Sin cables no hay enredos

Sin cables no hay enredos
La creciente tendencia de la carga inalámbrica
Por Gabriela Ehrlich, Antoinette Price
La idea de cargar nuestros aparatos sin cables no es tan nueva. Ya en los años 90 un cepillo de
dientes de carga inalámbrica se introdujo en una convención de odontología en la Florida, Estados
Unidos. Pero la aplicación comercial de la transferencia de energía inalámbrica (WPT) se remonta a
la obra de Nikola Tesla en el año 1900.
Carga del teléfono Inalámbrica
Carga conductiva
Estera de mesa cargadora
El crecimiento gradual de la transferencia de energía inalámbrica
Durante la última década, los avances tecnológicos han dado lugar a la creciente utilización de la electrónica de
consumo. Esto a su vez ha aumentado el interés en el WPT.
Varios consorcios liderados por la industria están desarrollando especificaciones industriales en el espacio de
WPT. Al tener tantos aparatos y cables necesarios para cargar con frecuencia múltiples dispositivos eléctricos y
electrónicos, se espera que la carga inalámbrica resulte muy conveniente para los consumidores. En última
instancia, el WPT permitirá a los usuarios recargar cualquier dispositivo portátil fiable en cualquier lugar, en
cualquier momento sin tener llevar y desplegar constante de diferentes accesorios de carga para cada uno de ellos.
Carga inalámbrica en IEC
En IEC, el trabajo en WPT se divide en dos comités técnicos distintos (TC), debido a la amplia variación en la
demanda de energía de los distintos dispositivos y sistemas que van desde automóviles hasta teléfonos
inteligentes.
IEC TC 100/Technical Area (TA) 15: Transferencia de energía inalámbrica, es el encargado de desarrollar
publicaciones
internacionales
para
sistemas
multimedia
y
equipos,
mientras
que
IEC TC 69: Vehículos eléctricos y camiones industriales eléctricos, elabora las Normas Internacionales necesarias
para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos, pero también motonetas y autobuses, entre otras cosas.
Además, el Sub Comité IEC (SC) 21A: Células secundarias y baterías que contienen electrolitos alcalinos u otros
no ácidos, elabora Normas internacionales para baterías utilizadas en aplicaciones móviles y vehículos eléctricos,
así como para pilas y baterías de litio de gran capacidad. Estas normas se refieren a ensayos y mediciones,
recomendaciones de diseño y fabricación y requisitos de seguridad. Son esenciales para la industria de las
baterías, a medida que desarrolla nuevos productos y químicos.
Ofrecer nuevos niveles de comodidad
Los beneficios de la transferencia de energía inalámbrica son muchos, y no sólo se aplican a los productos
electrónicos de consumo. Estos incluyen:
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Mayor comodidad para cargar dispositivos electrónicos cotidianos
Reducción de los desechos electrónicos desde múltiples cargadores y disminución del número de fuentes de
alimentación externas necesarias para cargar diferentes dispositivos
Transferencia de energía segura a los dispositivos que necesitan para permanecer estériles o sellados
herméticamente
Suministro de energía robusto y consistente para rotación de equipos industriales de gran movilidad
Suministro de transferencia de energía confiable a los sistemas de misión crítica en ambientes húmedos,
sucios y en movimiento
Cargando por la ciudad
La aplicación del WPT está en continua expansión. Por ejemplo, las ciudades están instalando carga inalámbrica o
inducción de carga de los sistemas para hacer que sus sistemas de transporte sean más limpios y aumentar la
eficiencia, por ejemplo:
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Los controladores ya no tienen que enchufarse a una estación de carga, eliminando la necesidad de llevar
cables en el primer lugar
Las baterías de carga por inducción son mucho más ligeras que las que utilizan cables
Los autobuses necesitan menos almacenamiento de energía a bordo, lo que reduce su peso y facilita el diseño
y la producción
En su bicicleta eléctrica
Aunque aún representan menos del 5% del número total de las bicicletas convencionales que se venden, en 2013,
las ventas de bicicletas eléctricas ascendieron a 410 000 unidades en Alemania, 440 000 en Japón y alrededor de
173 000 en los EE.UU. (de un total de alrededor de 15 millones de bicicletas vendidas allí). Se estima que unos
200 millones de bicicletas eléctricas están en las carreteras en China y las motonetas y motocicletas incluyendo
los vehículos de dos ruedas impulsados por energía eléctrica están ganando en popularidad.
Esta tendencia se extenderá a otras regiones, como Europa y América del Norte, a medida que las máquinas más
avanzadas se introduzcan en estos mercados.
El precio de las bicicletas eléctricas se determina principalmente por la química de la batería usada. A medida que
la tecnología mejora, los costos disminuirán. (Vea la nota completa en la edición de mayo 2015 e-tech)
Moviéndose lentamente hacia un futuro inalámbrico
Si bien se están haciendo progresos, todavía hay una serie de obstáculos que superar antes de superficies
inductivas puedan encontrarse en todas partes, facilitando a los consumidores recargar sus dispositivos
dondequiera que estemos.
De acuerdo con una encuesta realizada por IHS, una empresa que ofrece puntos de vista, análisis y experiencia en
los negocios, a medida que más marcas clave se comprometen con la tecnología, despliegan sus productos, tales
como teléfonos inteligentes, la adopción de la carga inalámbrica está creciendo, aunque lentamente. Sin embargo,
mientras cuestiones como el costo, la velocidad de carga y la capacidad de cargar varios dispositivos en la misma
superficie se subsanadas, esta forma de cargar parece que va a despegar. IHS predice que para el 2019 la carga
inalámbrica para tecnología portátil por sí sola tendrá un valor de entre 1 y 1,2 millones de USD.
Fuente: Página web de IEC
Traducción al español: Secretaría Ejecutiva de COPANT