Nota de prensa CONSUMER EROSKI

1 de diciembre de 2006
Analizado el comportamiento de decenas de miles de peatones y
automovilistas en vías urbanas de 18 ciudades, entre ellas Pamplona
Conductores y peatones muestran en
Pamplona un incumplimiento de las
normas de tráfico superior a la mayoría
de las ciudades del país
Siete de cada diez automovilistas no realizaron correctamente el stop, el 15% se
saltó el semáforo y casi cuatro de cada diez hablaban por el móvil mientras
conducían
CONSUMER EROSKI ha profundizado en las causas que explican que los accidentes en las
vías urbanas de nuestras ciudades que en 2005, según la Dirección General de Tráfico (DGT),
costaron la vida a 680 personas. Para ello, se ha registrado el comportamiento de los
ciudadanos relacionado directamente con la seguridad vial, ya en su papel de conductores ya
en el de peatones. Técnicos de CONSUMER EROSKI se apostaron durante varios días de
septiembre en calles céntricas y con mucho movimiento de vehículos y personas de Madrid,
Barcelona, Valencia, Bilbao, A Coruña, Málaga, Alicante, San Sebastián, Vitoria, Pamplona,
Murcia, Logroño, Sevilla, Valladolid, Granada, Córdoba, Oviedo y Zaragoza. Los colaboradores
de esta publicación especializada en consumo editada por Fundación Eroski se situaron ante
220 semáforos, 163 pasos de cebra y 57 señales de stop, y anotaron las infracciones
cometidas por conductores y peatones. Se estudió a 98.323 peatones y 143.062 vehículos.
En el caso de Pamplona, se estudió el comportamiento de 4.952 conductores y 3.970
peatones, y los resultados evidenciaron que los viandantes y automovilistas pamploneses
fueron de los que menos respetaron las normas de tráfico de las 18 capitales analizadas. En
cuanto a los conductores, siete de cada diez vehículos observados no hicieron correctamente
el stop (muy por encima de la media del estudio, 46%), el 15% se saltó el semáforo en rojo o
ámbar (superando la media del 9%), casi cuatro de cada diez conductores hablaba por el
teléfono móvil al volante (más del triple que la media y la segunda proporción más alta del
estudio) y hasta un 29% (superior al 18% de la media del estudio) de los ocupantes de los
vehículos observados viajaba sin cinturón de seguridad. No obstante, sólo el 9% de
conductores no cedieron el paso a los peatones en el paso de cebra (la media es del 11%).
Respecto a los peatones, el 13% cruzó con el semáforo en rojo y el 19% lo hizo sin mirar.
Zonas y calles estudiadas en Pamplona:
Abejeras esquina con Ertetokieta, Avda. Baja Navarra con rotonda Príncipe de Viena, Ermitagaña esquina
con cruce de Navarra, Bergamin esquina con Tafalla, Vuelta del Castillo, Pío XII esquina con Iturrama,
Irunlarrea esquina con Ermitagaña, San Ignacio, Sancho el Fuerte esquina con Esquiroz, Sancho Ramírez
esquina con Avenida Pío XII, García Ximénez esquina con Sancho el Mayor, Benjamín de Tudela, Fuente
del Hierro, Serafín de Olave.
Si comparamos estos datos de Pamplona con los registrados en 2003, las mejoras más
importantes son las siguientes: la proporción de automóviles que no cedían el paso a los
peatones en los pasos de cebra fue hace tres años del 21% y este año los infractores han sido
sólo el 9%. Además, en 2003 en más de la mitad de los coches observados (54%) uno o varios
ocupantes viajaban sin cinturón de seguridad, mientras que este año la cifra desciende a casi
tres de cada diez vehículos. La tendencia más preocupante registrada por esta investigación en
Pamplona ha sido que han pasado del 46% al 71% los conductores que no hacían
correctamente el stop y un 38% hablaban por el móvil mientras conducían, mientras en 2003
esta proporción se quedaba en un 4%.
Los datos correspondientes a todo el país
Tanto conductores como peatones han mejorado ligeramente en el cumplimiento de las normas
de circulación respecto a una investigación elaborada por CONSUMER EROSKI en 2003. No
obstante, pese a esta leve mejora, el comportamiento vial en las ciudades está aún lejos de lo
deseable y las actitudes contrarias a la normativa se mantienen en proporciones importantes.
En cuanto a los conductores, casi la mitad no realizaron correctamente la parada ante la
señal de stop, uno de cada diez se saltó el semáforo en rojo o en ámbar y una proporción
similar (11%) hablaba por el teléfono móvil mientras conducía su vehículo. Además, casi dos
de cada diez (19%) no usaron los intermitentes para las distintas maniobras, infracción que se
comete en mayor medida que hace tres años (14%).
Entre los peatones, el 21% (casi la misma proporción que en 2003) cruzaron cuando el
semáforo estaba en rojo y el 24% atravesaron el paso de cebra sin mirar si venían o no
vehículos por la calzada (representan más del doble que hace tres años). Pero también
surgieron del estudio datos que apuntan a la esperanza. La proporción de conductores que
no cedieron el paso a los peatones en los pasos de cebra en que debían hacerlo se ha
quedado en un 11%, cuando hace tres años rondaba el 40%. Respecto al uso del cinturón de
seguridad, en casi dos de cada diez vehículos (18%) uno o varios de sus ocupantes no
llevaban este dispositivo de seguridad, dato sensiblemente inferior al registrado en 2003 (44%).
Se evidenciaron diferencias entre los usuarios instalados en los asientos delanteros (el 11% no
utilizaban el cinturón) y los traseros, en los que la proporción ascendió al 40%. Por último, sólo
el 8% de los ciclistas y ocupantes de motos circulaba sin casco.
Si se cotejan los datos por ciudades, las diferencias son muy notables. Así, los conductores
de Granada y de Vitoria son los que más se saltaron el semáforo en rojo o ámbar (19%).
Ninguno de los vehículos analizados en Valencia y el 90% de los de Zaragoza realizaron
correctamente el stop. Respecto a ceder el paso a los peatones en los pasos de cebra en que
deben hacerlo, los peores registros se obtuvieron en Murcia (el 42% de los automovilistas no
cedieron el paso), Vitoria y Zaragoza (en ambas, un 35%). El hoy prohibido hábito de hablar
por el móvil mientras se conduce se detectó en mayor proporción en Granada (50%) y
Pamplona (38%), y los granadinos fueron los usuarios de coche más reacios a usar el cinturón
de seguridad (44%). Los peatones menos respetuosos con el color que indican los semáforos
fueron los de San Sebastián (el 79% hizo caso omiso del rojo o el ámbar, cruzando la
calzada). Y el imprudente acto de cruzar por el paso de cebra sin mirar lo cometieron el 52% de
los viandantes murcianos: en el extremo contrario, sólo se comportaron de este modo un
exiguo 3% de los peatones madrileños
Más información:
- en los cuadros de la siguiente página
- en el sitio web exclusivo para periodistas www.consumer.es/prensa
- y si quieres consultar dudas o concertar una entrevista, te atendemos en los siguientes
números de teléfono: 94-6211293 (la oficina) y 660621909 (el móvil).
Recibe un cordial saludo de:
Iñigo Marauri. Redactor-Jefe de CONSUMER EROSKI
Ricardo Oleaga. Director de CONSUMER EROSKI
Infracciones cometidas por los conductores
Investigación CONSUMER EROSKI
Ciudad
A Coruña
Alicante
Barcelona
Bilbao
Córdoba
Granada
Logroño
Madrid
Málaga
Murcia
Oviedo
Pamplona
S. Sebastián
Sevilla
Valencia
Valladolid
Vitoria
Zaragoza
Media
No hacen No ceden el No emplean
Conducen
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Cruzan
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hablando por ocupantes del
cuando el
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6%
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3%
3%
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18%
18%
Infracciones cometidas por los peatones
Investigación CONSUMER EROSKI
Ciudad
A Coruña
Alicante
Barcelona
Bilbao
Córdoba
Granada
Logroño
Madrid
Málaga
Murcia
Oviedo
Pamplona
San Sebastián
Sevilla
Valencia
Valladolid
Vitoria
Zaragoza
Media
Pasos regulados por semáforos
Cruzan con el
semáforo en rojo
14%
10%
63%
6%
53%
31%
14%
3%
41%
30%
22%
13%
79%
2%
18%
8%
51%
2%
21%
Pasos de cebra sin semáforos
Cruzan con el
semáforo en verde,
pero por zonas Cruzan por el paso de Cruzan por zonas
distintas del paso de
distintas al paso cebra sin mirar si
viene algún vehículo cebra
de cebra
19%
34%
8%
6%
11%
25%
19%
7%
15%
30%
6%
19%
10%
13%
12%
9%
37%
23%
15%
29%
21%
31%
26%
25%
28%
41%
3%
29%
52%
35%
19%
15%
21%
33%
19%
23%
24%
24%
49%
30%
16%
11%
13%
16%
17%
4%
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31%
9%
19%
9%
11%
8%
7%
31%
15%
14%