedad
de productos de nivel internacional, tanto en diseño como en
calidad de construcción, a precios muy ajustados. Este astillero ha realizado un importante esfuerzo por incluir en una eslora
por debajo de los seis metros
una serie de elementos muy
prácticos que normalmente solo
se introducen en embarcaciones
mayores.
La bañera puede cerrarse completamente con
unas toldillas transparentes.
en
nº 39
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en 600
Escapade
isto
V
nº 39
Producción
Polonia
Ficha técnica
5,98 metros
2,54 metros
–––
P.N.B.
150 hp
Fueraborda
Sobre el techo de la timonera se han instalado
dos colchonetas para tomar el sol.
En cubierta
No cabe duda de que estéticamente en la nueva Escapade 600
el aspecto más destacado es la
timonera abierta, con una marcada inclinación hacia proa que,
en realidad, sigue la línea de cubierta, en la que la proa presenta un francobordo más limitado
de lo que estamos acostumbrados a ver en otros modelos del
mercado.
La zona de navegación queda
protegida en este caso por un
techo rígido inclinado de buena
solidez, con pasamanos en tres
cuartas partes de su perímetro
para ofrecer protección a dos
colchonetas que forma un solarium doble, que es mejor utilizar
cuando estemos fondeados o
solo navegando en aguas en calma total.
La popa está bien solucionada,
con una prebañera para el fueraborda y dos plataformas integradas que ofrecen estiba y una
escalera plegable de baño bajo
sus tapas.
Es en esta parte posterior don-
Nuestra prueba
Velocidad máxima (GPS): 38,2 nudos
Velocidad crucero (GPS): 21/26 nudos
Precio
Básico aproximado:
A consultar
Contacto
www.icmnautica.com
Se monta una mesa y se giran los asientos delanteros para crear una dinette.
Lancha con originales
soluciones de confort
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La cubierta se alarga hacia proa con una plataforma
complementaria.
Exteriores
Puesto gobierno principal
Situación.......................Estribor
Plazas........................................1
Practicable.............................No
Reposapiés .............................Sí
Guantera .................................Sí
Portacartas ............................No
Volante .................................Fijo
Pasamanos .............................Sí
Visibilidad piloto.............Buena
Acceso mandos ............Normal
Mandos motores .....Mecánicos
Ventilación ....................Normal
Protección .......................Buena
Plataforma de baño
Tipo ............................Integrada
Forro teca ..............................No
Estiba escalera ..................Tapa
Pasarela.................................No
Portadefensas .......................No
Cofres......................................Sí
Ducha ......................................Sí
de encontramos uno de los detalles más interesantes de la embarcación, como es el hueco específico situado en el perfil de la
regala y la popa para la estiba de
la toldilla plegable y transparente, con la que se puede cubrir
toda la bañera. Se trata de una
operación sencilla y rápida que
se realiza en pocos minutos hasta ocultarla bajo la regala.
En la bañera ofrece en la popa
un asiento largo que ocupa toda
la manga interior y que tiene la
peculiaridad de poder extender
su base para crear un segundo
solárium o incluso una cama exterior si optamos por cerrar este
espacio con la toldilla. Bajo el
asiento un gran cofre ofrece acceso a la sentina, un práctico ca-
en
En popa las dos plataformas incluyen cofre
y escalera plegable.
jón extraíble para la estiba y espacio incluso para la mesa desmontable que permite crear una
dinette en la popa.
Esta zona se complementa con
un pequeño fregadero situado en
la banda de babor y dos asientos
envolventes y giratorios destinados a piloto y acompañante.
En la zona de navegación, a la
que le harían falta unas escotillas
laterales o una cenital de ventilación, se ofrece una guantera
transparente de gran tamaño,
además de una consola de gobierno en la banda contraria con
un diseño sencillo pero práctico
que incluye reposapiés.
Unos escalones laterales permiten subir hasta los pasillos que
rodean el parabrisas, con una an-
chura suficiente para esta eslora y por los que alcanzamos una
cubierta de proa curvada con un
cofre de fondeo grande, con opción para un molinete interior y
un balcón abierto que sobresale y se complementa con una
pequeña plataforma tubular.
Interiores
Por su intención de ofrecer una
embarcación de uso mixto, el
astillero la ha dotado de una cabina de adecuado volumen, a
la que se accede por una puer-
Puntos destacados
en techo
• ElLa solárium
estiba
de
la toldilla
• El asiento de popa
extensible
• Capacidad de bañera
•
Puntos mejorables
a proa
• Francobordo
Protección
del
solárium
•
Motorizaciones
opcionales
Desde 75 hasta 150 hp
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El puesto de gobierno es sencillo y cuenta
con un diseño práctico.
Adopta un curioso y
práctico fregadero en
la banda de babor.
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Cabina
Escotillas practicables.............3
Aseos.....................................No
Litera principal ......2,00x1,90 m
Altura cabina ..................1,34 m
Bajo la bañera cabe una nevera de arcón transportable.
ta corredera grande desde la
bañera. Se trata de un habitáculo con una escotilla cenital
generosa y una decoración de
tipo americano, con paredes
enmoquetadas, cama doble
con suplemento central, varios
cofres de estiba y un hueco
bajo bañera para una nevera de
arcón extraíble.
Navegando
Para el copiloto se
ha dispuesto una
guantera transparente.
Esta embarcación ofrece la posibilidad de montar un solo motor
fueraborda de entre 75 y 150 hp.
Nosotros realizamos las pruebas
de la Escapade 600 con la potencia máxima admitida, en unas
condiciones de mar plano y con
cuatro personas a bordo. Con
esta combinación, enseguida
Puntos destacados
de cabina
• ElEl volumen
tamaño
de
la cama
• La puerta transparente
• La altura interior
•
Puntos mejorables
ausencia de mesa
• LaEl tamaño
• escotillas de las
pudimos comprobar las cualidades de un acertado diseño de
carena, que se mostró muy
bien adaptado a la alta velocidad, con una máxima de 38,2
nudos. A este régimen, la embarcación resultaba muy estable y permitía giros bastante cerrados sin sobresaltos.
Con una aceleración notable
gracias a su potencia máxima,
esta embarcación resultó sumamente divertida y nos permitió encadenar giros sin parar
y con total suavidad, sobre todo
a un régimen entre 21 y 26 nudos. Incluso nos permitió llevar
a alguien en el solárium del techo, por seguridad a régimen
medio y con el mar en calma.
Nos
llamó
n
e
o
Vlaistatención
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soporte defensas
El
de
en la proa.
molinete en el
cofre.
El
interior de
bandeja estiba
de
La
en el cofre de popa.
R. Masabeu
escalón junto
regala lateral.
El
a
La cabina cuenta con buen volumen y una cama doble con suplemento central.
cofre
El
grande
de estiba en
.
proa
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Escapade 600
nº 39
Condiciones de la prueba
Constructor: Pegazus (Polonia)
Importador: ICM Náutica (España)
Pl. Lluis Millet, 10, bajos 1ª
08172 Sant Cugat del Vallés
Tel/fax: 931 804 116
www.icmnautica.com
Augustow
(Polonia)
Plano
4 personas
Lleno
!
12 nudos
!
!
Vacío
Características
Eslora total .....................................................................................5,98 m
Manga.............................................................................................2,54 m
Calado.......................................................................................................Desplazamiento...........................................................................1.050 kg
Depósito combustible ...........................................................................Sí
Capacidad de agua ....................................................................Opcional
Tanque séptico.....................................................................................No
Material de construcción...................................................................PRV
Tipo de casco ..........................................................................................V
Nº de sprays ............................................................................................4
Habitabilidad
Skipper opina
En realidad podríamos
clasificar a esta
embarcación como una
lancha rápida si obviamos el techo que protege la zona de
navegación, tanto por prestaciones como por diseño de
cubierta, aunque ofrece una serie de elementos que la
hacen mucho más versátil.
De hecho, tanto por sus interesantes soluciones como por
su capacidad en bañera, la Escapade 600 puede adaptarse
bien a diversos programas de navegación, desde el
crucero costero familiar, pasando por la pesca o diversas
actividades náuticas, dependiendo del equipamiento
complementario elegido.
Plazas homologadas...............................................................................6
Asientos en bañera .................................................................................7
Camarotes ...............................................................................................1
Personas en litera ...................................................................................2
Dimensiones solárium hardtop.........................................................(2x)
Dimensiones solárium popa................................................1,00x2,07 m
Ancho pasillos laterales .................................................................16 cm
Molinete......................................................................................Opcional
Motorización
Modelo .............................................................................Yamaha F150A
Ciclo .......................................................................................................4T
Potencia en la hélice......................................................................150 hp
Régimen máximo recomendado .........................................6.000 r.p.m.
Nº de cilindros.........................................................................................4
Cilindrada ...................................................................................2.670 c.c.
Peso.................................................................................................214 kg
Nº de motores .........................................................................................1
Tipo de combustible ..................................................................Gasolina
Tipo de transmisión ..............................................................Fueraborda
Prestaciones
Velocidad máxima ensayo (GPS)..........................................38,2 nudos
Velocidad crucero (GPS) ......................................................21/26 nudos
Velocidad mínima ralentí.........................................................2,4 nudos
Aceleración ...........................................................Planeo en 4 segundos
Relación potencia/peso...............................................................142 CV/t
La toldilla se estiba en un hueco específico con tapas.
Precio básico aproximado:
A consultar