FS/SP 8 - Carolina Curriculum

LECCION 8
¿Afecta el tamaño a la flotabilidad?
Piensa y
pregúntate
¿Cuántas canicas mantendrá a flote un pequeño bote hecho de papel de
aluminio? ¿Y un bote grande? Primero haz predicciones y luego
pruébalas para descubrirlo por ti mismo.
Materiales
Necesitas
1 libreta de ciencias
1 copia de Hoja para anotaciones 8-A: ¿Cuántas canicas pueden
contener los botes?
Tú y
1
1
1
30
1
1
Averigua por
ti mismo
tu compañero necesitan
trozo de papel de aluminio, 10 × 10 cm (4 × 4″)
trozo de papel de aluminio, 15 × 15 cm (6 × 6″)
trozo de papel de aluminio, 20 × 20 cm (8 × 8″)
canicas
estanque plástico con 2 litros (2 qt.) de agua
toalla
1. Con tu compañero y el resto de la clase, revisa los diseños que
hiciste en las lecciones anteriores. Decide acerca de un diseño que
tú y tu compañero usarán.
2. Usa los tres trozos de papel de aluminio para hacer tres naves de
distinto tamaño. Pero asegúrate de que todas las naves tengan el
mismo diseño.
3. Pon la nave más pequeña en el agua y empújala suavemente hasta
que se hunda. ¿Cómo se siente al empujarla? ¿Te sorprendiste?
4. Repite este proceso para las otras dos naves. Describe el empuje del
agua en las naves.
STC / Flotación y hundimiento
TM
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LECCION 8
Figura 8-1
Construyamos
naves de papel
de aluminio
5. Usa tu experiencia con las naves para predecir y luego prueba
cuantas canicas puede mantener a flote cada nave. Mantén un
registro de tus predicciones y resultados en la Hoja para
anotaciones 8-A. ¿Qué parte de la nave está bajo la superficie del
agua? Dibuja lo que veas.
6. Después que hayas terminado de probar las naves, regresa tus
materiales al área de almacenamiento.
7. Lee “Barcos en movimiento”, en la pág. 23. Piensa en las siguientes
preguntas mientras lees:
¿Cuáles son algunos de los barcos que has visto?
¿Cómo se usan los barcos actualmente?
¿Por qué crees tú que algunos barcos siendo tan grandes y
pesados aún pueden flotar?
Idea para
explorar
Diseña y construye una nave que mantenga ocho canicas pero que se
hunda al agregar una novena canica.
22 / ¿Afecta el tamaño a la flotabilidad?
STC / Flotación y hundimiento
TM
LECCION 8
Selección de lectura
Barcos en movimiento
¿Has estado alguna vez en un barco? Es muy
divertido deslizarse sobre el agua, sintiendo el
viento que sopla en tu pelo. Los barcos viajan
sobre el océano y sobre ríos y lagos.
Posiblemente te has dado cuenta que hay
barcos diferentes para distintos cuerpos de
agua.
Por ejemplo, los transbordadores en Puget
Sound (cerca de la costa del noroeste del
Estado de Washington) trasladan por mar a
miles de conductores y sus coches cada día.
Cerca de las islas tropicales del Mar Caribe,
hay cruceros que sirven como “hoteles
flotantes” y que proporcionan a los turistas
de todo el mundo una confortable base desde
la cual disfrutar el clima cálido.
Algunos barcos y botes son para trabajar.
Grandes buques llamados rompehielos
quebran el hielo para los barcos de menor
tamaño. Buques cisterna y cargueros
STC / Flotación y hundimiento
TM
transportan petróleo, acero y otras cargas a
través de los océanos. Los submarinos se
sumergen bajo el agua para explorar las
profundidades del océano.
Miles de años atrás, las naves llevaban
carga a través de cuerpos de agua más a
menudo que hoy en día. Los antiguos
egipcios construyeron largos botes que
parecían barcazas o balsas. Una de dichas
naves se encontró enterrada cerca de la Gran
Pirámide en Khufu, Egipto.
Alrededor de mil años atrás, en lo que ahora
es Escandinavia, los Vikingos diseñaron y
construyeron largos barcos con forma de
canoa. Estos barcos podían llevar 16 remeros
a cada lado para avanzar más velozmente, sin
embargo eran los suficientemente planos en el
fondo para maniobrar cerca de la costa sin
encallar.
¿Afecta el tamaño a la flotabilidad? / 23
LECCION 8
Los primeros botes y barcos se hicieron de
madera o atados de junquillos. Todos eran
impulsados por el viento o por remos. Pero
hace unos doscientos años
atrás, eso empezó a cambiar.
Los ingenieros diseñaron y
construyeron barcos que
dependían de motores a
vapor recientemente
inventados. En Escocia, un
inventor llamado William
Symington construyó el
primer barco a vapor que
podía mover barcazas.
Llamado el Charlotte
Dundas, recorría alrededor
de tres millas por hora.
Con el tiempo, los barcos
llegaron a ser más y más
sofisticados. Durante miles
de años, los constructores
24 / ¿Afecta el tamaño a la flotabilidad?
habían fabricado naves de madera. Pero
comenzaron a usar un material más flexible—
el metal. Los barcos hechos de hierro y acero
eran más pesados que los de
madera, pero eran más
grandes y podían llevar más
carga. Hoy, inmensos barcos
de acero transportan
enormes cargas de
mercancías a través de los
océanos del mundo.
Como puedes ver, los
diseños de las naves han
cambiado mucho desde la
primera vez que se
construyeron. Pero, un bote
primitivo—la canoa—aún se
usa hoy. Miles de años atrás,
los primeros americanos
remaban en botes similares
por los ríos y lagos de
América del Norte.
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