Cobra TT market potential- info slides Spanish [Modo de

AC Cobra 2014 and CP MDB generation
Estudio de Mercado: bateadoras
Visión del mercado
Tipos de producto en segmento ferroviario
El bateo de balasto es un trabajo de mantenimiento preventivo y es la labor más importante y
frecuente realizada en las vías. A mayor velocidad, tráfico y carga, mayor eficiencia de bateo
se necesita. La mayoría del bateo se realiza con multiherramientas montadas sobre trenes
siempre que sea posible
Batear en estaciones, cerca de cables o elementos eléctricos o cuando solo se necesita batear
zonas concretas donde se ha movido/caído el balasto (fuera de las rutinas planificadas de
bateo) se hace a menudo manualmente. Al igual que las bateadoras montadas sobre tren, las
bateadoras manuales se prefieren accionadas por motor de explosión sin ningún tipo de cable.
Algunas vías requieren menor bateo manual que otras si apuestan por el bateo mecánico o por
menos bateo periódico.
Bateo manual, existen 3 maneras distintas
Manuales no mecánicas.
Los operadores emplean una barra larga de acero para forzar el balasto hacia a abajo de
manera muy ineficiente y que consume mucho tiempo. Todavía se hace así en India, África,
etc. y a menudo en mercados donde el mantenimiento no es una prioridad.
Vibradores de mano
Varios fabricantes de equipos para el sector ferroviario como Geismar, Robel etc, los hacen
tanto eléctricos, hidráulicos o también accionados por motor. En muchos lugares es una
manera aceptable de hacer el bateo. No asientan el balasto tan bien como las bateadoras
mecánicas o las bateadoras de mano por impacto (como las TT) pero son más simples de
producir.
Bateadoras de mano
La manera eficiente de hacer el bateo
Visión del mercado
Tipos de producto en segmento ferroviario
Eléctricas y pequeños martillos
Barra de acero para empuje manual reemplazada por una TT.
Vibradores eléctricos, hidráulicos, o accionados por motor.
Barra de acero para
empuje manual
todavía usada en
India, etc.
Visión del mercado
Tipos de producto en segmento ferroviario
Bateadoras de mano por impacto
Existen electicas, neumáticas, hidráulicas, accionadas por motor y todas tratan de
hacerse con su cuota en este un mercado enorme.
Neumáticas Mercado limitado ya que es difícil transporte el compresor a la vía y
moverlo en obra.
Hidráulicas Son populares en Norte América. Se han probado en India, China, South
África and Australia pero no han triunfado. El acceso por carretera a lo largo de la vía es
un factor clave para todos los sistemas no autopropulsados y el principal problema para
este tipo de herramientas que se usan habitualmente para reparar zonas con mucho
tráfico.
Eléctricas. Todavía empleadas en muchos sitios. Rendimiento y fiabilidad parecen ser
el problema ya que son consideradas por muchos como ineficientes. Por lo tanto
consideramos que los clientes no apostarán por ellas. La necesidad de un pequeño
generador portátil es el mismo problema ya visto con las hidráulicas y los vibradores
eléctricos. No son perfectas para muchas vías.
Accionadas por motor. Estas bateadoras ofrecen portabilidad total sin ningún latiguillo
o cable y proporciona la mayor eficiencia en el bateo de balasto. Necesitan un alto
rendimiento (buen impacto y alta frecuencia), fiabilidad, fácil de manejar y ser tan ligeras
y con las menores vibraciones posibles.
Cuanto más nos acerquemos a esto mayor mercado seremos capaces de alcanzar.
Mercado ferroviario
Km de vías de tren, red global
Railway market
Global net work in km rail lines
Toda vía necesita
mantenimiento.
La carga del tráfico,
intensidad, velocidad y
condiciones ambientales
locales tiene impacto sobre la
necesidad de un bateo
preventivo y regular.
El bateo manual se usa
mucho en ciertas zonas
mientras que otras lo hacen
mecánicamente o hacen
menos mantenimiento.
La bateadora manual es la
mejor solución para zonas de
difícil acceso, alrededor de
cambios de vía, zonas con
cables o reparaciones
urgentes de poco tamaño.
Committed to
sustainable productivity.