Cuidar el patrimonio natural y humano

Por Susana Tealdi
Mirar el río, ver el negocio
Cuidar el patrimonio
natural y humano
Síntesis de trayectoria; Grupo El Hauar.
El ser humano asocia sonidos con imágenes y crea
escenarios. Eso pasó con la palabra “el hauar” que
al principio, en el entorno fluvial, sonaba como
aguar (de agua), awar (para darle un toque más
sofisticado) o ahuar (si tuviera origen remoto). La
solución estaba mucho más cerca de lo imaginado:
se trata de un apellido de origen sirio cuya grafía
correcta es la que después se popularizó: el Hauar.
Hecha esta aclaración, solo para compartir la sorpresa que causó conocer la verdad sobre el nombre de este grupo empresario, vale avanzar sobre
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sus características y el notable crecimiento que se
logró a partir de una entusiasta iniciativa desarrollada por dos creativos emprendedores: Daniel Rey
y Omar Mayotto.
La entrevista fue con Rey, dado que Mayotto ese
día estaba de viaje. Resultó amena y enriquecedora la participación de los hijos de ambos, todos
integrados a la empresa, con sus miradas plenas
de energía sobre un negocio al que los cuatro se
incorporaron tempranamente y hoy gestionan, junto a sus padres, con notable idoneidad.
Desarrollo
En un momento dado, la empresa paraguaya compra una barcaza que transportaría en cantidad la
carga de muchos camiones y temimos quedarnos sin trabajo. Fue ahí que nos planteamos ser
“agentes marítimos”. Viajábamos con frecuencia
a Paraguay, hasta que alguien que estaba en el
manejo de barcazas me dijo: “Mirá Daniel, viniste
tantas veces que te voy a dar el trabajo. Era un
remolcador con dos barcazas: Pantera con las
barcazas HH19 y Ñasaindy. Estamos hablando de
26 años atrás. Arrancamos con ellos y nos sirvió
para aprender mucho sobre el negocio. Además, a
los agentes marítimos no les interesaban las barcazas, sino que todos apuntaban a los buques de
ultramar. Para nosotros el salto del camión a la barcaza fue enorme y significó un cambio cualitativo
y cuantitativo en las características y magnitud de
nuestra operatoria. Le encontramos la vuelta al negocio de barcazas y aprendimos mucho, pero desde el 86 a la fecha jamás dejamos los camiones y
somos líderes. Íbamos tomando servicios del flete
fluvial (más barato y por ende con más potencial
de crecimiento) y de a poco nos hacíamos conocer
como agentes marítimos por si se caía lo de los
camiones. Pudimos comprobar que se valoraba el
servicio integral.
Operatoria
No sé si fue casualidad o causalidad, pero apuntamos a una estrategia que aún sostenemos: el
servicio integral. Las lanchas son manejadas por
gente nuestra, tenemos un remolcador propio, en
fin, procuramos incorporar todo lo necesario para
brindar un servicio integral de calidad.
nosotros las personas no son recursos, son seres
humanos. En este sentido Omar y yo, que nos sentimos hermanos, hemos coincidido siempre. Felizmente nuestros hijos crecieron compartiendo esta
visión de la vida y el trabajo, de modo que están en
la empresa siguiendo esta línea y con excelentes
relaciones entre ellos, con nosotros y el resto del
equipo.
Compromiso gremial empresario.
Grupo El Hauar está asociado a la CAAABA,
Cámara Argentina de Actividades de Amarraderos de Barcazas y Anexos. Actualmente
Daniel Rey ocupa la segunda presidencia cameral, Cristian Mayotto es uno de sus vocales titulares y Alan Rey es revisor de cuentas.
www.caaaba.org
Táctica y estrategia
Daniel Rey siente una fuerte atracción por los desafíos. Dice: “aprendí mucho a fuerza de prueba
y error”. En realidad soy técnico mecánico electricista pero desde siempre me gustó la administración de empresas. El proceso de incorporación de
personal me da placer. Cursé el secundario en la
Escuela Técnica de San Lorenzo, pero soy oriundo
de Avellaneda, provincia de Buenos Aires. Entre mi
socio y yo apuntalamos el negocio, pero en general
lo institucional es más mío y lo operativo de él. Tenemos gran empatía, se diría que funcionamos con
el mismo patrón de razonamiento. Tenemos las
mismas convicciones: queremos seguir creciendo
y desarrollándonos.
Grupo empresario
2016 es tiempo de festejos: cumplimos 30 años.
Aquella primera iniciativa se desarrolló y creció
hasta transformarse en lo que hoy es un grupo
empresario. Somos Agentes Marítimos, Agentes
de Transporte Aduanero, tenemos 10 Amarraderos
de Barcazas y brindamos Servicios Portuarios. Se
trabaja intensamente en soporte de amarraderos
de barcazas, con los servicios de lanchas, el manejo de toda la documentación, tareas de mantenimiento edilicio, provisión de insumos, etc. Tenemos
un grupo numeroso de colaboradores preparados,
capacitados y consustanciados con los valores
que privilegiamos desde que arrancamos. Para
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El Hauar y la RSE.
“En esta materia queremos trabajar más allá
de nuestros lugares para llegar a gente necesitada. Un grupo nuestro ha participado hasta
ahora en al menos 3 acciones de ayuda que
nos enorgullecen. Sin pretensiones, con gestos modestos y mano de obra nuestra. Esto es
apenas el comienzo, sembrando semillas para
hacer germinar este camino. Regalamos una
linda Navidad a 15 familias, fui personalmente,
es maravilloso”. Pablo Mayotto
Pablo Mayotto (30) - Ingeniero Industrial UCA
Estoy convencido de que el desarrollo de nuestra
empresa se basó en un plan estratégico. No sé si
Daniel y mi padre se lo plantearon con estas palabras, pero es lo que hicieron. Se fijaron objetivos
y delinearon el camino. Luego vinimos nosotros,
la segunda generación. Soy ingeniero industrial
y estoy a cargo de Hidrovías del Sur, servicio de
lanchas y management técnico, para todo lo que
es sistema de amarre. Debemos mantener la habitabilidad en la isla, disponemos de 11 lanchas,
trabajamos en tierra y agua, tenemos custodias
permanentes. Navegamos a diario para llegar a
la zona de islas en un trayecto de más o menos
media hora. Una herramienta fundamental son
los pronósticos del tiempo que necesitamos para
preparar nuestros programas de actividades. La
creciente del río complica el trabajo, pero es un hecho insoslayable que ocurrirá más allá de nuestros
deseos. Nos informamos diariamente con páginas
de internet que nos guían sobre todo con el tema
de los vientos por la seguridad del amarre; el monitoreo de aguas arriba, crecientes o bajantes. Tuvimos que aprender para poder predecir. Reconozco
en mi padre a un técnico muy experimentado.
Nosotros estudiamos el perfil de la región y creemos que brinda excelentes oportunidades para
los jóvenes. El corredor industrial con su intenso
movimiento de transporte en general, navegación
en particular y comercio exterior presenta un escenario para el desarrollo de ingenieros, despachantes de aduana, administración, finanzas, comercio
internacional, abogados especialistas en estas
áreas. Fíjese que no hay especialistas en el tema
amarraderos, de modo que nosotros tratamos de
perfeccionar la trasmisión de todo lo que hemos
aprendido. Ahora bien, si se presenta un profesio-
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nal que exhibe un CV de excelencia pero sus valores no están alineados con los nuestros, no nos sirve. Preferimos incorporar gente a la que haya que
formar y capacitar técnicamente pero que demuestre tener lo que no se adquiere: calidad humana
en cuanto a valores morales, pasión y convicción.
Estamos respaldados por un staff de profesionales en materia de salud laboral, ingeniería, legales
y seguridad industrial. Preferimos el “cara a cara”
antes que cualquier publicidad. Vamos a ver a los
potenciales clientes donde quiera que estén. Y aun
cuando ya son clientes los visitamos todas las veces que sea necesario. No tenemos inconvenientes en trasladarnos todo lo que haga falta con tal
de lograr una relación confiable, cordial y de mutua
conveniencia.
Cristian Mayotto (29)
Ingresé a la empresa a los 18, apenas egresé del
secundario. Realicé diversas tareas hasta que
descubrí que me gustaba trabajar en los amarraderos en los que estoy hace 7 años. A diario cumplo horarios en la oficina, pero fuera de ese horario
programado, seguimos full time. Esta es una tarea
24x365. No podemos abandonar a nuestra gente
en la isla, atendemos a toda hora. Por otro lado,
aunque no soy un especialista en diseño y cuestiones manuales, como me gustan, me dediqué y
me desarrollé también en ese terreno. Todos me
miran cuando se trata de cuestiones de imagen de
la página web, fotografías, soporte electrónico de
determinados documentos, etc. Creo importante
mencionar que los empleados que entran valoran el clima armonioso que tenemos acá adentro.
Nuestros padres nos han bajado línea en ese sentido. Nos enseñaron a compartir espacios y asignar
responsabilidades entre nosotros, los hijos, tanto
adentro como afuera.
Me he interesado por el manejo de barcazas en
otras latitudes. Por ejemplo, qué ocurre al respecto
en el Mississippi. Me sorprendió comprobar que no
se trabaja con tanta exigencia como acá. Pero se
comprende porque el río no presenta tantos peligros como el nuestro por lo que la seguridad no les
preocupa tanto. Las barcazas quedan solas, parece que no temen lo que pueda ocurrir porque el
río corre a mucha menor velocidad que el nuestro.
Para nosotros el río es una fuente de trabajo, nuestro segundo hogar, todo lo que hacemos está relacionado con él. Sin el Paraná y sus características nada de esto hubiera sido posible, así que lo
respetamos, lo cuidamos y pensamos que siempre
estaremos en deuda con él.
Alan Rey (27) - Lic. en Comercio Internacional
UAI
Empecé a trabajar apenas terminé el secundario.
Ingresé a la universidad donde estudié Licenciatura en Comercio Internacional. Luego vino una
diplomatura en Administración Financiera y tengo
pendiente un master que curso en Buenos Aires.
Agradezco haber podido ingresar muy joven a la
empresa y haber hecho la experiencia de pasar
por muchas secciones: despacho de camiones,
agente marítimo y administrativo participando también como director de Hidrovías del Sur.
Pero además soy gerente comercial de Capitán
Centella. Se trata de un emprendimiento que tene-
mos en sociedad con otros amigos desde octubre
2014. Poseemos un remolcador -Cap. Centellaque está apostado en zona de amarradero para
brindar seguridad y custodia. Lo compramos en
la Ciudad de Paraná y lo trajimos a San Lorenzo.
Quedó preparado, listo para salir el 30 de abril y
arrancó el primero de mayo de 2015. Debutamos
con una tormenta muy fuerte, dio buen resultado,
captamos clientes, hay muy buena relación con
socios, gente del amarradero, la tripulación. Se
sabe muy poco sobre esto, pero el remolcador
está permanentemente a disposición, 8 tripulantes
que van rotando para cumplir con las leyes como
corresponde. Se trabaja con un programa conjunto
tierra-agua.
Creo muy necesario que los jóvenes conozcan la
realidad productiva y de trabajo que ofrece la región antes de decidir qué carrera estudiar. En los
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últimos años veo que muchos tienen voluntad y decisión de seguir carreras terciarias o universitarias
pero salen del secundario desconociendo qué se
hace acá, qué oportunidades tendrían según estudien una u otra especialidad. La zona es escenario
de un poderoso movimiento comercial, administrativo, bancario, financiero, por nombrar algunas actividades. El transporte en general demanda cuadros especializados que no se consiguen. En fin,
tal vez convendría dar a conocer más -sobre todo
entre los jóvenes - lo que significa vivir en un país
agroexportador y, para más, en la zona que concentra los negocios. No está mal querer ser contador o abogado, pero hay muchas carreras nuevas
vinculadas a nuestro complejo agroexportador que
son muy interesantes. Por ejemplo, no se consigue
gente que maneje otros idiomas como portugués,
chino o alemán. De hecho, computación e inglés
son básicos. Casi no hay opciones sin esos conocimientos, pero a mayor especialización mayores
opciones de acceder a puestos expectantes.
Yo estudié en la UAI, y agradezco haber tenido esa
posibilidad porque la universidad pública no ofrece esa carrera. También es un problema para los
que no pueden pagar la privada. La experiencia me
indica que el trabajo ayuda más al estudio que el
estudio al trabajo. Aunque sea una pasantía, para
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estar viéndolo todo en la vida real.
Nabila Rey (21) - Traductora de Inglés Instituto
San Bartolomé
Acabo de graduarme como traductora de inglés en
el Instituto Superior San Bartolomé. Desde hace 6
años vengo un par de veces por semana a la empresa y trato de ayudar en lo que me necesiten.
Más que nada en tareas administrativas, pero de
hecho ayudo a hacer traducciones del inglés en
materia de cuestiones legales, reclamos y toda
otra situación que lo requiera. Me interesa especializarme en inglés marítimo portuario con vocabulario técnico. En nuestra ciudad, San Lorenzo,
hay una sola persona que está en esto, así que
me parece una buena idea encararlo. No he tenido
problema con los contenidos con los que he tenido
que trabajar. La práctica me ha ayudado mucho a
incorporar vocabulario nuevo, con materiales que
me ha dado mi padre y que son de gran utilidad.
PÁGINAS CONSULTADAS
- www.elhauar.com.ar
- www.caaaba.org
Comentario final
“…No será fácil lograrlo, pero con la voluntad e iniciativa de todas las partes, tanto del sector público
como privado, se debería llegar al año 2020, no solo con el doble de tráfico fluvial por la HPP, sino también con el doble (o más) de seguridad, integración, desarrollo en infraestructura y capacitación para
todos aquellos que participan de este negocio con tanto potencial en la economía de la región”.
Tomado del trabajo final presentado para obtener el título de Licenciado en Comercio Internacional por
Alan Rey, en Marzo 2013, en la Facultad de Ciencias Empresariales, Sede Rosario, de la Universidad
Abierta Interamericana, titulado “Restricciones a la navegación en la Hidrovía Paraguay-Paraná. El perjuicio ocasionado a las empresas de transporte fluvial”
http://imgbiblio.vaneduc.edu.ar/fulltext/files/TC111627.pdf
Durante todo el tiempo que conversamos con los
hermanos Mayotto y los hermanos Rey, Daniel
permaneció atento, con un gesto de inocultable
satisfacción. No es para menos. La segunda generación de El Hauar se muestra compacta y firme.
Mayotto y él saben que los hijos seguirán el camino que el propio Daniel resumió poco tiempo atrás
con estas palabras:
“Cumplimos 30 años de trayectoria construidos
sobre los pilares de la confiabilidad, el espíritu emprendedor y el talento de los empleados. Privile-
giamos las relaciones personales y comerciales de
largo plazo. Queremos que los clientes viajen mucho y vuelvan siempre. No se trata de sorprender
a algún dormido y hacer un solo negocio. Vemos
a la calidad como un arma estratégica. Nuestros
clientes han estado en situaciones de debilidad y
en otras manos hubieran sido aprovechados. Tenemos baja rotación de empleados lo que significa
respetar a los colaboradores y a los de afuera. Lo
que falte se irá incorporando como todo lo aprendido en estos fecundos 30 años”.
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