Estamos mejorando a Union Station.

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Estamos mejorando a Union Station.
proyecto de interconexión regional del sur de california (scrip)
preguntas frecuentes
¿Qué es el Proyecto de Interconexión Regional
del Sur de California?
El Proyecto de Interconexión Regional del Sur de California
(SCRIP, en inglés) extiende y recon>gura varias de las
vías férreas de Los Angeles Union Station, reduciendo
así el tiempo de viaje y aumentando la capacidad de
dicha estación.
¿Es un proyecto nuevo?
No, este proyecto se plani>có y recibió autorización
ambiental bajo el nombre de “Amtrak LAUS Run-Through
Tracks Project” (Proyecto de Vías Amtrak LAUS) durante
casi una década, pero ha estado a la espera de >nanciación.
Una vez identi>cadas las opciones de >nanciación, Metro
otorgó un contrato a HDR en abril de 2014 para que ponga
en marcha el proyecto. Debido a los cambios que se han
producido en el centro de Los Ángeles y en el alcance del
proyecto, Metro y HDR volverán a involucrar a la comunidad
para que brinde su aporte a esta iniciativa.
¿Cuándo comenzará la construcción del
proyecto y cuánto durará?
El plazo exacto del proyecto variará en función de cuándo
se apruebe el documento ambiental complementario. Sin
embargo, se espera que la construcción se inicie en 2017 y
dure hasta 2019.
diciembre 2014
¿Qué impacto tendrá la construcción del proyecto
en la comunidad del centro de Los Ángeles?
La mayoría del trabajo se realizará en Union Station. A medida
que se modi>quen las alineaciones de las vías férreas, Metrolink
y Amtrak revisarán la asignación de plataformas y algunos
horarios. Se noti>cará a los pasajeros cuando estos cambios
se produzcan.
Las calles céntricas y comerciales pueden sufrir algunas
modi>caciones, y sólo se necesitará un número reducido de
propiedades para avanzar en la construcción. Ello provocará
ruido y demoras en el tránsito. Estas comunidades estarán
involucradas a lo largo de todo el proceso y serán noti>cadas
sobre cualquier impacto a >n de facilitar la plani>cación.
Es posible que durante la construcción del puente se produzcan
algunas demoras en la autopista US-101. No obstante, estas
demoras serán limitadas dado que la mayoría de las obras se
realizarán en la parte central de la carretera. Las demoras serán
coordinadas con el Departamento de Transporte de California
y de Los Ángeles, y los conductores serán noti>cados
con antelación.
¿Por qué no se considera un área más grande
para el trabajo de alineación?
Durante el proceso ambiental inicial que comenzó en 2002,
se consideraron más de cuarenta y ocho alineaciones en
tres rondas de evaluación. En ese proceso se identi>caron
restricciones a la construcción que aún persisten. Como
resultado de dicho trabajo, se ha optado por abarcar un
espacio mucho más pequeño.
¿Quién trabaja en el proyecto?
El equipo de SCRIP está integrado por numerosas agencias,
que trabajan en colaboración para que este proyecto sea un
éxito. A pesar de que Metro y HDR encabezan el proyecto,
otras agencias federales, estatales, regionales y locales tienen
la responsabilidad legal de brindar asesoramiento y aportar
comentarios durante todo el proyecto.
S OUTHERN
ALIFORNIA R EGIONAL
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ROJEC T
SCRIP
proyecto deCinterconexión
regional del
sur de california
1. mejoras de union station /el monte busway 2. cruce de us 101/caltrans 3. commercial/ducommun st 4. instalación de tren 5. la vuelta
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1 - LAUS
Improvements/El Monte Busway 2 - US-101 Crossing/Caltrans 3 - Commercial/Ducommun Street 4 - Rail Yard 5 - The Loop
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