Novedad 2015 - Yamaha N-Max 125

Novedad 2015 - Yamaha N-Max 125 - Moto 125 cc
Por sorpresa, Yamaha nos acaba de dar a conocer el N-Max, un scooter urbano con
carácter
, que tiene el punto
de mira puesto en el
Honda PCX
, contando con la
tecnología
de la
distribución variable
en su culata de
cuatro válvulas
y equipado de serie con
frenos ABS
. Su lanzamiento está previsto para el próximo mes de
junio
a un
precio todavía sin definir
que se desvelará en las próximas semanas.
Nuevo miembro de la prestigiosa familia Max, más que de sobra conocida por el T-Max y su
hermano pequeño (en cilindrada)
X-Max
. Viene de Indonesia y después de saciar al mercado asiático nos llega al europeo con el
mismo objetivo: hacerle la competencia directa al
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PCX de Honda
. De hecho, ambos comparten un
concepto muy similar
de
ruedas medianas (13 pulgadas
en este caso),
motor refrigerado por agua
con tecnología y depósito en el interior del travesaño central, aunque estéticamente Yamaha ha
sabido darle al N-Max su propia personalidad. También en ese concepto urbano de rueda
mediana, Yamaha tiene al
Majesty S
, pero por lo que se ve este N-Max se sitúa a un
nivel muy superior
.
Lo más destacable de este nuevo scooter de Yamaha es el motor. Aparentemente por fuera es
el mismo que utilizan el X-Enter y el Majesty S, esto es un
monocilíndrico con culata de cuatro válvulas, refrigerado por agua (radiador lateral
adosado al cárter derecho) y alimentado por
inyección
. De hecho, hasta comparten mismas medidas internas de diámetro por carrera. Pero para este
N-Max, la mecánica recibe nombre propio
"Blue Core"
(núcleo azul) al contar con un exclusivo
sistema de distribución variable denominado VVA
(Variable Valve Actuation, o accionamiento de válvulas variable). Se trata de un pequeño servo
que
desplaza el apoyo de los balancines
de las dos
válvulas de admisión
a lo largo del árbol de levas (tiene
tres levas
) proporcionando
dos distribuciones diferentes
:a
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bajas
ya
altas revoluciones
. El
punto de inflexión se encuentra a 6.000 rpm
. Con ello se consigue un motor
mucho más elástico con una curva de par motor prácticamente plana
, además de ofrecer
mejores prestaciones
manteniendo un
consumo moderado
.
Además del VVA, Yamaha también presume de un sistema de inyección optimizado con un
mapa tridimensional que inyecta la cantidad necesaria de combustible en función del régimen
del motor y apertura del acelerador. A destacar también el
filtro del aire de gran superficie
,
"offset cylinder"
, cilindro con recubrimiento interior en
DiASil
y apoyos de levas en
balancines con rodamientos
.
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Aunque te recuerde al Majesty S, lo cierto es que el N-Max no tiene nada que ver. Las dimen
siones son distintas
y cuenta con un
bastidor muy rígido
sobre todo por el refuerzo que supone el tubo longitudinal oculto en el travesaño central. A eso
añade
frenos de 230 mm
en ambos ejes dotados de
ABS de serie
, y la
doble amortiguación trasera
.
Bajo su asiento hay un generoso espacio de carga donde se da cabida a un casco integral y
muchas cosas más
. El contenido está bien protegido por una
doble bisagra
y se dispone de un
muelle que mantiene abierto
el asiento para acceder al interior con las dos manos.
La tecnología LED también está presente en el N-Max. El faro es "Full LED": no hay ninguna
bombilla tradicional incandescente para las luces corta y larga. El haz de
cortas
se basa en
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dos potentes focos LED
, que complementa con un
tercero para las largas
(las tres luces encendidas en esta posición del alumbrado). Por supuesto, los
LEDs también están presentes en el piloto posterior e intermitentes
, lo que permite reducir el consumo eléctrico (además de garantizar más longevidad de estos
elementos) permitiendo menos carga al alternador, o lo que es lo mismo, menos consumo de
combustible.
El cuadro de instrumentos se basa en una pantalla LCD con niveles de temperatura y
gasolina
, velocidad con
grandes dígitos,
cuentakilómetros
total y parcial, y
reloj horario
. Tanto para la
retroiluminación
de la pantalla como para los
testigos
se emplean
diodos LED
.
Estará disponible para el próximo mes en cuatro colores diferentes: rojo (Power Red), gris
(Frozen, Titanium),
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blanco
(Milky White) y
negro
(Midnight Black).
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