13,420 segundos

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segundos
Por décima vez, Audi levantó la Copa de las 24 Horas de Le Mans,
tras una reñida competencia. El Audi R18 TDI obtuvo
una victoria contundente en la que se demostró,
una vez más, la superioridad de los cuatro anillos.
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01. El Audi R18 TDI se lució en las pistas de Le Mans con
la tecnología ultra de Audi. 02. André Lotterer festeja
junto al equipo la obtención del preciado trofeo. 03. El
Audi R18 TDI # 2 logró la victoria en Le Mans, con una
ventaja de 13,420 segundos. 04. El protagonista del
triunfo recibe sus merecidas loas.
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016 / drive / Audi magazine
El camino hacia el podio fue duro, pero tuvo su
recompensa. En una de las más emocionantes y dramáticas 24 Horas de Le Mans, la tecnología ultra de Audi marcó
la diferencia, consagrando al equipo de los cuatro anillos
que piloteó el Audi R18 TDI como el ganador. Con la mirada atenta de 250.000 espectadores en las gradas –y la de
millones de personas frente a la pantalla de TV alrededor
del mundo–, Marcel Fässler (Suiza), André Lotterer (Alemania) y Benoit Tréluyer (Francia) cruzaron la línea de llegada a bordo del vehículo más innovador de los últimos >>
Audi magazine / 017
“Este décimo triunfo en Le Mans fue la batalla más difícil para Audi,
y q u i z á p o r e s o l a m á s v a l i o s a ”, d i j o M i c h a e l D i c k .
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05. El porte del Audi R18 TDI, tan potente como estético.
06. El Audi R18 TDI # 3 demuestra al frente la superioridad
de Audi en el motorsport. 07. El vencedor, en un alto en
plena carrera a segundos de la victoria.
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El nuevo Audi R18 TDI dio una clase magistral
de fiabilidad y rendimiento. Sólo una pequeña complicación con el tanque de combustible causó un dolor de cabeza para Wolfgang Ullrich, director de Audi Motorsport.
Como no se pudo usar la capacidad de 65 litros en su totalidad, André Lotterer debió hacer una parada adicional
para recargar combustible en la fase final. Todo esto, bajo
una lluvia persistente que volvía muy resbalosa la pista.
Pero después de la última parada, el alemán logró aventa018 / drive / Audi magazine
Fotos: Audi motorsport
tiempos. El drama que significó la 79º edición de esta legendaria carrera difícilmente pueda ser superado. Después de que Audi perdió a dos de sus tres Audi R18 TDI en
el primer tercio de la competencia debido a accidentes,
todas las esperanzas estaban puestas en el auto número
2. Durante 16 horas, estos tres pilotos batallaron cabeza
a cabeza con un peligroso competidor: tres vehículos
Peugeot dispuestos a todo con tal de alejar a Audi de la
copa. El domingo a la mañana los cuatro autos más veloces aún estaban a una distancia de segundos el uno del
otro. Hasta que Lotterer, Fässler y Tréluyer finalmente demostraron que el equipo de Audi era, claramente, el más
rápido en la pista de Le Mans.
jar en siete segundos al equipo Peugeot, ganó la contienda
y llevó a Audi al podio, con 13,420 segundos de diferencia,
una cifra que equivale a 7,63 metros, a una velocidad promedio de 201,266 km/h.
“Este décimo triunfo en Le Mans fue sin lugar a
dudas la batalla más difícil para Audi, y quizá por eso la
más valiosa. Además, demostramos que nuestros ingenieros diseñan automóviles realmente seguros”, destacó
Michael Dick, director de Desarrollo de Audi AG, a cuenta
de que ni Allan McNish ni Mike Rockenfeller sufrieron heridas en sus severos accidentes. “Los estándares de seguridad de Audi son simplemente increíbles y salvaron mi
vida”, dijo Rockenfeller.
Con su décima victoria en los últimos 13 años,
Audi sumó un nuevo capítulo a su exitosa historia en las
24 Horas de Le Mans, tras una difícil competencia. Porque,
como asegura Ullrich, cuando el objetivo está puesto en
romper con todos los patrones establecidos, los riesgos
siempre existen. “Todos en Audi estamos muy orgullosos
de esta victoria”, concluye el director.
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Sienta la adrenalina del triunfo de Audi en:
http://tv.audi.com/video/20600
Audi magazine / 019